WDM网双故障的共享子通路保护算法

研究了WDM网中双故障导致的多链路失效问题,提出了一种共享子通路保护算法。共享子通路保护为每条业务请求计算一条最短的工作路由,并为工作路由上每段子通路各计算两条共享风险链路组分离且代价最小的保护路由。仿真表明,共享子通路保护不仅能有效地保护双故障导致的多链路失效,而且能在资源利用率(阻塞率)和保护切换时间之间进行性能折衷。     

WDM光网络中一种不共享风险的路由算法

在共享风险链路组的约束下,提出了一种共享路径的联合路由算法。该算法使用一种新的K对路由来选择最小代价的工作路由和风险分离的保护路由对。仿真表明,该算法能启发式地接近最佳性能,并能在资源利用率、阻塞率和保护切换时间之间进行性能折中。     

6LoWPAN无线传感器网络无缝移动切换方案

提出了6LoWPAN无线传感器网络无缝移动切换(SMH)方案,移动切换控制信息在一跳范围内交互,并通过IPv6接入节点树网络结构自动实现路由,降低了移动切换代价,缩短了移动切换延迟。该方案提出了无线传感器节点的IPv6地址的分层结构,有效地缩短了地址长度,降低了传输功耗;移动传感器节点无须转交地址,即无须进行移动传感器节点家乡地址与转交地址的绑定操作,降低了移动切换代价,缩短了移动切换延迟。从理论和仿真两个角度对MIPv6、Inter-MARIO及SMH的移动切换代价和移动切换延迟等性能参数进行了分析比较。分析结果表明,SMH的移动切换代价更小,移动切换延迟更短。     

粤语-普通话讲话者言语产生中的词汇选择机制初探

以熟练非平衡粤语-普通话讲话为被试，考察粤一普讲话者言语产生中的词汇选择机制。结果发现，在预期切换条件下。切换至粤语（熟练方言）和切换至普通话（相对熟练方言）的切换代价相当；在无预期切换条件下，切换至普通话的切换代价较切换至粤语的切换代价大。熟练非平衡粤-普讲话者的词汇选择机制受语言熟练程度的差异以及任务类型的共同影响。     

基于云存储的高效F-HMIPv6切换协议

提出了一种基于云存储的F-HMIPv6切换协议,引入云存储服务商为可接入路由和移动锚点管理转交地址列表,维护列表中转交地址的唯一性与可用性,可接入路由与移动锚点直接向云存储服务商申请获取转交地址,避免了重复地址检测操作和可接入路由与移动锚点自己维护转交地址列表的负担。该协议还可缩短切换发起消息和快速确认消息的消息长度。分析表明,与标准F-HMIPv6切换协议相比,该协议能有效缩短切换时延,节省网络带宽资源和增加协议实用性。     

RMIPv6移动性管理的改良方案

分析了RMIPv6协议在IP移动性管理中的优势和不足,提出了一种新的基于区域发现的改良方案。该方案通过接入路由器的区域通告信息和预置的约束条件,让移动节点可以提前做好切换的准备工作,能有效降低RMIPv6在区域位置更新时所花费的代价。通过对OSPF协议的报头扩展对该方案进行了仿真和性能分析,证明了其在位置更新代价上所具有的优势。     

车载网移动切换方案

提出了一种车载网移动切换方案。该方案中,路面移动节点由其家乡IPv6地址唯一标识,在移动过程中无需转交地址。此外,该方案采用预移动切换机制,即在二层移动切换之前进行三层移动切换,在预移动切换过程中路面移动单元(OBU)仍然与当前关联的接入节点(AP)链路相连,当前关联的AP能够将目的地址为OBU的数据转发给OBU。因此,预移动切换机制降低了数据丢包率,缩短了移动切换时间,确保了通信的连续性。通过对性能参数进行分析,结果表明该方案的移动切换代价更小,移动切换延迟更短。     

基于VRRP的网络鲁棒性研究

针对内部网络中普遍存在的单点故障问题,需要提供一种有效的冗余备份机制,实现故障环境下内部主机与外部网络的不间断通信.基于VRRP的路由冗余方法,介绍VRRP的概念以及工作机制,分析VRRP的报文结构和状态机,在此基础上利用GNS3平台设计搭建了一个基于VRRP的仿真网络环境,配置了RIPv2动态路由协议互联内网和外网.实验验证了在路由器端口断开的故障下,主路由器和备份路由通过状态的快速切换,保持内部主机与外部网络的正常通信.因此,基于VRRP的网络冗余方法能够消除内部网络的单点故障,提升网络的鲁棒性.     

