促进节能减排的财税政策选择

指出实现节能减排有助于转变中国经济增长方式,实现国民经济"又好又快"发展,同时基于能源和资源开采、加工、运输、消费等环节,就促进节能减排工作提出财政和税收政策选择。     

碳中和背景下的广义节能——基于产业结构调整、低碳消费和循环经济的节能新内涵

当前，节能仍然是全球减少二氧化碳排放的关键手段。中国目前的能源结构以煤为主，节能是较为有效且成本较低的减排措施。中国过去在节能领域的工作以提高能源效率为主，已经取得了显著的成果，但碳中和目标对中国的能源需求总量控制提出了更高的要求。站在一个广义的角度来理解，碳中和背景下的节能不仅在于提高能源效率，同时也包括产业结构调整、低碳消费和循环经济。中国是一个发展中国家，未来经济仍将继续以中高速增长。由于中国的能源消费结构仍是“生产型”而非“消费型”,因此通过产业结构调整能更快地减少能源消耗，同时促进脱煤和减排，实现经济高质量发展。此外，中国经济增长需要鼓励消费，但其他条件不变，更多的消费却意味着更大的能耗和更多的碳排放。解决这一矛盾需要鼓励清洁低碳消费。预期人均能源消费及居民部门能源消费占比将持续增加的前提下，中国需要倡导低碳消费以倒逼企业低碳清洁生产。循环经济也是解决消费增长与碳排放矛盾的重要方面。中国正处于技术高速进步阶段，产品更新换代频繁，需要尽可能实现再利用、再生产、再循环。所以，在碳中和的背景下，政策制定者需要更广义地看待节能的内涵，并制定和完善具体政策，坚持生产侧和消费侧并重。     

我国能源和节能形势分析及对策措施

阐述了我国能源和节能形势,指出我国能源需求矛盾突出。2003年开始能源出现短缺,面临资源、环境、交通和安全的严峻挑战,能源利用效率低下,与国外先进水平差距甚大。节能工作受追求经济速度增长的影响,处于既无压力,又缺乏动力的状况。提出了加强我国节能工作的七大对策措施。建议从转变经济增长模式入手,优化能源结构,走低炭发展之路。同时要高度重视节能,从法律和科技双向入手加强节能减排,实现我国经济、能源、环境协调发展。     

中国省际节能减排效率的经济增长效应——基于门槛回归模型的研究

运用三阶段DEA模型测算了中国省际节能减排效率,并对其经济增长效应的门槛特征进行了分析。研究结果表明,中国的节能减排效率总体上表现为东中西部递减的特征,并呈现波动中略有下降的趋势,各区域纯技术效率都维持着较高水平,规模不经济是造成各地区节能减排效率低下的原因之一;随着经济水平的提升,节能减排对经济发展的促进作用递增,而随着节能减排效率的增加,节能减排对经济发展的促进作用渐趋平缓。     

实现低碳经济必须强化节能

要实现低碳经济,就必须要强化节能.节约能源,是中国缓解资源约束的现实选择,实现低碳经济,需要强调从体制、机制建设入手.如何来激励各级政府、企业以及民众的节能意愿,需要着眼长远、建立起节能减排的长效机制.只有加快节能机制的创新,建立起自觉行动的节能减排长效机制,才能从根本上改变高消耗、高污染的粗放型经济发展模式,实现我国经济发展方式的转变.     

城市居民生活节能减排的政策探讨

［摘要］节能减排是全球面临的重要课题，仅仅依靠能源开发无法从根本上解决能源高消耗与环境污染问题。建设低碳城市，引导市民低碳消费、节能减排对建设资源节约、环境友好、气候安全型城市具有重要的战略意义。近年来，我国制定了一系列与能源消费和环境保护相关的政策法规，同时地方政府也制定了相关的实施细则。当前我国命令控制型能源消费管理政策工具主要针对企业，针对城市居民的相关政策非常少；经济激励性政策工具运用不足，收效甚微；公众参与型政策影响力弱。我国还需要进一步完善促进城市居民转变消费观念和生活方式的相关政策和措施。     

