本期话题 汽车自主品牌传播突破

2009年,全球车市大幅衰退,中国市场独秀于林。中国汽车工业协会发布的调查数据显示,今年一季度,中国汽车市场逆市增长,一举超越美国,成为全球冠军。4月下旬举办的第十三届上海车展,更成为全球汽车业盛事,那些深陷市场衰退和资金链断裂危机的全球汽车巨头,无一缺席本届车展,成就了上海车展与底特律、法兰克福、东京、日内瓦车展并驾齐驱的国际顶级大展地位。但是,中国这块汽车业的热土,却是洋品牌的天下。过去,自主品牌汽车凭借价格优势在低端市场占有一席之地,然而随着近两年来外资和合资品牌俯冲而下,自主品牌汽车不断失守低端市场。据调查,合资和外资品牌占有中高档轿车市场份额90%以上;即便在中低档轿车市场中,自主品牌的市场份额也只有30%左右。为什么具有性价比优势的自主品牌汽车在品牌形象和产品声誉上低外资品牌一等?诚然,中国自主品牌车企在技术研发和产品设计上,与国际大车厂相较而言,差距仍存;然而最明显的差距,已非产品品质或售后服务,而是品牌和营销。在本土车企寻求全面突破的漫漫长路中,如何在品牌建立和产品营销上取得突破?就此,本刊邀请了三位国内汽车品牌传播领域的资深人士,论道中国自主汽车品牌的传播突破。     

上海车展公关宴

2009年4月20日至28日,第13届上海国际车展在上海新国际博览中心隆重举行。虽然经济危机还在继续．全球车市陷入低迷,然而上海车展却未受丝毫影响。全球汽车厂商将目光聚焦中国,无论是国际品牌、合资企业,还是国内自主品牌,纷纷以超强阵容参展。上海车展盛况空前。     

让车展改变生活

北美车展、日内瓦车展以及法兰克福车展，无疑算是全球A级车展最有影响力的三家。但中国车展应该有中国特色，比如展台面积最大、展车数量最多、观众人数最多等。在汽车市场已经居首的今天，中国的车展，拿什么奉献给观众？     

吉利品牌升级路

自上世纪末进入汽车领域,作为中国自主品牌的吉利,不仅完成了＂量＂的突破,更在追求＂质＂的道路上大步向前。如今,在人们的眼中,吉利正逐渐摆脱掉低端、低质、低价的形象,向高端品牌之路挺进     

捷豹路虎：双品牌玩转中国市场

捷豹路虎是一家拥有两个豪华品牌的英国汽车制造商。拥有辉煌历史的捷豹和奢华SUV品牌路虎，以其迷人设计、领先科技和非凡性能成为引领现代奢华的潮流标志，众多代表车型巳被列为世界汽车发展进程中的瑰宝。如今，中国已成为捷豹路虎全球增长最快的市场，同时也跃升为捷豹路虎全球第三大市场并在公司全球战略中占据至关重要的地位。     

FDI对中国汽车工业的技术溢出问题研究

中国巨大的汽车市场潜力无疑是跨国公司在中国投资的动机,同时,跨国公司的进入以及合资的过程对中国的汽车行业也是技术溢出的过程.FDI的技术溢出优化了我国汽车工业的产品结构,促进了我国汽车工业的出口和中国自主品牌汽车企业的崛起.中国汽车工业FDI技术溢出的形成主要是通过模仿、员工流动和后向关联实现的.在中国汽车行业FDI技术溢出过程中还存在合资企业技术上过度依赖于外方,外商直接投资注重生产、不注重研发,吸收消化技术能力较弱和高层次技术人员较少等问题,因此,应注重投资质量、鼓励外资加大研发投入、保证技术溢出渠道畅通,积极支持内企加大研发投入,走自主研发道路和完善投资环境、完善竞争立法、培育有序的竞争市场.     

