论以企业需求为导向的城市轨道校企深度合作人才培养体系构建与作用

随着我国社会经济的高速发展,城市轨道交通业也呈现爆炸型的发展状态.城市轨道交通业是对技术和设备的现代化、精准性、安全性都要求很高的行业,轨道交通人才培养是一项投入很大的事业.人才的培养和使用也逐渐成为制约城市轨道发展的重要因素,以企业需求为导向的城市轨道校企深度合作人才培养体系,成为解决城市轨道人才需求的重要方式.作为应用型人才培养基地的职业教育院校,结合轨道交通发展趋势和轨道交通人才培养现状,提出以企业需求为导向的城市轨道校企深度合作人才培养体系,为各地城市轨道交通企业培养了大批人才.     

浅论城市轨道交通运营管理专业过程性评价体系与企业技能人才评价的衔接

为更好地服务城市轨道交通发展,完善技能人才评价机制,本文以城市轨道交通运营管理专业为例,围绕深化人才培养模式改革,实施校企合作下的"双轨联控,工学一体"的人才培养模式,探索过程性评价体系建设与企业技能人才评价在本专业教学改革中的有效做法。     

高职院校通信系统运行管理(城市轨道交通方向)专业人才培养策略

随着城市轨道交通行业的迅速发展,社会对通信系统运行管理(城市轨道交通方向)专业人才的需求量大增.高职院校通信系统运行管理专业教学不同于本科教学,主要是面向通信网络系统运行维护、轨道交通设备、通信终端设备等领域,培养实践性较强的服务型技能人才.本文结合该专业特点,对通信系统运行管理专业教学和人才培养模式做了初步的探索.     

服务地铁工学结合——浅谈城市轨道交通控制专业发展与人才培养

近年来,随着城市轨道交通的迅猛发展,人才的需求也成爆发式增长.通过几年的快速发展,城市轨道交通机电控制专业为北京城市轨道交通企业的设备维护、工程检修、系统改造等工作提供了大量的专业技术人员.但是,随着城市轨道交通的进一步发展,专业发展的不均衡性越来越制约该专业的发展.本着"培养合格的地特铁机电设备专业服务人才"的专业宗旨,本文从专业发展的现状到人才培养模式,再到实训体系的建设,就城市轨道交通机电专业的发展做了全面的分析和探讨.     

城市轨道交通车站设备项目化课堂教学改革与实践

随着城市交通需求日益增加带来严重交通拥堵问题,大力发展城市轨道交通运输成为解决大城市交通拥堵问题的有效途径之一.城市轨道交通行业的快速发展带来了行业专业人才的巨大缺口,高等职业院校城市轨道交通相关专业对于人才的培养肩负着不可推卸的责任.而城市轨道交通运输行业属于对安全性要求极高的服务行业,人才质量的优劣直接决定着运营的安全性和服务的满意度.职业院校在人才培养过程中需要不断优化培养方式,严把培养质量,为城市轨道交通的快速发展输送高质量的人才队伍,满足现代综合交通运输体系发展需求.     

轨道交通枢纽车站交通衔接方案设计研究——以北京轨道交通草桥站为例

轨道交通枢纽车站承担着城市对内、对外的交通疏散功能,其功能的充分发挥必须辅以良好的交通衔接系统。首先探讨了我国城市轨道交通枢纽车站的交通衔接系统规划与设计的研究内容、需求分析思路和交通衔接设施布局原则,然后以北京轨道交通草桥站交通衔接规划设计为例详细说明了交通衔接设施需求分析过程、各类交通衔接设施规划布局方案和交通组织以及相应的配套管理措施。     

城市轨道交通服务质量模糊综合评判

一、引言 城市轨道交通系统是构成现代城市公共交通系统的子系统之一.城市轨道交通系统对城市提供的服务状况体现在两个方面,一是交通的服务质量,二是运输质量.服务质量可以通过服务水平来表达,而运输质量则通过轨道交通客运的服务质量来描述.因此对轨道交通服务状况的评价主要体现在对轨道交通服务质量的评价上,即对轨道交通的服务水平的评价.     

关于轨道交通专业建设与发展的探讨

轨道交通专业作为一个新的专业,关于其发展的深层次理论问题和实践问题正处于探索之中.在建设该专业的过程中,应根据社会经济发展和城市轨道交通发展的需要进行调整,突出轨道交通专业建设的鲜明特色,专业的设置、建设和管理应与城市轨道交通行业和铁路行业建立紧密的联系,明确专业建设和人才培养的目标定位,加强优质教育资源、专业软硬件(如师资、实验实训场地建设、课程体系、教材等)的建设.     

