舟山临港石化产业发展与人才需求分析

石化工业是国民经济的支柱产业,其发展对促进相关产业升级和拉动经济增长具有举足轻重的作用。根据舟山市发展临港石化产业总体思路,今后舟山将努力打造现代化石化园区,走＂生态化、一体化、专业化、园区化＂的产业发展道路。石化园区建设包括硬件建设和软件建设两个部分,而软件建设的载体就是人才。目前舟山石化产业人才尤其是高层次人才十分缺乏。为此,需要充分利用浙江海洋学院等省内高校办学资源优势,建立舟山临港石化产业人才培养培训体系,加大人才引进力度,重视企业内部人才培养管理,改善人才留用环境,构建产业人才发展的长效机制,更好地为石化企业提供人才服务。     

中国物流产业发展的思考

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门正在全球范围内迅速发展。中国物流产业也正在不断追随着世界物流的脚步前进,但在发展中过程发现了许多不足之处,如人才缺乏,政府政策不健全,技术比较落后等,面对这些问题我国应吸取国际先进的管理措施及技术,力争在短期内缩短我国物流产业与国外发达国家物流业的差距,把我国物流产业建设的更完善,使物流产业能为我国经济发展做出巨大贡献。     

“职教联合体式”临港物流人才培养模式研究——以河北省临港物流产业为例

通过对河北省临港物流产业及专业人才培养中存在问题的分析,提出组建临港物流职教联合体和河北省临港物流职教联合体运作模式,达到提升高职教育、服务经济的目的。     

论现代物流在我国的发展

现代科技的迅速发展和全球经济一体化的加快 ,对我国物流业提出了新的要求 ,为了与国际接轨 ,发展现代物流已成为必然。本文针对我国物流现状 ,分析其存在的原因 ,在此基础上提出了发展现代物流的可行性建议     

物流的现代化与青岛发展现代物流产业的思考

现代物流包括运输的合理化、仓储自动化、包装标准化、装卸机械化、加工配送一体化、信息管理网络化等.现代物流水平已成为衡量一个国家综合国力的重要标志.现代物流的发展有五个趋势,即物流的系统化趋势,物流的信息化趋势,物流中心、批发中心、配送中心的社会化趋势,仓储、运输的现代化与综合体系化趋势,物流与商流、信息流一体化趋势.青岛市正处于发展现代物流的大好时期,应将现代物流作为青岛经济发展的重要产业和新的增长点.     

锦州现代物流产业发展对策

因为锦州独特的区位优势和港口优势,锦州具有发展现代物流产业的优势,然而锦州却没有充分利用这些优势,现代物流产业发展缓慢。本文提出了发挥政府宏观调控职能,实现企业物流联盟,加快物流技术装备现代化,提升物流信息化水平等发展对策。     

对我国物流企业未来发展的建议——基于铁路物流企业的思考

在对我国目前铁路物流企业发展现状、发展环境及相关行业深入把握的基础上,深层次挖掘我国铁路物流企业存在的问题,并且通过对存在问题及原因的进一步分析,有望寻找到适合我国国情的铁路物流模式,并对我国铁路物流企业的发展远景提出几点建议。     

论地方政府在现代物流发展中的作用

我国现代物流的发展在建立中国特色的物流管理体制、制定现代物流总体发展规划、营造有利于物流业发展的环境、发挥物流协会等中介组织的作用及推动我国物流业的信息化和标准化等方面都需要地方政府适度有效的干预.     

论中国保税区物流产业特色及其发展战略

保税区发展物流产业具有区位及定位优势,功能和政策优势,以及物流市场与国际商品交易市场同步发展、互为依托、全方位的服务体系、政府的大力扶持等优势.保税区物流运作初步形成以物流为中心的国际货物集散、分拨、配送体系.保税区物流产业的发展应从区域经济发展和全国商品流通的全局出发,统一规划、分步实施,逐步建设高效率、低成本、集约化、多功能的现代化物流体系.     

突破认识的囹圄,推进现代物流业的发展———论现代物流的特征及其发展思路

针对中国现代物流发展面临的矛盾,从分析现代物流业演进的机理入手,指出现有理论主要以业态来把握现代物流业的局限性,以及由此导致实践上的偏差,重新定义了现代物流的概念,把现代物流发展理念、发展动力、发展方式及其本质融入到概念之中.进而论述了现代物流的本质特征、载体特征、方式特征,指出了现代物流业态的不确定性,强调必须充分认识现代物流演进的动力机制、演进规律及其与相关产业之间的联系.在以上理论基础上,通过分析发达国家现代物流发展进程,提出了中国发展现代物流业的基本思路.     

