汽车消费后服务探讨

随着我国经济社会的不断发展,国民收入连年提高,中国百姓得到了实惠,大多数家庭逐步摆脱了贫困,步入了小康.随之而来的是中国百姓消费观念和消费档次的不断提高,也就是由过去的买家电,逐步发展为汽车走入家庭的阶段. 一、汽车消费现状 人们对汽车的消费已不是奢望,而逐渐成为了提高生活水平和生活质量的必需品.就目前而言,我们对汽车消费的欲望,除了经济发展的因素以外,还有如下几方面的原因:国家对汽车工业发展的扶持、对外开放政策和"三资"企业的发展,使我国汽车制造业进入了一个飞速发展的时期,汽车供应量能够满足人们日益增长的消费需求;城市发展和道路交通尤其是高速公路的发展刺激了汽车消费的增长;国家对汽车销售一系列优惠政策的出台,同样刺激了汽车消费的增长;售后服务的建立和不断完善,为消费者提供了强有力的保障.     

汽车社会"梦魇"?

汽车是现代文明的一个标志,它的蓬勃兴起只不过100多年的历史. 在中国,随着加入WTO后汽车业走出壁垒,融入全球化的大市场;随着汽车业已经进入了以大众消费为基础的快速增长阶段,一个从"汽车工业"向"汽车产业"进而向"汽车社会"转变的过程正向我们走来.     

中国走向“汽车社会”的忧思

“汽车社会”(Auto society)是工业社会发展到一定阶段,特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。国际上通常认为,一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到20辆左右。目前我国已有北京、深圳、东莞、广州等发达城市达到或接近这一标准。可以预计,未来5-10年时间内,我国将有更多的城市进入“汽车社会”。不过令人遗憾的是,今天的中国既没有充分认识到汽车社会的巨大成本,也还没做好进入汽车社会的准备。汽车作为便利的移动工具,虽然也促进了人类文明的进步,但汽车社会的巨大成本往往掩盖在它的便利之下。具体来说,中国要走向“汽车社会”, 必须承受环境、经济、社会等方面的代价。     

推进上海智能汽车产业创新发展研究

智能汽车已进入发展快车道,发展智能汽车已上升为国家战略.上海要紧抓智能汽车发展重大机遇,加强智能汽车法规政策体系建设和组织机制保障;建设一批高水平创新平台和载体,推动智能汽车关键技术突破及产业化;推进规模化示范应用,加快智能汽车商业化落地,从而实现"顶层设计—技术创新—产业化—示范应用—商业化运营"的梯次闭环发展体系.此外,在区域协同、基础设施、产业配套等方面强化支持保障,营造支撑智能汽车发展的良好生态,促进上海智能汽车产业高质量发展.     

浅谈《汽车专业英语》的教学方法

加入世贸组织后,我国汽车工业国际化的进程日益加快,越来越多的国外汽车进入了中国市场.随着汽车产业的发展以及与国外交流机会的增多,英语已经成为当今汽车生产、汽车销售、维修服务、汽车使用以及汽车租赁等领域,必须具备的一项技能.因此,在技术学院的汽车专业中,汽车英语也已经成为一门十分重要的课程.     

对汽车修理教学的几点体会

随着大量高新技术产品和电子设备在汽车上的应用,特别是微机控制技术已把汽车维修业的发展推向崭新阶段.为适应日新月异的电子技术,必须培养掌握扎实的汽车修理理论知识、熟练掌握汽车技能操作的现代化人才.本文结合汽车修理教学,就如何进行教学方法改革,加强实践操练进行论述.     

