抗日战争时期的四川驿运述论

1937年11月,国民政府迁都重庆,四川成为支撑抗日战争最主要的后勤供应基地.为了解决大后方的交通运输大大落后于战争需要的矛盾,国民政府采取了种种改善大后方交通的措施.复兴驿运即为其中重要的一项.由是四川驿运在八年抗战中得以蓬勃发展,并为抗战的胜利作出了重要的历史贡献.     

抗日战争时期国民政府的战时驿运

清末民初以来,传统驿站运输制度本于1913年被废止.抗日战争时期由于形势的需要,国民政府又着手恢复传统驿运制度,利用传统运输工具与动力,以古驿道为基础开辟了无数条民间运输通道,为中国抗战运输了大量军需民用的各类物资,称之为战时驿运.与其它战时运输方式相比较,其地位尤为突出,值得研究者重视.     

抗日战争时期陕甘宁边区的交通运输

交通运输是国民经济发展的生命线,在战争年代,更具有重要的意义。文章从汽车货运、战勤运输、人员运输以及食盐督运等四个方面论述了陕甘宁边区的交通运输状况及其在抗战中所起的作用。为抗日战争史研究的新课题。     

徐州会战与铁路运输

徐州会战期间,承担军运任务的津浦、平汉及陇海等铁路,由于抗战爆发前做了一些准备工作,战发后又及时采取应变措施,加以铁路员工不畏辛劳,不怕牺牲,冒险维修线路,全力以赴地投入战时运输,保障军运需要,从而最大限度地发挥了铁路作用,为徐州会战作出了积极贡献。     

论抗战初期的"新运妇指会"

抗战爆发后,为了联合各界妇女团体,团结和动员广大妇女积极投身抗战,新生活运动促进总会妇女指导委员会(简称新运妇指会)进行改组.改组后的新运妇指会,设立了慰劳、儿童保育、战地服务等小组,成为全国性的领导和动员妇女参加抗战的总机构.各小组在新运妇指会的领导下,积极宣传抗战、抢救难童、慰劳伤兵、训练妇女,为支援抗战做出了重要贡献.     

抗战时期国民政府的粮食仓储管理

抗战时期,面对严重的粮食问题,国民政府实行田赋征实,将粮食问题纳入战时统制经济轨道。在田赋征实过程中,国民政府采取一系列措施解决粮食的仓储问题,包括仓库建造、粮食运输、粮食入仓以及入仓后的管理等,取得了较好成效,为保障粮食的分配和供应奠定了基础,对支持抗战起了一定作用。     

国民政府以自贡盐场为中心的盐运建设(1937-1945)

抗日战争期间国民政府迁都重庆后，面对沿海盐区相继沦陷、淮盐运输阻塞、军民食盐困难的局面，国民政府下令川盐增产加运，济销楚鄂，但繁忙的盐运却受到交通条件和陈旧的引岸制度的严重制约。国民政府下令废除川盐运销引岸制度，实行官收官运和招商代运，并通过一系列对大后方盐业运输建设，在一定程度上保证了战时军需民用需要，为抗日战争的胜利作出了巨大贡献，与此同时也极大改善了西南地区的交通运输条件，形成了川盐历史上的第二个经济繁荣时期。     

抗战时期西北国际通道初探

西北国际通道是抗战时期经中国西北地区运输外国援华物资、援华人员和中国易货物资的重要国际通道,西北国际通道的开辟与运行对于中国抗日战争胜利发挥了极为重要的历史作用。学界对西北国际通道研究十分关注,现有研究对其基本概念如名称、路线、里程认识并不一致。文章依据通道地理位置及运输状况将其定名为西北国际通道;通过梳理抗战时期报纸、期刊、书籍等资料,分析得出通道有三条线路,公路线起自今哈萨克斯坦萨雷奥泽克车站,终于兰州,航空线为阿拉木图至兰州,驿运线为印度列城至中国新疆叶城;以修建维护通道的新疆公路局、西北公路局等机构资料为依据,考订西北国际通道公路线里程为2 934公里。     

1930年前后淮盐重镇十二圩帆运改轮运风潮研究

1928年，南京国民政府对两淮盐务实行改革，淮盐运输由商运改为官运，以轮运逐渐代替帆运，由此十二圩作为两淮盐务中转站的地位将受到严重冲击，于是十二圩商会、工会等团体呼吁国民政府维持帆运，政府被迫妥协。1932年，国民政府再次推行改革，十二圩各界掀起一场声势浩大的保帆风潮，其高潮是1934年期间，十二圩、扬州实行罢市罢课罢工。最终政府通过递减帆运方案，逐步实现轮运代替帆运，十二圩就此衰落了。     

