我国快递业人才需求状况调查与分析

我国快递业正实现从劳动密集型向技术密集型的转变,企业转型升级成功的一个关键因素是人才需求的配套与满足。本文从调研与分析快递行业典型企业的人才需求状况入手,对我国快递业人才需求的数量、规格以及岗位需求进行了分析,旨在为我国快递企业发展提供参考价值。     

网购环境下快递业顾客满意度调查研究——以申通和邮政快递比较为例

网络购物的迅猛发展极大地促进了我国快递业市场的繁荣。随着电商企业自建物流和国际快递的进入,我国快递企业面临巨大的竞争压力。顾客满意度是影响顾客忠诚度的重要因素,以当前网购流行的大学生消费者为调研对象,分别以民营企业的申通和国有企业的邮政快递为代表,对其满意度情况进行了调查,通过对比分析,找出了快递企业存在的一些问题并提出了相应对策。     

网购环境下快递业顾客满意度调查研究——以申通和邮政快递比较为例

网络购物的迅猛发展极大地促进了我国快递业市场的繁荣。随着电商企业自建物流和国际快递的进入,我国快递企业面临巨大的竞争压力。顾客满意度是影响顾客忠诚度的重要因素,以当前网购流行的大学生消费者为调研对象,分别以民营企业的申通和国有企业的邮政快递为代表,对其满意度情况进行了调查,通过对比分析,找出了快递企业存在的一些问题并提出了相应对策。     

基于DEA模型的全国快递业效率评价

以快递网点数量、快递固定资产投入和快递从业人数作为投入变量,快递业务收入和快递业务量作为产出变量,采用DEA-BBC模型对全国31个省市自治区快递业效率进行评价.结果表明,全国快递业平均综合技术效率为0.823,规模效率为0.905,纯技术效率为0.911,效率还有待于提高;且区域快递业发展不平衡,其中沿海发达地区的快递效率要高于内陆地区,特别是青海、西藏、宁夏、广西等西部地区效率偏低.此外,全国大部分内陆地区快递网点数量冗余较多,而快递业务收入不足.     

我国快递业竞争现状及对策研究

我国邮政业在破除垄断、引入竞争后,邮政系统内的快递企业和非邮政系统的快递企业在快递市场份额上争夺日趋激烈,邮政与非邮政快递企业之间的冲突与摩擦增多.同时,邮政行业管制与一般竞争管制对邮政快递经营活动的管辖权也存在着冲突与重复.为履行我国的入世承诺及协调各行为主体之间的关系,以最大限度地减少干预、鼓励竞争、规范竞争秩序,我国快递业应加快制定相关的法律法规,完善邮政管制立法;完善我国快递行业竞争政策的执行机制,防止多方管制;建立执行明确、法律健全的反垄断法的监控和执行体系.     

我国快递业如何在竞争中谋求发展

以高科技、快捷性、优质服务为特征的快递业正在我国蓬勃发展 ;同时世界快递巨头凭借雄厚资本、技术实力 ,迅速抢占快递市场份额。面对强大的对手 ,尚处于起步阶段的中国快递企业必须在建立现代企业制度的基础上 ,通过资产重组实现规模经济 ,并通过市场细分 ,做好目标服务     

当前我国快递业的发展及问题的探讨

快递业作为我国新兴产业,有力地促进了经济贸易的发展。快递业务使企业在销售、物流、库存、生产和客户服务等各个层面的企业竞争力大大加强,从而帮助企业赢得了市场和投资。但是与此同时,快递业也陷入了发展的困境,如何处理好快递业所带来的问题使其更好更快的发展成为当前重中之重。     

快递业人力资源支撑体系研究

本文在把握快递业人力资源现状的基础上,分析了快递业人力资源支撑体系建设中存在的若干问题,然后从建立人才培养的院校、企业、社会培训机构等基本人才培养单元,构建明确的快递人力资源的分层体系,合理规划快递从业者的职业发展路径等方面提出快递业人力资源支撑体系。     

论入世对中国外资立法提出的挑战及其对策

WTO的 TRIMs协议将使我国在外资立法方面承担相应的国际义务。我国外资立法存在着法律体系庞杂、内外资立法不协调、背离国民待遇和一般取消数量限制原则等方面的不足 ,应该端正外资立法的指导思想及重构外资立法体系、修改废除违反 TRIMs协议的法律规则、增加外资立法的透明度 ,实现内外资立法统一     

电子商务快递服务质量提升的三方进化博弈分析

电子商务快递业中存在服务质量低下等问题,不利于我国快递业和电子商务的发展,研究如何提高快递行业的服务质量具有重要的现实意义。文章首次将"电商平台"引入到共同提高快递服务质量的体系中,运用进化博弈动态思想探讨快递企业、电商企业和电商平台三者间通过合作提高快递服务质量过程中的利益博弈问题。研究结果表明:通过加大电商企业、快递企业的违约金,增大信誉损失,提高电商平台的监管罚金,有利于促进电商企业和快递企业间的合作,进一步提供高质量的快递服务;通过降低电商平台的监管成本,同时增大电商平台不监管造成的损失,有利于推动电商平台监管的积极性。     

基于Logistic模型的电子商务与快递业融合共生模式研究

在分析电子商务和快递业历史发展指标基础上,运用灰色关联理论计算电子商务与快递业关联系数;运用生物学领域中的共生理论,利用Logistic模型对电子商务与快递之间的共生关系进行研究,定量研究电子商务与快递之间的融合共生模式,利用共生模型研究两者之间的相互作用关系.研究表明,目前两者之间更加符合非对称性互惠共生.     