汽车与城市的可持续互动发展

过去一百年,是汽车工业与城市化浪潮迅速发展的时期。城市的扩张、居住的城郊化带来巨大的汽车需求,推动了汽车工业的发展,而汽车的使用改变了传统的交通模式,也使城郊得以更自由地拓展。当前,上海城市中心区域呈现倍增扩大趋势,城市化地区迅速向郊区展开。在这些地区,生活质量的提高和消费结构的变化,使部分走上富裕之路的农民进入了汽车私人消费阶段,这正是汽车产业发展与城市建设进步相结合的表现。基于此,2004年8月,上海市嘉定区政府、上海社会科学院等联合主办了首届“嘉定汽车论坛”,围绕“汽车与城市化”的主题,深入探讨了汽车与城市交通、城市环境、城市规划、城市生活、城市文化等的关系。     

汽车社会“梦魇”?

汽车是现代文明的一个标志,它的蓬勃兴起只不过100多年的历史。在中国,随着加入WTO后汽车业走出壁垒,融入全球化的大市场;随着汽车业已经进入了以大众消费为基础的快速增长阶段,一个从“汽车工业”向“汽车产业”进而向“汽车社会”转变的过程正向我们走来。汽车业拉动了中国经济的迅速发展,这是一个事实。有专家估计,在今后10年,汽车产业直接和间接的带动力,对每年GDP新增量的贡献可达1/6或1/7。按照国际标准,每百户家庭拥有20辆汽车就是进入“汽车社会”,目前上海、北京等大城市已经达到这一指标。从中国汽车业的红火和国人对“轿车家…     

风神蓝鸟电控系统的检测与诊断

汽车自问世以来,取得了令人瞩目的发展成就,直至今日已成为人们应用最为广泛的交通工具。回顾汽车的发展历史,大致可以分为7个阶段：技术开发阶段、大量生产阶段、适用阶段、生产化阶段、蓄势阶段、高级化阶段、电子化阶段。在这两百多年中,人们用自己的辛勤与智慧,使汽     

浅析校企合作的现状及路径选择

校企合作是高技能人才培养的必由之路,目前,我国职业教育已经从规模发展陆续进入内涵发展阶段,但校企合作总体上说还处于初级阶段,校企合作如何适应职业教育的发展形势,选择什么样的路径向中高级阶段发展,还有待进一步研究.     

论汽车科技英语翻译

随着中国改革开放步伐的加大,特别是中国加入世界贸易组织以后,中国政府加快了汽车市场的对外开放,从而使汽车市场的竞争不可避免地日趋激烈.在这种情况下,汽车制造商更加意识到与国内外同行加强合作的重要性.技术资料和商业合同已成为连接汽车制造商的纽带和桥梁.同时,由于越来越多的汽车进口到国内,大量的技术资料,特别是英文资料必须翻译成中文.加之,大量的有关汽车工程的优秀杂志、书刊在中国发行.所有这些因素表明忠实、准确的汽车专业英语的翻译为汽车业的发展起了不可或缺的作用.为此,要求更多的翻译人员掌握汽车专业英语的特点及翻译技巧.只有这样才能及时、准确、高效地提供汽车发展的资料信息.汽车专业英语有其自身的特点.如果翻译工作者不能掌握其特点,要想翻译出理想的汽车专业资料是非常困难的.确实有一大批工程技术人员,他们了解汽车构造和原理,英语功底较好,而且对翻译表现出浓厚的兴趣,但是在汽车专业英语的翻译过程中却时常感到茫然.究其原因,还是由于不能很好掌握汽车专业英语的特殊规律.本文作者在长期的汽车专业英语翻译实践中采集了大量的第一手资料,在研究生学习阶段,作者独立研究、独立思考,把这些资料进一步提升,使之系统化、理论化,旨在为汽车专业英语翻译理论和实践尽微薄之力.     

中国区域发展30年的回顾与展望

回顾改革开放30年来中国区域经济发展战略的历程,基本上经历了由非均衡发展到协调发展、再到统筹发展的3个阶段,实现了区域发展战略的重大推进,中国区域经济"多轮驱动"的新格局正在逐步成形.随着十七届三中全会农村改革的深化,中国区域发展又将进入一个新的阶段.     