我国三次产业能源消费与节能状况的实证分析

运用经济增长理论,论述了我国产业结构与产业能源消费之间的关系及特点,分析了1980-2005年三次产业能源消费弹性系数和节能率的变化趋势.通过分析得出结论:我国产业结构的特点决定了产业能源消费以第二产业为主;第二产业的能源消费弹性系数在1985-2001年间比较稳定,基本稳定在0.32～0.63之间,从2002年开始反弹,数值大于1,而第一产业和第三产业的能源消费弹性系数波动较大,其平均数值要高于第二产业;高耗能行业的能源消费量逐年上升,节能形势比较严峻. 因此,要采取有效的节能措施,努力降低工业、农业和交通运输业等重点行业的能耗,加快建设资源节约型社会,保证经济的可持续增长.     

基于系统动力学的交通运输业节能减排技术路径模拟研究

在相关研究的基础上,利用系统动力学构建包含多条反馈回路、多个变量以及变量之间关系的交通运输业节能减排系统并展开分析。交通运输业节能减排系统是以交通运输业能源消耗以及碳排放为研究对象,考虑能源消耗结构、交通运输方式结构、环保投入等主要影响因素,包括多种运输方式的交通运输子系统,同时也是包括多种能源和节能技术的能源子系统、包括多个减排技术的环境子系统、代表经济增长及城市化进程的经济子系统。通过对系统动力学模型的构建,对节能减排技术方法进行模拟仿真,并对模拟结果进行分析评价。     

交通节能潜力分析

交通运输部门是能源消费大户,近年来其能源消费增长较快且能源效率偏低,须大力实施交通节能战略。为从理论上探索交通运输的节能路径,通过对近年来交通运输能源消耗数据的整理与分析,认为交通节能存在一定压力且发展空间较大。实施交通节能战略应从以下四个方面入手：推进技术进步、进行运输结构调整、推进运输制度变迁以及加强交通新能源替代传统能源的技术研发。     

大力发展清洁能源 全面实施节能减排

节能减排是我国“十一五”期间保持经济健康、协调、可持续发展的重要支点，更是我国转变经济发展方式的关键和保证。为此，必须大力发展新型清洁能源，运用金融工具促进节能减排工作的不断深入，建立有效的节能减排激励机制，制定有针对性的各种节能减排对策措施。     

辽宁省碳排放增长的驱动因素分析——基于LMDI分解法的实证

文章基于1995～2007年辽宁省分行业能源消费数据,计算了辽宁省能源消费的碳排放量,并采用对数平均Divisia指数分解法对碳排放增长的驱动因素进行了分析。结果发现,经济规模的扩大是辽宁碳排放增加的决定性因素,产业结构的重型化也起到了一定的增排作用;能源效率的提高在很大程度上抑制了碳排放增长,而能源替代效应对碳排放抑制作用不明显。因此,要在保持经济快速增长的同时兼顾节能减排,必须大力调整产业结构,提高能源效率,优化能源消费结构。     

辽宁省节能减排的难点及对策研究

节能减排是可持续发展的必然选择。为推进辽宁省节能减排工作,针对目前辽宁省节能减排存在的问题,深入分析节能减排面临的难点,包括能源消费与能源供给的矛盾严重、产业结构不合理、农村环境污染严重、节能减排基础工作薄弱等,并从发展循环经济、优化产品结构、完善节能减排体系、积极引进市场调节机制等方面提出对策建议。     

当前中国钢铁工业节能减排技术重点分析

中国钢铁工业在产量大幅度增长的同时,也取得了节能减排的显著进步,但与先进国家之间还存在单位能耗方面约10%的差距.节能减排的重点主要是流程优化、淘汰落后和节能减排先进技术三个方面.节能减排先进技术在当前应关注工序节能减排、电机节能、管理节能减排和节能减排型材料应用等重点.     

