华中地区物流中心体系建设的研究

现代物流被认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。文章分析了国内外物流中心建设情况以及华中地区物流状况 ,提出了建设华中地区物流中心的若干政策建议     

海峡西岸经济区建设中泉州物流节点定位与建设分析

分析总结了泉州市产业发展现状,通过对泉州现代物流中心定位的分析,即将泉州物流节点定位为区域性物流节点,泉州物流节点建设为专业化物流中心,提出了泉州现代物流中心建设的对策:(1)做好泉州海西物流中心与周边地区物流节点的对接;(2)立足于泉州支柱产业,完善物流节点规划;(3)加快泉州港口物流节点建设;(4)拓展专业化的对台物流中心等措施,以期促进泉州物流产业发展与物流网络合理布局,提高泉州物流中心专业化服务竞争能力。     

物流中心建设的目标定位——以南宁市物流中心建设为例

建设物流中心的首要问题是明确其建设的目标。定位准确的目标体系勾画出城市建设区域性物流中心的发展轨迹。南宁市区位优势明显,已具备建设区域性物流中心的基本条件。根据南宁市物流中心建设的现状及发展趋势,南宁市物流中心建设目标应逐步实现把南宁市建成广西区内物流中心城市、中国西南物流中心城市、中国—东盟自由贸易区的物流中心城市乃至全球性的物流中心城市。以此目标体系指导实践工作,实现南宁市物流中心建设的可持续发展。     

电子商务环境下物流中心建设研究

本文在分析电子商务环境的特点及其对物流中心提出新要求的基础上,讨论了电子商务环境下物流中心的特点,提出了电子商务环境下物流中心建设的核心部分———信息化建设的对策措施。     

济南建设全国重要区域性物流中心的系统思考

济南作为全国重要区域性物流中心的定位已在国家层面明确。济南具有成为全国重要区域性物流中心城市的优势条件,在经济发展新常态下,济南加快建设区域性物流中心城市面临着新的机遇与挑战,建设区域性物流中心需要解决一系列重点难点问题,加快构建立足服务省会城市群经济圈、辐射全省及周边区域,乃至面向国际的现代物流网络体系需要新思路,增强济南物流节点城市辐射带动能力需要制度创新。     

动员型物流中心承建企业评价指标体系研究

承建企业的选择是动员型物流中心建设过程中的重要决策问题。在分析关键因素的基础上，构建了以动员型物流中心承建企业选择为目标层、以候选企业的综合能力、物流业务能力、可动员能力为准则层、若干一级指标和二级指标组成的动员型物流中心承建企业选择评价指标体系。     

关于建立"网上中国轻纺城"现代物流服务体系的设想

建设现代物流体系,是绍兴县建立“网上中国轻纺城”纺织大市场,发展社会主义市场经济和实现现代化的必然要求和战略举措。绍兴县政府必须加强现代物流体系建设的统一规划和部署,重点建设好若干个物流中心,并做好现代物流的各种基础工作。     

我国港口物流园区的运作模式研究

实现港口物流化,将功能单一的传统港口发展成为现代物流中心,已成为现代港口建设和发展的一个重要方向。从国外港口物流化发展模式看,建立港口物流园区是完善港口物流服务功能的一个重要途径。文章在分析港口物流化发展优势的基础上,结合国外港口物流园区建设发展的实践经验,对我国港口物流园区规划、建设及运作模式进行了探讨。     

建设以城市为中心的现代物流中心

城市是现代物流的汇聚地,要建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的社会化综合物流中心,必须充分利用城市.物流中心的规划布局应本着有利于该区域物流的改善,有利于全国性物流体系的形成和改善的原则,充分考虑物流中心的类型、辐射半径、特别是交通等方面的因素.城市总体规划中应对城市物流中心总体格局、物流中心功能定位、物流基础设施平台、物流信息平台、物流业发展政策等方面作出原则安排.城市型物流中心的服务区域划分原则是应该按"经济区域"而不是按"行政区域"进行.     

