复合系统中港口、城市与临港产业的协调发展评价

文章研究了港口、城市与临港产业在复合系统中的协调发展问题,即某一时期内港口、城市、临港产业三个子系统之间的融合程度.文章建立了三个子系统协调发展的评价指标体系和评价模型,并收集了连云港市1998～2011年的数据,定量评价该地区港口、城市与临港产业的协调发展水平,以达到通过评价,揭示港口城市发展过程中存在的问题,实现沿海地区经济发展之目标.     

建立“在地统计”制度搞好港口统计服务

近年来宁波市认真实施“以港兴市”的战略决策,加大港口建设力度,有效地促进了港口业、临港工业的快速发展,为宁波的经济建设作出了巨大的贡献。如何做好港口统计工作,是宁波港口行政管理部门的一个新课题,其中重要的一点就是全面推行区县“在地统计”的办法。“在地统计”对适应社会主义市场经济发展需要,适应港口体制改革需要,充分发挥统计在国民经济和社会发展中的作用,具有十分重要的意义。首先,“在地统计”能适应港口体制改革的要求。宁波中国大陆著名的深水良港,分布着众多的码头泊位,据统计,至2005年底,有经营资质的港口码头泊位达2…     

港口经济核算方案设计

一、港口经济的含义要设计港口经济核算体系首先要明确港口经济的含义。笔者认为港口经济是指,利用港口的节点区域优势,以港口为窗口,以临海区域为中心,以一定的腹地为依托,以港航及相关产业为核心产业,能够对港口腹地产生辐射,集聚效应的开放型经济。二、港口经济核算的范围港     

知识经济与统计信息产业

知识经济是以知识密集型产业为基础，以信息生产、分配和使用为核心，以高新技术产业和信息产业为支柱，以发达教育、研究体系为后盾的经济。它的主要特征之一是知识、智力等无形资产的投入对经济增长甚至社会发展起决定性作用。信息是知识经济社会发动机的原料，     

加快发展旅游业 推动经济再上新台阶：对台州旅游业发展的思考

旅游业是产业关联应较高的综合性经济、文化和创汇型产业．它可直接带动和促进交通运输业、商业饮食业、服务业的发展，对扩大对外开放，加强国际交流，增加就业机会，满足城乡居民生活流费需求，推动精神文明建设和促进国民经济综合协调发足等具有重要意义．台州市第一届党代会报告提出发展第三产业的古井目标：到2000年，全市第三产业增加值占回内生产总值的比重要达到36％，到2010年，要把全市建设成为科工贸发达的田代化港口江市．主要经济指标达到目前中等发达国家水平，第三产业增加值占国内生产总值的比重达到45％．为实四上述目标，…     

引领产业先导 凸显发展活力

为适应国际经济一体化快速发展和市场竞争日益激烈的新格局．切实提高经济增长质量和效益，近年来。东营加大经济结构调整力度．优先发展以电子信息、生物医药、现代装备制造、新材料为重点的高新技术产业．全市高新技术产业化进程显著加快．高新技术产业在工业经济中的贡献率逐年提高。     

四川一季度经济增长凸显四大特点

随着灾后重建和“扩内需,调结构”的继续推进,四川以“投资拉动,产业支撑”为经济工作的着力点,主要经济指标表现较好,主要产业增长态势进一步巩固,全省经济加快发展。初步核算,一季度实现地区生产总值3451．8亿元,同比增长17．7％,比2009年全年加快3．2个百分点,同升幅度与全国同步。总体来看,一季度四川经济增长呈现四大特点：     

关于港口利用外商投资的分析与思考

改革开放为港口经济带来了新的活力.上海港外商直接投资项目从无到有、从小到大,已逐步成为港口经济营运中一支不可忽视的重要力量.在新形势下,如何更积极有序、多渠道、多形式地吸收、利用外资,为港口装卸主业及港口多元产业发展服务,尤其是为处于市中心的黄浦江老港区再开发服务,以提高港口综合经济效益,是当前港口利用外资工作的重点.因此认真分析和总结改革开放以来港口利用外资的现状和经验,对进一步做好港口的外商投资工作是十分重要的.     

舟山海洋经济发展报告

海洋经济是20世纪80年代以来发展起来的新型经济,已列入国家、省和舟山市的发展战略。舟山的海洋经济从传统的海岛经济起步,十五规划中提出建设海洋经济大市,2003年以后确立海洋经济发展战略而快速发展,近年海洋经济总量不断扩大,结构不断优化,海洋经济优势进一步凸显。在近年发展海洋经济的过程中,舟山形成了临港工业、涉海服务业、海洋渔业和海洋新兴行业等若干主要海洋特色行业,为舟山海洋经济发展增添了后劲,拓展了美好前景。     

中国数字经济卫星账户框架设计研究

数字经济日新月异的发展对现行统计核算体系提出了挑战。本文主要针对其在经济生产、收入分配和资本核算方面的挑战，研究了中国数字经济卫星账户框架的设计原理及可行性。首先，探讨了数字经济活动对现有核算体系中生产核算、收入分配核算、资本核算、金融核算的影响，包括数字经济核算与中心框架中产业单位、交易特征、生产者、生产范围、收入分配等的关系。然后，基于国内外数字经济相关分类和中国核算实践分析了中国产业、产品分类的国际可比性和可行性，形成了对数字经济生产核算、资金流量核算和资本核算的专门性设计，并构建了一般性的核算指标。在框架设计的基础上，对2012-2017年中国数字经济主要产业部门的增加值进行了初步测算。最后，结合中国数字经济研究现状，对中国开展数字经济核算工作提出了建议，即建议深化中国数字经济卫星账户核算体系及相应的核算方法体系、研究开发中国数字经济高频大数据的获取方法、完善中国数字经济产业产品分类标准及相关统计规章制度。     

