长三角都市圈与东盟国家贸易实证分析

从长三角都市圈与东盟双边贸易发展的理论分析、现状和特点人手,结合长三角都市圈与东盟双边贸易历年数据、贸易结合度指数、出口依存度指数以及拉动经济增长的线性回归模型等进行实证分析,得出长三角都市圈与东盟双边贸易的结构特点及发展趋势,并对促进双边贸易的扩大发展提出有效措施.     

南京都市圈空间结构的分形研究

为了定量分析南京都市圈空间结构的特征.文章通过计算集聚维数、网格维数和关联维数,从城镇要素空间相关性、城镇空间随机集聚的向心性和空间分布的均衡性三个方面,分析了南京都市圈空间结构的分形特征.     

基于都市圈空间界定的金融地理研究——以广州都市圈为例

由核心城市及其所影响的周边城市组成的都市圈是现代城市发展的一个重要空间单元.通过对核心城市的经济引力与场强范围以及圈层划分的计算,确定金融地理学中的“核心-边缘”模型的空间范围,从地理学的角度对金融加以认知与研究,使其具有一定的实用性,同时也深化了金融地理学的理论研究.采用定量方法引入了引力与场强模型,对都市圈范围进行了系统研究.在前人研究的基础上,以广州都市圈为例,将都市圈的最大空间考察半径由300千米扩展至600千米,在较为广阔的地理范围内考察了广州金融都市圈所覆盖的金融空间范围并作出界定.结果显示,广州都市圈的大致范围包括25个大小不等的地级市,并在此基础之上对广州金融都市圈进行圈层划分、时间效应分析与金融中心建设提出建议.     

长三角都市圈25城市综合竞争力评价

借鉴国内外关于城市综合竞争力的研究成果,结合长三角都市圈25城市现状,特建立一套综合评价指标体系,并通过运用其计算,得出长三角都市圈25城市综合竞争力排序,体现了各城市在长三角都市圈中的地位。     

基于分形理论的徐州都市圈空间结构研究

文章通过计算集聚维数、网格维数和关联维数,从城镇空间随机集聚的向心性、空间分布的均衡性和城镇要素空间相关性三个方面,分析了徐州都市圈空间结构的分形特征.测算结果表明:徐州都市圈城镇的空间分布具有一定的集聚性,但城镇空间向心性集聚分布的特征并不显著,城镇空间分布具有一定的均衡性,城镇要素的空间分布具有相关性,城市之间联系较为紧密,相互作用比较强.     

近年南京都市圈经济发展综述

南京都市圈8城市在“十一五”期间，取得了经济总量持续扩大、产业结构趋于优化、工业生产实现腾飞、投资消费持续扩张、对外开放明显深化、财政收入快速增长、金融信贷稳步提高、居民收支显著提升等成就，并通过相互依存，彼此协作，发挥各自优势和职能，提升了南京都市圈的综合竞争力，推进了区域共同发展。     

都市圈空间界定方法研究

近年来我国城市化进程加快,对都市圈的研究逐渐受到重视,但在都市圈空间界定方法的研究领域,定量方法尚不多见。文章综合前人关于都市圈空间界定方法的研究成果,在借鉴前人方法的基础上提出了一种定性与定量相结合的都市圈空间界定方法,并以长江三角洲都市圈为例进一步阐明了这种方法的用法。     

基于主成分分析的都市圈城市旅游竞争力评价

都市圈正成为区域经济发展的重要依托,文章基于主成分分析,在构建都市圈城市旅游竞争力评价指标体系的基础上,运用主成分分析法对城市旅游竞争力的指标进行统一测定,并以此对其进行评价,以期对我国都市圈城市旅游业发展进行分析.     

“五圈”建设 协同发展的都市圈“密码”

2021年11月29日,四川省政府正式印发《成都都市圈发展规划》(下称《规划》)。这是继南京都市圈、福州都市圈以后,国家层面批复的第三个都市圈规划,也是中西部唯一一个。《规划》明确,成都都市圈以成都市为中心,与联系紧密的德阳市、眉山市、资阳市共同组成。2021年成都都市圈实现地区生产总值(GDP)25011.9亿元,占全省的比重为46.4%。按照《规划》中的发展目标,到2025年,成都都市圈经济总量将突破3.3万亿元。从2020年7月27日四川省成德眉资同城化办公室正式挂牌成立,到2021年末成都都市圈规划正式出台。     

南京都市图经济社会发展报告

推进南京都市圈建设，是苏皖两省省委、省政府及各成员城市顺应发展趋势的战略抉择。南京都市圈经济社会的发展越来越得到各方面的关注和重视。本文收集理E2013年前三季度和2012年都市圈8市主要经济社会发展指标，对南京都市圈城市经济社会发展态势进行描述。     

建设鲁南都市圈的战略构想

本文节选自作者研究课题《鲁南都市圈经济发展基础条件分析及跨世纪发展的构想》，作者分析认为，作为山东欠发达区域，枣庄、济宁、泰安、临沂、日照、菏泽应组成大区域经济圈，即鲁南经济圈，抓住山东西部开发机遇，紧密联系，协同发展，制订切实可行的政策，早日走上共同富裕的道路，消除山东“东西”差距。文章有理有据，观点新颖，自成一家之言．值得一读。鉴于版面有限，在此择其部分以飨读者。     

