我国经济发展效率的测算

文章在数据包络分析法中的视窗分析技术分析法中嵌入非期望产出C2R,研究相同类型的投入产出决策单元的有效性,对我国29个省级行政单位的区域经济发展效率进行比较研究,并用我国1990~2013年的宏观统计数据进行实证分析,通过Malmquist指数对区域经济发展效率进行分解。     

空间异质性、非期望产出与区域金融生态运行效率评价

金融生态系统运行绩效的高低在一定程度上反映了不同区域之间资源的利用效率、经济的发展效率、市场秩序的调节效率以及金融主体的经营效率,能够综合反映区域金融的发展水平。通过构建纳入空间异质性—非期望产出因素的区域金融生态效率测算模型,对中国2006—2015年省际金融生态运行效率进行测算。研究结果表明,不考虑非期望产出的金融生态运行效率测度会对真实情况出现估计偏差,对政策制定产生误导,因此考虑非期望产出的效率测度更为合理。中国金融生态运行效率存在显著的地区差异,空间技术异质性导致金融生态运行效率存在显著的地区差异,呈现出东部—中部—西部效率依次递减的格局,并且差距有逐步扩大的趋势。     

基于非期望产出SBM模型的全要素能源效率测算

能源是社会发展和经济增长不可或缺的投入要素,提高能源效率是减轻环境污染和缓解能源短缺问题的有效途径之一.文章基于包含非期望产出的SBM模型测算了山东省17地市2005-2013年全要素能源效率,并对各地市能源效率进行聚类分析.结果表明:从时间维度分析,山东省全要素能源效率整体较低但不断提高,受经济下行压力影响较大,2008年前后整体效率变化趋势明显不同;从空间分布上,各地市间的全要素能源效率差异较大且与地域位置无明显相关性,高效率地市能源结构比较合理,而低效率地市产业结构和能耗比例明显不合理.     

中国电信产业产出效率分析

基于2003—2005年20个省份的数据利用数据包络法,对所列举的全国及东、中、西部三大区域电信产业的产出效率进行分析。分析结果表明：中国电信产业技术效率较高,并主要由纯技术效率构成;中、西部电信产业经过几年的发展,技术效率已经得到明显的提升,但同东部比较仍存在较大的差距;电信产业员工冗余现象严重;电信产业全要素生产率处于一个不断提升的阶段,且技术进步的作用变得越来越明显。     

中国省域生态资本效率时空演变特征及影响因素

生态资本是指产权明确且具有增值能力的生态资源,提高生态资本效率是实现可持续发展的必然选择。文章通过构建非期望产出的SBM模型和Malmquist指数模型,测算了中国省域2007—2016年的生态资本效率,同时采用面板Tobit模型对生态资本效率的影响因素进行了检验。结果表明:中国省域生态资本效率总体呈上升趋势,在时间上分为波动上升阶段、中期低效阶段和缓慢上升阶段;对各地区的生态资本效率影响显著的因素具有差异性,城市规模、经济规模、环境政策与管制变量对大部分地区的生态资本效率提升具有正向促进作用,而技术效应变量对中部地区的生态资本效率具有阻碍作用,对东北地区具有促进作用。     

非利息收入与商业银行经营效率测度

优化业务结构与提升商业银行经营效率是推动金融服务实体经济的重要前提。基于此背景,文章利用2011—2018年21家A股上市商业银行的面板数据,采用DEA-Malmquist指数方法测算商业银行经营效率,并使用系统GMM实证方法考察非利息收入规模与收入结构对商业银行经营效率的作用。结果表明:无论是非利息收入规模还是收入结构,均对商业银行经营效率的提升具有促进作用。进一步研究发现,非利息收入规模与商业银行经营效率之间呈现一定"倒U"型关系。根据上述研究结果提出相应的政策建议。     