浙江省海洋经济发展状况研究

目前我省海洋经济总量规模扩大，海洋相关产业发展稳定。全省海洋渔业资源丰富，但海洋养殖业发展相对滞后；港口湾道资源丰富，海洋运输发展较快，但海洋科技人才缺乏。建议我省合理开发利用海洋资源，调整优化海洋产业结构，深入实施“科技兴海”战略等，为加快发展海洋经济创造物质条件。     

从港口产业集群角度论港口物流联盟

在市场竞争日益激烈的当今,港口产业的发展中出现了一种新的趋势,那就是港口产业集群。港口物流联盟势必主要从港口产业集群谈起。     

疫情笼罩,邮轮业如何恢复信心

随着邮轮旅游逐渐成为国内游客的热门选择,中国邮轮经济也已进入全产业链发展阶段。目前全国沿海共有13个邮轮港,且有多个港口提出建设国际邮轮母港的目标。然而,作为环境敏感型行业,在新冠肺炎疫情暴发后,多艘豪华邮轮尤其是“钻石公主号”带来的负面影响,对中国乃至全球邮轮产业是一次重创。这暂时阻挡了正在逐步复苏的中国邮轮旅游市场,对刚刚发展仅10余年的中国邮轮产业造成了打击,也影响了中国未来邮轮经济全产业链的发展战略。     

产业经济预警研究综述

经济预警主要有宏观经济预警、产业经济预警及企业经济预警.文章以产业经济预警为主要研究对象,分析了国内外产业经济预警的研究现状,对现有的产业经济预警方法进行了系统的阐述,并提出了未来产业经济预警的主要研究方向.     

连云港市工业经济结构调整分析与思考

"十一五"以来,连云港市工业经济结构调整成效明显,传统、新型支柱产业竞相发展,县、区工业齐头并进等,但其也面临总体规模偏小,整体结构脆弱;重化工业异军突起,调结构与快发展难以两全齐美等问题。建议以临港工业为重点,实现全市重工业优化发展;培育特色产业基地,实现全市工业集群化发展等,实现经济社会全面、协调、可持续发展。     

充分发挥泉水优势 做大做强旅游产业

近年来，章丘市委、市政府高度重视旅游产业，使其坚持把旅游产业发展成为充满活力的新兴支柱产业．使其越来越成为章丘经济发展新的经济增长点．如何进一步做大做强章丘市旅游产业．推进旅游产业发展成为摆在我们面前的一大课题。笔者认为，必须充分发挥自身优势．突出“小泉城”特色．大力实施以泉水为特色的旅游产业建设。     

青岛制造业投资突破掣肘与产业升级实证研究

从国际经验来年．在人均年GDP较低的发展中国家．在实现向服务型经济转变之前．主要靠发展制造业。我国目前实现经济增长方式转变的当务之急是通过装备制造业．高新技术制造业的保障来推进传统产业的优化升级。因此．大力发展先进制造业是必然选择。本文将从近年青岛制造业投资领域的现实状况入．全面分析制造业投资结构中的瓶颈．结合当前青岛制造业生产发展中的软胁，围绕“十一五”时期制造业发展规划的总体目标．提出今后青岛制造业投资突破发展掣肘．促进产业升级的长效实施建议．为青岛经济的后续发展和产业升级构筑起科学的投资平台。     

黑龙江省林下经济发展研究

随着我省林区"禁伐政策"的实施,林区经济转型升级成为当务之急。林下经济是合理利用现有资源、快速实现林区经济转型的有效方式之一,对经济发展拉动作用日益显现。本文主要对林下经济中为第二产业提供主要生产原料,为第三产业发展提供基础保障的第一产业的发展情况进行研究。目前,我省林下经济发展已初具规模,但仍存在发展结构单一、区域发展不均衡、龙头企业带动性差等问题,应引起各级领导和有关部门的关注,以加快林区经济转型升级步伐。     

环渤海地区产业集聚影响因素的实证分析——以制造业为例

环渤海地区是指环绕着渤海全部及环海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。位于中国沿太平洋西岸的北部,是中国北部沿海的黄金海岸,在中国对外开放的沿海发展战略和东北亚经济区域合作中占据重要地位。一般认为环渤海地区是以京津冀为核心、以辽东半岛和山东半岛为两翼的环渤海经济区域．主要包括北京、天津、河北、山东、辽宁,     

中国与“一带一路”经济走廊产业国际竞争力比较

文章基于2013—2018年UN Comtrade贸易数据，通过比较优势指数、竞争优势指数和综合指数构建中国与“一带一路”经济走廊产业国际竞争力综合评价指标体系，比较分析中国与“一带一路”六大经济走廊开展国际产能合作的产业国际竞争力与产业路径选择。结果表明，制造业是推动中国与“一带一路”经济走廊国际产能合作建设的主力军；中蒙俄和中国—中亚—西亚经济走廊在能源密集型产业优势明显，是中国合作的主要方向；中国—中南半岛和孟中印缅经济走廊的初级产品具有较强的国际竞争力，与中国形成产业互补；中巴经济走廊劳动密集型产业的国际竞争力显著，能够与中国深化合作；新亚欧大陆桥经济走廊资本密集型产业优势瞩目，中国应与其协同发展该产业。