物流产业与区域经济增长的互动性——以江苏省为例

通过建立一个物流产业发展趋势模型,对1978~2004年间江苏省物流产业发展和国民经济增长之间关系进行了实证检验。研究结果发现物流产业和GDP两者间存在长期协整关系;江苏省物流能力H随时间t变化以两次多项式形式增长。江苏省GDP与物流能力H呈两次多项式关系。物流能力与GDP之间存在双向因果关系,而且物流产业的发展对GDP增长起着相当重要的作用。     

论业务流程再造与物流发展的关系——海尔物流发展的经验和启示

海尔物流发展与海尔业务流程再造密不可分 ,企业要发展物流 ,必须打破原有的组织结构和业务流程 ,在流程再造的基础上统一企业内部的物流运作。现在 ,许多企业都在学习海尔物流的成功经验 ,在借鉴海尔的成功经验过程中 ,企业应根据实际情况对于自己做物流还是交给第三方物流公司做出选择。     

物流产业与三大产业联动发展关系研究——以北京市为例

以北京市为例研究物流业与三大产业之间存在的相互关系,可得出以下结论:北京市第一产业对物流产业需求和影响有限,第二产业的物流需求量大约是第三产业的3倍左右.所以随着北京市产业结构的进一步升级,物流需求量会继续增长但增长速率会减慢.同时,虽然第三产业对物流业需求的前期投入较大,但从长远来看,第三产业的发展将会减少物流成本.同时,定量研究表明,北京市物流业的发展能够推动北京市产业结构的调整,带动产业升级.     

有德有才 企业关爱——访上海沪北物流发展有限公司人事教育部经理熊民安

企业简介:上海沪北物流有限公司是上海交运(集团)公司下属国有全资子公司。公司主要经营普通货物运输、国际集装箱运输、国内集装箱运输、搬运装卸、汽车维护、汽车装潢、汽车配件等业务。2007年12月23日,上海市宝山职业技术学校举行了沪北物流班冠名挂牌仪式。上海宝山职校与上海沪北物流发展有限公司通过订单式校企合作模式,计划培养汽车维修、汽车驾驶、现代物流方面的专业人才。     

新发展格局下物流产业高质量发展分析——以京津冀为例

在内外双循环新发展格局下,秉承高质量发展理念,构建了物流产业高质量发展指标体系,以物流相关统计数据为依据,采用熵权-TOPSIS法、耦合协调模型、障碍度模型、灰色关联分析法对京津冀13个城市物流产业高质量发展情况进行分析。发现京津冀各城市物流产业高质量发展水平程度不同,河北各城市在物流产业供需方面和物流产业效率方面,与北京和天津有较大差距。北京和天津处于高水平耦合协调,其他区域有待进一步增强耦合协调性。障碍度模型分析发现产业效率支撑、科技教育支撑和产业供需支撑是排在前三位的制约因素。灰色关联分析发现制造业是影响物流产业发展的最大影响产业,其次是住宿餐饮业。提升京津冀城市群物流产业高质量发展水平,需要重点从物流产业供需、产业创新、产业效率方面着手。     

现代物流发展的新方式及其路径 ——基于《"十四五"规划和2035年远景目标纲要》

改革开放40多年来,我国现代物流经历了从理念传播、实践探索、产业地位确立到创新发展几个阶段.《"十四五"规划和2035年远景目标纲要》提出"建设现代物流体系"的目标任务,体现了"融合发展"的战略思想.融合创新发展,是新阶段现代物流发展的基本趋势和主要方式,是全方位、全要素、全过程、全产业链的融合创新,可以有多种路径选择:与制造业融合创新发展,与流通业融合创新发展,与交通运输融合创新发展,与数字经济融合创新发展,与区域经济融合创新发展,与国家战略融合创新发展,使我国从"物流大国"走向"物流强国".     

产业发展与城市化进程——以四川为例

产业发展是城市化的不竭动力,产业结构的变动体现为城市化的变动。产业发展与城市化相互影响,成为社会经济发展的重要内容。从产业发展角度分析,四川城市化尚处于初级阶段,四川要加快城市化进程,必须调整工业结构、优化工业区域布局、大力发展第三产业、加快发展特色农业。     

公益性：民办高校发展的现实观照——兼论高等教育的产业属性

公益性是高等教育的基本属性,是民办高教得以合理存在并发展的基石.但是,民办高等教育的发展过程以及民办高校的运行过程是公益性和产业性相互作用的过程,其中公益性是民办高教得以存在并发展的核心要求,而产业性存在的价值最终诉诸对民办高教所应具有的公益性的维护.民办高教发展过程中出现的公益性危机主要是民办高教制度建设不完善的表现,完善现代大学制度建设是维护民办高教公益性的必然选择.     

长三角地区新型城镇化与物流产业集聚的联动发展研究——基于灰色关联耦合模型

以长江三角洲区域2006—2018年省际数据为样本构建新型城镇化综合评价指标体系,基于新型城镇化综合指数和物流产业集聚度并运用灰色关联耦合模型,测算新型城镇化发展和物流产业集聚的关联度以及耦合度,在此基础上进一步分析影响物流产业集聚的因素。研究发现:(1)长三角区域整体新型城镇化与物流产业集聚发展处于较高关联状态,但省市发展不均衡,浙江省关联度最高。(2)系统耦合度整体上处于基本不协调状态,但存在地区差异,其中,上海市耦合协调度最高,浙江省其次。(3)进一步分析关联度较弱的安徽省发现,产业结构与物流产业集聚关联性最强。鉴于此,从产业结构升级、基础设施建设、要素流动等方面出发,提出对区域发展的建议,以期加大物流业同城镇化联动发展力度,推动长三角一体化发展进程。     

物流产业的发展及其对经济的促进作用——长株潭物流中心的建立与经济持续发展的探讨

现代物流是极具发展潜力的战略产业，是企业发展中降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。长株潭发展现代物流产业具有经济一体化、地理区位、投资的聚集、政策等比较优势，现代物流的发展对这一地区的经济持续发展也是非常重要的。