基于“长三角”、“珠三角”经验开发黄河三角洲的思考

改革开放以来,长江三角洲和珠江三角洲已经成为中国经济的龙头,在三角洲的开发和区域经济发展方面积累了宝贵的经验。目前,在国家大力开发黄河三角洲的政策背景下,随着这一国家战略的实施,黄河三角洲高效生态经济区的建设具备了一定的优势,但也存在着一些问题。因此,应该借鉴长江三角洲和珠江三角洲发展的经验,依靠区位优势,提高对外开放的水平,积极引进人才,实现产业升级,建立以东营市为核心的城市群,走自主创新的可持续发展之路。     

论黄河三角洲开发的瓶颈因素与对策

在中国的三个近海三角洲中,黄河三角洲的开发程度、发达程度都无法与长江三角洲和珠江三角洲相提并论,究其原因,产业结构、生态环境、交通等多种瓶颈制约是很重要的因素,所以要加快实施黄河三角洲开发战略就必须从多角度入手,创新发展思路,突破瓶颈制约。     

中国石油大学图书馆为黄河三角洲开发服务的探索

黄河三角洲开发建设已正式上升为国家战略。其多元化的发展迫切要求高效、快捷的信息服务。中国石油大学（华东）图书馆应以其丰富的文献信息资源、人才优势、硬件优势及区位优势为基础,通过建设科技文献资源共享平台、建设地方文献数据库、提供定题服务、提供信息咨询等途径,为黄河三角洲开发建设开展多层次、多形式的文献信息服务,促进黄河三角洲地区经济的快速发展,使其文献信息资源发挥出巨大的社会效益和经济效益。     

加速黄河三角洲开发 促进环渤海区域经济腾飞

在中国对外开放格局中，环渤海经济区是重要的一环，黄河三角洲的开发对环渤海区域经济的腾飞有着至关重要的影响。文章从黄河三角洲的环境、独特的资源、经济社会区位优势，论述了黄河三角洲开发的必要性及发展前景。     

黄河三角洲开发的历史之鉴

黄河三角洲开发可以追溯到元末明初的移民垦殖,但大规模开发始于建国以后,可分为五个阶段。回顾黄河三角洲开发历史,既有经验值得总结,也有教训应当汲取。在实施黄蓝国家战略的新时期,应当以史为镜,把确立战略目标作为谋划发展的根本所在,把坚持发展定位作为跨越发展的关键之举,把基础理论研究作为科学决策的主要依据,把完善基础设施作为开发建设的重要支撑,把培育主导产业作为转型发展的基本路径,把区域协调合作作为凝心聚力的必然选择,以此促进黄河三角洲地区又好又快发展。     

珠江三角洲与长江三角洲经济增长机制比较

发展极是两个三角洲经济增长机制差异的关键。在走向开放的８０年代，香港以其高收入和市场运作的优势成为珠江洲经济发展的增长极；而上海对长江三角洲的“龙头”作用在１９９０年以前由于计划体制约束而被削弱了。以浦东开发为标志的上海振兴，实际上是一次重塑长江三角洲发展极的运动。从两个三角洲今后的走势看，当珠江三角洲经济增长的推动力由外部为主转变为内部为主时，长江三角洲地区将伴随着这个发展极的能量的增强而使长江三角洲走向新的繁荣。     

黄河三角洲开发建设中的政府角色

“发展黄河三角洲高效生态经济”已列入国家“十五”计划和“十一五”规划,黄河三角洲现在已经成为开发开放的热点区域。在黄河三角洲的开发过程中,政府必须从发挥基本职能出发,正确处理与市场的关系,重点满足七个方面的角色要求：一是政策的制定者;二是规划的落实者;三是生态的保持者;四是人才的开发者;五是服务的提供者;六是区域发展的协调者;七是公平的维护者。     

镇江市在沿江开发中的区域优势及策略

在长江三角洲新一轮的沿江开发中,镇江具有明显的区位优势和资源优势。应制定科学的沿江开发规划,实施扬长避短、错位发展战略,区域联动、优势互补策略和可持续发展战略,加速沿江产业带的建设。     

加快黄河三角洲开发应正确处理的几个关系

加快黄河三角洲开发应正确处理的几个关系李友丰加快黄河三角洲开发，是一项前无古人造福子孙的跨世纪宏伟工程，是时代赋予我们的神圣使命。本文试就黄河三角洲开发应正确处理的几个关系问题谈点粗浅看法。一、正确处理区域经济发展和黄河三角洲开发的关系当今世界经济在...     

