保险业与物流业协同发展战略构想

我国物流需求系数一直呈上升趋势,表明我国GDP的增长对现代物流业发展的依赖程度越来越高。现代物流业的快速发展促进了我国GDP的增长,增强了保险业发展的经济基础,保险业的发展又改善了现代物流业的风险管理状况,提高了风险管理水平。从我国物流保险发展历程来看,虽然保险业做了很多努力,自身也有所进步,但是物流保险并没能受到物流业的广泛接受,物流保险还没能实现与物流业的协同发展。只有规范物流市场环境,营造物流发展软环境,开创物流保险新局面,才能实现保险业与物流业的协同发展。     

论地方政府在现代物流发展中的作用

我国现代物流的发展在建立中国特色的物流管理体制、制定现代物流总体发展规划、营造有利于物流业发展的环境、发挥物流协会等中介组织的作用及推动我国物流业的信息化和标准化等方面都需要地方政府适度有效的干预.     

我国煤炭物流发展的SWOT分析

采用SWOT分析法,对我国煤炭物流发展的优势、劣势、机遇、挑战四方面进行了定性与定量分析,认为我国煤炭物流业总体上优势大于劣势,机遇大于挑战,应紧紧抓住煤炭物流业的发展机遇,对行业进行整合,大力发展第三方物流企业,提高行业竞争力;加大物流人才的培养力度,提高物流从业者的素质;推行电子商务,实现煤炭营销流通模式的转变。采用扩张的发展战略,积极发展我国的煤炭物流业。     

国际物流与国际贸易关系的实证研究

根据我国2002—2008年外贸物流与交易统计数据,采用基于VAR模型的脉冲响应函数对国际物流与国际贸易的关系进行动态实证分析。分析结果表明,发展现代物流产业可以显著提升我国的对外贸易水平,但当前我国快速发展的国际贸易对物流业发展的拉动作用微弱,加工贸易占主体地位且缺乏贸易竞争力的对外贸易结构、国际物流服务有效供给不足是国际贸易对物流业发展驱动不显著的主要原因。     

我国石油石化企业物流发展研究

我国石油石化物流发展与全国物流业发展的速度相比,具有较大差距。石油石化企业应加快自身的物流业发展步伐。要构建以石油石化城市为中心的物流中心;加快物流的硬件、软件建设;制定完整、高效的物流配送方案;构建供应管理库存物流运作模式。要提高对现代物流的认识,把物流的技术设备基础打好,注意物流管理信息化,强化物流管理的规范化和标准化。     

考虑能源效率的物流业绿色转型研究

"双碳"战略目标对物流业的绿色发展提出了更高的要求。物流业作为高耗能产业之一,不仅是支撑国民经济发展的重要动力,同时也是节能降耗的主力军。客观全面地评价物流业的绿色转型效果,有利于发现和解决转型过程中存在的问题,从而实现物流业的高质量发展。本文在评价物流业发展水平的经济性指标基础上,创新性地引入了能源效率指标,构建了物流业绿色转型效果评价指标体系;然后采用因子分析法评价了我国30个省(市、自治区)的物流业绿色转型效果,同时利用聚类分析法探讨了各类省域物流业发展的共性特征;最后为说明能源利用对于整体物流发展的影响,对考虑能源效率前后的物流发展水平评价结果进行对比。结果表明我国省域物流业绿色转型程度差异较大,各省份对于自身物流业的能源效率也有着不同程度的把控。因此应从加快物流基础设施建设、推进物流生产技术革新、注重物流系统规划设计以及建立健全相关法律法规等方面采取政策措施,以提升物流业的能源利用效率,进而促进物流业的绿色转型,实现高质量发展。     

我国现代物流业发展研究

本文比较了国内物流业与国际物流业的差距,分析了我国物流业发展存在的问题和现代物流发展的趋势,阐述了我国大力发展现代物流业的意义和前景,提出了一系列措施以推动我国物流业健康有序地发展。     

我国物流业的现状及其发展方向

物流业在我国有着很好的发展前景,但我国物流业的发展现状却不容乐观,存在着诸多制约其发展的不利因素.我国物流业的发展要顺应电子物流、专业化第三方物流、全球化物流及绿色物流的发展方向.     

