中日韩三国商品贸易与服务贸易的依存度和互补性

中日韩作为东亚地区最重要的三大经济体,近年来三边贸易发展迅速。随着中日韩自贸区谈判的顺利进行,三国均在向区域经济一体化的方向努力。文章基于三国的商品贸易和服务贸易进出口数据,分析三国的贸易结构,并计算三国贸易集中度指数和互补性指数,分析三国在商品贸易和服务贸易的依存度与互补性。实证分析结果显示,中国与日韩的商品贸易和服务贸易关系都比较紧密,三国贸易的互补性也较高,在自由贸易区建成之后中日韩之间的贸易潜力将得到更充分的挖掘。     

未来中日韩自贸区中我国农业部门经济效益分析

中日韩自贸区谈判将很快会启动.在自贸区具体谈判过程中敏感部门往往是主要障碍.在克服农业等敏感部门的困难后,中日韩自贸区一旦建成,依据理论各方将获益.本文结合相关数据对未来自贸区谈成后中国农业部门一些经济效益进行分析.通过分析可知,中国农业部门在未来的自贸区内将获得贸易创造效应即出口的增加、竞争效应即区域内竞争力增加等效益,但能否获得规模经济效应不太明确,还应取决于三国包括政府在内的各方面的合作.通过分析证实,中日韩自贸区的建立将有利于中日韩三国在农业领域的区域化分工与合作,相互投资、优势互补,形成集约型农业企业、增加各国的福利.     

中日韩自贸区谈判的协调型博弈分析

2012年11月,中日韩自贸区谈判在三国政治关系急转直下的背景下宣布正式启动,但启动后的自贸区谈判却难以取得实质性成果。运用协调型博弈模型分析,可以看到在中日韩自贸区谈判启动阶段,三国主要关注于绝对收益的问题,因此,建立自贸区是三方共赢的最优战略。然而,进入到具体协议谈判阶段,三国对相对收益的关注成为重点,日本与中、韩两国政治关系的恶化加强了三国对相对收益的关注,使自贸区谈判难以推进。收益分配是中日韩自贸区谈判中的关键问题,需要依靠提升谈判议题设置能力、塑造领导力量的方式来解决,领导均衡成为推动三国自贸区谈判的可能路径。     

中日韩贸易结构的变迁及影响因素分析

文章通过测算1962—2010年中日韩三大类产品的贸易特化系数得出:中日韩三国的贸易结构升级呈现出明显的阶段性和"赶超",贸易竞争力按初级产品→一般产品→机械类产品的路径变化。韩国和中国的贸易结构升级较快,呈现向日本贸易结构收敛的明显趋势,这表明日韩、日中的贸易竞争性在增强,但日本"头雁"的领先地位并未改变。三国贸易结构的演变受内部和外部因素影响,其中,国际投资和国际贸易在国家间技术和资金传递上有重要作用。     

中日韩自贸区建设:进程、障碍、前景

中日韩建设自贸区,是在三国启动合作机制进程之后提出的,并成为其重要内容。中日韩自贸区建设进程相当缓慢,谈判的前期研究耗时10年,而完成中日韩自贸区谈判并生效至少还需要5-10年时间。中日韩建设自贸区既有其进程中遇到的障碍因素,也有历史问题、领土问题、美国"搅局"等障碍因素。这些问题,使三国经济合作的进程充满了不确定性。但是这些障碍因素并不是"死结",是完全可以克服的。随着这些问题的逐步克服以及其他积极因素的促进作用,中日韩自贸区建设会有一个光明的前景。     

中日韩自由贸易区的可能性思考

随着中日韩区域经济合作的发展,中日韩自由贸易区提上了议事日程。尽管中日韩三国间现在还存在诸多阻碍区域合作的制约因素,但三国经济发展潜力大、优势互补,经济关系密切、贸易不断扩大,三国合作意愿上升,形式多样,为中日韩自由贸易区的建立奠定了现实基础,已使中日韩三国在原来良好的双边合作的基础上向更加广泛、更加全面的三方合作发展成为可能。     

