长三角地区城市增长的影响因素

文章以国内外城市增长的相关理论和研究为基础,基于长三角地区地级及以上城市面板数据,利用城市经济增长、人口规模、劳动生产率三个指标来研究1990~2010年间城市增长,发现长三角地区城市发展呈现出明显的趋同趋势,并且人口迁移和城市经济集聚存在显著的双向因果关系,人口迁移通过增加当地市场潜力、规模经济和外部性等促进了城市经济集聚,而城市经济集聚进一步吸引了大量的人口迁移。为了促进长三角地区城市发展,建议充分发挥市场机制作用,减少制度性限制,促进要素的自由流动,充分发挥城市的经济集聚功能。     

长三角地区人力资本对经济增长影响的比较研究

本文基于长三角四省一市相关数据,阐述长三角地区人力资本状况,通过长三角地区人力资本对经济增长的比较分析,得出如下结论:长三角地区人力资本总体状况优于全国,但长三角地区内部各省市之间的人力资本存在着一定差距,其中,上海的人力资本优势最明显,其次是江苏、浙江;与全国相比,长三角地区人力资本对经济增长作用较显著;长三角地区内部各省市之间经济增长存在着明显差别,这主要是因为人力资本差别所致。     

空间相互作用与城市经济增长--来自长三角的证据

基于以往研究对空间相互作用方向性考虑不足的事实,文章以长三角133个县市为例,构建了融合新经济地理学与中心地理论的理论框架,将表征空间需求关联的总体市场潜能细分为来自同层级、高等级、低等级三个方向,利用空间计量模型估计了总体及不同方向的空间相互作用对长三角地区人均GDP增长与人口增长的效应。结果显示：在控制空间依赖导致的间接溢出效应等因素后,并未发现存在要素价格绝对调整或要素数量绝对调整的证据,总体市场潜能的提高同时促进了城市人均GDP增长与人口增长;就不同方向的空间相互作用而言,大城市的自身发展有利于中等城市的人均GDP增长,大城市之间、大城市对下级城市、小城市对上级城市形成了人口增长的良性互动格局,而中等城市之间以及中等城市对大城市的人口增长则表现为回流效应。     

长三角地区国内移民的总效果及对区域城市结构的影响

国内移民有两种形式,第一是长三角地区内部与地区外部的相互移民,第二是长三角地区内部不同城市之间的移民,在此基础上研究城市群空间结构的基本状况和演变。研究表明,长三角地区的城市体系正逐步强化以上海、南京、杭州、苏州和宁波为核心的5个城市组团,并对长三角地区城市结构的未来演化做了初步分析,对区域发展的整体规划和区域移民政策提出一些分析思考。     

长三角都市群城市规模分布的实证研究

本文采用1992—2009年间长三角都市群中市级城市的市区非农业人口数据,运用非线性定量分析工具—分形分析方法,研究了长三角都市群体系规模分布的分形特征。经验分析表明:长三角都市群人口分布差异较大,城市规模分布趋向分散;首位城市发展成熟并且垄断地位强;中间位序的城市发育程度低且数量不足。最后,本文依此提出了发展和完善长三角都市群城市体系的对策。     

中国城市人口流动增长的空间类型及影响因素

文章利用2000年第五次人口普查和2010年第六次人口普查数据,从地级城市层面分析中国流动人口类型、时空变迁及影响因素。研究结论是:(1)城市人口流入符合集聚规律和规模报酬递增假说,东部发达城市地区和其他区域重要经济中心城市保持着极强的人口集聚能力。(2)城市人口流入增长主要取决于城市所能提供的"综合机会",现代性和国际性特征及生活质量成为吸引外来人口的重要"拉力"条件。(3)城市人口流动存在明显的地域差异。东部地区城市人口流入的主要拉力因素开始呈现高生活质量驱动、知识密集型和技术密集型的创新驱动及高端服务业驱动,而中西部城市流动人口增长驱动力较为复杂。(4)投资对城市流动人口增长,特别是东部和发达城市仍具有较强的驱动作用,消费等因素的影响则不突出。     

人口集聚、经济增长与城市空气质量——基于274个地级市数据的空间计量分析

把握好人口与环境之间的关系是实现经济高质量发展的保证,文章选取了2005~2016年中国274个地级及以上城市的面板数据,构建空间杜宾模型实证检验了人口集聚、经济增长与城市空气质量之间的非线性空间关系。研究结果表明:1.雾霾污染具有显著的空间溢出效应,人口与雾霾污染的空间耦合性较强,东部地区呈扩大趋势,中部呈收缩趋势,区域一体化特征明显。2.人口集聚与雾霾污染存在倒U型空间关系,目前大部分城市处于倒U型曲线左侧,另外越过拐点的城市存在退化趋势;中东部地区经济增长与雾霾污染呈正U型关系,不符合EKC假说,且东部地区大部分城市已经越过拐点。3.节能减排政策的实施没有达到预期的效果,外商投资缓解了西部地区的雾霾污染,但在中东部地区没有发挥出正外部性。考虑不同形式的空间权重矩阵后以上结果依然具有稳健性。     

