任县之路 河北省任县交通局

任县交通局是任县人民政府的交通主管部门,下设公路、稽征、运管、地方道路四个基层站,担负着全县公路养护、路政管理和规费征收等项工作,全系统共有干部职工80 名,其中党员53名。改革开放以来,任县公路建设有了大的发展,特别是近几年以来,任县交通局在县委政府和市交通局的正确领导下,坚持以经济建设为中心,紧紧围绕大办交通,求大发展的工作思路,超前谋划,积极运作,强力推进,争取省市公路建设投资1.95亿元, 修建干线公路12条(段),达93.4公里。其中投资1亿元,完成了邢德线(任县段)拓宽改建工程;投资1200万元,完成了县城三条     

全民办交通山区大改观

城步苗族自治县聚居着苗、汉、瑤、黎、侗等民族,是湖南边远的山区。自从1958年掀起工农业生产大跃进以来,特別是人民公社化以来,交通建設也有了很大的發展,大大地促进了山区經济的繁荣。我县在1958年大干一冬,已修通四条公路一百三十二公里,修通乡村田間道一千三百四十公里,并治理林业河道二百公里,相当于解放后八年来交通建設总和的八倍,是历史上空前的壮举。1959年冬天,我县各族人民又鼓起干勁,抓住冬季生产稍閑的时机,繼續实現交通建設大跃进。在11月25日至12月25日的一个月中,修通公路六条,整修公路两条,治理通航河道两条,水陆交通干綫共長三百四十公里,土石方三百万方;同时也大修乡村道和田間     

古道破车令人愁

编辑同志: 新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州青河县,地处偏远,交通落后,至自治区首府乌鲁木齐市有一条长达600多公里的公路,是国民党统治新疆时开辟的,路况极坏,多为戈壁滩自然路、搓板路、翻浆路和陡峭的山路。自治区客运公司跑这条路的班车,均为老掉牙的破车。古道险途配破车,问题层出不穷,旅客深受其苦。     

交通先行 大漠变通途

重点公路建设实现新突破。截至2006年，全区共完成交通固定资产投资245．6亿元。其中，重点公路建设完成投资129亿元。公路通车里程达到12．8万公里（含村道）。二连浩特至河口国道主干线白音查干至集宁、集宁至丰镇高速公路主线基本建成，进一步畅通了中部地区与毗邻省区的出口通道。呼和浩特至城壕、城壕至大饭铺高速公路基本建成，     

龙山县启动城市带动战略

龙山县地处湘、鄂、渝三省市交界之处，自1995年以来，县委、县政府实施基础带动战略，以实现三个转换为突破口，切实加快小城镇建设步伐。在县城建设方面，新修了长沙路、民族路等9条大道，改造了新建路、光明路等12条老街。1999年，城区建成面积达8．1平方公里，比1995年增长了2．6倍；县城道路硬化面积达到6459万平方米，比1995年增长了7．8倍；城区规划控制面积达44．24平方公里，比1995年增长了24倍。在农村集镇建设方面，新硬化了里耶、召市、桂塘、靛房等30多个乡镇街道，新增集镇街道硬化面积15．3万平方米，全县49个乡镇街道硬化达…     

湘西山区人民盼望早日修通断头路

湖南省湘西土家族苗族自治州的古丈县与吉首市和保靖、永顺、泸溪、沅陵四县相邻。现在除有一条公路沟通吉首市和永顺县外,与保靖、泸溪、沅陵三县都不直接通汽车。实际上古丈县到这三个县的直达公路是不难修通的。古丈的上河蓬与泸溪的池塘,古丈的草塘与沅陵的清水坪,古丈的白溪关与保靖的灯塔,都有通往各自县城的公路,相距只有五到十五公路,但因分属两县,互不通车。如果把这些断头公路接上,就可以直接通车,距离由绕道一百八十多公里到一百二十公里,缩短到七十多公里     