构建中日韩区域经济合作试验区政策研究——基于山东半岛蓝色经济区的视角

建立中日韩区域合作试验区是贯彻国家亚太区域战略和东亚自贸区战略、贯彻温家宝总理在2012年中日韩首脑会议指示的重要部署,为我国实施蓝色经济战略提供了新的战略机遇和突破口,有利于我国实施更加主动的对外开放战略和创新体制机制。试验区将成为中日韩自贸区的过渡平台。三国产业链深度对接合作,可将日韩资金技术优势和中国劳动力与市场优势结合,产生新的竞争优势。试验区将涵盖山东半岛蓝色经济区,可采取中日韩"城市对接"合作模式,建立中日韩跨海经济合作区;也可采取"一区多园"模式,及重点核心园区模式深化合作。     

国际区域经济合作模式对中日韩经济合作先行试验区建设的启示

中日韩三国是东北亚经济的核心,自贸区的建设将使中日韩三国成为紧密联系的整体.基于共同经济利益的考虑,避免政治摩擦与武力冲突,积极寻求以和平的方式解决历史遗留问题,将成为中日韩三国共赢的选择.打造中日韩经济合作先行试验区,是山东半岛蓝色经济区发展规划的题中要义.通过对中国—东盟自由贸易区、北美自由贸易区和欧盟等三个国际区域经济合作组织的经济合作模式及特点的深入解析,提炼出对中日韩经济合作先行试验区建设的重要启示,为中日韩自贸区建设提供合作模式参考和经验借鉴.     

中日韩经济发展方式的比较与启示

作为发展中国家、发达国家和准发达国家的三个典型代表,中日韩三国的经济发展方式各有其特点.三国都经历了高速增长的经济发展阶段,中国经济总量水平提高迅速,日本人均国民收入居三国首位,韩国次之,中国最少,但增长速度超过了日韩两国;日本R & D经费投入总额高于韩国,韩国R & D投资的增长率远高于日本,中国R & D投入额的增长速度较快.群体意识和群体价值观在日韩经济发展中表现出的强大作用,启发我们对现代"人的自由和发展"内涵进行思考.     

试论进一步加强中俄贸易合作关系

促进中俄双方将双边贸易关系提高到推动两国经济发展的战略高度;转变政府职能,大力培养中俄贸易人才;抓住俄方加入世贸组织的有利时机,在双边谈判中解决未尽事宜;尽快建立中俄边境地区特殊经济区、边民互市区;加强各层次的双边交流,提高中俄贸易互信程度;建立中俄贸易信息网络系统,加强两国贸易的中介服务体系建设。     

中日韩三国科技创新能力的比较与启示

科技创新能力体现了一个国家或地区在科学技术领域所具备的发明创新方面的综合实力。从科技创新能力看,日本的发明专利申请量最多,中国次之,韩国最低;中日韩三国商标申请数差异较小,韩国数量稍低于中日两国;2000年以来,中国的科技论文数量超过了日本,韩国最少。从科技创新的经济绩效看,中日韩三国的版税与许可费的支付额和收入额都有较大的增加,但日本版税与许可费收入明显高于中韩两国。中日韩三国研发支出和科研人员数量的差异是其科技创新能力差异的重要原因。日本研发(R&D)支出占GDP的比重最高,韩国次之,中国最低;日本每百万人中研究人员和技术人员数比例最高,韩国居中,中国最低。借鉴日韩经验,中国应增加研发支出和人力资本的投资,提高研究人员和技术人员的比重,以提高科技创新能力。     

