社区团购场景下供应链末端配送资源整合优化研究

考虑到既有的供应链资源整合方法不适用于动态发展中的社区团购场景下供应链末端配送资源整合问题,分析社区团购场景下消费者的服务需求特征,对消费者满意度动态测量机理进行刻画,并将其纳入优化目标,从而建立多阶段动态多目标供应链末端配送资源整合优化模型。利用遗传算法求解,并通过算例验证决策方法和算法的可行性、有效性与可操作性。研究表明,多阶段动态满意度指标适合于社区团购场景下的末端配送资源整合优化问题,且该算法在求解社区团购场景下供应链末端配送资源整合多目标优化问题过程中具有稳健性。     

基于服务能力均衡的网购供应链资源整合决策

为客户提供满意的个性化服务是网购企业提升客户体验价值和竞争力的关键,满意的个性化服务需要对网购企业后台运行的供应链资源进行有效整合。在网购供应链资源整合特征分析基础上,从网购供需服务能力动态协调与均衡的角度出发,基于网购个性化服务模式分析并挖掘出资源整合的主导因素,建立了整合决策的优化数学模型,搭建了改进的蚁群寻优算法来实现整合决策优化的求解。最后通过算例验证了方法的有效性与可行性。     

不同情境下的服务供应链运作模式——资源和环境共同驱动的B2B多案例研究

本文在对服务供应链理论和驱动因素进行文献回顾的基础上,提出了服务供应链结构和行为的决定框架。根据供应链风险特征和经济敏感性两个维度,选取了不同情境下的4个典型B2B企业进行多案例研究,综合比较各种服务供应链的结构模式和交互方式。根据案例分析结果,提出了产品嵌入、渠道整合、生产与渠道、产业模块式4种服务供应链运作模式的匹配机制,并将不同模式的服务供应链与客户的价值诉求以及供应链风险类型相关联,构建出服务供应链运作模式的2×2决策矩阵。     

基于第四方物流的供应链集成管理探析

物流企业为提高客户特别是大型制造业客户的效益,减少其库存积压,将不可避免的走向第四方物流。第四方物流以其集成化、综合化、规范化和低成本等天然优点,能实现对整个物流环节的有效控制,优化供应链管理。文章在讨论第四方物流与供应链集成管理相关概念的基础上,对基于4PL的供应链集成管理进行了思考,提出了组织运作模式,并指出发展4PL是大势所趋,当时机成熟时,还可将电子商务引入到4PL的供应链集成管理中。     

基于多目标二层规划的服务供应链服务能力协同决策模型

为了解决服务供应链系统运作过程中存在的服务能力建设过量或不足问题,本文构建了以服务集成商作为服务供应链整体计划、控制和协调中心的上层计划者、各服务供应商作为具有相对自主权的下层计划者的服务供应链协同决策机制,应用多目标二层规划方法建立了服务供应链服务能力分配的优化模型,同时给出了模型的具体算法框图和流程。最后,通过实证算例对服务能力协同决策优化模型进行了计算和有效性验证。     

基于多阶段信任关系传递的020社区医疗平台资源整合优化

020社区医疗平台运作的关键问题在于如何对种类繁多、关系复杂的各类社会医疗资源进行整合优化来满足不同社区患者的个性化需求。在020社区医疗模式下,医疗资源及医患关系的复杂性与动态性决定了不同诊疗阶段中的患者信任及其传递效应在平台资源整合中将发挥关键性作用。通过分析020社区医疗平台医患交互特征,本文提出了该模式下的多阶段信任关系传递机理,并对其进行了量化处理。在此基础上,研究了基于多阶段信任关系传递的020社区医疗平台资源整合优化问题,并构建了优化模型和求解算法。最后,通过算例验证了优化模型和方法的可行性和适用性。     

MC模式下供应链动态调度的蚁群寻优分析

在对MC模式下供应链调度的基本运作特征描述及界定基础上,分析了调度过程中主导矛盾的缓解思路;通过将该思路引入动态调度的运作过程,分析了MC模式下的供应链动态调度机理.在调度求解过程中,引入蚁群觅食的寻优机理并对其进行特定的算法设计及改进,提出了供应链动态调度的蚂蚁寻优算法.算法特点为在运算过程中不仅能够反映该生产方式独特的运作特征要求,而且能够融入对主导矛盾的缓解思路.通过仿真,验证了算法的可行性.     

