应对WTO的中国关税

我国关税减让的基本历程 关税减让原则是WTO的重要原则之一。为了促使世界贸易自由化，WTO的前身GATT在其48年历史中，多次组织了世界性的削减关税谈判，使各国大幅度地削减关税。其中发达国家的进口关税从战后40%的平均税率下降到目前的4%左右，发展中国家和地区的平均关税也下降到13%，大大推动了全球贸易自由化进程，使世界贸易额增长10倍以上。世贸成员关税减让的基本义务主要有两项：(1)非岐视性地征收关税，这是最惠国待遇的基本要求。(2)降低并约束关税。这是一国承诺开放市场的重要基础，也是一国在世贸组织中可以获取利益的…     

中国关税保护政策的政治经济学:基于面板数据的分析

一、关税内生化理论及其在中国的适用性马歇尔(1922)分析了关税保护政策虽然不利于资源的配置但是在实践中比自由贸易更易获得成功的原因,初步有了关税内生化的思想。Frey(1984)指出,关税是在政治市场里决定的;它值得投入资源以便从贸易保护中获得租金。利益集团的组织程度对关税制定具有重要影响。在利益集团的组织程度上,赞成关税的集团主要由进口竞争行业组成,其具有强有力的政治地位和明确的贸易保护需求,所以其组织化的问题很容易解决。反对关税的集团主要由消费者组成,由于削减关税属于公共产品,其中存在搭便车的效应,所以有效的组织…     

电力企业实施国际化经营战略的思考

一、经济全球化对电力企业的影响 (一)对电力设备制造企业的影响 随着经济全球化的加快,我国削减关税,减少非关税壁垒,这意味着许多失去了保护的产业和企业面临巨大的冲击,存在国内和国外双重压力.我国的电力设备行业市场开放较早,世界上各大高压开关制造商早已进入我国,占领了国内一定的市场份额.所以,国内产品不会由于关税的降低而很快失去相对的价格优势.入世后,取消关税和非关税壁垒保护后,在合理的市场机制和价格机制下,国内价格将受到国际价格的竞争,迫使电力企业按比较利益原则,充分利用国际和国内两个市场的资源,促进我国电力行业产业结构的优化和整体水平的提高.具体来看,对输变电企业,国产输配电设备由于其生产集中度低、规模小、成本高,入世后在价格和质量等方面将受较大冲击;在发电设备领域,我国仅掌握少量亚临界发电机组的关键技术,大容量的火电、水电和核电以及新能源机组以购买国外机组为主;电力环保领域,国内产业也将受到较大的冲击.     

抓住机遇 沉着应对 趋利避害 加快发展——关于加入WTO后我省农业发展的思考

加入 WTO，我省的农业将面临着一个全新的国际环境。 WTO农业条款的主要内容包括：将非关税措施关税化，非关税措施关税化后的关税率不得随意提高；相互减让约束关税；削减补贴，即减少对农产品的补贴，主要是削减到小麦、谷物、肉制品和糖的补贴。作为发展中国家一般有 10年期的过渡期实施它们的削减关税和补贴计划，到 2004年要求达到最后要求。这样，我省农业的发展将被置于 WTO的框架之中，无论是农产品的国际贸易还是国内的生产活动都必须适应 WTO规划的要求，严格遵守 WTO规则。可以说， WTO是把双刃剑，对我省农业的影响有利…     

入世后中国十大开放领域

１削减关税。全面削减关税，平均税率由２２． １％减至 １７％；对美农产品税项５年内减至１４．５～１５％；取消所有出口补贴。 ２．开放农产品市场。对小麦、粟米、稻米及棉花实施“关税比例配额制”以开放市场；逐渐撤销由国家控制的豆油贸易。 ３．限制对美出口急增。控制中国对美出口品在配额取消后急增的特别条款有效期１２年；禁止中国向海外其他国家倾销的条款有效期１５年。 ４．开放零售市场。向美国公司开放更多分销权及售后服务。 ５．开放专业服务。向美国公司开放的专业包括法律、会计、医疗等。 ６．开放影音产品市场。容…     