苗山深处的经济走廊

<正>花垣县位于湖南省西部边陲,与黔、渝两省市接壤,是一个以苗族为主的国家重点扶持的贫困县。该县矿产资源十分丰富,特别是锰矿贮量和铅锌矿贮量在全国占有举足轻重的地位,矿业经济成为该县的支柱产业,对财政贡献率达82％。花垣的锰矿资源主要分布在民乐、猫儿等乡镇,六十年代修建的花民公路将矿区以及沿途的五个乡镇与县城连接起来。然而,这条被花垣人民称为致富路和经济走廊的花民公路都是以民工建整的形式修建的一条等外级公路,全长35公里的路程中,有10余处急弯陡坡,路基最窄处仅宽4.5米。由于这里是花垣的交通干线,每天路上车水马龙,三天两头塞车,塞车最长的一次达一个多星期,花民路上行路难就成了过往司机无可奈何的慨叹。     

大力帮助少数民族地区改善交通环境促进民族地区经济加快发展

几年来,省交通厅按照中央和省委、省政府的指示要求,积极支持少数民族地区加快公路交遣发展,先后投资１亿多元,为黑龙江省惟一的少数民族自治县——杜尔伯特蒙古族自治县,修建公路１９３公里,改造部分道路运输基础设施,不断支持该县加快公路交通建设,有效改善了县域交通环境,促进了这一地区的经济发展。 一、加快地区干线公路建设 省道林肇公路途经杜尔伯特蒙古族自治县,是黑龙江省西部地区的一条重要干线公路,对该县经济建设和社会发展起着十分重要的作用。省交通厅多次向国家和省有关部门请示汇报,积极协调落实计划,多渠道筹…     

到界上迎亲

<正> 到老王界上那个叫若利湖的土家山寨是缘于给一位侄子迎亲。 汽车一出县城,迎面撞来一座大山,山高大陡峭,直捅云霄。新郎指着一条简易公路给司机说沿这条路翻过这座山就到了。众人就发出一声声的惊叹。简易公路似一条黄线扭扭     

宜昌出台十大措施扶持民族地区

今年 9月，宜昌市委、市政府出台了《关于进一步加强民族工作的决定》，制定了加快民族地区发展的十条措施。 　　一、抓住西部大开发和鄂西开发的机遇，加快民族地区的基础设施建设。发挥长阳、五峰两个自治县在西部大开发中的通道优势，积极融入鄂西开发，乘势抓好路网、电网、通讯网、广播电视网建设，重点加快清江库区的综合开发建设，规划建设好直接关系五峰土家族自治县发展的东西通道鸦来路、南向出口五石路、连接沪蓉高速公路的五桃路。实现宜昌城区至县城通二级公路、县城至乡镇通油路、乡镇至村通公路。完善民族地区基础设施总体…     

巍巍萌诸岭 处处是通途——记蓬勃发展的江华瑶族自治县交通事业

江华瑶族自治县位于湖南省最南端，座落在萌诸岭山腹之中。该县以G207及S326线为主骨架，县乡公路为脉络组成公路网，G207国道纵贯南北，境内里程80.3公里，S326横穿东西，直通广东，总里程96.39公里。全县有县道271公里，乡道139.575公里，村道878公里，乡乡通公路率100％。江华瑶族自治县交通局是主管全县交通工作的政府工作部门，负责县乡道路建养及路政管理、规费征收、行业管理、水上交通安全管理等工作。近年来，该局紧扣“加强民族团结，促进经济发展”这根主线，以交通基础设施建设为关键，以行业管理为重点，以服务江华经济为大…     

民族传真

<正>7月14日,永州市委书记黄天锡率领市委常委、组织部长周德睿、市委政府两办领导、市财政、交通、国土、民政、林业、民宗等部门主要负责人深入双牌县上梧江瑶族乡现场办公。这次现场办公会议的主题是建设上梧江瑶族乡16公里的上田公路和12.5公里的马林公路,解决12个行政村7000多群众的行路难问题。两条公路总造价为1065万元。会议决定,除政     

飞速发展的交通事业

峨边彝族自治县成立20年以来,县委、政府抓住国家加快基础设施建设特别是实施西部大开发机遇,确定了公路交通先行的战略,交通基础设施投资大,发展快,强化行业管理职能,两个文明建设取得显著成效。交通基础设施建设完成投资 2.14亿元,完成省道306线射箭坪至县城、峨美路斑鸠嘴至     

民族文摘

西藏公路建设创历史最高水平 1953年5月1日,青藏公路在黄河沿岸举行破土动工典礼。50年后的今天,一个以拉萨为中心,以5条国道为骨架,以区县乡道路和公路为基础的公路交通网络正在西藏形成。在西藏自治区首府拉萨,金珠路、夺底路、慈松塘路等道路拓改建设,年内即将完工。以北京路、夺底路、当热路、扎基路、民族路、     

