基于改进的灰多局势汽车设计方案优选决策研究

为实现某型汽车设计方案的决策优选,将层次分析法与灰多局势决策法相结合,构建了汽车设计层次分析模型。利用AHP法计算各评价指标权重,同时将汽车层次分析模型转化为对应的单一事件多对策多目标的灰多局势分析模型。根据已构建的灰多局势模型,计算出各极性下的效果测度,形成对策目标效果测度矩阵,并利用已计算出的指标权重对对策目标效果测度矩阵进行综合加权处理,进而用灰多局势的列判断准则进行抉择,实现了该型汽车产品设计方案的决策优选。研究结果表明:该方法计算过程较为简单,可克服传统决策方法的弊端,具有实用价值。     

城市交通环境文化系统的多目标灰色局势评价

为科学评价城市交通环境文化系统,采用多目标灰色局势评价方法,对中国东北3个城市的交通环境文化系统进行综合评价。结果表明,该方法能较好反映实际交通环境文化系统的水平,可以使复杂的决策问题变得简明,提高决策精度。与其他方法相比,决策过程具有更大的优越性。     

大型科研项目的风险管理流程与风险决策

针对大型科研项目风险管理的特点,设计了其风险管理流程;根据风险决策原理,结合实例探讨了灰局势决策法在大型科研项目中的应用,所获得的决策结果是进行风险处理的基础和重要依据,对风险管理实践有一定的指导意义。     

农户小额贷款灰熵决策模型及其应用

如何科学、合理地控制风险、降低交易成本是当前农户小额贷款可持续发展所面临的一个亟待解决的问题。针对农户小额贷款的特点，建立农户小额贷款决策评价指标体系，将灰熵理论应用于贷款对象优选评价中，初次提出了农户小额贷款灰熵决策评价模型。应用实例表明，运用农户小额贷款灰熵决策评价模型解决贷款对象优选排序问题是可行且有效的。     

南京国内旅游客流人口学特征及旅游决策行为探析

旅游客流人口学特征分析是旅游市场结构研究的基本内容。旅游客流人口学特征的内容包括空间、年龄、性别、文化、职业、收入、出游方式、交通方式、到访频率等。以现场调查数据为一手资料 ,分析南京旅游客流的人口学特征 ,有助于南京旅游目的地市场定位。旅游客流人口学特征对旅游决策行为有着显著的影响。     

基于灰色局势法改进的建筑工程投标决策方法研究

运用信息熵确定指标权重的方法,对灰色决策的基本原理进行了研究,建立了相应的数学模型。将非等权目标灰色局势决策方法用于工程投标决策,初步涉及了工程投标中存在的诸多不确定因素和风险性。从决定工程投标的影响因素入手,确定了灰色局势决策目标,将决策树和标准离差率（风险值）的计算结果作为量化了的决策目标,使灰色局势决策方法的基础数据来源更具有理论依据。结合工程实例,具体阐述了投标决策过程,对决策结果给予了细致分析,为工程施工企业做出正确的投标决策提供了依据。     

中国出境旅游市场发展现状与前景探讨

本文采用市场学中的消费者行为理论对我国出境旅游市场现状进行了分析 ,揭示出境旅游者在出境旅游中目的地选择、旅游形式、购买渠道、交通方式、住宿购物的消费决策和来自不同客源市场、经济收入、社会阶层、文化层次、年龄性别旅游者消费行为的规律 ;对出境旅游市场目前存在的问题进行研究分析 ,提出今后出境旅游市场治理的对策及展望我国出境旅游市场的发展前景     

煤矿井下工人安全特质综合评价模型

根据人因事故在煤矿事故致因中占比很大的现状,针对不同的主体数量描述了两种对煤矿井下工人安全特质进行综合评价的模型:一是结合模糊综合评价和BP神经网络的适用于单个员工评价的模糊神经网络综合评价模型;二是结合层次分析法和灰靶决策方法的适用于多个员工优选的灰靶比较模型。结果发现,模糊神经网络综合评价模型和灰靶比较模型分别针对个体和群体评价提供了客观、定量的方法。     

交通系统在旅游目的地发展中的作用探析

本文对旅游交通的概念、旅游交通系统的构成进行了较为全面的阐述 ,并构建了旅游目的地交通花费模式图 ,阐释了旅游交通系统在旅游目的地发展中的作用及其对旅游者目的地选择与出行方式选择的影响。     

基于灰色关联度法的轨道交通线网评价

通过对城市轨道交通线网评价和灰色系统相关理论的介绍，提出了应用于城市轨道交通线网规划的灰色评价模型。该模型通过比较各方案与理想方案之间关联度的大小来区分各方案的优劣，并通过实例验证了这种方法的应用能提高轨道交通线网规划评价的客观性、公正性、合理性。该方法可以为城市轨道交通网络规划方案的评价及方案优选服务，避免因人为失误而造成的决策偏差。