内蒙古区域物流效率及其影响因素研究

文章根据现代物流发展格局,以物流业的固定资产投入、物流业从业员工、区域交通线作为物流业投入基础指标,以物流业GDP、货运量、货物周转量作为物流业产出指标,构建了基于数据包络分析(DEA)模型和托宾(Tobit)模型的物流效率评价及因素分析体系,对内蒙古2005-2014年物流业的综合效率、纯技术效率以及规模效率进行了纵向实证分析。效率评价结果显示;相对于本区域的投入与产出关系而言,内蒙古近10年的平均物流效率较高,但与物流业发达省份相比,内蒙古尚有很大发展提升空间。最后根据分析结果提出了发展路桥经济、综合交通网络、物流产业集群等针对内蒙古未来物流业发展的建议。     

内蒙古构建“绿色煤炭物流”的对策分析

煤炭物流促进了内蒙古经济的发展,但是物流发展的同时也给环境带来负面的影响。构建绿色煤炭物流是当务之急。本文为内蒙古发展绿色煤炭物流提供了一条行之有效的路径-磁管道运输技术。     

论传统物流与现代物流

正确理解物流固有属性和非固有属性,可以澄清和理顺当前有关物流的一些模糊认识问题.传统物流与现代物流的区别是基于物流非固有属性物流服务、管理、技术和经济上的区别.我国正处于传统物流与现代物流并存发展且逐渐向现代物流转型的时期,应注意消除传统物流与现代物流的四个认识误区.     

论现代物流信息技术专业人才的培养

现代物流已成为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段,但现代物流综合性人才严重匮乏,阻碍了经济的发展和经济效益的提高.建立物流信息技术实训平台,发挥地域优势,培养现代物流信息技术人才成为当务之急.     

物流产业的发展及其对经济的促进作用--长株潭物流中心的建立与经济持续发展的探讨

现代物流是极具发展潜力的战略产业,是企业发展中降低物质消耗、提高劳动生产率以外的"第三利润源泉".长株潭发展现代物流产业具有经济一体化、地理区位、投资的聚集、政策等比较优势,现代物流的发展对这一地区的经济持续发展也是非常重要的.     

我国大中城市物流产业的发展构建与规划问题研究

随着经济全球化和商业活动广域化的迅速发展以及社会分工的不断深化,现代物流业受到世界各国的普遍重视,其发展水平不但体现了一个国家的综合国力,也反映了一个国家流通效率的高低、资源配置的优劣、城市和制造业的发展水平.随着现代物流在全世界的快速发展,城市物流在区域经济发展中的重要作用日益明显;特别在当前城市化进程加快的背景下,许多城市都提出了要把物流产业作为一个经济增长点.针对我国大中城市物流发展中存在的问题,提出构建现代科学、高效的城市物流规划系统的几大对策.     

构建现代物流体系促进区域经济发展

现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,对促进区域经济发展具有十分重要的意义,同时区域经济的发展也对物流产业提出了更高的要求.本文通过对区域经济发展与现代物流内在联系的阐述,提出了在区域经济发展中,构筑现代物流体系的必然性及其举措.     

关于重庆建设西部现代物流中心的思考

随着世界经济结构战略性调整和全球经济一体化进程加快,现代物流的区域一体化以及全球化发展趋势愈来愈明显.文章通过对重庆建设西部现代物流中心的基础和条件的分析,提出重庆建设西部现代物流中心的目标和思路,指出发展重点及对策.     

郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.     

现代物流发展的新方式及其路径 ——基于《"十四五"规划和2035年远景目标纲要》

改革开放40多年来,我国现代物流经历了从理念传播、实践探索、产业地位确立到创新发展几个阶段.《"十四五"规划和2035年远景目标纲要》提出"建设现代物流体系"的目标任务,体现了"融合发展"的战略思想.融合创新发展,是新阶段现代物流发展的基本趋势和主要方式,是全方位、全要素、全过程、全产业链的融合创新,可以有多种路径选择:与制造业融合创新发展,与流通业融合创新发展,与交通运输融合创新发展,与数字经济融合创新发展,与区域经济融合创新发展,与国家战略融合创新发展,使我国从"物流大国"走向"物流强国".