路是如此飞起来的

苗山公路通山外,宛如云端飘彩带。彩带化成致富路,汽车开进苗家寨。54年了,花垣交通一步一个脚印,走出了一条条康庄大道———新中国成立初期,花垣县境内只有一条“湘川公路”穿境而过。千百年来,饱尝了“盲肠之苦”的花垣各族人民,望着这条从家乡门前飘绕而过的公路唉叹不已,他们多么期望花垣的乡乡镇镇,村村寨寨都通路通车,让公路给他们带来进步与繁荣,带来幸福与富裕啊!历史终于翻开了崭新的一页。建国以来,特别是改革开放后,全县人民在县委、县政府的领导下,兴起了“大办交通,大修公路”的热潮,古老的苗山沸腾起来,一次又一次的开山炮隆…     

筑金光大道 铺繁荣之路

湖北省恩施自治州公路局是负责境内公路养建管工作的业务主管部门，管辖8个县（市）公路段，2个直属单位，182个公路养护站。全州公路系统共有职工3148名，全州通车里程8270公里，列养公路3226.88公里。新中国成立前，全州仅有劣次公路396公里，内外交通运输主要靠人、畜肩挑背驮。新中国成立后，特别是改革开放以来，在各级党委和政府的领导下，经过各族人民和公路职工的艰苦奋斗，公路建设突飞猛进。目前，全州列养有209、318两条国道，11条省道，46条县乡道和32条出口路，初步形成以自治州首府恩施市为中心，以209、318两条横贯州境南北…     

伸向世界屋脊的第一条黑色长龙

经过筑路部队和地方施工队伍艰苦奋战,青藏公路改建工程的大部分已经完成,八月底将全部交付使用。加铺了黑色路面的新公路犹如一条黑色长龙,穿过险山恶水,伸向世界屋脊。这条公路的改建成功,标志着西藏交通运输事业现代化进程的开始。青藏公路改建是国家“六五”期间的重点工程,共耗资8亿元。公路全长1940公里,自1954年通车后一直是沙土路面,运输能力差,远远满足不了经济建设的需要。为了改变这种状况,来自西藏、青海的公路工程队和基建工程兵的指战员们于1974年开始     

蓬勃发展的杉木根村

从江华县城出发驱车往西南46公里,车窗外逐渐可见古树参天,浓郁的“梧州瑶”风情扑面而来,这里就是省民委确定的湖南省民族地区社会主义新农村建设试点村之一——杉木根村。一、抢抓机遇,加强基础设施建设加强基础设施建设,是经济提速发展的前提。试点前,该村连接207国道的通村路是一条宽窄不一、路面坑洼的简易路。为了改变这种落后面貌,村委会组织群众积极投工投劳5000个,夯实了长3.5公里、宽5米的通村公路路基。通过对村道硬化工程进行公开招标,2005年3月24日,随着最后一车混凝土浇注到路面上,杉木根村全长3.3公里、宽3.5米、厚18厘米、3…     

蓬勃发展的保靖县水田河镇

<正>历史悠久、资源丰富的保靖县水田河镇是由原水田河镇与中心乡合并而成的新镇,位于湖南省湘西土家族苗族自治州神奇的风景圣地——吕洞山区,距县城30公里,与州府所在地吉首市相距85公里,迁默公路在这里横穿而过,属苗族聚居地。     

从卡堆到可可西里

卡堆无忧无虑的童年Burgen在《人格心理学》中认为:人类个体出生后,约有10年或更长时间不能独立。冗长的幼稚期对个体人格特点的形成具有重要影响。在周焰记忆中,他童年生活过的卡堆区是一个与世隔绝的地方,那里没有公路,人们得骑马翻过一座座的山,淌一条条的河“。我是在西藏长大的。”周焰说。3岁时他就来到了西藏,在西藏江孜卡堆区农村生活了整整10年。那是一个距县城60多公里的小乡村,四面环山,村子在山谷中一片平地上。这里自然环境较好,有着大片的良田、水草地和沙棘林,大量野生动物在河流、草地与森林中繁衍生息。那时卡堆区生活条…