广西超大：诚信经营之路越走越宽广

提起广西超大运输集团有限责任公司（下面简称广西超大集团），不得不提到“超大特色”——它的超常规发展之路，至今在广西超大集团的荣誉榜上，有着这样一个个让人称羡的荣誉：曾先后荣获全国诚信经营企业、全国开展全面质量管理优秀企业、全国优秀QC服务小组、中国管理创新示范单位、中国交通企业100强、中国服务业企业500强、中国道路运输企业100强、中国物流民营企业100强等称号。     

我国转变国际运输服务贸易发展方式分析

中国国际运输服务贸易存在逆差逐年增大、竞争力偏弱、企业经营状况堪忧以及运输能力无法满足货物贸易发展的问题,服务运输业基础设施建设薄弱、运输方式衔接微弱和运输企业发展瘦弱等是制约国际运输服务贸易发展的主要影响因素.转变中国国际运输业发展方式应该全面推进综合交通运输体系建设,改善落后地区交通运输条件;转变政府职能,促进国际运输产业改革;以信息技术为核心发展动力,推进现代物流产业信息化和标准化建设.     

跨世纪的中国铁路

跨世纪的中国铁路中国铁道部部长韩杼滨“八五”以来，在以邓小平同志建设有中国特色社会主义理论和党的十四大精神指引下，我国铁路进入了一个新的发展时期，运输、基建、工业等各项工作都取得了很大成绩。运输生产迈上新的台阶“八五”期间的前四年，铁路货物周转量以年...     

基于二连口岸的亚欧大陆桥运输发展策略研究

针对中欧贸易的不断发展，尤其是中国与东欧和中欧的贸易往来不断加强，亚欧大陆桥运输受到更多的关注，细化研究亚欧大陆桥通道的竞争优势具有特殊意义。通过分析亚欧大陆桥三条通道的发展现状，以经二连口岸出境的第三条亚欧大陆桥通道为分析对象，从外部竞争对手海运和内部沿桥各国的运价水平两方面。对比分析了亚欧大陆桥通道运输市场的优势区域和优势品类，提出亚欧大陆桥运输的市场定位、发展趋势及目前运营中存在的问题，并针对客户需求提出应有的对策。     

提高道路运输市场集中度的设想

针对中国道路运输市场现状,在理论和实证分析的基础上,通过论述市场集中度与道路运输业发展之间的关系,提出了以提高运输市场集中度为核心,强化道路运输市场发展的若干设想。     

关于中国道路交通事故赔偿的法律制度

关于中国道路交通事故赔偿的法律制度梁慧星关键词：道路交通事故，损害赔偿原则，损害赔偿范围，损害赔偿调解，损害赔偿的民事诉讼一、引言中国自改革开放以来，汽车制造业和公路交通运输事业有了很大的发展，与此相应，道路交通事故也成为严重的社会问题。１９８０年发...     

武汉城市圈道路运输一体化发展战略对策

分析了武汉城市圈道路运输一体化存在的主要问题。提出城市圈道路运输一体化建设的战略重点是：建成“二主三网”的基础设施网络，形成客运道路交通一体化网络，建设统一的道路货运市场，推进经营主体规模化经营，构建一体化的道路运输服务体系。强化“一体化”发展理念，构建一体化的管理协作机制，统一区域道路运输的政策、法规和市场监管，培育和发展道路运输大市场，加强道路运输信息网络合作。     

论绿色运输策略对绿色物流的发展

阐述运输对生态环境产生的破坏、运输对绿色物流的影响、发展绿色运输的意义，分析我国绿色运输发詹的障碍，并提出实施绿色运输的思路和策略。     

跨国运输通道是民族经济外向拓展之道

中国石油海上运输的"马六甲困局"使得从中国的陆地边境地区进口能源成为一种必要选择,中国的东北、西北及西南民族地区的跨国运输通道在国家的能源进口战略上日益彰显其重要性。从民族经济的角度来看,地处边远的民族地区应该克服边境与内陆地区的屏蔽效应,利用跨国运输通道来发展民族经济。民族地区的跨国运输通道不应局限于过境运输,更要发展成具有内生拓展力的跨国经济通道。     

中国加入WTO与长江港航运输

我国改革开放以来，随着世界经济一体化发展和我国加入WTO进程加快，国务院、交通部发布了一系列法规规定，我国航运市场逐步开放。1985年我国政府正式规定允许外资通过合资形式在华设立国际船舶运输企业，进入中国从事国际海上运输。1988年下半年应复关要求在国际航运中的货物保留政策基本取消。1990年向外国航运公司开放了国际集装箱班轮运输。允许设立中外合资、     

道路运输供给系统协调发展的机理分析

为充分发挥道路运输功能,进而提升道路运输效率,有必要从理论上研究道路运输供给系统协调发展的机理。依据系统论观点,将道路运输供给系统划分为道路基础设施、运输基础设施、运输移动设备、运输人力资源和运输软件5个子系统,分析认为:道路运输供给系统协调发展是各子系统在适度发展的同时,彼此间能够一致地或无矛盾地或矛盾减少到容许程度的发展,并从子系统各自适度发展和系统之间统一协调发展的层面进行机理分析。分析结果表明:道路运输供给系统实现协调发展,必须遵循价值流转规律和符合各子系统的不同发展特性。     