吉林省传统物流业转变为现代物流业的对策研究

随着我国经济的快速发展，使之拉动了国民经济的消费水平，从而间接带动了物流产业的发展，使21世纪的物流行业已一跃成为我国新型行业的标志之一。物流行业的飞速发展使其在这个经济全球化的时代，成为国家经济综合实力的一个重要的衡量标准，因此，各国都开始注重物流产业的发展创新，主要表现为传统型的物流产业向现代物流业的过渡发展。文章针对吉林省的物流产业进行探讨，通过阐述传统物流业与现代物流业之间的区别，以显明发展现代物流产业的重要性，并对当前吉林省的物流发展现状中的问题进行分析，最后提出对吉林省而言有利于向现代物流业转变的措施。     

基于中介组织视角的现代物流业发展——以广东佛山为例

物流业本质上属于中介行业范畴,通过构建的物流中介运营模型显示:物流企业规模越大,市场交易成本越低,越利于现代物流企业发展;物流中介供给水平越高,物流需求增长越快;政府通过体制性改革促进物流有效供给增加,以此推动物流有效需求增长,可促使物流需求和物流供给的平衡,达到现代物流业的均衡发展。对广东佛山家电、陶瓷208家生产性企业和68家物流企业的调查,得出的结论与物流中介运营模型基本一致。     

我国现代物流的特点及发展对策

物流是世界经济发展的热点。现代物流也正引起各级政府和企业家越来越多的关注。伴随着社会经济的快速增长,中国物流业特别是20世纪90年代以来,由传统物流企业向现代物流企业转变成为物流业的革命。结合我国内外物流产业发展背景的基础,探讨我国物流业发展的特点,提出我国现代物流业发展措施。     

构建我国物流法律体系的思考

随着经济全球化和信息技术的高速发展,物流业面临着新的机遇和挑战。我国现有的物流法律法规不能适应现代物流的发展需要。考察我国物流业发展概况,分析我国物流立法存在的问题,提出我国构建物流法律体系的思路。     

WTO与中国物流业:机遇、挑战、对策和措施

中美WTO协议关于物流方面的条款,对我国物流业具有影响;加入WTO将给中国物流业在改革流通体制、改善投资环境、吸收外资、引进国外先进技术和管理理念、增强物流企业竞争力、开拓国际市场等方面带来良好的发展机遇;同时对我国物流业在流通体制、企业制度、法律法规、信息管理和技术、人才教育、观念更新及基础设施等方面也形成严峻挑战。我国物流业应对WTO应采取相应的对策和措施,从而提高我国物流业整体竞争水平,促进我国物流业健康、快速、有序的发展。     

“一带一路”背景下物流业高质量发展问题研究

物流业在“一带一路”经济合作中发挥关键作用,是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,物流业高质量发展对于实现区域资源优化整合、国民经济健康发展以及提高人民生活质量水平具有重要意义。从物流业高质量发展成效入手,分析研究了“一带一路”背景下物流业高质量发展存在的主要问题,提出合理规划物流资源投资,与物流发展现状相适应;提高区域经济发展水平,鼓励跨区域经贸合作;优化产业结构,促进两业深入融合;注重物流技术创新,提高物流智能水平等建议,以期物流业在“一带一路”背景下实现进一步高质量发展,为行业效率效益水平提升提供参考。     

关于第三方物流发展战略的构想

第三方物流(Third Party Logistics,简称TPL)是现代物流的通称.第三方物流作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服务模式,正在全球范围内得以迅速发展.但是我国第三方物流业在总体上仍处于起步阶段,有必要大力发展物流产业.结合国际物流业与我国成功物流企业的发展经验,我国第三方物流业应从改善物流企业的经营环境和加强物流企业的自身建设等方面谋求发展.     

港口物流发展中政府管理探析--以启东吕四港为例

文章以物流业的兴起以及第三代港口的发展为主要背景，以我国政府机关人员的视角来对我国物流业的发展现状进行分析，以启东吕四港物流发展现状为例，对港口物流的发展特殊性进行研究，并就启东吕四港镇港口物流发展过程中，政府应当强化管理的重要性以及必要性等方面提出了几点意见以供参考。     

基于增益水平激励的我国物流业发展水平动态综合评价

物流业是国民经济的重要组成部分,对我国物流业发展水平进行动态综合评价是产业优化、经济评估、政策制定的基础。通过建立区域物流业发展水平评价指标体系、应用相对发展增益指数、均衡发展增益指数、可持续发展增益指数对静态综合评价值进行修正,对具有相对较高发展速度、物流产业内部发展均衡、保持长期较高发展速度的区域给予激励,可以得出区域物流发展水平动态综合评价结果:2010—2012年我国物流业整体发展水平动态综合评价值较高,只是各区域物流业发展水平处于中等以下水平,需要有效协调物流产业发展速度、产业内部均衡发展以及可持续发展之间的关系,争取更大的产业发展空间。     

中国物流业的现状及对策

本文在介绍了目前欧美国家和中国物流发展概况的基础上 ,详细分析了中国物流业的现状 ,提出了发展我国物流业的对策 ,展望了我国物流业的发展前景。     

从上海港物流现状看我国港口物流的整体发展趋势

港口物流业的快速、可持续发展是保持港口竞争力的最有效的方法。透视上海港口发展物流的特点、现状及影响上海港口物流发展的限制因素,探讨我国港口物流的整体发展趋势。     

美、日物流业现代化发展浅析

美、日两国物流业的发展走在世界的前沿,已形成了现代化的物流体系,两国物流业的发展态势及特点对我国的物流现代化发展有借鉴意义.