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有两个国家的交通安全给我的印象最深,一个是澳大利亚,一个是加拿大。在加拿大,行人过马路,有STOP牌子的路口是最安全的,因为任何车辆见到STOP的牌子,必须停车,在没有红绿灯的路口,确认没有行人通过后,车辆方可通过。 相似文献
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这是一个被炒着的话题,冷热相夹。冷的是现实的抵触,热的是现象的冲突。“不管红绿灯,凑够一撮人就敢走”,这种被称为“中国式过马路”的做法,这段时间来成为人们热议的话题。同时也引起了不少媒体的共同关注。这种现象几乎不问断地在每个城市路口上演,而在村道、城郊接合部可能更为频繁。我们在指责行人“从众心理”甚至上升到道德谴责的同时,是否想过行人为什么这样过马路?有人认为,“中国式过马路”,最大的原因在于我们的路权分配以及信号灯设置的“无礼”,也有一些刚刚进城的新市民,对信号灯的“无视”。在一些本该设置方便行人的过街天桥、地下通道的地方,却被一道道高高的护栏隔断,让行人过马路只能舍近求远或“翻山越岭”。行人在人行横道正常过马路时,有多少车辆按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定给行人让行?有多少车辆没有给行人让行而受到过相应的处罚?所以,“中国式过马路”不能一味指责“素质低”,也不能仅仅“一罚了之”,我们需要反思的是:为什么有那么多的行人敢冒生命的危险而上演着中国式过马路?中国自古以来崇尚“礼让”。所以有人认为,我们需要完善的,是我们的交通管理相关制度、法律法规以及加强对行人交通设施的建设和管理,这不一定是高素质的保障,却是高素质的前提。安全是入的基本需求和保障,交通安全是与人民群众生活息息相关的基本民生。法治是和谐社会的基石,我们需要坚持以人为本、执政为民理念,务必把人民群众的安全放在第一位,努力提高我国道路交通安全管理科学化水平,为人民群众创造安全和谐的道路交通环境。因为事关民生,而民生无小事。 相似文献
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上海市南码头社区团委在各社区单位中广泛招募青年志愿者,参加“与世博接轨,与文明同行”志愿者宣传活动,先后出动800多人次,利用双休日,在交通要道路口、各个居民小区内广泛宣传交通法规,制止不文明行为,发放宣传资料2000余份,坚持“过马路走横道线”行为规范。社区中的许多特 相似文献
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孙茂芳,1942年出生于浙江省象山县,北京军区总医院原副政委,一等功臣,因坚持行善几十年,人称"京城活雷锋"。孙茂芳说,支撑他一辈子做好事的动力源自于母亲,母亲临终前拉着他的手说:"儿啊,长大了你要做个好人,别给娘……丢脸。"孙茂芳谨记母亲遗训,几十年来做了无数好事,而最为感人的是,他50年甘为18个"爹娘"当孝子的故事。失明大嫂谢恩,把五角星刻在拐棍上1990年的一天,孙茂芳因偶然扶盲人丁翠萍过马路,而与之相识。 相似文献
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尚辉 《中华儿女(海外版)》2014,(3):49-49
新文人画曾在上世纪90年代热闹过一阵子。当时画坛有关新文人画是"新的"文人画还是"新文人"的画的论争焦点,在今天看来,也许并不是新文人画在后85美术思潮生成的核心问题。新文人画无疑是在水墨画经历西方写实主义改良和现代主义洗礼之后,对于传统文人画的一次巡礼与回归。在经历过"文革"与"85美术新潮运动"的新文人画家们,特别想把那种正儿八经的、有些道统观念的中国画推倒,以“戏弄”和“把玩”的心态来揭示他们理想精神的幻灭。是“新的”文人画还是“新文人”的画其实己不重要,重要的是他们从传统文人画里找到了“以画为寄”、“以画为乐”的创作态度与生存方式。今天,新文人画作为一场运动,也许早已烟消云散,但从那个年代成长起来的画家都曾拥有那段不可轻易磨灭的文化记忆。 相似文献
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力文 《国外社会科学文摘》1992,(3)
根据《金西研究所新报告》(1990年):在自认为是同性恋者的男子中,有62%至79%的人与一名女性发生过性关系;74%至81%的女同性恋者至少与一名男子发生过一次性关系;在每3名美国男子中,有一名与妓女发生过性关系;在美国,8%的男子和3%的女子承认与动物有过性 相似文献
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不久前,因为内急憋不住,一名从山东来南京打工的22岁男子竟然跳下了地铁1号线新模范马路站站台,在轨道里方便起来。而就在此时,一趟列车正在进站,列车驾驶员发现之后及时采取制动措施,在距离男子不到3米的地方停了下来。地铁"如厕难"的问题一直为广大市民所诟病。这反映出我们的公共管理还缺少公共关怀。去过德国的人都会感到,生活在那里会有一种随心如意、事事顺手的感觉,因为在那里,即使你是一个外乡人,也会得到许许多多面向公众、体贴周到的关怀。比如,在德国的大多数共用会议室外,都附有一个八至十平方米的衣帽间,里面设置有成排的衣架、整墙的镜子,它让匆 相似文献