关于外资进入后我国电信业发展策略的思考

基于目前外资进入我国电信运营市场的现实背景,在对外资进军我国电信运营市场原因分析的基础上,论述了我国电信业发展的策略和方法.     

博弈模型下快递包装的回收激励机理

近年来,电子商务和网络购物的快速发展促进了快递业的飞速前进,而快递业务大量增长的同时也带来快递包装滥用、环境污染加重、物流成本增加等诸多负面影响.为解决快递包装给社会环境带来的一系列问题,结合现实情况分析快递包装在回收利用等方面存在的问题,并综合逆向物流理论知识,建立一个基于博弈模型的具有激励机制的回收方案,以解决快递包装回收问题,保障电商快递行业的绿色化和低碳化运营,为国民经济可持续发展提供有力支撑.同时,本文也为国家制定逆向物流的法律法规提供了理论参考.     

航空快递业特性分析及其在中国发展的设想

在对航空快递业务的内涵、产品特征、运输组织特点、承运方式等特性进行分析的基础上,结合国际快递巨头加快拓展中国业务、国内航空快递业尚处于起步阶段的现状,从理顺行业管理体制和提高企业竞争力两个方面提出了中国快递业发展的设想。     

快递行业信息化标准体系建设研究

伴随国内经济发展水平和信息科学技术实力的不断上升,我国快递业的行业规模和企业信息化水平也随之不断向前发展.但是,快递行业信息化标准体系的空缺与行业的发展规模和信息化水平严重失衡,制约我国快递行业及其信息化向更高水平的迈进.因此,为尽快打破这种失衡现状,通过结合快递行业的特点和其信息化标准体系建设现状及其他行业的信息化标准体系,具体分析了快递行业信息化标准体系建设的五项基本原则,提出了快递行业信息化标准体系框架,并且最后就信息化标准体系的实施也提出了五个方面的建议.     

外资银行进入我国农村金融市场的原因浅析

本文从汇丰银行等外资金融机构进军我国农村金融市场的事例出发，分析了外资银行进入我国农村金融市场的原因。认为我国农村金融市场潜力巨大；我国为发展经济和“三农”建设而出台的优惠政策；以及外资银行相对中资银行具有的竞争优势是外资金融机构进入我国农村金融市场的主要原因。     

R&D存量、所有制结构与技术创新效率——高技术产业面板数据的实证研究

运用1999-2007年高技术产业三位码行业面板数据,本文在测算各行业R&D资本存量的基础上,着重分析了所有制结构、市场势力及出口导向程度等因素对该行业技术创新效率的影响.结果显示,R&D要素投入对该产业技术创新效率提高具有基础性促进作用.外资产权比例上升有助于行业整体技术创新效率的提高,但对内资企业技术创新效率甚至出现负向影响趋势,内外资企业R&D强度普遍差距较大是造成这种异质性溢出效应的本质原因.     

外资并购对我国棉花产业安全的影响分析

本文首先就外资并购对产业安全的影响方式与途径进行了理论分析,其次从外资进入对国内中小棉花企业造成挤出效应,外资进入削弱我国棉花产业控制力和棉价话语权以及外资通过对棉花期货和现货交易的控制影响我国棉花生产三方面分析了外资并购对我国棉花产业安全的影响。最后提出相关政策建议。     

中国内资和外资企业隐含碳排放及其影响因素研究——基于OECD-AMNE数据的MRIO-SDA分解

【目的/意义】“双碳”目标下准确测算我国内资和外资企业的碳排放及其驱动因素，有助于合理界定我国的碳排放责任和实现外资与环境的共赢发展。【设计/方法】基于经济合作与发展组织发布的跨国企业活动数据库，运用多区域投入产出模型及结构分解法对中国内资与外资企业碳排放进行了测算和分解。【结论/发现】研究期间我国10%～15%碳排放来源于外资企业，生产责任原则高估了中国的碳排放责任；外资进入对我国内资企业碳排放的拉动效应不显著；高碳行业煤炭消耗碳排系数下降显著抑制了内外资企业碳排放的增加；国内内资最终品需求和外资最终品出口显著促进了内外资企业碳排放的上升。总之，清晰界定我国的碳排放责任，促进内资与外资企业碳减排合作和降低煤炭为主的化石能源消耗是实现“双碳”目标的有效途径。     

论我国外资税收优惠的转变

基于目前我国外资税收优惠政策的缺陷,我国在运用税收优惠时,应进行改革和完善,即,重新审视外资现状,税收优惠从增加外资总量向提高外资质量过渡;把握公平竞争规则,从对外资给予税收优惠向对内外资都给予税收优惠过渡;借鉴国际经验,从直接税收优惠为主向多种形式的间接税收优惠过渡;准确评价税收优惠的作用,从过于注重税收优惠向改进整体投资环境过渡。