资金约束供应链中的融资优化与营运管理协同决策研究

基于供应商主导的Stackelberg博弈假设,对单一供应商和单一零售商组成的二级供应链中三种购销营运模式(预订购、委托代销和组合模式)的运作及契约双方的博弈顺序进行了分析,并构建了供应链融资和营运协同决策模型。研究表明,资金充足供应链中,供应商的最优状况相当于传统报童模型下的优化问题,且会采用委托代销营运模式。为实现最优决策,资金约束供应商会采用外部融资和供应链内部资金转让的组合融资方案,且会选择预订购和委托代销组合营运策略。资金约束供应链中供应商愿意与零售商分担产品市场风险,激励零售商预订购,增加供应链的整体收益。     

时间价格敏感型需求下的供应链决策模式研究

在定制产品的市场竞争中,需求不仅对价格敏感,对时间也十分敏感.本文以一个两阶段的供应链系统为背景,研究了分散决策和集中决策两种模式下的MTO供应链决策问题.分别分析了两种模式下的决策过程,进行了优化求解.并结合一个汽车行业定制供应链实例进行了数值分析,证明了对于时间价格敏感型需求下的供应链决策问题,集中决策模式能够实现更大的供应链整体收益.这些研究工作为供应链企业在时间价格敏感型市场上竞争提供了有效的决策工具和方法.     

含服务水平约束的可控提前期供应链Staekelberg模型与协调机制研究

为了有效地缩短订货提前期与降低库存成本,首先从Stackelberg主从对策角度建立了含服务水平约束的可控提前期供应链库存优化模型,提出了该模型的求解算法;然后从集中决策角度建立了另一类含服务水平约束的可控提前期供应链库存优化模型,并提出该模型的求解算法。利用数值分析对两类模型的优化效果进行比较,结果表明:集中决策模式下的优化效果明显优于Stackelberg主从对策模式下的优化效果,但在缺乏合理的激励机制情形下,供应链各参与方未必有足够积极性接受集中决策模式。为此,提出一种库存费用分担机制来激励供应链各参与方接受集中决策模式。     

供应链集成的新思路:管理界面集成

管理界面作为管理集成的基本问题,可以表示供应链中结点企业间具体的联系方式。通过管理界面集成原理分析,提出了供应链管理界面集成的三种模式,不仅为供应链集成研究提供了新的思路,还为供应链管理的整体哲学思想增添了新的内涵。     

The Decision of the Supply Chain Executive to Support or Impede Supply Chain Integration: A Multidisciplinary Behavioral Agency Perspective*

Applying the behavioral agency model developed by Wiseman and Gomez‐Mejia (1998) , this article analyzes human resource factors that induce supply chain executives (SCEs) to make decisions that foster or hinder supply chain integration. We examine two internal sources (compensation and employment risk) and one external source (environmental volatility) of risk bearing that can make SCEs more reluctant to make the decision to promote supply chain integration. We argue and empirically confirm the notion that an employment and compensation system that increases SCE risk bearing reduces the SCE's willingness to make risky decisions and thus discourages supply chain integration. We also reveal that this negative relationship becomes stronger under conditions of high environmental volatility. In addressing the “so what?” question, we found empirical support for the hypothesis that supply chain integration positively influences operational performance. Even though this decision has a positive value for the firm, we showed that SCEs discourage supply chain integration when they face higher risk bearing. Hypotheses are tested using a combination of primary survey data and archival measures in a sample of 133 Spanish firms.     

供应链整合动力、整合能力与权威分布:基于联泰制衣的案例研究

基于对联泰制衣公司四年连续跟踪调查,论文介绍了一个OEM企业的供应链管理案例。通过对联泰制衣公司供应链整合实践的探索性分析,得到企业参与供应链整合的动力、能力以及供应链权威分布之间的互动关系,形成了一个非强势企业供应链整合动态演化的理论模型。案例研究表明:非强势企业可以选择适当的切入点,采取合理措施,在供应链整合过程中逐步增强话语权,在供应链竞争力提升的同时增强自身的供应链地位,形成一个良性的循环。     

基于顾客需求偏好的面向无人零售终端的供应链资源整合优化研究

面向新零售的无人零售终端所关注的焦点是如何为顾客提供满意的购物体验。目前,无人零售终端在提供服务时较多关注不同场景下顾客对商品类型的需求,而往往忽略价格、品质和终端操作便捷性等其他差异化的需求。而无人零售的无人值守、需要灵活补货和配货等特点,决定了其在提供差异化服务时,离不开供应链网络的有效支撑,这就需要对供应链网络中的各类资源进行合理整合。本文在分析不同场景下顾客需求偏好的基础上,重点探讨了面向无人零售终端资源整合中的供应链成员筛选机理,有针对性地提出了关键因素的挖掘和分类方法。在此基础上,构建了对应的整合优化模型和求解算法,并通过算例验证了方法和算法的可行性、有效性与可操作性。     