中国与世界主要国家研发效率的测度与比较

为测度中国及世界主要国家研发效率,明确中国整体研发效率发展现状。运用中国与世界主要国家1996—2014年国家层面面板数据,构建研发效率测度的数量指标体系和质量指标体系,使用超效率DEA模型和Malmquist指数方法测度并比较中国与世界主要国家研发效率。研究发现,无论是数量指标体系还是质量指标体系,中国的研发效率进步都较为明显,但仍然有较大的改进空间。同时,数量指标体系下中国的研发效率排名要高于质量指标体系下的排名,但中国的研发产出正逐步从只注重数量上的提升转变为数量和质量并重的发展趋势。     

财政科技支出动态效率测度研究

文章运用Malmquist指数方法,考察了2001-2006年六间全国各省财政科技支出的效率变动趋势,通过Malmquist指数的分解,进一步分析了财政科技支出效率增长的内在动力.研究结果表明,财政科技支出效率变动主要是由技术进步推动的.通过分析,认为提高财政科技支出的技术效率是公共财政科技支出管理的主要方向.     

湖南省工业能源使用效率的统计测度与评价

文章在介绍并对比几种指数分解模型优劣的基础上,选择LMDI分解模型对2001～2006年湖南省工业部门能源效率进行分解分析,分解部门结构和部门能源强度等因素对能源消费变动的影响效果,得出相应的影响效果指数,并通过计算工业各部门能源强度指标分析主要部门节能贡献.     

城市群城镇化效率与经济增长耦合协调关系的实证分析

文章运用传统DEA模型和非期望产出SBM模型,测算2000年、2008年和2016年中国18大城市群城镇化效率特征,运用耦合协调度模型,厘清城市群城镇化效率与经济增长的耦合协调关系。结果发现:不考虑非期望产出时,城市群城镇化综合效率整体递增,纯技术效率差异不大,规模集聚水平相对较高;考虑非期望产出时,城市群城镇化效率低于不考虑非期望产出时的城镇化效率,环境污染给城镇化发展带来效率损失;城市群城镇化效率与经济增长处于低水平的拮抗耦合阶段和初级协调类型。     

基于利润函数框架的行业要素产出弹性与技术效率测度

传统的宏观生产研究存在两大问题,一是普遍采用地区（省际）视角,不能准确反映宏观生产的技术结构,二是基于总量生产函数框架无法单独考察价格因素对生产的影响。文章在利润函数的基础上,重新构建宏观生产分析框架,利用Hotelling引理和欧拉定理,推导出宏观有约束的利润函数,从行业视角估计了宏观生产的利润前沿,并采用Farrell-Debreu径向度量法测度各个行业的技术效率。结果表明：劳动价格、资本价格和劳动投入数量对利润富有弹性,其值为正且依次递减;资本投入数量对利润接近单位弹性,但其值为负,这说明我国单位资本产出率在逐年降低。从行业来看,房地产业、批发零售业等行业技术效率较低,制造业、服务业等行业技术效率较高,经济发展战略中应予以充分重视。     

战略性新兴产业集群与区域经济空间耦合发展效率测度方法研究

为定量测度中国战略性新兴产业集群与各级区域经济空间的耦合发展效率,以容量耦合的分析框架为基础,构建战略性新兴产业集群与区域经济空间耦合系统及其耦合发展效率测度模型。以2010年度横截面数据为样本,对中国31个省份战略性新兴产业集群与区域经济空间的耦合发展效率进行实际测度,结果表明:中国东部地区、东北地区、中部地区以及西部地区的战略性新兴产业集群与区域经济空间的耦合发展效率依次降低;31个省份中,上海、江苏、浙江、山东、广东、安徽6省(市)战略性新兴产业集群领先于区域经济空间的发展效率,其余25个省(市)的发展效率则滞后于区域经济空间。     

中国商业银行效率与股票收益关系研究

文章基于我国14家上市银行2008～2011年的面板数据,采用MML指数法测度考虑非期望性产出的银行效率,进而研究了银行效率与股票收益之间的关系,研究表明:样本银行的整体效率得到了改善;股份制银行在纯技术效率和最佳前沿差距效率提高明显,但在技术差距效率提升方面相对于大型国有银行和城商行来讲要低;纯技术效率、最佳前沿差距效率和技术差距效率信息的变动都反映在股票价格的变化之中,并且纯技术效率和最佳前沿差距效率比总资产收益率能更好地解释上市银行股票价格的变化.     

