对乌海市物流业的调查与分析

内蒙古自治区《2007-2010年物流业发展规划》将乌海市定为自治区"小三角"地区的商贸物流中心和自治区西部地区联通陕、甘、宁等地区的区域性物流节点城市。近年来,乌海市依托得天独厚的区位优势和产业优势,坚持"政府引导、市场运作、重点扶持、加快发展"的原则,优先发展生产性物流业,努力把现代物流业培育成新的经     

中原经济区建设视域下的物流业发展策略研究

《河南省现代物流业发展规划》指出：“把现代物流业作为构建现代产业体系、促进制造业和其他产业发展、实现中原崛起的重要战略支撑产业,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,把河南建设成为我国中西部地区最大的枢纽型、综合型现代物流服务基地。”“到2020年,全省物流业增加值超过4300亿元,物流总费用与生产总值的比率下降至14％以下。物流服务能力进一步增强,把郑州建设成为全国一流的内陆型国际物流中心,     

浙江物流业发展研究

物流业作为支撑国民经济的基础性和综合性产业,是经济运行中不可或缺的重要组成部分。当前,浙江物流业呈现产业规模持续扩大、基础设施逐步完善、物流园区建设渐成体系等特点。本文对国内14个主要省(市)的物流业发展综合实力进行综合评价及排名,分析浙江物流业发展优势并寻找其存在的差距,提出大力发展第三方物流,大力发展港口物流,提高物流人才素质,健全制度和信用体系等建议。     

中卫市发展现代物流产业的思考

近年来,全国物流产业已进入快速发展时期。中卫市如何抓住这一历史机遇,及时调整发展战略,推进传统物流业向现代物流业快速转型发展显得尤为迫切。我市已进入全面建设小康社会的重要时期,我们要抓机遇,乘势而上,加快发展现代物流产业,全面推进中卫经济快速发展。     

探析现代物流业对区域经济的影响及相关政策建议

20世纪90年代以后,信息技术越来越发达,在运输业、仓储业和邮政业中也越来越重视信息技术的应用,传统的物流产业呈现产业融合的趋势,形成现代物流行业。本文基于产业融合的角度,分析现代物流业对区域经济的影响,包括：降低区域经济运行成本、优化区域经济的产业结构,促进区域分工以及带动区域周边经济。在此基础上,笔者提出了现代物流业未来发展的宏观层面以及微观层面的政策建议。     

舟山市港口物流业统计调查制度探究

舟山的资源优势和区位优势突出,加快发展港口物流业势在必行,潜力巨大。为推进舟山港口物流业的发展,需要建立一套比较完善的物流产业统计指标体系,并建议政府提高认识,加快标准化建设;加强部门之间的分工协作,拓宽统计口径;完善港口物流业的基础资料等。     

物流管理中的统计工作应提升

物流理论起源于二战期间的美国后勤管理,其后物流理论随着美国对日本的保护也传入了日本,日文直接产生了物流的词语与概念。我国则是在20世纪80年代改革开放后随大批留日学者的带入,从而直接延用日文"物流",引进了这门研究,至今已30多年了。作为具有典型服务业特征的现代物流业,被喻为促进经济增长的"加速器"和"第三利润源泉",目前物流业在国际上被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,在我国也已成为服务业中的主导产业和国民经济新的增长点。现代物流业与GDP的关联性越来越密切,物流业对     

乌海市构筑区域中心城市思考

"十一五"期间,乌海市提出了构建"小三角"区域中心城市的目标。随着"小三角"地区经济的快速发展,2011年市第六次党代会确定了"加快推进两个转型、建设自治区西部区域中心城市"的发展战略。一、构筑区域中心城市是历史和现实的必然选择1958年乌海市作为内蒙古主焦煤基地,为包钢配套焦煤而开始大规模开发煤炭资源。1976年国务院批准乌达、海勃湾两市合并为乌海市,被国家认定为31个煤炭资源型城市之一。五十多年来,乌海市凭借煤炭资源优势,担当了各个时期国家、自     

区域物流业对地区经济增长的影响分析

本文运用Logistic模型来分析区域物流业与地区经济增长之间的定量关系,采取边际和弹性经济分析方法,量化了区域物流业发展所带来的地区经济的增长,不失为指导区域物流业发展、规划的一种实用方法.以天津市为案例的实证分析中,通过时间序列分析预测了未来几年区域经济和物流业发展的趋势,利用Logistic模型分析出天津市物流业的单位增长所带来的地区经济的增长额度和变化规律,同时提出了发展物流产业的政策建议.     