不捣核心和泰车的低成本赚钱术

台湾汽车业西进大陆,除了投资汽车制造厂之外,在汽车销售与相关产业领域的表现,更是不遑多让。台湾汽车业龙头和泰汽车切人大陆汽车配件市场,旗下车美仕公司前进大陆,成立凯美士（上海）科技公司,锁定广汽集团每年上百万辆新车配件商机。     

我国自主品牌汽车企业跨国经营SWOT分析

在后金融危机时代,对我国自主品牌汽车企业跨国经营进行态势分析具有重要意义。这种优势主要有汽车产销均快速增长,具有价格和效率优势,品牌日渐深入人心,日显后发优势和率先开拓跨国经营之路;劣势主要有自主创新环境有待改善,产品普遍是低端车,缺乏经验;机会主要有政府和企业均高度重视,海外市场存在商机,已签署一些贸易协定;威胁主要有海外市场需求减少,目标市场难以选择,存在不确定因素。三点结论是,增长性战略是现实选择,跨国经营是企业可持续发展的内在要求,需要更多的政策支持。     

对中国汽车发展自主品牌的思考

随着经济的快速稳定发展,我国汽车产业已成为全国最大的亮点。与此同时,中国如何实现汽车自主开发和自主品牌创建问题也成为关注的热点。该文通过借鉴韩国、日本、马来西亚等国发展汽车自主品牌的经验,对比我国汽车产业现状,提出了加快创建我国汽车工业自主品牌的策略和政策建议。     

你买的空气净化器靠谱吗

2014年,中国空气净化器的零售量预计将达到360万台,销售额突破90亿元。这些大多身价不菲的空气净化器,真如宣传所说的这般无所不能吗？代工让＂假洋品牌＂泛滥据市场零售量数据显示,2014年1~5月,国内空气净化器市场上,国际品牌销量占比高达81.99%,售价一般都要比国内品牌高出一截。尽管一些厂商在产地上动足脑筋，尽可能回避中国制造的印记，但上述外资品牌几乎都是在中国本地进行生产或者代工。     

中国品牌的国际化思维

越来越多的中周企业走出国门，积极开拓海外市场，比如海尔、联想、华为、中兴、TCL、海信、吉利等。但相对我们的邻国日本和韩国来说，“中国制造”仍未改变低端廉价产品代名词的整体形象。要改变这一刻板印象，如何塑造品牌、传播品牌显得尤其重要。事实上，食业和产品的品牌也是国家形象的一部分。中国制造的品牌国际化的过程，也是国家形象重新塑造的过程，两者是密不可分的。     

汽车零部件企业市场营销策略

汽车零部件企业的营销需细分核心、成长、潜在三类市场,灵活运用差异化战略,如整体营销策略、品牌营销策略、市场研究策略及客户策略等,满足不同消费群,拓展和巩固市场。     

谷晶：豪华车品牌需要公关创新

近年来，豪华汽车市场的竞争已经相当激烈，德系和日系品牌更是占据相当大的份额。对于各个豪华品牌的公关来说，运作力度一年比一年大。2010年7月捷豹路虎汽车贸易有限公司正式成立，本着“一个公司、两个品牌”，在中国市场的工作迅速地全面展开。捷豹路虎中国公共关系副总裁谷晶女士和我们一起分享她在豪华汽车品牌公关领域的观点与见解     

现代商战的利器品牌的创造与经营策略

现代商战的核心即品牌战略,知名度、美誉度、认可度和忠诚度是品牌塑造的核心.国产品牌要在国际上占有一定的市场必须重新审视两个方面的问题一是品牌的创造策略,二是品牌的营销策略.本文试图揭示这些问题的本质并提出操作方法.     