风险规避型供应链的收益共享机制研究

探讨了由风险规避型零售商与风险规避型供应商组成的两级供应链协作激励问题.首先研究了Stackelberg主从对策模型下风险规避型零售商与风险规避型供应商的决策行为,并分析了双方的风险规避系数对双方决策行为的影响.然后,研究了垂直一体化模型下风险规避型供应链的决策行为,同样分析了双方风险规避系数对供应链决策行为的影响程度.最后,提出采用收益共享契约机制来协调该供应链.并通过数值实验进一步分析供应商与零售商的风险规避系数对双方的决策行为及收益共享系数的影响程度.     

伙伴关系、物流能力与供应链整合关系研究

目前学术界对于影响供应链整合的因素以及这些因素如何影响到供应链整合的研究相对匮乏。本研究以供应链管理为视角,构建了伙伴关系、物流能力和供应链整合之间关系的概念模型。基于来自218家供应链上下游企业的调查数据,采用结构方程模型（SEM）的方法对上述概念模型进行了实证研究。研究结果显示：伙伴关系、物流能力对供应链整合均有显著的正向影响;同时结果显示,伙伴关系对物流能力也具有显著的正向影响,且透过物流能力,伙伴关系对供应链整合的间接影响高于其直接影响。此外研究结果还显示,不同规模及行业企业的伙伴关系和物流能力对供应链整合的作用大不相同。本文不仅为研究伙伴关系对供应链整合的影响路径和作用机理提供了一个新的视角,而且还为我国不同规模及行业企业如何利用伙伴关系和物流能力来提升供应链整合提供了决策的依据。     

政府支持、信任与供应链外部整合的关系研究

当前学术界对于影响供应链整合的因素、这些因素如何影响到供应链整合的研究相对匮乏。本研究则以广东省珠三角地区251家制造业为调查对象,构建了政府支持、信任与供应链外部整合之间关系的理论模型,以结构方程为工具,对政府支持、客户信任、供应商信任、客户整合、供应商整合之间的关系进行了实证研究。研究结果表明,政府支持对客户信任、供应商信任均有显著的正向影响;政府支持对客户整合、供应商整合也均有显著的影响;信任对供应链外部整合具有显著的正向影响;此外,政府支持会以信任为中介,间接地对供应链外部整合产生影响,本研究弥补了我国情境下制度与信任因素对供应链整合影响相关研究的空缺,研究结果对我国制造业进行高效供应链整合具有一定的启发意义。     

社会控制与供应链绩效的相互作用关系探讨——以依赖及供应链整合为中介

供应链各节点企业彼此相互依赖，这种依赖关系如何为管理者所利用，并借助适当的关系治理来促进互惠互利的依赖关系的建立，进而提升供应链整体竞争力具有重要的战略意义。本文拟以社会控制机制和依赖为切入点，探讨其与供应链整合和供应链绩效的深层作用机理，并进而运用结构方程模型（SEM）对社会控制、依赖和供应链整合对绩效的作用路径进行实践模拟。实证结果表明，1）社会控制对依赖、供应链整合和供应链绩效有显著的正向促进作用；2）依赖在社会控制对供应链整合的作用关系中起着不完全的中介作用，且间接作用大于直接作用；3）社会控制可以通过依赖、供应链整合及二者的因果关系间接作用于供应链绩效，但是依赖的中介效应最大（44%），依赖和供应链整合的因果关系中介效应次之（37%），整合的中介效应最小（19%）；4）规模对社会控制/依赖与供应链整合/供应链绩效的作用关系具有调节效应。     

Supply Chain Integration,Product Modularity,and Market Valuation: Evidence from the Solar Energy Industry

Supply chain integration is increasingly seen as a method to obtain flexibility and, consequently, to provide competitive advantage for firms within a supply chain. Product modularity, either in concert with or independent of such integration, can also produce flexibility for firms within a supply chain. In this proof‐of‐concept research, we explore whether the supply chain network affects each constituent firm's market valuation and how decisions regarding the level of supply chain integration and the usage of product modularity are associated with the value of the supply chain. We develop a method to identify and measure the supply chain's effect on each constituent firm's market valuation. Results indicate that greater integration is associated with a higher supply chain valuation, whereas increasing aggregated product modularity across the supply chain relates to a lower supply chain value. However, when combined, the interaction of aggregated product modularity and supply chain integration is positively associated with the supply chain's valuation.