司法违纪责任追究:现状、问题、出路

我国对违纪法官、检察官的责任追究由其所在单位负责,并以内部行政审批式的程序运行,存在追究主体缺乏独立性和中立性,追究方式呈现分散化,追究程序内部化和行政化的重大缺陷。设立统一独立、外部性的司法违纪责任追究主体,适用诉讼化追究程序,是追究司法违纪责任公正性和科学性的基本要求。     

明星广告代言行为的侵权责任探析

明星过错广告代言行为给消费者带来巨大损害，然而要追究明星责任却于法无据。分析了追究明星过错广告代言行为侵权责任的必要性和可行性，提出我国明星广告代言行为侵权责任的立法构想。     

好斗的车主

只以交易为重心的组织机制定位,重视消费者只能是一种修辞,注定了矛盾丛生、纠纷不断、相互推诿的现实消费者与商家之间的战斗最常见的莫过于汽车厂商与车主之间,这样下结论可能有些武断,不过,由于汽车产品的高价格以及车主与厂家之间的对抗之激烈,再加上从中掺和甚至鼓噪的媒体之众多,这样的冲突就持续不断地闯入公众的视野。秧歌队、砸汽车、堵展台、冲击4S店——在一个宣泄的时代里,车主各种极     

《侵权责任法》视野下无人驾驶汽车的 法律挑战与规则完善

无人驾驶汽车对驾驶人员的替代极大地冲击了以驾驶人员主观过错为基础的机动车交通事故责任体系。不妨从比较法视角吸收国外立法的先进成果,成立专门的监管机构,构建差别化的责任追究机制和监管机制,建立跨区域的黑匣子分析中心,通过强制保险制度和赔偿基金寻求风险规避和损害分担的“深口袋”,谨慎对待以无人驾驶汽车为代表的人工智能主体资格,以期实现技术创新、损害填补与有效监管的综合平衡,为我国争夺人工智能领域的国际话语权和标准制定权奠定基础。     

关于行政执法责任制的学理思考--以宪法、宪政为视角

行政执法责任制是规范行政执法行为，明确行政执法主体的职责，并对违法行为予以追究的法律制度。在制度体系上，行政执法责任制不是一个单纯的内部管理制度或综合管理制度，而属于宪政制度的重要组成部分。因而，对行政执法责任制的研究首先应当把握其价值取向，明确该项制度的根本是对人民负责。其次明确行政执法责任制是要通过正当的法律程序将“文本上”的法律转化为“现实上”的法律。第三明确责任追究是行政执法责任制的重要内容。     

论快递服务中损害赔偿的法律适用

快递服务中的损害,其类型主要包括延误、丢失、毁损和内件减少等。对于快递延误,应事先视延误程度区分一般延误和彻底延误,再根据快递服务合同追究快递企业的违约损害赔偿责任,并且不适用保价条款规定。对于快递丢失、毁损和内件减少,如果发生违约责任与侵权责任竞合,消费者可根据情况选择追究快递企业的违约责任或侵权责任。在适用违约责任损害赔偿时,对于保价的快递或快递公司故意损害快递,应按照实际损失来赔偿,不受可预期损失的限制;对于未保价的快递,不能简单适用限额赔偿的规定,应根据合同法上的可预期损失规则,在限额赔偿以上、实际损失以下确定赔偿数额。如快递服务造成加害给付,则消费者有权根据侵权法追究销售者或生产者的侵权责任,同时追究快递企业的违约责任。     

检察官司法责任追究制度的若干问题

检察官司法责任追究制度亟须进一步完善，为此有必要对司法责任的性质和内涵、司法责任的追究主体等基本问题统一认识。所谓司法责任，是检察人员在司法办案过程中，由于违反检察职责导致办案错误发生，应当予以追究的办案过错责任。对于检察官司法责任的追究，应当由人民检察院进行调查，经检察官惩戒委员会审议后，人民检察院依法作出处理决定。这与监察法规定的国家监察全覆盖并不矛盾，也符合中央司改政策导向和司法权力运行规律。     

