横山桥镇光环夺目

横山桥镇位于江苏省常州市东郊，现有面积137．21平方公里，人口3．5万，辖151个行政村，2个居委会。改革开放以来，该镇经济迅猛发展，综合实力不断增强，在常州市同类乡镇中长期处于领先地位。现已形成以农业为基础、工业为主体，农副工商相协调、内外经贸相结合的经济格局，先后荣获“全国重点镇”、“全国创建文明小城镇示范点”、“全国小城镇综合改革试点镇”、“全国亿万农民健身活动先进镇”、“全国农业旅游示范点”、“全国绿化造林百佳镇”、“江苏省文明乡镇”、“江苏省卫生镇”、“江苏省科技示范镇”等荣誉称号。     

中国千强镇——东安

东安镇是座千年古镇,建乡始自秦代,宋代时始名东安,历代百姓以耕织渔商为生。据《户舆记》载,东汉文学家、书法家蔡邕墓葬于东安街里。民间传说,宋代大文豪苏东坡到东安牛廊庙,饮井水茶,颇觉清香解渴,欣然题名“香泉亭”。     

春色万千春江镇

常州市重点中心镇、新型小城镇、基础教育先进镇、群众文化先进镇江苏省常州市春江镇总面积146．8平方公里,辖41个行政村,2个居委会,常住人口12．6万人;坐落在长江之滨,北枕长江, 东接江阴市,南临沪宁高速公路,西至常州大外环:距上海165公里,距南京112公里,距常州机场、常州火车站不足20公里,距沪宁高速公里常州道口6公里;国家一类开放口岸——常州长江港在本镇范围内,具有2个万吨级码头和多个千吨级码头:周围     

新桥镇推进新跨越

江苏省常州市新桥镇位于新北区腹地,东与龙虎塘街道相临,南与三井街道、薛家镇接壤,西北紧靠春江镇,长江路、龙江路、新岱路、新四路、新六路、沪宁高速公路、藻江河等贯穿全境,交通十分便利。2006年,全镇实现国内生产总值8.9亿元,同比增长22.7%,财政收入1.7亿元,同比增长41.6%,全社会固定资产投资10亿元。全年完成工业总产值28.5亿元,同比增长25.9%;工业销售收入27.5亿元,同比增长28.7%;工业利     

常州武进农业开发区：最后一块“处女地”

农发区——武进最后一块“处女地”,正成为一块世人瞩目的福地。3月底,香港“地产大亨”李兆基登上滆湖大堤,远眺湖面,留下欣喜的脸色;前不久,常州有关部门辗转数地,初步选定在农发区建造动漫基地;前几日,包括台商巨子焦廷栋在内的近百名台商组团考察农发区……从最初的农场开垦,到今日的开发高地,短短数年,农发区角色大变。     

罗溪镇：迈进又好又快发展轨道

罗溪镇位于江苏省常州市西北部，具有苏南地区较为优越的交通区域优势：境内有民航常州机场，开通国内北京、广州、深圳、沈阳、大连、厦门等各大城市的航线二十余条，沪宁高速、常泰高速、常州大外环路西环线、常州新机场路和新建的黄河路穿境而过。民航机场和沪宁高速公路罗墅湾互通式道口距镇区1公里，毗邻京沪铁路货运站和省内最大的内河港口——奔牛港，常州市41路、32路、4路、57、58、59路公交线路直达镇区。交通便捷，区位条件优越。     

罗溪镇：迈进又好又快发展轨道

罗溪镇位于江苏省常州市西北部，具有苏南地区较为优越的交通区域优势：境内有民航常州机场，开通国内北京、广州、深圳、沈阳、大连、厦门等各大城市的航线二十余条，沪宁高速、常泰高速、常州大外环路西环线、常州新机场路和新建的黄河路穿境而过。民航机场和沪宁高速公路罗墅湾互通式道口距镇区1公里，毗邻京沪铁路货运站和省内最大的内河港口——奔牛港，     

古镇新姿看焦溪

常州市焦溪镇位于武进区东北部,地处经济繁荣的常、锡、澄三市交界,是长江三角洲的中心地带,东南距无锡30公里,北离江阴10公里,西距常州20公里,常芙公里横穿镇区与戚月线,沪宁高速公路横山道口相连,通江阴南闸和玉门公路,距常州火车站20公里、常州机场32公里、上海浦东国际机场180公里、南京禄口国际机场120公里。水路航运有舜河、三山港、北塘河黄昌河、沿山河直通长江、澄锡运河、大运河。水陆交通网成蟹脚型,四通八达。由于地理位置优越,地域开阔,据《武阳志》载:早在元末明初焦溪地区已是“民居集,瓦室参差、稻秸堆委,连衢比巷。”明末清初已是“四方贸易者肩相摩,趾相错、俨然者都会”了,有“朝奉万包、日进斗金”之美誉。镇上原有百年老字号店铺38家,典当行、旧货店、木行、猪行、槽方、粮行、     

全国统一大市场与增创广东新优势

从大市场理论出发,分析了广东在全国统一大市场中具有的比较优势和区位优势;论述了全国统一大市场对广东经济增长的拉动作用;为未来广东把握优势、实现经济增长提供了参考。     