长三角都市图25城市综合竞争力评价

借鉴国内外关于城市综合竞争力的研究成果，结合长三角都市圈25城市现状，特建立一套综合评价指标体系，并通过运用其计算，得出长三角都市圈25城市综合竞争力排序，体现了各城市在长三角都市圈中的地位。     

嘉兴现代服务业在长三角区域经济一体化中的战略定位

长三角是一个具有巨大能级、呈放射状延伸的世界级经济圈,基本由一个主轴心(上海为核心)和两大经济带(环杭州湾经济带、沿江经济带)构成.嘉兴既是上海主轴心和杭州湾经济带对接互动的关键接点,又是长三角三大经济圈(上海都市圈、杭州湾经济圈和环太湖经济圈)的交汇点,可同时接受三大经济圈的辐射.     

产业升级对共同富裕的非线性影响：以长三角为例

文章运用2012—2019年长三角41个城市的面板数据，探究产业结构升级影响共同富裕水平的非线性机理，并使用变系数模型探索长三角各城市与都市圈演化特征与区域差异。研究发现：长三角的共同富裕水平表现为由以“南京—上海—杭州—宁波”为转折点的“Z”字形区域为中心向邻近城市递减；产业结构升级对城市共同富裕水平具有促进作用；产业结构高级化相较产业结构合理化对共同富裕的影响更大；产业结构升级的积极影响存在“边际效应”非线性递增；产业结构升级缩小共同富裕差距存在区域差异和都市圈差异。     

2022年成都都市圈经济总量超2.6万亿元

<正>面对复杂严峻的宏观经济形势和多重超预期因素冲击,2022年以来,全省加快推进成德眉资同城化发展,成都都市圈积极应对困难考验、成功抵御风险冲击,对全省经济恢复贡献突出。有力拉动全省经济增长支撑作用持续增强主干功能突出主干功能突出。2022年成都都市圈实现地区生产总值（GDP）26218.1亿元,按可比价格计算,增长2.9%,增速与全省持平,经济总量占全省比重为46.2%,拉动全省经济增长1.3个百分点;其中成都地区生产总值达20817.5亿元,占全省比重为36.7%。     

跑出加速度:数看成都都市圈企业五年之变

<正>2022年成都都市圈GDP总量达2.6万亿元,占全省比重为46.2%,拉动全省经济增长1.3个百分点,46.2万个企业法人单位为都市圈的发展增添了活力。都市圈企业发展之“貌”单位数量快速增长。2022年,成都都市圈拥有企业法人单位共计46.2万个,较2017年增加29.6万个,增长179.1%（见表1）,五年来年均增长22.8%,比同期全省企业法人单位年均增长高5.4个百分点。其中,私营企业达40.7万个,占比88.0%,较2017年增加30.5万个,增长298.5%,五年来年均增长31.9%。     

外贸“入圈”，发展加速！

<正>党的二十大报告指出,要“以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局”。中央有号令,四川见行动。2023年,全省大力“深入落实成都都市圈发展规划”“建强动能更充沛的成都都市圈”,成都都市圈在国际国内市场中的关注热度持续升温。外贸是拉动经济的“三驾马车”之一,如何助推成都都市圈打造更具国际竞争优势的现代化都市圈？是一个值得关注的问题。     

长三角区域经济与上海新一轮发展

长三角区域经济一体化是国家经济发展战略的重要组成部分。江泽民同志在十六大会议期间,明确指示要加快长三角区域经济的联动发展。与此同时,以上海为中心的长三角城市群,被认为是继纽约、多伦多和芝加哥、东京、巴黎和阿姆斯特丹、伦敦和曼切斯特都市圈之后的世界第六大都市圈。那么,2010年上海世博会预计的30亿美元直接投资,加上拉动5倍以上相关投资的“乘数效应”,能否成为构筑长三角快速成长的“加速器”呢?     

如何建设大武汉经济圈

一、大武汉经济圈的地理位置和区位优势 根据我国的地理特征、气候条件、自然资源分布、人口密度、交通状况等,沿着青藏高原东侧的横断山脉,经秦岭、太行山、燕山、辽西山地到大兴安岭可以划一条线,此线东侧除云贵高原外,大都是我国适合工农业发展的平原地区,气候条件良好,水资源和其他资源比较丰富,人口密度大,交通便利,一、二、三产业选择的余地大,长期以来形成一些经济较为发达的都市圈(带),区域经济都具有一定的发展基础,并达到一定的水平,特别在东部沿海地区和长江中下游地区,所形成的都市圈(带)人流、物流、资金流、技术流、信息流都能顺畅流动处于区域经济进一步发展的时间和空间状态.     

试论我国城市圈域经济发展中的政府职能

在市场经济国家,都市圈的形成和发展都是市场驱动的结果,具有"自下而上"的自发特征,而在我国则表现出截然不同的差异性。我国的经济社会发展水平还不够高,市场仍不是推动圈域发展的主要动力。由此,在行政区经济模式下,我国的圈域经济则