东北老工业基地振兴与中日韩区域经济合作

振兴东北老工业基地是一项重大的区域发展战略。要实现这一战略目标, 就必须立足现实基础, 发挥原有优势, 加大开放力度, 综合运用结构调整、技术改造、制度创新等多种手段。其中, 大力推进与周边国家, 特别是与日韩两国的区域经济合作具有重要意义。振兴东北老工业基地战略的实施, 为充分发挥东北地区与日韩的互补优势和地缘优势, 加强与日韩企业的经济贸易往来创造了新的机遇, 为中日韩经济合作筑起了新的平台。同时, 日韩企业参与东北老工业基地改造,一方面有助于中国东北经济的振兴, 另一方面也有利于日韩两国本身的经济发展———推动日韩经济相对落后地区的经济发展, 促进其国际化进程; 缩小日韩两国国内各地区间的经济差距, 促进经济协调发展; 增强竞争优势, 拓展中国市场。     

印日贸易合作潜力及其对中国的影响

印度和日本都是中国的邻国,且三国都是亚洲乃至世界重要的经济体,彼此产业链、供应链、价值链相互连接、融合,共同利益广泛,进一步加强合作,对三国以及亚洲、世界经济的稳定增长具有十分重要的意义。但目前印日两国与中国在相关领域都存在分歧或矛盾。如果印日合作加深,势必会影响中国的对外政策。特别是在“印太战略”背景下,印日两国签署了经济、政治、军事等领域的多个合作协议,对中印、中日等对外合作产生了较大影响。贸易是国家间合作的基础和利益纽带,关注印日贸易合作现状、发展潜力和趋势,有助于了解印日关系的发展动向。从目前贸易合作状况看,尽管印日贸易有互补性,贸易关系发展相对稳定,但贸易额并不大,还存在竞争性以及贸易摩擦等问题,在短期内要大幅度增加贸易额十分困难。但如果印日正确看待中国,并与中国共同构建新的合作机制或者签署自由贸易协定,不仅可快速扩大共同市场,促进贸易往来,而且可以进一步深化三国及本区域的贸易合作,促进互利共赢、共同发展。     

中日韩产业结构整体性演进与合作关系研究

中日韩三国产业合作是三国打破经济一体化僵局的现实选择。确定三国产业合作的方向需要明晰三国产业结构间关系的性质。全球化时代,中日韩三国产业结构已处于动态的整体性演进中。该整体性演进机制中推动核心和传导机制的变化在深层次表现为三国产业间分工体制的转变,在宏观上表现为三国产业间关系的变化。面对三国产业结构整体性演进的客观趋势和存在的问题,中日韩应积极采取对策,促进三国产业合作,推进产业一体化发展。     

FTA比WTO更有利于促进农产品贸易吗?

农业生产的弱质性和粮食安全的战略性使国际农产品贸易往往充斥着保护主义因素。贸易惯例和规则在国际贸易中发挥着极其重要的作用,但对不同产品的影响又存在着差异。为此,本文考察了双边和多边自贸区及WTO对全球和中国农产品贸易的影响。研究结果表明：推动WTO发展,对中国和全球农产品进出口均具有重要意义。但由于WTO谈判进展缓慢,制度更新止步不前,严重制约了其对农产品贸易促进作用的发挥。当前发展迅速的双边和多边自贸区的建立,对WTO形成了有效补充;从各国及细分产品来看,双边自贸区建立,由于其针对性的贸易规则和时间短、见效快的特点,在很大程度上推动了双边农产品贸易发展,并很好地适应了各国对于农产品差异化定制需求;相反,多边自贸区建立的政治意图强烈,且针对农产品专门性的贸易规则不足,致使目前多边自贸区建立对全球及中国农产品贸易的影响有限,并未达到预期效果。未来,应不断规范贸易规则,更好地发挥WTO和FTA对全球及中国农产品贸易的促进作用。     