4端口8波长OBS光纤传输系统设计

描述了4端口8波长光突发交换光纤传输系统的设计方案,提出了一种新的光突发交换光纤传输系统的波长设计方法,在满足光突发交换要求的同时,降低了实现难度和成本;设计了适用于光突发交换光纤传输系统的突发模式光发射机和接收机,在系统传输速率为1．25 Gb/S的突发数据包时,实现了发射平均光功率优于-2 dBm、接收灵敏度优于-23 dBm、动态范围大于15 dB、突发同步时间小于6μs、保护带为6μs．     

一种多约束条件的组播路由算法

提出了在组播应用中满足多个约束条件的一种组播路由算法。该算法以最短路径算法为基础,通过调整当前形成的路由树中节点的排列顺序,依次为目的节点选择到路由树的最短路径并加入到该路由树中,得到满足跳数约束条件的低代价组播树,再对所构成的低代价组播树进行同级中继合并,得到最后的组播树。该组播树因为中继最少,所以时隙资源消耗最小。     

基于共同配送视角的冷链物流优化研究——以陕西省苹果产业物流为例

基于共同配送视角构建出冷链物流路径优化模型。通过模型分析可以看出:共同配送能够降低冷链物流运输成本、提高冷链物流运输质量、加快冷链物流发展。再以陕西省苹果产业冷链物流为例,证明了共同配送的有效性,并为陕西省苹果冷链物流的发展提供了一个合理的模式。     

考虑储存成本的集装箱公铁联运路径优化

联运企业的效益受运输路径和运输方式的影响。如何降低联运成本、提高联运企业的效益,已成为学术研究的重中之重。针对集装箱公铁联运路径优化问题,以运输成本、换装成本、储存成本、时间惩罚成本构成的运输总成本为目标函数,建立集装箱公铁联运路径优化模型,考虑运输时间限制、班期限制、节点储存成本,得出使运输总成本最低的运输路径及运输方式,并利用算例验证模型的有效性。     

Ad hoc网络稳定的蚁群多路由算法

针对Ad hoc网络路由协议中存在的路由老化和对拓扑变化适应性差的问题,提出了一种基于稳定拓扑和蚁群优化的多路由算法(SAMR),路径质量由路径的拓扑稳定度和时延来度量,并映射为蚁群信息素,利用蚁群优化进行路由的动态更新和维护,以避免路由老化。仿真表明,在动态环境下SAMR相比AODV能提高网络的吞吐量、降低传输时延。     

交易费用视角下林业联户经营形成机理分析

从资产专用性、交易频率和不确定性影响交易费用等3个维度分析了联户形成的内在机制,可以看出联户经营能有效降低交易次数,发挥成员多、消息广等优势,在林产品及林业生产资料市场上能以较低的成本寻求合适的交易对象,降低不确定性和外部交易费用。但不能忽视的是,与单户经营相比,联户增加了协调、运营等内部成本。最佳的联户规模在于其外部的边际收益等于其组织内部的边际成本的临界点。在此基础上,提出保持联户的适度规模、最大程度实现联户成员的同质化及选择性激励等提高联户经营稳定性的政策建议。     

城市交通非常规突发事件的应急资源调度最优路径研究

针对城市交通非常规突发事件,在“出救点”和“应急点”已知情况下,研究了多目标下应急资源调度的最优路径问题。对问题进行了描述,建立了时间最短、费用最小的应急资源调度最优路径选择优化模型,将蚁群算法进行改进,结合改进的TOPSIS法求解最优方案,给出了仿真算例。     

政策群视域下政策效率的理论诠释及启示

政策群是国家、政府在一定时期之内实施的内容不同但产出理念同源、导向相近的一组政策的集合体,政策效率是政策投入与产出之间的比例,二者之间有理论上的契合点。政策群的安排有助于降低政策投入成本,防范政策冲突,实现政策耦合,减少失败政策路径依赖带来的连锁效应,提高政策效率。从政策群的角度提高政策效率必须要强化系统政策观,注意政策与制度衔接,保持政策纵向网络顺畅连接,强化政策横向结点的完整。     

基于联合补货策略的供应链渠道成本优化研究

本文以一个两阶段供应链作为研究范畴,分析了在该供应链中可能存在的四种商品补货模式,提出在渠道协作条件下的联合补货模式在优化供应链渠道成本方面的作用。在此基础上,通过建立成本函数模型以及算例研究对此观点进一步论证。     

基于组织设计的作业成本法与目标成本法的结合

以代理理论为分析框架,从职能和制度整合的角度,提出了作业成本法的组织设计、目标成本法的组织设计。指出了基于组织设计的目标成本法与作业成本法的结合,是对企业整个生产经营过程按作业中心进行成本优化;成本优化策略是建立在激励和信任基础上的合作性策略,它能减少内部冲突,增加企业的凝聚力,使成本管理职能得到全面有效的发挥,实现目标成本,从而取得双赢的解决方案。     

一种新的海运集装箱超订模型

考虑超订策略对单位舱位超订成本的影响,将单位舱位超订成本假设为关于超订水平的单增的凹函数。在此基础上,考虑空箱调运及运输能力的不确定性,以期望总成本最小化为目标建立了海运集装箱舱位的最优超订模型,设计混沌优化算法对该问题进行求解,对所求得的超订水平进行最优性检验,从而确保求得最优的超订水平。并证明了重箱出现比率为均匀分布的随机变量时模型最优解的唯一性。最后的算例结果表明了本文模型及求解算法的有效性。     

农民专业合作社联合模式分析——基于交易价值视角

农民专业合作社之间的联合与合作是当前农民专业合作社发展的重点之一。在介绍交易价值理论的基础上,从交易价值视角分析了农民专业合作社联合的模式。研究发现,当农民专业合作社的联合动机是为了降低成本、提高内部价值时,应该以联合社的形式联合;当联合动机是为了提高交易价值、降低内部化成本时,则应该以联合会的形式联合。