自主汽车品牌价值现状与提升策略

中国现已成为全球销量第二、产量第三的汽车大国，但目前为止却还没有与之相呼应的世界知名汽车品牌。近些年大批拥有高品质、良好性能和优质服务产品的跨国汽车公司已大举入境，给国内消费者带来一种全新的品牌理念。自主汽车不仅需要打造易于识别的品牌形象，丰富消费者对本土品牌的联想，还要善于定位，灵活运用多品牌策略，保持企业的产品开发和品牌建设保持同步。     

刑事错案责任追究机制存在的问题及完善研究

案件质量终身负责需要以错案责任追究制度为依托,而现行刑事错案责任追究制度实践中的负面形态影响了司法独立,损害了法官的合法职业权益。因此,确立错案标准、错案追究主体及程序,是完善我国刑事错案责任追究制度的应然路径。     

自动驾驶汽车的交通事故侵权责任研究

随着人工智能的迅猛发展，自动驾驶汽车已经成为了现实。一方面，自动驾驶汽车能够降低交通事故发生的概率、缓解日常交通拥堵的压力、扫除部分驾驶人员的驾驶障碍、提高生态环境的质量；另一方面，自动驾驶汽车在行使过程中并不是绝对安全，引发交通事故侵权责任承担难题。在现行的法律体系中自动驾驶汽车对交通事故责任存在主体缺位或难以确定、过错标准认定困难和保险赔偿机制不畅等。因此，在兼顾技术发展与维护受害人合法权益之前提下，可以根据不同驾驶模式，区分并明确自动驾驶系统与所有人、使用人的义务和责任。引入黑匣子技术判断事故发生时是处于自动驾驶模式还是人工驾驶模式，更有利于维护各方主体利益。同时为了有效的救济受害人，促进自动驾驶汽车的发展，需重塑自动驾驶汽车的保险机制。     

自动驾驶汽车对生命紧急避险的刑事责任

自动驾驶汽车为保护车内乘客，在躲避不及时对生命紧急避险并造成路边无辜第三者死亡的严重后果之情形，行为符合故意杀人罪的客观构成要件，且不具有违法性阻却事由，不能排除该行为的违法性。自动驾驶汽车属于强人工智能，其行为方式本质上是将设计者编写的程序转换为现实行为，不具有主观意志与道德色彩，也无法自主做出行为，故不能成为刑事责任主体。设计者与生产商明知可能会发生此情形而仍设计该程序并生产该自动驾驶汽车，主观上对结果至少存在间接故意，应成立故意杀人罪的刑事责任主体。该情形之下的消费者不具有期待可能性，故将其责任阻却。     

企业社会责任与消费者权利保护——从《食品安全法》角度

"三鹿奶粉事件"等食品安全事故暴露出许多消费者权利受损害的问题,企业的社会责任显得日益重要。新颁布的中华人民共和国《食品安全法》规定了一系列的新制度来保障消费者的权利,督促食品企业承担与履行社会责任,但仍需完善消费权益立法、加大处罚力度、明确责任追究,以更好地促进企业社会责任制度的完善。     

中国自动驾驶汽车消费市场接受度调查

进入21世纪,汽车逐步向智能化、电动化、网联化、出行方式共享化方向发展,自动驾驶汽车作为重要的发展趋向之一,将彻底改变人们的出行方式;技术发展、政策法规、资本市场和社会态度共同影响自动驾驶技术的发展前景,其中,消费者对自动驾驶汽车的接受程度决定了自动驾驶技术的落地时机。为全面了解中国自动驾驶汽车消费市场的接受程度,采用网络问卷方式调查中国消费者对自动驾驶汽车的前景预期、认知概况、购买与使用意向。研究发现,相较于欧美发达国家,中国消费者对自动驾驶汽车的发展前景持更为积极、开放的态度;驾龄的长短影响了受访者对自动驾驶技术的认知水平,资深驾驶员更关注车辆在意外情况下的应急表现、交通事故责任承担、个人隐私泄露、与人类驾驶员驾驶车辆的相互干扰等问题;在公共客货运输领域推广完全自动驾驶汽车可能会面临一定阻力,消费者更希望能保留方向盘、刹车及油门等传统驾驶员操作装置,以便在特定情形下干预完全自动驾驶车辆的运行;过半数的受访者愿意支付额外费用购买或租赁完全自动驾驶汽车。研究结果将为政府出台自动驾驶汽车扶持政策、企业调整自动驾驶技术研发方向等提供客观的参考意见。     