中国"入世"与关税减让

经济全球化，贸易自由化是当今世界经贸发展的大趋势，WTO则是推动这一趋势的运作机构。在长达15年的“入世”长征中，关税减让是市场准入谈判的重要内容之一。关税减让是实现WTO宗旨的手段 WTO和它的前身关贸总协定(GATT)都以“提高(成员国)生活水平、保障充分就业、保证实际收入和有效需求的巨大持续增长、扩大世界资源的充分利用以及发展商品的生产和交换”为宗旨。为了实现这个宗旨，GATT在它存在的半个世纪中发动过八轮多边贸易谈判，缔约方之间达成过无数双边协议，大幅度削减了关税和其它贸易障碍。以工业品平均关税为例，…     

中国油脂油料进口替代关系的计量经济研究

利用1996—2014年中国油脂油料进口数据,运用AIDS模型和CMS模型,分别分析不同时期中国油脂油料的进口替代关系以及该替代关系对中国油脂油料进口增长的影响程度。结果表明:进口油脂油料中,大豆与大豆油进口之间存在相互替代关系,然而大豆进口对大豆油进口的替代作用更为显著;进口植物油中,菜籽油与大豆油进口在各进口植物油之间存在最为显著的替代关系;棕榈油进口对大豆油与菜籽油进口的替代作用日益明显。油脂油料进口替代作用对中国油脂油料进口增长的影响程度日益显著,有利于减少油脂油料的进口开支、优化进口结构。     

中国对美加征反制关税的进口贸易效应———基于双重差分模型的检验

本文以2017—2019年HS8位码进口品数据为样本,利用双重差分模型系统评估了对美加征反制关税对中国进口贸易的影响及其作用机制。实证发现,对美加征反制关税显著降低了中国自美进口额,尤其对自美农食产品、非GVC贸易及一般贸易进口额的负向影响更大。从影响渠道看,第一轮关税反制通过降低自美进口量和平均进口价格对自美进口额产生负面影响,而第二轮关税反制仅通过降低自美进口量对自美进口额产生影响。第一、三轮反制关税成本由美国对华出口企业及中国的进口商和消费者来共同承担,而第二轮反制关税成本全部转嫁给了中国的进口商和消费者。中国从其他 国家(地区)的进口替代可有效抵消由第二轮关税反制所引致的自美进口额及进口量下降,但无法完全抵消由第一轮关税反制所引致的自美进口额及进口量下降。此外,加征幅度越大的关税反制,其对自美进口额、进口量及平均进口价格的负面影响就越大。     

广东区域国际竞争力稳居全国第三

天津财经学院统计学系肖红叶教授主持的《中国区域国际竞争力发展研究》项目历经3年多的研制,现已经取得重要成果,其研究报告对广东省进一步提升国际竞争力具有一定的参考价值。 该项目以我国31个省市自治区为研究对象,采取与国际接轨的瑞士洛桑模式(简称IMD),该模式由9大要素模块、31个要素支撑点、共119个指标组成,该项目首次对我国1953年以来的数据进行时序评价,建立起我国1953-2002年50年区域国际竞争力评价数据库。 从时序上看,该数据库显示:广东1984年以前     

多哈回合关税减让分层公式原理与方案评价

在WTO多哈回合农业谈判中,农产品关税减让模式成为各国关注的热点,各国纷纷提出各自的减让方案。针对多哈回合谈判研究中被忽视的分层减让公式原理和主要参数的设置问题,从统计学的角度分析了分层减让方式的参数设置及性质、特征,对多哈回合农产品主要谈判方如美国、欧盟、G20所提出的减让方案进行评价和比较。结论表明：从关税结构而言,层数越少,分组越粗,则减让力度相对平均;反之层数越多,分组越细,则减让力度相对集中。对于各方提案,在分组宽度不同条件下,需要进一步讨论减让幅度。在同样分组宽度条件下,低幅减让会使新税率相对较大,与原税率差距较小,反之亦然。     

影响“九五”我国股市的几项明显相关因素分析

影响“九五”我国股市的几项明显相关因素分析陆娟，荣志影响“九五”中国股市的因素很多，本文仅分析加入世界经济贸易组织、降低和调整关税、统一内外资企业所得税和降低出口退税率、香港回归等四个方面的相关因素，对“九五”期间我国股市的影响。一、加入世界经济贸易...     

