共轭对称数据DFT,FFT的研究及应用

本文研究了共轭对称输入序列的离散付里叶变换DFT的特点,推导出高效的共轭对称数据FFT算法,并将其应用于机构学中对称连杆曲线的综合,取得了令人满意的结果.     

对称连杆曲线驱动槽轮机构

本文分析了曲柄摇杆机构产生Ｖ形对称连杆曲线的条件。研究应用该曲线驱动槽轮机构。分析了该驱动方式下槽轮的运动性能。     

采用人工神经网络分析凸轮轮廓曲线

本文针对凸轮轮廓曲线的检验，提出了利用ＦＦＴ对凸轮轮廓曲线进行特征提取，并通过人工神经网络实现对凸轮轮廓曲线分析检验的新方法。     

平面六连杆开口机构的改进设计

本文对织机中平面六连杆开口机构进行了重新设计,使综框在上下极限位置能实现两次较长时间的近似停歇,从而满足织机开口运动要求。并通过一喷气织机中的连杆开口机构设计介绍了其具体设计步骤。     

凸轮-连杆组合机构位置精度分析的复数向量法

凸轮-连杆组合机构被广泛用于实现点沿给定曲线的运动。本文提出用复数向量法分析凸轮-连杆组合机构的位置精度,此法便于导出影响机构位置精度的各项解析表达式,从而适合于在计算机上求解结果。     

曲柄群机构自由度计算的旋量法

由于曲柄群机构的曲柄个数和任意2个曲柄间连杆个数的不确定性，传统方法计算该机构的自由度会遇到虚约束判断等问题。课题组在分析了曲柄群机构基本单元运动特性的基础上，定义了连杆桁架；基于连杆桁架的概念，总结了不同拓扑结构形式的曲柄群机构在结构上的统一性；利用旋量理论计算了含任意多个曲柄的曲柄群机构的公共约束数及冗余约束数，并计算得出含任意多个曲柄的曲柄群机构自由度。计算结果表明，利用旋量理论和连杆桁架概念简化了曲柄群机构的构件数，避开了繁琐的计算。研究实现了对含任意多个曲柄的曲柄群机构自由度计算的统一。     

平面连杆机构运动的计算机分析

本文在对任意铰链四连杆机构及其演化机构的运动参数进行理论分析的基础上,得出机构中各构件的位置、速度和加速度.通过求解连杆平面上任意位置时的速度和加速度瞬心,求得连杆平面上任意点在整个运动循环中的运动参数,编制了通用分析程序,可在屏幕上显示各种运动参数曲线及连杆的瞬心位置曲线,并对所设计的四杆机构进行动态模拟,以便设计人员直观地判断机构设计的正确性.     

柴油机连杆螺栓受载动态特性的计算分析

对１６Ｖ２４０ＺＪ型柴油同的活塞连杆机构进行了运动学、动力学分析，建立了连杆大头等效矩形截面模型，利用大曲率梁的超静定理论求解了连杆螺栓的受国，并将这么些 台架试验结果进行了比较，分析、结果表明两者相吻合。     

曲柄群驱动机构连杆断裂研究

针对曲柄群驱动机构实验台连杆桁架中连杆断裂现象,进行受力分析并针对问题提出可调杆件的设计方案。应 用压杆稳定性理论和ANSYS有限元软件对比分析了断裂连杆的临界应力,结果表明结构设计不当造成连杆断裂。最后 优化设计方案,将连杆设计为可调形式的连杆并应用于试验台中,对杆件进行的变形分析验证了优化设计的合理性。     

连杆-曲轴机件润滑数学模型的推导

摩擦、磨损和润滑是机械学中三个互相关联的基本要素,对内燃机动力传递部件连杆-曲轴的具体工况进行运动力学分析,考虑相互运动速度、相互间隙及偏心、液态流体润滑及受力状况,建立了摩擦润滑数学模型,为连杆-曲轴类机构的设计及失效分析提供了科学的定性、定量分析和计算依据.     