电能替代战略:机遇、挑战与政策选择

环境污染和雾霾频现凸显出以煤为主的能源结构及高投入、高消耗、高排放的工业发展道路的不可持续性,能源结构亟待转型。电能替代战略,倡导"以电代煤、以电代油、电从远方来"的能源消费新模式,有利于促进节能减排,促进新能源发展、降低经济发展能耗,提升经济和环境质量。电能替代战略是整个能源产业面临的共同任务,需要政府、企业和公民共同面对问题,群策群力加强战略执行力,从电能生产、运输和消费全流程加强对电能替代战略的政策和舆论支持,推动绿色电能对传统化石能源的替代,实现建设美丽中国的目标。     

全面实施节能减排 构建资源节约型社会

节能减排是我国“十一五”期间经济健康、协调、可持续发展的重要抓手。笔者系统阐述了我国在大力发展新型清洁能源,建立节能减排激励机制,运用金融市场功能推进节能减排工作等方面所采取的措施,从六个方面对落实节能减排工作的目标提出了对策建议。     

试析生物能发电在我国北方农村的应用

随着经济的高速发展,我国对能源的需求越来越大,大量消耗化石燃料使我国面临巨大的节能减排的压力。在不可再生能源日趋紧张的境况下,大力发展可再生替代能源更为迫切。我国北方农村多秸秆等燃料,可作为生物能发电原料,这不仅能够解决我国广大农村的秸秆露天燃烧问题,而且可以缓解我国对石化燃料的需求,减小我国节能减排的压力。在今后的能源结构调整过程中,需要加大对生物能发电技术的政策倾斜,以鼓励和促进其发展。     

我国“十一五”节能减排政策效果评价及启示

我国＂十一五＂期间节能减排政策的实施取得了显著效果：二氧化硫排放量和化学需氧量排放总量呈下降趋势,万元GDP能耗明显降低;但同时也存在一定问题：废水排放总量以及工业固体废物产生量持续上升,能源消费总量持续攀升。针对这种情况,论文对我国未来节能减排政策提出三点建议：节能减排的方式应由粗放式逐步向集约式转化;节能减排的绩效考核标准应＂因地制宜＂;在全社会倡导一种＂低负担＂的生活方式。     

“十三五”中国能源消费总量控制与节能

能源需求的快速增长和巨量的能源消费已严重制约中国经济社会的可持续发展.面对日益严峻的能源和环境问题,中国提出了2020年能源消费及煤炭消费总量的双控目标."十三五"是中国全面建成小康社会的关键时期,作为经济发展的原动力,能源消费快速增长的趋势难以改变.通过测算,在实现既定经济发展目标的情况下,2020年能源缺口将达到6.6亿吨标煤以上.落实"十三五"能源消费总量控制目标,需要从源头入手,狠抓节能不动摇.     

产业转型升级、区域协调发展与欠发达地区节能减排——基于江西省行业与城市层面的实证研究

环境保护是当前世界经济社会发展的主题,通过测算和分析我国中西部欠发达地区(江西省)行业与城市两个层面的节能减排潜力和效率发现,主要应从能源结构调整和产业结构升级着手提高减排效率。通过对行业(地区)之间、行业(地区)内部的节能减排不断进行调整和优化,可更好地挖掘节能减排潜力,以此保证在保持经济平稳增长的同时实现总体减排目标。基于行业(地区)潜力的节能减排政策导向有利于促进欠发达地区的产业结构转型升级与区域经济协调发展。     

金融发展的节能减排效应及机理分析 ——基于能源足迹视角的再检验

金融发展在对国民经济产生重大影响的同时,也影响着节能减排目标的实现.文章首先理论分析了金融发展的节能减排实现机理和路径,认为金融发展具有直接节能减排效应外,还会通过规模效应、结构效应和技术效应间接实现节能减排.其次选用兼顾能耗和污染的能源足迹指标表征节能减排,采用空间滞后模型实证检验金融发展对能源足迹的影响效应及机理....