农村品牌推广一定要打好六张牌

向《品牌传播》杂志致敬。这个时代关注农村题材很有爱。这些年来，中国品牌更多地在关注一二三主流市场。这个市场已经越发成熟．成熟到普通消费者比品牌人、创意人更懂市场与品牌。对于农村市场而言，任何品牌一头扎入这个市场．除非具有超人的本事．基本都是全军覆没。现在重新关注中国农村市场，特别是关注品牌在农村市场的生存和推广环境．张默闻这厮觉得这是《品牌传播》杂志的高瞻远瞩。     

中国企业建设自主知名品牌的技术准备

中国是全球生产加工中低端产品最大国家之一,其产品制造蕴涵极大产业经济发展潜力。释放其这种潜力的重要工具,是中国企业拥有更多自主知识产权产品和知名品牌。成熟品牌由自主核心技术与相应品牌权益组成,并衍生出品牌消费权益,最终拥有特定品牌资产。品牌已经形成专门的经营管理技术,创建自主知名品牌的中国企业必须做好产品个性研发、产品商品化孵化、品牌营销权益的设计与市场推广诸环节的技术准备。更重要的是,创建自主知名品牌的企业必须引导目标消费族群认同、保有品牌特定的消费权益,并转化为消费者参与其间的品牌文化。     

中国装备制造业自主创新路径选择——基于宁夏西北轴承合资案的视角

目前，中国装备制造业的龙头企业一一被外资收购。其中，宁夏西北轴承合资案却证实了一个奇特的合资模式——赢利的中国企业经合资后，企业成为亏损的外国独资企业。随着国内外宏观经济环境发生变化，我国装备制造业发展只能靠自主创新，而制度创新、技术创新、竞争力创新和商标创新的四种路径只是实现企业自主创新的几个重要方面，通过构建自主创新模式的“专利保护－商业价值”二维模型分析后，唯有“品牌”才是实现中国装备制造业实现自主创新的最佳选择，因为品牌能够突破资源限制，实现企业的持久发展。     

论全球品牌及其营销策略

全球营销最为显著的特点是把整个世界当作单一市场,注重发掘各个国家市场的消费共性,并站在全球的高度制定统一的、整体的战略目标,即把个别国家的作用视为其更广泛的竞争战略的一部分,在全球范围内组合营销资源、执行和控制营销活动,通过挖掘、满足、引导全球消费者共同的需要实现企业的经营目标.作为全球竞争和全球营销观念的产物,全球品牌开始茁壮成长.     

车交会豪车争奇斗艳车模演绎万种风情

广西第14届汽车交易会4月16日在南宁市安吉汽车市场隆重举行,展会共设59个标准展位。46家参展商携51个品牌的200多款车型亮相本次车交会。参展品牌涵盖了国内市场上销售的众多主流汽车品牌。据统计,本次车交会,丰富的车型、潮流时尚的布展方式及各经销商推出的大量优惠措施,吸引了15万参观者前来一睹靓车风采：作为广西区域内总体影响力最大的汽车交易盛会,在秉承传统宗旨的前提下,又在努力寻求着新的突破。有关人士说,这是广西2008年一道色香味俱全的汽车饕餮盛宴。     

海马欢动赛道测试活动

在失去了马自述的品牌和技术支持之后，海马汽车在自主征途上正衔枚疾进，推出了福美来II代，海福星．海马3、欢动等车型。在2008年11月18日广州车展上市的欢动是海马推出的首款两厢轿车，从设计研发到规模生产历时3年，在平台优化、技术开发，安全性能等方面，海马欢动具有独特优势。在新车上市之前，需要有效的前期预热来引发媒体和消费者对产品信息的关注。然而，中国媒体和消费者普遍对自主品牌汽车质量存在不信任，这是欢动上市需要解决的一大问题。但是作为定位于“运动型”轿跑的海马欢动而言，普通的道路测试很难完全表现出其在操控性和稳定性方面的优势。为此，海马汽车模仿法国“勒芒24小时耐力赛”的形式，策划了“极限24小时海马欢动赛道测试会”活动，以此展现海马欢动的可靠品质与操控性能。此举开创了国内汽车界在国际GP2标准赛道上进行24小时连续不间断公开测试的先例。而这种“体验营销”打破了传统新车上市的推广模式，使海马新车推广取得了不俗成绩。