从公路施工方式的转变谈公路施工企业改革的困与惑

公路施工方式的彻底转变，增加了施工企业对效率的关心，引发了企业治理结构的转变。股份合作制作为企业制度创新的一种模式，现已被我国公路施工企业改制所采用。从经济理论与实际情况出发分析其利与弊。     

从机械的购置和使用谈公路施工企业的体制改革

本文分析了公路施工企业在机械的购置和使用中出现的两大问题，提出产生问题的根源是旧的管理体制的约束，要解决这两大问题必须进行体制改革，并指出股份合作制是其改制的主要形式之一。     

从机械的购置和使用谈公路施工企业的体制改革

本文分析了公路施工企业在机械的购置和使用中出现的两大问题 ,提出产生问题的根源是旧的管理体制的约束 ,要解决这两大问题必须进行体制改革 ,并指出股份合作制是其改制的主要形式之一。     

对公路施工企业人力资源的创新管理

现如今，随着社会经济的飞跃，我国的公路建设也逐步步入了快车道，公路施工企业跟随者时代的洪流而上，及时地抓住了这个发展机会。但公路企业在发展的过程中也遇到了很多困难和问题。要想帮助公路企业顺利度过难过，迎来新的跨越性发展，就不得不多加注重人力资源管理作用的积极发挥。     

火电施工企业经济增长方式及其转变

借助中国电力企业联合会发布的１９９６,１９９７年度全国火电施工企业经营统计数据,参照发达国家施工企业的同类指标,从质量上进行区别,从数量上做出量化比较,评价了我国火电施工企业的经济增长方式及应采取的措施。     

从公司治理结构谈我国国有大中型企业的公司制改革

处理股东与管理部门及处理管理部门相互间关系的公司治理结构,是现代公司制企业运作的基石.本文在简介西方国家公司治理结构的基础上,结合我国国企运作的实际情况,分析了我国国企公司治理结构中存在的问题,并对问题的解决提出了自己的看法.     

企业效率与国有企业改革

企业在市场机制作用下，关键是如何合理配置可获得的各种生产资源以实现生产的有效性和利润的最大化。作为国有企业实现这一目标，首先要确定国有企业作用有效发挥的活动空间，构建有效的企业治理机制     

公路施工企业信用评价

施工企业的信用评价是公路行业信用体系的核心。现行公路施工企业信用评价多是商业银行以防范信贷风险为目的而进行的,指标设置偏重于衡量企业财务状况。根据公路施工企业经营管理的特点,从招标审查的角度构建公路施工企业信用评价指标体系,应用层次分析和模糊综合评价相结合的方法,确定各指标权重及企业的信用等级。实例模拟评价结果表明,信用指标设置符合工程实际,模糊层次分析方法对公路施工企业的信用评价是切实可行的。     

公路路基施工技术探析

公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。例如,在公路施工中常会遇到诸如软土路基,黄土路基等不良路基,如不加以特别处理．会引起填方路堤施工后沉降或不均匀沉陷．平整度下降，导致行车颠簸等，并严重影响了公路的寿命，造成大量的人力、物力、财力的浪费。文章通过分析这两种路基的地质条件及危害,提出了相应的处理施工技术。     

股份合作制：企业改革的一种重要形式

股份合作制在产权结构、分配方式和管理方式上的特征和优点适应我国中小企业改革的实际,成为我国中小企业改革的一种重要形式。但它作为一种制度创新,在某些方面还需要进一步完善。     

现代企业制度与校办企业改革--以某高校宾馆为例的研究

校办企业是转型过程中的特定产物，存在着整体结构性问题。在对校办企业某高校宾馆改制成果总结和肯定的基础上，从公司治理结构的角度对其发展中存在的问题展开了分析，并提出了进行校办企业治理结构改革和优化应予考虑的几点要求。     