中国城市人口规模的空间演化及影响因素 ——基于264个地级市的实证研究

从集聚收益与成本角度探讨城市人口规模的空间演化机制,并采用含有地理距离、经济距离和流动网络权重的空间自回归模型,实证检验不同层级城市人口规模的空间演化路径与影响因素.研究发现不同层级城市人口规模演化路径均表现出显著的收敛增长特性,且1类大及以上城市的收敛增长系数最大,2类大城市和小城市系数大小相当并居中,中等城市的系数最小;工资、 第三产业发展、 教育、 医疗水平是促进人口规模增长的主要收益因素,环境污染强度是抑制人口规模增长的主要成本因素.     

江苏城市人口增长方式的实证研究

在城市化实践中,我国政府一直坚持控制大城市规模的主张,但理论和实践证明“规模政策”有明显的不足和缺陷。本文以江苏省40个城市为研究对象,通过回归分析方法、绘制人口洛伦兹曲线实证研究了江苏省城市人口增长的方式。由此,得出结论:江苏省40个城市人口年平均增长率与其初始人口数量之间存在着一定的相关关系,城市人口增长属于收敛式的增长方式。     

长三角新一线城市社会空间结构研究——以苏州市为例

长三角地区是中国最发达的地区之一,在全球化和市场化影响下城市空间结构发生巨变.以长三角新一线城市苏州为例,利用第六次人口普查数据,采用因子分析和聚类方法,对城市社会区类型进行划分.研究结果显示,影响苏州市社会区主因子有外来人口因子、知识分子因子、退休人员因子、城市住宅因子、农业人口因子、城市老城区贫困因子等六个因子.苏州城市社会区分成工薪阶层集中分布区、城郊农业人口聚集区、退休人口聚居的老城区、贫困人口聚集的城市中心区、外来人口集中分布区和高社会经济地位人口聚居区等六大社会区,社会空间整体上呈现"圈层+扇形"结构模式.     

中国长江三角洲地区城市化与城市群发展特征研究

文章主要从长江三角洲地区的城市化发展进程、城市群系统的阶层-空间结构、人口迁移与城市化、城市群的发展等几个方面,考察了这一地区城市化与城市群现状及其发展特征。文章认为长江三角洲地区城市群目前尚处初期发展阶段,与发达国家大城市群相比还有明显差距,今后应以国家战略推进这一地区城市群的建设和发展。     

1990—2010年长三角地区城市体系的演进——基于人口普查数据的研究

集聚经济和专业化是主导区域城市体系演进的两股主要力量,但二者对区域城市体系中不同城市的增长速度有着不同的影响.前者促进中心城市的发展,而后者主要是促进外围城市的发展.文章使用“四普”、“五普”和“六普”数据资料研究发现,尽管长三角各城市的规模都有了很大的提高,但城市体系内部总体上呈现出扁平化趋势,中小城市发展速度相对更快.这表明,专业化分工是促进长三角城市体系的主要动力.     

长三角地区人口迁移特征及其空间差异

本文根据第五次人口普查数据,从年龄、性别、受教育程度等角度分析了长江三角洲地区人口迁移的社会学特征,以及迁移人口对长江三角洲地区人口发展的影响,此外还从人口迁移量的分布、省际迁入人口对迁入目的地的选择以及省内人口迁移流向选择等几个方面,系统考察长三角地区人口迁移的空间模式及其特征,为进一步加快长三角地区城市群的建设和发展提供了参考依据。     

中国城市人口增长的决定因素分析

文章从城市发展的基本理论出发,利用计量经济学模型,分析了中国20世纪90年代城市人口增长的决定因素。实证分析的结果表明:(1)中国城市的发展具有趋同性,即城市规模越大,人口增长率越低;(2)迁移的惯性对城市人口增长起促进作用;(3)对外开放能显著促进城市的发展,在经济还处于相对封闭状态的内陆地区,其作用尤为显著;(4)基础设施条件能显著影响城市人口增长的节奏。     

中国长三角地区人口迁移空间模式研究

本文主要从长三角地区各城市人口迁移量的分布、长三角区外省际迁入人口对区内迁入目的地的选择以及长三角区内城际人口迁移流向形态等几个方面,系统地考察了长三角地区人口迁移的空间模式及其特征,从一个视角对长三角地区城市群的发展进行了探讨。     

Increase In Population Inflow In The Yangtze River Delta

The cooperative research project Research on Population Migration and Floating Trend in the Yangtze River Delta Region and Improvement in Social Management of Urban Agglomeration of the Forum for the Coordination of Urban Economy of the Yangtze River Delta Region has been completed recently. It is reported that there are 7 cities with migrant population reaching million-level among the 22 cities in the region, including Shanghai (9.60 million), Suzhou (4.09 million), Ningbo (1.87 million),