京津冀协同发展背景下天津市中心城区经济发展问题研究

京津冀协同发展在“十三五”期间必将进入一个新的发展阶段.作为推进京津冀协同发展的重要节点,天津市中心城区将面临历史性的发展机遇.借力京津冀协同发展,推动中心城区经济总量规模持续提升,对于推动天津市服务业发展具有重要的现实意义.     

浅谈汽车ABS系统故障的诊断与排除

随着汽车技术的发展，汽车的行驶速度越来越快，人们对于汽车安全方面的要求也随之越来越高。正因为如此，ABS制动防抱死系统，这种最初应用于飞机上的技术，就进入了汽车领域，对于汽车行驶安全性起到了主动防御作用。     

3G行业大发展与人才争夺战

据工业和信息化部人才交流中心预计,3G进入大规模建设阶段后,3G人才需求缺口将达百万.如果3G人才的培养跟不上行业发展的要求,就会极大地制约3G行业的发展.     

北京为什么造汽车

从2001年开始,中国步入家庭轿车时代的迹象越来越明显。尤其是在经济发达地区,如北京、深圳等城市,家庭轿车拥有率已经达到了相当高的水平。2002年汽车市场呈“井喷”态势,当年全国汽车销售超过了320万辆,其中轿车销售超过了110万辆,分别较2001年增长了35%和42%。按照目前的发展趋势,中国有望在未来10-15年成为全球最大的汽车市场,即年销量达到1700万辆,汽车保有量超过1亿辆———中国已经有条件成为一个最具潜力的汽车消费市场。作为共和国的首都,北京现已拥有雄厚的产业基础、巨大的消费市场、丰富的人力资源和先进的技术力量,经济发展已进入到后工业化阶段。如何在新形势下发展汽车制造这一高附加值的产业,真正服务于首都经济建设,造福于全国人民,是很多读者关心的问题,为此,记者专程拜访了北京现代汽车有限公司董事长徐和谊。面对记者的提问,徐先生解释了———     

经济转型期我国海洋资源的产业化开发研究

随着我国人均收入突破1000美元大关．国内消费结构出现了明显的升级态势,房地产和汽车等高档耐用消费品成为拉动国内经济增长的主力．我国经济结构已完全进入重化工阶段．代表性行业如石油、汽车、电力、冶金、煤炭、化工等发展势头迅猛,成为工业结构中增长最快的部分,这些行业对自然资源的依赖性很强。由于我国目前人均收入接近人均金属和能源消费量大幅增加的临界水平,     

科学·和谐·三个代表

在新党章的“总纲“中,有这样一段话让我感受颇深:“跨入新世纪,我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段.……     

新时代江西 推动新经济高质量发展的战略思考

当前,我国经济发展已进入新时代,经济发展由高速增长阶段转向高质量发展阶段.如何贯彻新发展理念,推动江西新经济高质量发展事关江西经济社会发展大局.结合党的十九大精神和江西发展实际,笔者分析江西推动新经济高质量发展的重要性和现实基础,提出江西新经济发展要坚持有所为有所不为,聚焦五大重点领域,强化五大创新平台,提升五大发展模式,完善五大机制,加快培育壮大江西新经济、新动能,推动江西经济由数量扩展向质量提高的历史性转变.     

"大城市化战略":中国实现城市化的必由之路

一个国家的城市化一般经历"起始阶段(城市化水平U:10%～25%)"、"加速阶段(U:25%～70%)"和"完成阶段(U在70%以上)".主要发达国家在城市化进入加速阶段后,U一般以年均1～1.4个百分点的速度增长;中国城市化从1987年(U=25.32%)进入加速阶段后,至1999年,U年均增长0.44个百分点,显示出减速特征.按照中国城市化进入加速阶段的时间计算,目前U至少达到47%,才算正常,而实际为37.7%.中国城市化严重滞后是一个不争的事实.