权力寻租现象的再解释——基于关税的理论视角

现有的一些研究成果已经发现关税问题和寻租现象的关系密切,但将其纳入理论模型进行解释的文献并不是很多。本文在制度作为外生变量的前提下,将关税政策的制定即关税税率的选择引入模型,同时基于关税形成函数,分析权力寻租现象对社会福利造成的影响。     

避税视角下跨国公司转移定价策略分析

跨国公司转移定价避税策略要综合考虑所得税、关税、以及关联企业各自单位变动成本之间的相互关系.若出口国与进口国之间所得税的税率差异大于进口国关税的税率和该国所得税税率的乘积,则跨国企业应当对中间产品采取低价策略,制定低于正常交易价格的转移价格;反之,则采取高价策略.而且,满足跨国公司整体税负最小化目标的最优转移定价不仅取决于中间产品子公司和产成品子公司的单位变动成本,还与出口子公司和进口子公司所在国的所得税税率以及子公司所在的东道国进口关税税率密切相关.     

人民币汇率制度改革对我国汽车业发展的影响

1人民币升值及其预期对我国汽车产业的短期影响分析入世以来,在汽车业关税持续下调与非关税壁垒逐步放松的背景下,我国汽车市场获取长足发展进步的同时,世界汽车业格局变化对国内汽车工业的影响逐步加深。从驱动汽车业持续发展的“三驾马车”(投资、消费、进出口需求)的角度看,     

我国政府审计存在的问题和对策

一、当前我国政府审计工作中存在的问题和原因 (一)职能定位与体制问题导致政府审计不能完全为民主和法治服务 1、我国政府审计的进展和"独立性"受现阶段中国民主与法治现状制约由于在现阶段,我国政府审计仍然采取行政型的隶属模式,审计报告向政府做报告后再向人大报告.     

直销模式中涉及逆向物流的价格策略及退货政策

一、引言 传统供应链的运作模式是从制造商到分销商和零售商再到消费者,而近年来电子商务技术的快速发展打破了这种从制造商到消费者的间接模式,越来越多的厂商倾向于将自己生产的产品通过电视或互联网等途径直接出售给消费者.这种直销模式不仅具有降低中间流通费用、直接获得消费者需求信息、削减传统供应链中的"牛鞭效应"等作用,而且能使消费者足不出户地、更加便捷、更加经济地购买到所需的商品.     

我国铁路客运专线运输组织模式决策

未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响客运专线运输组织模式选择的因素以及列车上下客运专线条件的分析,提出我国各类客运专线应分别采用何种运输组织模式的建议。研究结论可为我国铁路客运专线运营管理提供借鉴和参考。     

贸易关税的博弈模型

本文基于国际战略贸易理论,建立特定条件下的三国参与的多边贸易体系中动态三阶段博弈模型,从两方面进行博弈分析国际贸易中的政府关税设定.讨论了在完全且完美信息中的Stackelberg动态博弈,并且提出建立合理的出口关税税率的对策.模型将运用于关税谈判中,预测关税对贸易各方的产业影响.     

中国加入WTO对税收的影响与对策分析

 WTO的基本原则是市场经济下的政府管理经济行为进行规范，以促进贸易自由化带动经济增长。税收作为政府筹集收入和调控经济的重要方式。因此，中国加入WTO必然对我国税收制度和政策等产生影响。本文从受影响较大的关税、企业所得税和增值税角度对此做些探讨分析。     

中国汽车市场供给弹性与需求弹性的实证分析

汽车产业在我国一直以来都是典型的受关税保护的幼稚产业,整个行业投资分散,企业数量众多,产业组织缺乏效率,大多数企业处于非帕累托有效状态.过高的关税保护致使进口汽车在我国国内市场所占份额较低,关税保护造成的高利润率又使国内汽车厂商对价格信号不敏感,从而形成某种局部垄断特征,汽车产业市场规模不经济与市场缺乏竞争现象长期存在.在此情况下,有必要深入研究我国汽车市场的需求弹性与供给弹性,利用历史数据进行实证分析,以期对我国汽车产业的发展有所借鉴.