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汽车长期在外面行驶,自然免不了要落上尘埃,一般只需定期用清水冲洗一下就可以了。但是,如果有时某些有机物粘在车身上就比较麻烦,譬如:有些树会分泌一种树脂.在汽车刮擦过树枝时,树脂就会粘附在车身上;有些地区天气酷热,沥青也会甩到快速飞驰的汽车身上。如不及时清除,天长日久就会浸蚀漆面。如果遇到酸雨或是沙尘暴的天气,则更需及时清洗车身。 相似文献
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胡龙胜 《华南农业大学学报(社会科学版)》2011,(2)
采用高密度电法和瞬态面波方法对工程区域进行勘察,获取地层的电阻率和面波速度,并参考钻探资料对其进一步对比、分析和修正,最终获取覆盖层、基岩面等地下地质结构情况,综合评价工程区域的地层分布情况,为工程施工建设提供可靠的科学依据. 相似文献
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朱正祥 《赤峰学院学报(汉文哲学社会科学版)》2009,(2)
苏轼在《书鄢陵王主薄所画折枝》之一中写过这样的话:“谁知一点红,解寄无边春。”一朵红花代表着万紫千红的春色,“一点”和“无边”正是点和面的关系。我们平时所说的“由一斑而窘全豹”也是这个意思。当然,有时的“点”虽然是“面”上的一个局部,但并不能代表全面,不能“只顾一点,不及其余”,否则就如瞎子摸象。诗人创作时,深明点和面的辩证关系,总是选取能代表面的典型事物或特征来表现,从而极经济地概括思想感情,这就要求我们于阅读欣赏时善于由点见面。 相似文献
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采用数值模拟的方法建立三维模型,探讨在加预应力锚索情况下软弱面的剪切特性。通过改变锚索单元的参数,讨论软弱面变形特性以及剪切强度的变化规律。研究表明:在加预应力锚索后软弱面的剪切强度有所提高,并且加预应力锚索主要影响软弱面的粘聚力,而对内摩擦角的影响不大;当锚索倾角增大时,软弱面的粘聚力先增大而后减小。预应力锚索长度增加会导致软弱面粘聚力增大,但是存在一临界锚索长,当预应力锚索长大于此临界长度后,预应力锚索长对软弱面粘聚力的影响逐渐变小。在锚索无预应力情况下,软弱面的剪切应力位移曲线主要呈现出应变软化特性,在锚索有预应力情况下,则呈现出应变强化特性。 相似文献
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