物流业资产负债表卫星账户研究

目前,物流业的基本统计数据和指标是一片黑大陆,统计体系里缺乏物流资产和物流负债的相关指标。基于资产负债表构建的物流卫星账户可以测度物流业资产和负债的总量及结构。其关键在于确定物流相关产业部门。编制非金融企业资产负债表,并在其基础上剥离出和物流业相关的交通运输、仓储、邮政业和贸易业的资产负债数据。利用物流业调整系数对相关产业部门的资产和负债数据进行调整,从而编制了2003-2012年中国物流业资产负债表。以物流资产和负债为主要内容的物流卫星账户将有助于探清物流业的家底,增强物流业与其他国民经济产业部门的可比性。     

加快浙江现代物流业发展的政策支撑研究

物流业是一个极具发展潜力的产业,积极发展物流业对国民经济发展将会起到巨大的促进作用.但是,目前对物流业的发展尚缺乏强有力的产业政策支撑.本文在分析物流产业特点的基础上,联系浙江实际,提出如何加强对浙江物流业发展的政策支持.     

论战略重组与河南物流业跨越式发展

要在最短的时间内把我省物流业做强,采取重组模式是加快物流发展最有效的方法。 实施战略重组的重要意义 战略重组是指一个企业通过收购、兼并、联合另一个企业全部或部分资产或产权,从而扩大自身规模、加速发展的一种方式,以增强企业竞争优势、实现企业经营目标的战略。在激烈的竞争环境中,企业只有不断地发展才能生存,     

物流标准化——现代物流业发展的航标

目前,我国物流业已建立了一批物流标识标准体系,如《中国物流标准化体系规范》,同时《物流术语》、《商品条码》、《物流单元格条码》等一些重要的国家标准已投入实施。这些标准的实施对于规范我国当前物流业发展中的基本概念、促进物流业迅速发展并与国际接轨起到了重要作用。但是,我国物流标准化建设还只是处于起步阶段,很多实质性问题还远未接触。     

我国现代物流业发展效率的地区差异实证分析

文章基于面板数据的检验方法,对东中西部现代物流业发展效率的地区差异进行了实证分析,揭示了不同地区物流业发展的关键指标与经济增长的不同的因果关系以及贡献率大小,并结合实证分析结果对不同地区物流业的发展给出了政策建议.     

四川物流业：期待现代化、规模化的华丽转身

2011年,四川物流业运行态势良好,物流需求虽然增幅有所回落但仍然保持较快增长,工业品物流占比上升,反映出“两化互动”已取得成效;外来物流（省外、进口物流）的比重正在下降,产业的国内化与国际化正在加快：物流业增加值增长较快,物流业发展正步入现代化、规模化发展的新水平,为保证四川国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑保障作用。与此同时,社会物流费用增长速度高于全国水平,经济运行中的物流成本依然较高。     

抓住物流发展契机 加快传统货运改造

一、物流业发展的现状 中国物流业起步较晚,但进入21世纪以来,随着市场经济的发展及加入WTO、国内国际物流业持续升温,发展势头相当迅猛.目前,中国已初步形成了以沿海大城市群为中心的四大区域性物流圈格局:即以京、津、沈阳、大连、青岛为中心的环渤海物流圈;以沪、宁、杭、甬为中心的长三角物流圈;以福、厦为中心的环台湾海峡物流圈和以广州、深圳为中心的珠三角物流圈.     

陕西省物流业与制造业现状及联动分析

以陕西省10大产业为主要研究对象,应用C-D生产函数法、聚类分析法、DEA差额变数法、关联分析法等方法,利用DEAP VERSION 2.1、EVIEWS等软件,对陕西省制造业的物流特征、物流中间需求、物流效率、物流业对制造业的中间投入及贡献、制造业与物流业的相互联动现状和动态变化规律进行了深入分析。发现制约陕西省制造业与物流业联动的瓶颈因素,找到推动二者快速联动发展的突破口及未来发展方向。     

基于MTV模型的物流业运行景气波动研究

文章在经济景气分析方法的基础上,遴选出40个对物流业运行景气变动有显著影响的指标,基于多变量时间序列方差分量分析模型(MTV)构建了物流业运行景气变动指数,并根据景气、指数满足的模型预测了物流业在2010～2014年的景气状况.分析结果表明,模型化的物流业景气变动状况同宏观经济大势是吻合的,显示出MTV模型对错综复杂的物流业的景气变动分析具有很高的应用价值.这对推动建立能够科学、系统、综合、及时监测反映物流发展运行的指标体系及物流水平的提升和发展具有不可替代的基础性作用.     

广安区构建川东北现代商贸物流中心

广安区地处四川盆地东部,白古被称为“川东门户”,历来是川东北地区通往成渝二地的交通要道,更是川东北物资集散地和交通枢纽;广安区正加快发展商贸物流业,力争构建川东北商贸物流中心,不断增强城市集聚、辐射和带动功能、扩大城乡居民就业、提高人民群众的生活水平。     

能源业与物流业的协同发展:基于河南省投入产出表的实证

因为自然资源分布是影响物流产业分布的重要因素,为了说明中部物流产业集聚应是依托能源工业和制造业所形成,文章基于投入产出技术对河南省能源产业链物流发展进行了研究,以求明了河南省现代物流发展的基本动因,进而推进工业结构优化升级,让能源业和物流业协同发展。