煤炭物流中心选址决策研究

煤炭物流中心选址是煤炭物流管理中的重要决策之一。煤炭物流中心选址是一种多;住则决策问题,在构建煤炭物流中心选址评价指标体系时,基于模糊层次分析法的煤炭物流中心选址决策过程,具有一定的科学性和实用性。     

对物流中心货物编码的探讨

物流中心在建立物流业务信息管理系统时，往往单纯从信息系统的角度建立企业的编码体系，忽视了物流管理本身的特点，文章根据物流仓储管理的特点，分析了物流中心货物编码中储位编码和货物编号的基本方法，提出了货物群别式等四种储位编码方式和数字分段法等六种货物编号方式以及应用中应遵循的主要原则。     

对物流中心货物编码的探讨

物流中心在建立物流业务信息管理系统时,往往单纯从信息系统的角度建立企业的编码体系,忽视了物流管理本身的特点,文章根据物流仓储管理的特点,分析了物流中心货物编码中储位编码和货物编号的基本方法,提出了货物群别式等四种储位编码方式和数字分段法等六种货物编号方式以及应用中应遵循的主要原则.     

我国石油石化企业物流发展研究

我国石油石化物流发展与全国物流业发展的速度相比,具有较大差距。石油石化企业应加快自身的物流业发展步伐。要构建以石油石化城市为中心的物流中心;加快物流的硬件、软件建设;制定完整、高效的物流配送方案;构建供应管理库存物流运作模式。要提高对现代物流的认识,把物流的技术设备基础打好,注意物流管理信息化,强化物流管理的规范化和标准化。     

基于质量功能展开的物流中心选址应用研究

物流中心在整个物流系统中发挥着巨大的作用,而中心的选址又对中心运转功效的发挥至为重要。利用质量功能展开方法有效地实现了物流中心顾客需求与技术特性的对接。在建立质量功能展开模型的基础上,找出物流中心选址的关键技术特性,以帮助企业进行有效决策,实现有限资源的最大化利用。     

物流中心的经营模式——以桂林为例

以桂林市物流中心为例，根据产业结构的情况和经济定位，在对桂林物流中心将来的主要任务和物流需求分析的基础上，探讨物流中心的商业运作基本思路及经营模式。     

基于内陆港口的二连浩特市区域物流中心研究

在描述二连浩特地理环境、外贸基础设施建设以及二连浩特近几年“建设区域物流中心”政策的基础上,采用SWOT分析法,分析了二连浩特发展区域物流中心的有利条件和不利条件,并就二连浩特如何利用自身优势建立区域性物流中心提出了具体对策,对增强二连浩特内陆港口的竞争力,推进二连浩特乃至整个内蒙古自治区现代物流的发展具有十分重要的意义。     

物流中心的经营模式——以桂林为例

以桂林市物流中心为例,根据产业结构的情况和经济定位,在对桂林物流中心将来的主要任务和物流需求分析的基础上,探讨物流中心的商业运作基本思路及经营模式.     

地方行业发展导向下的重庆市属高校人才培养研究

重庆市2010年2月被中央确定为“国家级中心城市”，各行业先后提出了长江上游航运中心、西部物流中心等建设目标，重庆市经济社会发展迅猛，重庆各市属高校应顺势而为，针对重庆市发展需求培养交通类、物流类等专门人才，助推重庆建设发展的进程，在此过程中实现自身的发展。     

地方行业发展导向下的重庆市属高校人才培养研究

重庆市2010年2月被中央确定为"国家级中心城市",各行业先后提出了长江上游航运中心、西部物流中心等建设目标,重庆市经济社会发展迅猛,重庆各市属高校应顺势而为,针对重庆市发展需求培养交通类、物流类等专门人才,助推重庆建设发展的进程,在此过程中实现自身的发展.     

郑州航空港经济综合实验区促进中原经济区物流业发展研究

随着郑州航空港经济综合实验区的规划实施,发展现代物流业必将成为引领中原经济区建设的战略选择.主要的实现路径是：开展物流业与制造业的联动发展、多式联运,构建物流信息平台,实施提高附加值的流通加工等方式助推港区经济发展,打造中国郑州现代物流中心,最后借助本土物流企业、第三方物流以及政府的政策等措施保障郑州航空港经济综合实验区现代物流业快速发展.本文对郑州航空港经济综合实验区建设的必要性从三方面分别进行了分析,认为郑州航空港经济综合实验区建设是重要的、科学的、合理的.