近代山东开埠与区位分析

近代山东历史上既有约开商埠,又有自开商埠。通过对各开埠城市的开放过程与区位状况分析,可以看出沿海开放城市都是对外贸易的良港,内陆开放城市则大多是铁路交通的要道,各开埠城市之所以能够被辟为商埠,就是得益于他们的区位优势。对外开放又使他们的区位优势得以尽情发挥,二者相辅相成,使开埠区的社会经济迅速发展起来。文章还对各开埠城市的发展进行横向比较,认为区位条件是不断变化的,区位条件优越与否是相对的,对于区位的理解与把握也必须从动态和发展的角度入手。近代山东开埠的历史说明,城市经济的发展与区位条件的变化息息相关,不断地改善区位条件,发挥区位优势,是城市发展的重要途径。     

发展中国周边市场——内蒙古呼伦贝尔市向北开放发展思路

在中俄战略协作伙伴关系不断推进的大背景下,2006年在中国举办的“俄罗斯年”及2007年将在俄罗斯举办的“中国年”将吸引世界的目光。这两次重大活动不仅加强了两国文化交流,同时预示了两国在政治、经济等方面合作将更加密切。沿边地区,尤其是位于中国东北部边陲的内蒙古呼伦贝尔市,应当以中俄两国加强经济合作为契机,以现有开放口岸为依托,推动地区经济持续、快速、健康发展,这将有利于提高呼伦贝尔市与俄毗邻地区的经济、科技在国际的竞争力,抓住经济全球化的机遇,迎接挑战。     

牛塘镇骑上千里马

牛塘镇地处滆湖之滨,北连常州市南郊,东靠武进中心区,南接武进高新技术产业开发区,西邻武进外向型农业开发区,新开通的京杭大运河新河、312国道、沿江高速均穿镇而过。区位优势和地理条件得天独厚。全镇总面积45平方公里,辖2个居委会、15个行政村和一个农场,户籍人口4.2万,总人口超过8万。2005年完成国内生产总值26.1亿元,完成工业总产值78.7亿元,实现销售收入77.1亿     

论我国对外直接投资的区位选择

我国对外直接投资起步较晚,但从90年代初开始有了长足的发展.从国内经济增长、资源供给、市场供求、技术因素等方面看,我国企业"走出去",对外进行直接投资具有坚实的理论基础和重大的现实意义.而研究企业到何处去投资(区位选择)是要解决的关键问题之一.本文分析了我国对外直接投资区位选择的变动趋势和分布现状及在区位选择上存在的主要问题,并提出我国对外直接投资具体的区位选择策略.     

欣欣向荣的罗溪镇

罗溪镇位于常州市西北部,具有苏南地区较为优越的交通区域优势:境内有民航常州机场,开通直达国内各大城市的航线二十余条,毗邻京沪铁路货运站和内河港口--奔牛港,是沪宁高速、沿江高速、常泰高速通道的枢纽,常州大外环路西环线和常州新机场路穿境而过。民航机场和沪宁高速公路罗墅湾互通式道口距镇区1公里,常州火车站41路和32路、江南商场4路专线直达镇区。     

新港口 新思路 大发展

1993年，经国务院批准，设立县级港口区，从此揭开了港城历史的新纪元。15年来，在防城港市委、市政府的正确领导下，港口区历届领导班子紧紧抓住机遇，团结带领港口区各族人民，励精图治，奋发图强，使港口区独特的区位优势、资源优势充分发挥。成为自治区重点发展大港口、大工业、大物流的核心地区，     

推进“三带一圈”建设实现新八步新跨越

随着平桂管理区的设立,贺州市八步区行政区划作了重新调整,区划调整后的新八步,辖12个镇、1个瑶族乡、1个街道办事处,人口62.6万人。新八步,区位优势将更加突出,产业优势将更加明显。为进一步贯彻落实好上级党委政府的决策部署,顺应全面承接东部产业转移这一发展大势,促进新八步新跨越,笔者认为,立足新八步实际,实施"三带一圈"经济发展思路,推进"扇形"经济架构建设,是实现新八步经济社会发展新跨越的新要求。"三带一圈"发展思路的主要内容及目标"三带一圈"经济发展思路,就是以207国道、323国道、都江至南乡公路为主     

龙虎塘镇龙腾虎跃

龙虎塘镇位于江苏常州高新技术产业开发区,沪宁高速公路常州段出口处,与上海、南京等距相望,辖区面积15平方公里,总人口1.7万。镇区距常州市中心7公里、距常州民航机场18公里、距常州万吨级港口10公里、距常州铁路站5公里,沪宁高速公路、通江公路、常澄公路横贯镇区,交通便利,区位优势明显。     

以宝鸡作为“中国方位原点”的区域划分新构想

在市场经济条件下,以“东中西三大地带”为主的区域划分方式在极大促进经济增长的同时也导致了区域间贫富差距的加大。宝鸡市具有巨大的区位优势,以宝鸡为“中国方位原点”建立“丝绸之路经济带”背景下的新坐标,对中国经济区域进行“大”字型划分,以构建“一路一带”背景下我国经济区域的新构架。     

江南地区对外汉语专业发展刍议

在分析国内其它地区高校对外汉语专业建设立足点的基础上,着眼于专业建设的宏观背景,重点讨论了江南地区高校发展对外汉语专业的三个优势,即区位优势、经济优势和人才优势.     

产业联动架构下的城乡统筹新路径--以西安楼观道文化展示区为例

产业联动通过优化产业结构、提升人力资源开发水平、创新资源配置方式等渠道统筹城乡发展。西安楼观道文化展区产业联动的形式有示范区内多产业联动,功能区间同产业联动,示范区内跨产业联动等。产业联动实现的路径主要有：通过市场需求的外部拉力促进产业联动;通过区位优势和展示区的比较优势促进产业联动;通过展示区内的产业竞合关系实现产业联动。