《中日韩投资协定》ISDS机制研究:现状、问题及前瞻

《中日韩投资协定》作为中日韩之间第一个促进和保护三国间投资行为的法律文件及开启东亚自贸区(FTA)谈判的一把钥匙,在ISDS机制上着墨较重,以期为中日韩三国"投资者-国家"争端解决提供基本的规则支撑,并为日后中日韩自贸区的制度建构提供先行先试的坚实基础。然而,由于三边投资协定的谈判受制于诸多因素,立法者采取了"回头看"的立法策略,制度设计具有浓重的"重述"色彩,协定ISDS机制既未能全然跟进国际投资争端解决机制的最新变革趋势,也未能无缝对接东亚区域性投资争端解决的特定需求,其解决"投资者-国家"投资争端的实际效果及助推三方自贸区谈判进程的作用似不宜过分高估。本文认为,《中日韩投资协定》ISDS机制应当通过找准定位、革新机制,增强制度的引领及示范性;通过完善细化规则,填补程序性漏洞,凸显机制的公平与效益价值;通过建立区域争端机构,助推多元争端解决格局的形成。     

CAFTA旅游服务贸易制度新进展

CAFTA旅游服务贸易制度是规范和促进自贸区旅游服务贸易发展的保障,2012年生效的中国与东盟《服务贸易协议》第二批承诺表中充分体现了近年来自贸区旅游服务贸易国际层面制度的进展情况,今年10月生效的我国《旅游法》也是规范旅游市场的国内制度的代表,笔者通过分析上述制度的内容,总结出CAFTA旅游服务贸易制度的进展情况,并对该制度今后的发展趋势进行了展望。     

中俄贸易集中度及产业内贸易发展状况

进入21世纪以来,中俄两国经贸联系日益密切,目前俄罗斯是中国第八大贸易伙伴。但是,两国贸易规模的扩大并没有显著提升两国贸易结构。分类别看,中俄贸易集中度较高,矿产品、机电制品、贱金属制品是中俄最主要的贸易商品,2011年贸易额前三位商品贸易集中度为58.49%,前五位商品贸易集中度为71.58%。贸易集中度较高的背后,中俄产业内贸易整体发展水平较低,其中初级产品加工业产业内贸易水平稍高,而大宗商品和制成品加工业产业内贸易水平很低。中俄产业内贸易水平较低是多方面原因造成的,最主要原因是中俄贸易结构不同,归根结底在于中俄产业结构构成不同和国际分工所处地位不同。     

贸易开放度对贸易增长和贸易平衡的影响--对CEE与CIS转型国家的比较分析

贸易开放、贸易增长和贸易平衡是衡量一国贸易状况及其发展程度的重要指标。本文以转型国家为主要研究对象,在将它们划分为中东欧(CEE)和独联体(CIS)两个转型国家群体的基础上,集中论证贸易开放度的差异对不同国家集团贸易增长和贸易平衡的影响。我们得出的结论是:贸易开放对于转型国家的贸易增长具有积极作用,长期能够促进本国出口产业的国际竞争力,从而带来贸易得益;但短期内则不利于转型国家的贸易平衡,它们需要为此承担一定的贸易赤字。     

贸易便利化对中国与RCEP其他成员国农产品贸易的影响研究

随着RCEP正式生效,贸易便利化成为核心议题,也为成员国之间的农产品贸易带来了新的平台和契机。构建贸易便利化水平的评价指标体系,再运用主成分分析法测算RCEP成员国的贸易便利化水平,并选取2011-2020年的样本数据,拓展引力模型检验贸易便利化对中国与RCEP其他成员国农产品贸易的影响。结果表明,RCEP整体上贸易便利化平均值为0.637,处于一般便利水平,仍有较大提升空间,其中新加坡的贸易便利化水平最高,菲律宾的最低;中国及RCEP其他成员国的贸易便利化综合指标的系数在进口和出口两个模型中均显著为正,且一方提升贸易便利化水平都更有利于促进其出口;中国及RCEP其他成员国的贸易便利化四个一级指标的系数在进口和出口两个模型中均显著为正,但两个模型中的系数存在一定差异。未来RCEP各成员国应以自身贸易便利化发展为出发点,致力于提高国内贸易便利化水平的各项指标,通过改善政府及规制环境、加强交通基础设施建设、提高海关与边境管理效率、促进金融与电子商务发展,提高各成员国农产品贸易便利化水平。