交通运输系统演化机理与发展趋势

梳理交通运输演化规律,把握其发展趋势,旨在推动交通运输行业的可持续发展。根据不同运输方式的特性,从运输需求维度出发,结合资源、环境等约束要素,分析交通运输系统发展的内在机理。分析结果表明：不同经济发展阶段,交通运输系统呈现不同的主导运输方式,主导运输方式之间的转化过程,也是交通运输系统发展的过程;同时表明,现阶段中国交通运输系统的发展目标是构建现代综合运输体系,“增量”建设带动“存量”优化是其建设的指导原则。     

建设新时代生态综合交通强国——基于绿色发展理念的思考

中国交通运输的阶段性迈进支撑了社会经济的发展,在进入生态文明体制改革的关键时期,迫切需要回答在新时代怎样建设交通强国这一关键问题,为交通体制规划与创新提供理论的引领与支持,解决政府、企业在交通决策方面遇到的现实问题。基于文献研究法和FSO三维综合交通运输理论,回顾了生态综合交通体系的理论发展,总结了1949年以来综合交通体系的发展改革历程,提出了综合交通体系的阶段论,构建了生态综合交通体系的理论框架。研究认为,生态综合交通体系是综合交通发展的高级阶段,其理论内涵是从功能、结构和运作3个维度符合社会经济协调和友好发展要求的交通体系;构建生态综合交通体系,需要贯彻绿色技术创新与绿色管理创新,掌握好交通产品创新、交通工艺创新、交通市场创新、交通资源配置创新和交通组织创新,注重交通发展与生态发展的协调性,为交通强国提供绿色驱动力;只有构建生态综合交通体系,推动国际、城际、城市交通的绿色发展,促进交通企业组织、硬资源、软资源的绿色发展,推进规划、映射、弹性机制的绿色发展,才能把中国建设成一个绿色发展的交通强国。     

国外城市交通发展经验对重庆的启示

目前重庆处于城市迅速扩展的时期，交通问题日益突出，急需通过比较来获得国内外大城市扩展时期交通发展的经验。分析、归纳、总结一些国际大都市的交通结构、轨道网络以及交通政策，结合重庆交通发展现状，为重庆的交通发展建设提供借鉴。     

论中国道路货物运输供给的结构性失衡

道路货物运输供给的结构性失衡阻碍了中国道路货运业的健康发展,它不仅表现为运力的结构性失衡,更重要的是运输基础设施的结构性失衡和运输组织的结构性失衡。以运输量为主变量合理配置运输基础设施、构建“大小结合”的货运组织化发展模式、强化硬性约束、政策引导与利益保障是解决道路货物运输供给结构性失衡的重要措施。     

基于三维综合交通运输理论视角下中国 综合交通运输发展的思考

针对三维综合交通运输理论的产生和发展问题,结合近年来综合交通运输发展的实践经验,从运输需求角度对该理论的研究框架进行了拓展与延伸,并在此框架下探讨中国综合交通运输未来发展的路径。研究认为,从运输需求角度完善后的三维综合交通运动理论包括功能、结构、运作3个维度,其具有明确的问题导向性和分阶段的战略观特征;综合交通运输的基本任务在功能维度能厘清运输需求的最优计划信息,在结构维度能在竞争格局下优化各交通运输方式、不同层面的供给数量和结构比例,在运作维度能实现不同运输方式间的高效一体化协作;当前中国综合交通运输发展在功能维度上需要进一步完善城际间完整高效的运输网络,在结构维度上需要充分发挥各运输方式的协同作用,在运作维度上需要真正理顺综合交通运输管理的工作机制。     

绿色交通文化兴起之三重转向

现代交通快速发展,交通与能源、资源间的关系日趋紧张,人车冲突加剧,生态环境恶化,有必要透过交通思考人类生存的处境和意义,通过深刻地价值反思,重新认识交通与人、社会及自然的关系,探索绿色交通文化,推进交通可持续发展。为此,需要完成三重转向：第一,交通发展不仅要关注其对人和社会具有的价值,还要关注其对自然和环境的价值,在价值诉求上,从传统的速度效益追求向注重环境生态平衡转变;第二,应以整体的眼光来研究交通,运用系统分析方法对交通的目标、功能、环境、变化规律及影响因素进行深入分析,从单向度的思维向系统综合的思维方式转变;第三,需营造合适的氛围促进绿色交通制度变迁,廓清其变迁路障,逐步形成完整的绿色交通制度体系。     

新时期中国可持续交通发展战略与政策选择

新时期中国可持续交通发展挑战与机遇并存,如何实现交通的可持续性发展成为当前的热点问题。从经济可持续、社会可持续、环境可持续三个方面,对当前中国可持续交通进行了深入研究,综合探讨了当前中国可持续性交通发展的紧迫性,充分借鉴国际可持续交通发展的经验,提出了可持续性交通发展的战略和政策选择的建议:分阶段完善综合交通管理体制;利用经济手段促进可持续交通的发展;提倡节约型和环保型交通,使交通与自然和谐统一等。     

分工的演进与交通运输发展

交通运输在经济体系中处于基础性地位，交通运输的发展内生于分工的演进，表现为单位运输成本的不断降低，而单位运输成本的降低扩大了市场容量，进一步促进了分工的演进。