一场具有特殊历史意义的战斗——张村驿战斗

本文简单介绍了张村驿战斗的经过，通过对张村驿战斗的且的、战斗中发生的事情、战斗胜利以后红十五军团行动的分析，佐证了徐海东所率领的红十五军团对以毛泽东主席为核心的中共中央、中央军委的敬仰和拥护；同时，张村驿战斗为直罗镇战役作了必要的准备。张村驿战斗是具有特殊历史意义的。     

华侨对祖国抗战经济的贡献

抗日战争时期,海外华侨对祖国抗战的经济支援,这是他们对祖国抗战作出的最大贡献.华侨对祖国抗战经济支援的方式:捐款、购债、侨汇、投资和捐献物资.他们在祖国抗战中能作出如此重大经济贡献的主要原因:有强烈的爱国主义精神,有组织有领导地进行,爱国侨领起了重大作用和国共两党都对华侨抗日救国运动起了十分重要的指导作用.     

太行根据地的抗战文化

抗战文化在太行山兴起1937年,随着朱德、彭德怀、刘伯承、邓小平等八路军将领率八路军来到太行山上,抗战文化也开始在太行山区兴起。"七七"事变之前,在太原从事救亡文艺运     

试论清代三峡地区邮驿管理

清代三峡地区的邮驿主要有水驿、陆驿与递铺三类，中央政府和各地州县对邮驿的管理主要在驿站与递铺的设置，驿递里程的规定，司兵夫马的配备、驿站（以及递铺）经费的开支等方面，其管理特点：一是中央政府实行“邮”、“驿”合并；二是地方州县实行兵房管驿。清末由于邮驿开支巨大，朝官扰驿、开办邮政等因素影响，古老的邮驿制度宣告结束。     

明代漕军制的形成及演变

明朝是中国历史上漕运高度发展的时期,在大规模的明朝官方漕运队伍中,存在着人数达十万余人的职业运输军队。明朝的漕运法经过了支运、兑运与支运相参,最后变为长运后,职业性的漕军应运而生,成为漕运的主要运输力量。漕军对维护明王朝漕运的正常运行,发挥了极其重要的作用,也是维系明朝京都命脉的重要支柱。     

车辆运况记录仪的设计与应用

运输车辆的管理存在许多盲区,本文给出了一种辅助管理运输车辆的仪器———车辆运况记录仪。     

明代遮洋总的沿革与运输路线

明代遮洋总自永乐年间设立后,除隆庆时期有短暂革除外终明一代一直存在.万历以后朝野上下所建议恢复的不是遮洋总本身,而是它的海运功能.隆庆以前,遮洋总的主要职能是负责运输山东河南的部分漕粮供应蓟州军饷,此后和漕运其他各总共同运输北京附近各镇的军饷.随着明代漕运体制的变化,不同时期遮洋总有不同的运输路线.宣德七年前的遮洋海运从淮安或刘家港出发通过海路到达天津,其后则从河南小滩镇由内河驶抵入海口.所谓海运仅仅是其运输路线中的一小部分.     

袁同礼、费正清与抗战时期中美学术文化交流

抗战期间,袁同礼和费正清发起、参与、主办中美学术文化交流机构——美国驻华大使馆学术资料服务处和国际学术文化资料供应委员会,通过这两个机构推动中美书刊文献交流:美国图书馆界集体向艰苦抗战的中国采购中文书刊,美国公私机构免费向中国提供图书文献,甚至在抗战后期提供大学教学实验设备和教科书等援助,中方向美国提供大量战时文献资料。他们在抗战最困难的时期,促成了中美学术资料和文化的双向、平等、互利交流。     

抗战期间国定本发行体制的出台与困境

抗战期间，国民政府教育部为加强推行党化教育的力度与解决后方中小学教科书供应的困难局面，于1943年推行了国定本发行体制。然而这一新体制的出台却并未达到当局预期的目标，其中原因则是其统治区域的缩小、其他书局的抵制及各利益集团之间的利益冲突所致。     

宋美龄与新生活运动

历时15年之久的新生活运动是中华民国历史上的重要事件之一,剔除其反共、复古等消极面,新生活运动对于中国抗日战争的贡献是毋庸置疑的:作为新运总会指导长的宋美龄不仅由始至终参与其中,身体力行,而且对新运宗旨、实践方案及主要宣传口号等,也有自己的理解,是抗战期闻妇女新运的重要组织和领导者.     

打造国际化南京油运

南京长江油运公司成立于1975年10月1日，从最初担负沿江石化工业走廊三程原油运输任务开始了企业的成长之路。厚积薄发的南京油运，正在从长江起跑践上开始腾飞，业务领域已从单一为沿江石化企业提供配套原油运输．发展为具备承运原油、成品油、化工品、液化气、沥青、植物油等六大类货种资质，航线辐射国内外各大港口的一家大型综合水运企业。