黑龙江省城市全要素能源效率评价

本文建立了考察全要素投入（能源、资本、劳动力）的指标体系,创新性的考察能源利用的非期望产出——环境影响。利用DEA和Malmquist指数模型对2008-2011年间黑龙江省13城市（地区）全要素能源效率进行评价并分析其变动趋势。DEA模型结果显示大多数城市呈现出能源效率先下降后上升的趋势,原因主要是历年纯技术效率的动态变化所致;Malmquist模型结果表明,能源效率的动态变化主要来源于技术进步对其的影响。根据实证分析结果,提出黑龙江省提升能源效率的建议。     

中国收入分配的公平与效率关系测度及评价

首先对公平与效率做出了精确定义,确定其指标,然后测度由于收入分配总量和结构引致的公平与效率的变化量,在此基础上构建了一个公平效率指数,用来反映中国二者关系的变化及其协调程度,最后采用目标优化的方法对收入分配总量和结构进行了优化,根据优化结果提出了改善收入分配关系的建议。     

基于Malmquist指数的油田效率测度分析

文章运用基于DEA模型的Malmquist方法研究了2000～2010年期间的我国部分油田生产效率改善指数、技术进步效率指数和全要素生产率指数的变化。结果表明,油田生产的全要素生产率呈现负增长,主要是由技术进步的下滑带来的;政策和油价也对全要素生产率有影响。通过分析,认为提高油田生产的技术效率是油田管理和发展的主要方向,同时应注意提高规模效率,促进油田生产全要素生产率的增长。     

我国物流业效率动态变化的Malmquist指数研究

文章以16家物流上市公司为样本,首先运用DEA方法测算了2002～2006年间每年的静态效率值,然后求出反映跨期动态效率变化的Malmquist生产率指数,分析效率变化情况及变化来源.结果表明:我国物流业TFP平均增长率为4.7%,技术进步与创新是生产率提升的主要原因.文章还提出了提升物流业生产率的建议.     

城乡区域协调发展度的测度与评价

文章利用主成分分析法测度全国以及31个省(市、自治区)的城乡协调度,并与2005年城乡协调程度进行对比后发现,我国东部地区城乡协调程度一直领先于中西部地区,中部地区协调程度有所下降,西部地区协调程度逐渐上升.为了促进经济增长,必须提高城镇化程度,推动户籍改革,将政府的宏观调控和市场经济的基础作用相结合,重视“增长极”对区域经济发展的牵引作用,更好地促进我国城乡的协调发展.     

铁路行业产出效率的测量与经济政策评估

一、背景介绍多年来,铁路部门产出的准确衡量一直是一个重要问题,也是一个难点问题。这主要因为铁路运输部门具有多投入与多产出的特性。比如运送1人1000公里与运送50人20公里就存在明显的不同的投入要素,前者可能涉及到跨局运输,后者可能就是管内运输。同理,运输100吨公里的煤炭等散装货物与运输100吨公里的工业品类货物也有不同的投入要素,这种投入与产出的多样复杂性必然使得对运输部门产出效率的衡量变得十分困难。而产出效率衡量的不准确,也影响了对运输政策实施效果的客观评估。从20世纪60年代开始,运输经济学者就一直在努力思索着铁…     

环渤海经济圈沿海城市海洋经济效率的实证研究

追求更高的资源利用效率是海洋经济发展的目标之一,海洋经济效率评价是城市规划海洋资源投入,发展海洋经济的重要依据.文章运用数据包络分析方法(DEA)和Malmquist生产力指数分析方法,分别从动态和静态两个角度分析了环渤海经济圈17个沿海城市的海洋经济效率.结果表明:环渤海经济圈沿海城市海洋经济的效率都是不断提高的,技术进步的有效变动是带动海洋经济效率不断提高的主要原因;其次,一些沿海城市海洋经济发展存在着纯技术无效或者纯规模无效,而另一些沿海城市纯技术与纯规模均无效,最终导致综合运行效率欠佳.文章最后针对评价结果的具体情况进行分析,并以此为依据,给出了相应的政策建议.