旅游业与金融业融合:影响因素、模式及路径

旅游业与金融业融合可以促进两个产业创新发展,推进产业结构优化与产业发展,从而提升产业竞争力,实现价值链的增值。在分析影响旅游业与金融业融合发展因素的基础上,构建了两个产业融合发展的三种模式,即主动融合模式、互动融合模式及重组融合模式,并提出强化旅游信用再造、完善银行金融支持、创新旅游保险体系和推进两业产融结合等融合发展路径,从而促进旅游业与金融业的融合协调发展。     

基于灰色关联模型的金融业发展与产业升级耦合研究

产业的转型升级离不开金融的支持,反过来又促进了金融业的创新与发展。该文选用了2006—2014年中国金融发展和产业发展的相关数据,运用灰色关联模型,从"耦合"的视角对金融业发展与产业升级的动态关系进行验证。结果表明,我国金融业发展和产业升级之间存在长期的动态相关关系,即金融政策会显著影响产业发展,但这种关系随着产业的发展而趋弱。因此,要从发展普惠金融、扩大直接融资比例等方面创新,进一步优化现有的金融组织结构,完善金融市场体系,确保金融业发展与产业转型升级协调,切实发挥金融服务实体经济的作用。     

吉林省金融业的产业关联分析

利用投入产出分析的方法,对吉林省金融业进行产业关联的分析,通过消耗系数和分配系数研究金融业与国民经济其他产业部门的后向关联、前向关联和环向关联效应。揭示金融业的产业地位及对国民经济的需求拉动作用和供给推动作用。为优化吉林省金融业的产业结构,理顺产业关系,从而有效带动地方经济的发展提供理论依据。     

试论我国金融业的混业经营

当前 ,随着世界经济全球化、一体化步伐的加快 ,国际金融业向着规模化、集团化、综合化、多元化方向发展。其中 ,混业经营的全能银行已成为国际银行业发展的方向。我国加入WTO和金融市场的开放 ,对我国金融业提出了严峻的挑战 ,突破分业经营的现有格局 ,实行混业经营 ,已成为我国金融业的发展趋势。     

浅谈当今国际金融业发展的新趋势

近20年来,国际金融业得到空前发展,并已成为全球经济发展中最为活跃的一个领域。随着国际金融业的飞速发展,国际金融业出现了新的格局与趋势金融衍生品经济不断飞速发展;国际金融业在高新技术的渗透下向网络化、电子化发展;国际金融业的发展既竞争又合作;国际金融业向集团化发展;金融发展趋向自由化、全球化。     

改革30年我国产业发展演进的历史回顾与前瞻

运用统计分析方法和产业经济学理论,回顾了我国改革30年产业发展从传统部门到现代部门、从内向到外向、从一元驱动到二元驱动、从产业分立到产业融合、从轻工业到重化工业转变的过程,在此基础上分析了我国产业发展演进的一系列制约因素,最后对包括产业融合化发展、新型工业化发展、外向型产业升级、区域产业协调发展、服务业与制造业融合发展等在内的我国未来产业发展演进的趋势进行了前瞻.     

混业经营体制--我国金融业的发展趋势

金融业混业经营已经成为国际金融业发展的大趋势,我国金融业也已存在这一趋势,而且目前的分业经营体制已一定程度上束缚了金融业的发展.最后本文阐述了我国选择混业经营体制即将面临的问题,并提出了一些建议.     

金融业集群发展研究——论重庆长江上游金融中心建设

在审视长江上游金融发展格局的基础上,运用产业集群理论来研究长江上游金融中心形成与发展的动力机制,探讨构建重庆长江上游金融中心的金融服务业产业集群路径与对策.构建金融中心重点是提升重庆金融业产业集群竞争力和金融业产业集中度,因此,要建立与金融业产业集群配套的物流基地,构造长江上游地区的市场化、有偿及双边或多边利益调节机制和金融格局.     

北京金融业对经济发展的贡献与问题研究

虽然北京金融业对首都经济的总体贡献率逐步提高,对产业结构调整、经济社会协调发展的服务与支持功能也在不断增强,但还存在着与首都经济发展不相适应、资源配置能力不强、国际影响力和金融创新能力不高等问题。建议北京金融业高度契合首都经济社会发展需求,完善产业金融,培育发展金融要素市场,提升国际化水平和金融创新能力,改善金融生态环境,走“质量型”发展道路。     

我国金融业实行混业经营的思考

实行金融混业经营是当今国际金融业发展的新潮流。而我国目前实行的依然是银行业、证券业、保险业分业经营、分业监管的金融体制。我国已经加入WTO ,国内金融业如何进一步深化金融体制改革 ,尽快和国际金融业接轨 ,推行混业经营就成为我国必然的选择 ,同时我国也具备了实行金融混业的一些有利条件。针对我国实行混业经营面临的问题 ,我国应重点选择好适合我国的混业经营模式 ,循序渐进地推行金融混业制度     