浅析城市轨道交通专业调研

为了能够使理论教学与企业的实际岗位需求相结合,城市轨道交通运营管理专业深入企业调查研究,结合本专业的特色和企业对各岗位人才的需求,构建了新的课程体系,为城市轨道交通运营管理专业的专业标准与人才培养方案建设奠定了基础。     

长春将建立体轨道交通

<正> 长春城市轨道交通环线一期工程己通过了中国国际工程咨询公司的项目评估,预计年内可以动工,明年底开始试运营。这种新型轨道交通既可“上天”,也能“入地”,一般由地下、地面和高架三部分组成。 规划中的长春城市轨道交通共包括“三     

国内外城市轨道交通建设及其融资模式探讨

借鉴国内外城市轨道交通建设中融资的先例及经验，结合我国城市轨道交通投融资的发展现状，探讨了适用于我国轨道交通建设发展的投融资方式。     

基于Hedonic模型的城市轨道交通对沿线房价的影响分析——以西安地铁二号线为例

正作为未来城市公共交通的重要组成部分,城市轨道交通能够明显地改善周边物业的可达性,减少人们的交通成本;通过改变沿线土地利用性质、提高土地开发强度,从而改变土地的区位特性,使轨道交通沿线土地升值,进而提高周边房地产价值。笔者以西安地铁二号线沿线4公里范围内的楼盘为调查对象,通过对其价格分布规律的研究,探讨城市轨道交通对房地产价格及其分布格局的影响,以期为政府制定轨道交通沿线的城市土地开发利用策略提供参考。     

“BOT+TOD”轨道交通投融资模式初探——以佛山市地铁二号线为例

近年来,我国城市轨道交通进入快速发展阶段,城市轨道交通的快速发展需要巨大的资金支撑,传统城市轨道交通投融资方式已经难以为继。本文从城市轨道交通TOD发展模式出发,分析"BOT+TOD"投融资模式的特点及其总体方案,并且以佛山市地铁二号线为例,提出"BOT+TOD"的具体实施路径与操作方法,为市政公用基础设施投融资体制改革、创新轨道交通投融资模式、土地管理制度的改革提供借鉴。通过此创新投融资模式在我国城市轨道交通中的成功运用,改善融资困难局面,促进我国城市轨道交通持续快速发展。     

关于轨道上的上海大都市圈基本网络构建的几点思考

交通是一个永恒的主题,只有逗号,没有句号.我们一直在讨论交通,但是交通的主题在随着时代不断变化转移.今天我们要讨论的是今后五年、十年的交通热点问题:长三角轨道交通一体化.这里的轨道交通是指大轨道交通系统,不仅是城市轨道交通,还包括城际铁路、市域铁路.     

浅谈城市轨道交通企业的市场营销管理

有形产品的市场营销理论正逐渐被引入到城市轨道交通这个服务市场。而作为轨道交通企业,必须在市场营销观念的指导下,细分客运市场,制定相应的营销组合,通过市场营销管理,最终实现企业的营销目标。     

校企联合培养高职城市轨道交通专业师资队伍的模式研究

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,越来越多的教师从事轨道交通专业的教学。文章在分析目前城市轨道交通专业师资队伍建设现状与原因的基础上,提出了校企联合培养城市轨道交通专业师资队伍的策略与途径,指出必须建立职业院校与企业共同培养专业师资,优势互补、共同发展的新模式,才能有效促进＂双师型＂师资队伍建设。     

浅谈我国城市轨道交通运营管理专业教材质量现状

近年来,我国职业教育发展迅速,相应地职业教育教材的建设工作发展也相当迅速,与快速发展的职业教育形成对比的是,职业教育教材质量良莠不齐。本文主要针对城市轨道交通运营管理专业进行调查研究,旨在为我国城市轨道交通运营管理专业教材建设提供依据,希望能够为本专业的教材建设做出一些贡献。     

武汉市轨道交通和房地产合作开发对策研究

合作开发是基于城市轨道交通及土地利用而发展起来的一种经营及资源利用模式,也是解决城市轨道交通建设资金的重要途径。在国内外相关理论研究的基础上,本文系统阐述了合作开发的运营及实施,在此基础上,分析了武汉市轨道交通一号线的开发现状,并对武汉市轨道交通与房地产后期开发提出了相关建议。     

高校学科专业设置与就业市场需求研究

本文通过对城市轨道交通运营管理高等职业教育的专业定位和专业内涵,体现了城市轨道交通行业现状、发展趋势和城市轨道交通运营管理专业对人才培养状况的了解。分析城市轨道交通行业适合高职毕业生的职业岗位群,以及岗位对学生的知识、能力和职业素养要求。提出城市轨道交通运营管理专业教学标准制定建议,为本专业课程标准开发、学生就业提供依据。     

城市轨道交通地面空间景观设计研究

随着城市生活节奏的不断加快,城市轨道交通成为人们出行的重要交通工具,为了能够更好地服务于出行,本文首先介绍了构成景观的主体建筑、集散广场和服务设施这三个重要要素,然后从城市性质、四周用地性质和换乘功能这三方面研究了轨道交通地面空间设计控制的要素,为设计轨道交通地面空间景观提供借鉴。