铁路缓和曲线代数式方程的通用设计方法

根据铁路缓和曲线的特点,介绍了利用缓和曲线边界条件确定其代数方程式的一种通用方法：首先给出缓和曲线要满足的边界条件,根据边界条件列出曲率待定方程;然后利用曲率边界条件确定出缓和曲线曲率方程;最后通过对曲率方程进行二次积分就可得到缓和曲线的方程。采用这种方法分别对各种类型的缓和曲线举出实例,详细说明了该方法的应用,证明了该方法正确、简单,是一种适用于推导缓和曲线方程的通用方法,可为铁路缓和曲线线型设计提供参考。     

HF信道复包络参数估计及应用

从自适应选频系统中多音FFT包络法的不足和缺点,导出了改进的多音FFT复包络法算法公式,并比较了两者的性能。计算机模拟和实验证明,FFT复包络算法的性能比FFT包络法要优越得多。     

新型水驱特征曲线系列(Ⅱ)

针对目前在国内用得比较多的4种水驱特征曲线所存在的问题,提出了一种既简单又综合了甲乙两种类型关系的f _w—R*水驱特征曲线。将丙型与丁型结合提出新的水驱特征曲线,并和经典的水驱特征曲线完全等效的一种水驱特征曲线表达式,同时又能反映含水率-采出程度关系的多条曲线,对它的形状和性质作了一些研究,指出今后水驱特征曲线的研究方向是找出更简单、准确、实用的广义水驱特征曲线。通过实例计算表明,所建立的新型水驱特征曲线与实际数据拟合相关性更强,结果更可靠。     

絮凝剂产生菌生长特性的研究

通过多点采样 ,多次反复筛选 ,从工大生活污水中筛选出一株有高絮凝活性的菌 GY3 7.经试验对内蒙古天然碱碱泥有高絮凝作用 ,使用特定的培养基在特定的培养条件下 ,用比浊法、干重法和活菌计数法三种方法测定了絮凝剂产生菌GY3 7的生长曲线 ,并对三种方法所得曲线进行比较 .还测出了对数生长期时菌体复制一代所需时间     

参数曲线在水泵叶轮设计中的应用

针对水泵设计所需的曲线及其特点，采用B样条和参数样条曲线对设计型线进行建模，根据设计准则和实践经验进行调整、修改和优化。基于曲线的参数化建模，从理论上推导出轴面流线和流线展开线的数学模型。改变了传统手工设计方法计算机化的常规做法，为在真正意义上实现水泵计算机辅助设计提供了理论基础和实现方法。     

利用基于面积约束的统计直方图密度拟合方法拟合分数分布曲线

提出利用基于面积约束的统计直方图密度拟合方法把试卷成绩样本数据拟合成一条连续的曲线,并判断样本数据是否符合正态分布。给出了拟合方法的算法设计,并以通过实例表明此方法简便实用。     

尿碘测定方法中标准曲线与工作曲线之间的差异

研究了标准曲线和工作曲线在尿碘测定中的差异，使用工作曲线测定尿碘，其测定值一致高于标准曲线的测定值，两者之间有显著性差异．使用尿碘标准物质进行检验，结果表明两种标准曲线测得标准物质的值均在标准值的变异范围之内，故两种曲线之间的差异不影响方法的准确度．同时研究了碘化钾和碘酸钾标准曲线之间关系，结果表明两种碘剂的标准曲线测得值之间无统计学差异。     

Gerber抛物线在疲劳可靠性设计的应用研究

介绍了国际上五种简化疲劳极限应力(σm-σa)图,分析了Good man图、简化疲劳极限折线图、Soderberg直线图、Биргер抛物线图和Gerber抛物线图应用特点。针对Gerber抛物线在可靠性强度计算中疲劳极限的均值和标准差的计算,与实验数据比较符合,并对比折线方程的优点加以分析说明,为可靠性设计研究奠定了理论基础。     

高速铁路缓和曲线行车动力性能对比分析

针对三次抛物线、半波正弦和一波正弦3种线型的铁路缓和曲线，以不同的列车运行速度变化规律建立了3种不同的分析工况,理论计算了车体横向加速度时变率。利用铁道车辆系统动力学数值仿真软件，建立了具有93个自由度的单节高速车模型，同时考虑轨道不平顺的影响，仿真计算了车体横向加速度时变率，对比分析了3种不同工况下缓和曲线上车体横向加速度时变率的变化情况。结果表明，在未考虑轨道不平顺时，列车以变化的速度运行，半波正弦更具优势，在车站两端加减速地段可以考虑采用半波正弦型缓和曲线，以提高旅客乘坐舒适度；轨道不平顺对高速行车