从中国保险产业的发展看我国金融大部制改革的必要性

自1980年中国恢复保险业务以来,随着中国保险业的市场化进程日益深入,中国保险业与其他金融行业的融舍程度不断加深。在这种情况下,人们开始对现行中国分业经营、分业监管体制进行检讨,目前讨论较多的一种方案是将目前的保监会、证监会和银监会合并成为大金融部。从中国保险产业30年来的运行实践分析,保险业市场规模不断扩大,保险市场垄断程度持续下降,保险业的赔付率和费用率水平保持稳定,保险投资收益率不断提高。这证明了几年前国家作出的分业监管决策是十分正确的。中国的金融业发展快,问题多,情况复杂。继续保留“一行三会”的体制有利于加快金融体制改革,有利于中国的金融业在保持稳定的前提下,尽快做大做强。     

产业融合问题研究

鉴于国内外学者对产业融合问题的不同理解，从分析产业融合发展的动因、产业融合的演进方式、产业融合的效应入手，考察中国产业融合进程中应当采取的相应措施。分析表明，创造良好的支持环境，适时改变现行产业管制政策，制定合理的产业技术政策，大力发展高新技术及其产业，推进信息化业务关系，建立实现产业融合的企业主体机制，大力发展教育，消除产业融合的人才瓶衔一格高产业融合君展旨白国际审间．暑促讲中国产业融合及产业的健康废展的电要措施．     

中国制造业国际分工地位的产业价值链分析

随着经济全球化进程的加快,中国制造业在国际分工体系中的地位也发生了相应的变化,即中国制造业从大多承接国际制造业价值链上的生产环节,到开始更多地承接国际制造业产业价值链的技术环节。因此,要提升中国制造业的产业国际竞争力,中国企业必须融入全球产业价值链,成为跨国公司网络中的一个节点,政府则通过制定相应产业政策引导跨国公司把先进的技术引入中国。     

世界金融危机对中国经济的影响

2008年爆发的世界金融危机规模大、影响深,并且正在向实体经济危机转变.金融危机对中国经济产生了很多负面影响,但也为中国经济进行结构性调整,实现产业升级、国民经济现代化提供了机遇.产业升级不能简单淘汰劳动密集型产业,而应运用知识和技术对其进行改造,同时以新的科技革命催生新兴产业形成规模.     

中国与韩国产业结构演变过程与启示

韩国自从20世纪60年代开始实施了出口主导型政策和重化工业化政策，推动了产业结构升级。加速了劳动和资本密集型产业向技术和知识密集型产业的转化。韩国在加入GATT后的初期，充分利用廉价劳动力的优势发展出口加工业，为资本和技术积累创造了条件。20世纪70年代的重化工业化促进了韩国的经济起飞。20世纪90年代新一轮的产业结构调整没有到位，又使韩国受到亚洲全融危机的严重冲击。我国自改革开放以来，第一产业得到了加强，第二、三产业得到了迅速发展，但产业结构还有待进一步改善。因此，在产业结构的调整过程中，应加强自主创新。促进产业结构持续升级，注重发挥比较优势和后发优势，实行有利于发挥各地区优势的产业布局政策，对衰退产业加强引导，促进社会和谐。     

中国文化创意产业在金融危机背景下的战略调整

国际金融危机对我国文化创意产业发展的影响主要体现在文化消费市场、国际文化贸易与文化投融资三大领域。金融危机背景下,中国文化创意产业必须调整发展战略,变“危”为“机”。从刺激文化消费、扩大文化贸易出口、投资文化创意基础设施、加大人才培养力度、提升科技创新水平等方面,促使文化创意产业成为我国扩大内需、转变经济增长方式的首选产业。     

产业内贸易:我国钢铁产业高效扩张的实现途径

近年来 ,我国钢铁产业异常火爆 ,与此同时 ,该产业的持续高效增长问题已成了人们关注的焦点。我国钢铁业产业内贸易水平低的主要原因在于我们在观念或行动上沿袭了封闭性的“内需型”市场定位 ,忽视甚至排斥产业内的水平型国际分工。产业内贸易能促进钢铁产业组织结构升级 ,提高我国钢铁产业的技术水平和管理水平。要在开放型经济中实现我国钢铁产业的持续、高效扩张 ,必须致力于提高其产业内分工和贸易水平。     

SCP分析范式在金融产业组织研究中的应用探讨

金融业有着与一般工业行业不同的特征,在应用产业组织理论的SCP范式进行研究时,不宜直接套用,而需进行修正,充分考虑制度、信息不对称等因素的影响.将制度引入SCP范式并作为金融产业组织的研究方法,不仅具备较强的可行性,而有重大的理论和现实意义,对于转轨经济背景下的中国金融业研究尤具重要应用价值.现有研究已尝试提出一些分析框架如ICP、ISCP等,但在理论体系、研究方法、实证研究以及基本结论等方面均有待深化,并需重视各个要素之间的互动影响关系及其主要影响机制.     

钢铁工业国际转移问题研究

通过分析世界钢铁工业格局的演进指出了钢铁工业国际转移路径,阐明了钢铁工业国际转移的特点,进而主要研究了影响钢铁工业国际转移的因素:比较优势是表层动因,技术进步是根本推动力,重合产业是基本条件和产业结构是主导因素等.针对中国经济发展阶段与中国钢铁产业的现状,着重论述了中国承接钢铁工业转移所具有的时机优势、区位优势和后发优势,提出发挥中国钢铁工业特有优势,抓住钢铁工业国际转移机遇,是中国成为钢铁工业强国的关键.