长江三角洲与珠江三角洲城镇历史沿革研究

长江三角洲与珠江三角洲古代城镇的形成主要有两种途径,一种是由中央政府设置,另一种是由“圩”、“场”和“墟”等发展演变而来。两个三角洲的城镇都处在历代封建王朝的有效管理之下,县与府(州、郡)由中央政府统一设治,农村则实行乡里亭与保甲制度,农村中的市镇与圩市主要由乡族势力控制,部分重要市镇由封建王朝控制。长江三角洲与珠江三角洲的农业开发后,农村商品经济发达,城镇经济繁荣,工商业、手工业发达,先后成为我国的基本经济区。长江三角洲与珠江三角洲的城镇主要分布在农业生产条件优越的地方、沿水陆交通线、沿海、大城市周围等地方。     

城市群的发展与政府协调机制——以长三角和小珠三角城市群为例

我国城市群发展仍处于形成初期,在这个阶段,城市群内不同城市政府的协调对该城市群的健康发展起着关键作用。目前,长三角城市群与小珠三角城市群已初步形成各自的政府协调机制,长三角已建立省际高层座谈会以及专题合作制度,而小珠三角由广东省省政府统一协调,而且很早就重视区域规划协调。总结两个区域的政府协调工作,对构建我国城市群政府协调机制可得出如下启示:重视行政区划的影响;制定城市群规划;不同城市应有正确的战略定位;务实。     

长三角和珠三角制造业双赢发展的政策分析

长江三角洲和珠江三角洲是我国两大制造业中心,两地由于产业结构趋同,区域竞争日趋激烈,将可能对各自制造业的健康发展造成负面影响,运用偏离份额分析和规模/前景矩阵相结合的方法,可以明确两地政府实现制造业的双赢发展提出前瞻性的政策思路。     

黄河三角洲生态保护的立法思考

黄河三角洲在环渤海地区发展中具有重要的战略地位。在新的历史条件下,为进一步推进黄河三角洲高效生态经济发展,保障《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的贯彻实施,做好《黄河三角洲高效生态经济区条例》的立法工作,必须立足于现实生态立法的制度现状,认真反思区域生态立法的制度实践,更新生态立法指导理念,梳理区域生态立法文本,细化生态立法内容,坚持可持续发展原则,统筹区域生态立法资源、建立完善生态鉴定制度,强化生态破坏的违法责任追究。     

珠三角发展战略与都市圈整合

珠三角发展战略实施10年之后,都市圈整合结出规划外的硕果:珠三角东岸城市领先发展于西岸城市,以广州、佛山城市群和珠江口特区群为双轴心的“哑铃阵”,取代原先规划的“雁行图”。以科学发展观反省珠三角战略的成就和不足,可以认清当前珠三角都市圈扩充整合的必要性和紧迫性,采取依托东岸核心城市、整合西岸城乡的漫延扩张策略,实现珠三角都市圈的进一步整合与协调发展。     

东营建立黄河三角洲区域物流中心城市分析与对策

把东营建设成为区域物流中心城市,对于推进黄河三角洲高效生态经济区建设有着重大的意义。东营物流业发展具有诸多有利条件和机遇,如黄河三角洲开发进入国家战略层次,区位优势明显,经济快速发展等,但也存在着基础设施落后、物流观念落后、规划不协调等问题,同时面临着激烈的地区竞争,在全国、全省物流规划中地位较低等威胁。东营具备了发展区域物流中心城市的独特条件,优势大于劣势,机遇与威胁并存,必须有针对性地采取措施,努力开创出物流业发展的新局面。     

黄河三角洲水污染物排污权交易制度初探

2009年11月23日,国务院批复了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,这标志着黄河三角洲的开发建设正式上升为国家战略,区域经济社会发展和生态环境保护必然成为一个重要的研究课题。黄河三角洲地区生态环境脆弱、市场机制成熟、经济基础雄厚,推行水污染物排污权交易条件已经成熟。作为一种已经被实践证明了的环境经济手段,通过完善相关的排污许可证、污染物排放总量控制以及初始指标分配制度,培育统一的市场,加强政府监管,必将促进黄河三角洲经济的腾飞。     

关于缓解珠三角"民工荒"现象的对策研究——奉化"力邦村"对珠三角的启示

民工短缺问题已经波及整个珠三角、长三角、环渤海湾地区,并向中西部地区纵深发展,尤以珠三角地区形势为甚,这已经是个不争的事实,估计在短期内仍将继续。文章从该现象的现状出发,对珠三角"民工荒"的原因进行深入分析,并结合浙江奉化"力邦村"的实践经验给予我们的启示,从农民工权益、自身文化素质、政府等方面提出一些切实可行的对策和建议。     

区域行政与长三角一体化

长三角区域是目前我国经济发展最快、市场最为繁荣的地区之一。其区域经济一体化正稳步推进、有序发展,这为长三角区域行政提出了更高的要求,从而推动区域行政不断向高级深化,最后走向区域行政一体化。长三角区域要获得更快、更健康的发展,从区域行政走向区域行政一体化是其内在要求,也是其必然趋势。     

黄河三角洲城市群发展格局与战略研究

促进城市的集群化发展是当前中国城镇化和经济发展的一种重要方式。黄河三角洲地区以东营和滨州为中心、以县域城市为基础、以众多乡镇为基本单元形成了一个较为完善的城市群体系。从发展模式上看,黄河三角洲城市集群化发展属于"双极多走廊"模式,其城市发展仍处于规模收益递增阶段,城镇化仍是黄河三角洲地区未来的一项重要任务。为此,要根据黄河三角洲的实际,积极实施中心极化、产城互动、生态优先、科技兴城、制度创新、城际联动等战略措施。