消费税上调：影响南京车市？

《汽车产业发展政策》一经发布，即引起业界较大的震动。其中“汽车消费政策”明确规定：“要引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护”。作为政策具体实施的有效手段之一的汽车消费税，一直就处于业界关注的焦点。最近，汽车消费税征税办法和税率将做出调整的消息，让人们再度关注政策变更对车市的影响。     

论智能网联汽车发展的法律障碍与应对

智能网联汽车市场准入规则不统一、交通事故侵权赔偿责任主体不明确、对海量运行数据的监管机制难实施，是目前我国智能网联汽车法律环境建设中亟需解决的关键问题。发展智能网联汽车需要对接已有法律规范并结合智能网联汽车的技术特点，建立智能网联汽车行驶运营的统一准入制度，明确智能网联汽车高度自动化运行状态下交通事故的企业主体责任，建立智能网联汽车数据安全风险监管的法律规范和技术标准双层治理模式，通过合理的制度设计为新技术的快速应用提供法治保障。     

杀人汽车

世界上有一辆被称为最豪华美观而性能又最优越的汽车，然而它却是世界上最倒霉的汽车。这辆鲜红色游览汽车是特地为奥地利大公爵法兰兹·斐迪南制造的。     

新能源汽车公众市场扩散影响因素的实证分析--基于TAM-IDT理论

新能源汽车公众消费市场的扩散,是其产业发展的关键。文章整合技术接受理论（TAM ）及创新扩散理论（ID T ）,从消费者个体因素、产品接口因素2个维度来分析构建了影响消费者新能源汽车采用行为的理论模型,以此来探讨新能源汽车公众市场扩散的机制。通过网络与实地调查的方式收集了292份有效问卷,并利用结构方程模型（SEM ）进行实证分析。结果表明,消费者对产品的感知有用性和感知易用性、消费者创新性、社群归属及结构性保障因素对公众新能源汽车采用具有显著正向影响。证明该模型能很好地解释消费者对新能源汽车采用过程所具有的基本规律,并据此提出了促进我国新能源汽车产业发展的建议。     

汽车售后服务质量评价实证研究

随着我国汽车产业竞争的加剧，汽车售后服务已经成为汽车经销商利润的重要来源。在服务质量决定消费者对汽车售后服务的消费意愿的背景下，对汽车售后服务质量进行科学评价成为重要议题。通过实证研究，建立了由5个维度即可靠性、有形性、响应性、移情性、保证性共17个问题组成的汽车售后服务质量评价量表，通过因子分析的方法确定了这5个维度的权重，并对人们使用本研究的量表评价汽车售后服务质量提出了具体建议。     

中国汽车整车制造业FDI挤入挤出效应研究 ——基于产业安全视角的实证分析

研究FDI对汽车工业国内投资挤入挤出效应是评价汽车工业安全的重要方面。利用汽车整车制造业的总投资FDI、总产值相关数据，根据Agosin 和Mayer 等人构建的FDI 对国内投资影响的计量模型，对中国汽车整车制造FDI挤入挤出效应进行建模分析。结果表明，汽车整车制造业FDI 对国内投资存在着明显的挤出效应，因此从产业安全的角度，汽车整车制造业对FDI的流入应进行必要的控制与科学合理的疏导。     

加强监督机构监督动力的策略探析

从责任、利益、风险以及监督机构自身纯洁性几个标准来看，监督责任追究机制缺乏科学性、考核激励机制不完善、办案受制因素多以及对监督机构的监督薄弱是导致目前监督动力不足的主要原因。加强监督机构的独立性，建立代表监督委员会，完善责任追究机制，通过考核激励措施鼓励监督机构办案以及在监督系统率先推行高薪养廉和财产公开制度作为目前加强监督机构监督动力的可选策略。