基于公司治理视角的铁路局集团公司现代企业制度建设思考——以北京局集团公司为例

当前铁路改革与发展进入了一个新阶段,公司制改革后的铁路局集团公司迫切需要推进机制转换和完善制度建设。公司治理是现代企业制度建设的核心问题。从公司治理的视角来看,铁路局集团公司在新体制机制运行中还存在着治理结构和机制不完善、制度管理不系统、管控模式不灵活等问题。加强铁路局集团公司现代企业制度建设应从公司制度涉及的产权制度安排、治理结构与机制优化、制度体系建设、管控模式转型等方面着手,强化党的领导与公司机制的融合、健全公司治理结构和机制、构建具有国铁特色的管理制度体系、变革集团公司管控模式,建设有中国特色的国铁现代企业制度。     

韩国企业集团的重组和治理结构改革及启示

分析了韩国企业集团治理结构的特征及存在的主要问题 ,介绍了目前落实五大企业集团重组协议和改革企业集团的治理结构的主要做法 ,最后得出不要盲目从事多元化经营、减少政府对大企业集团的过度扶持和干预等对我国企业集团的几点启示     

公司治理能拯救国有企业吗——兼论国有企业改革的基本思路

公司治理是西方社会中一种行之有效的企业组织和管理模式,对我国国有企业改革具有积极的借鉴意义。我们认为公司治理的本质是建立在产权清晰基础上责权利的一种制度安排。国有企业改革关键的问题是产权制度的改革,而不仅仅是由"党委领导下的厂长负责制"或"厂长负责制"转化为"公司制"。所以有必要对国有企业进行重新定位,以防止借改革之名行权力寻租之实。     

论国有公司制企业内部监督机制的构建

目前国有公司制企业内部监督机制中存在的主要问题有 :严重的内部人控制 ;代理成本过高 ,代理效率低下 ;企业主管机构没有制约机制 ,也没有更换经营者的明确标准和硬约束机制 ;制度安排不到位 ,新老“三会”关系不明确 ,等等。笔者认为 ,国有公司制企业内部监督机制的构建从以下方面着手 :一是控制内部人控制 ;二是重构国有资产所有者代表机构 ,减少代理成本 ;三是增强监事会力量 ;四是处理好新老“三会”关系 ,确立董事会的最终决策权地位 ;五是加强职工参与民主管理等具体措施     

公司治理视角下公司价值的衡量

在公司治理视角下,什么样的公司才是高价值公司,成为众多投资者和管理者关注的焦点。衡量公司价值的传统财务指标受到越来越多的学者的质疑,EVA指标逐渐进入人们的视角,但EVA指标的复杂性和繁琐性使诸多学者望而却步,多数研究仍旧使用传统指标代替。在借鉴国务院国资委业绩考核局2005年关于EVA计算方法的基础上对EVA计算的相关项目调整加以具体化,运用上市公司数据验证了EVA与传统的财务指标存在巨大差异。EVA指标的现实可获取性将带来学术研究的新进展,对于该指标计算的可信性还有待于进一步检验。     

论我国国有企业公司治理结构的多样化选择

公司的治理结构 ,内生于其赖以存在的经济环境 ,为企业活动基础的产权分配和行使的国家框架所左右 ,不同的约束就会有不同的最大化选择 ,因此治理结构呈现出明显的多样性。国有企业改革的核心就是在既定的约束的条件下对公司治理的各种可能做出选择 ,从而明确一些基本而关键的问题。既然是选择 ,结果就不必是惟一 ,也不可能惟一 ,而重要的则是在这一重复性的选择过程中 ,因地制宜 ,把握好需要遵循的基本原则     

高速公路管理企业文化建设现状及对策研究

企业文化是推动企业健康成长与长足发展的内在源泉.文章依据课题组的实地调研和问卷调查,对高速公路管理企业的文化建设现状做了点面结合的分析,提出了改善高速公路管理企业文化建设的思路.     

论培育机构投资者与建立国企法人治理结构

分析了中国国有企业治理结构存在的缺陷,指出机构投资者迅速和健康的发展,可以在公司治理中发挥重要作用,并帮助低效的国有企业走出困境.