创造者李书福:从“草莽”到业界翘楚

历时三年多的沃尔沃国产化问题终于尘埃落定.2013年8月23日,沃尔沃汽车集团发布公告称,沃尔沃在中国的国产化工业布局已经正式获得中国政府批准.而沃尔沃成都工厂于8月28日率先开业,投产沃尔沃最为畅销的60系列主力车型S60L.随着成都基地的开业,沃尔沃汽车在华发展正加速小跑. 此时,人们又把关注的目光投向了吉利集团董事长李书福.正是在他的带领下,吉利集团才能在2010年收购沃尔沃上演"蛇吞象"的精彩故事.也是在他的带领下,吉利已经逐渐从学习走向了超越,已经从中国汽车产业的金字塔底走到了上端,在自主品牌的阵营中冲刺在前,代表中国自主品牌,代表中国民族汽车品牌.     

李书福的真常应物 一个低碳,一个安全,难怪吉利盯了沃尔沃7年

吉利并购沃尔沃轿车,国内外媒体上很热了一阵子。现在大家静下来了,都在等着今年上半年双方正式签署协议的大日子再热闹一番。或许,现在沉静地观察和研究吉利收购沃尔沃汽车还为时尚早。但是只要我们心静,也可以超越它的时间性,给当事者和中国汽车业者以有益的启示。     

李书福的真常应物

吉利并购沃尔沃轿车，国内外媒体上很热了一阵子。现在大家静下来了，都在等着今年上半年双方正式签署协议的大日子再热闹一番。或许，现在沉静地观察和研究吉利收购沃尔沃汽车还为时尚早。但是只要我们心静，也可以超越它的“时间性”，给当事者和中国汽车业者以有益的启示。     

超越"阴谋论"的国际并购与企业可持续创新

今年3月28日,吉利以18亿美元完成对沃尔沃的收购.伴随着这-里程碑式的国际收购的进程,各种声音也层出不穷,吉利通过跨国并购能否获取核心技术?谁是此次并购的赢家?沃尔沃能顺利进军中国市场吗?对于一个民营汽车企业跨国并购的猜测,也让我们想起各界对于联想通过收购IBM PC部门,成为世界性PC供应商得失的评价、华为试图并购3com遭美国国会阻止以及中石油并购尤尼科未果的案例.     

浅谈中国企业跨国并购策略──以吉利并购沃尔沃为例

吉利并购沃尔沃为是中国企业跨国并购的一个缩影,本文以吉利并购沃尔沃事件为例,分析中国企业跨国并购的动因和现状,并结合所学理论知识,对我国企业的跨国并购行为给出对策建议。     

解读吉利“人才森林”计划

森林是一种生态,其中有"大树",也有"小树"。"大树"和"小树"共同成长、相互影响,不仅要解决现阶段专业人才不足的问题,还要改善对高端人才的依赖,保证企业人才链的长期供应。作为中国汽车行业第一家民营汽车企业,吉利汽车的发展速度超出了诸多人的想象,或许,也超出了魏梅的想象。这位主管人力资源吉利汽车副总裁,她2009年刚加盟吉利时,吉利还只是一家优秀的中国公司,随着2010年8月,吉利完成对福特旗下沃尔沃轿车公司全部股权的收     

福特与吉利达成出售沃尔沃框架协议

福特汽车2009年12月23目发布声明表示，已经就出售旗下沃尔沃与吉利达成框架协议。福特汽车在声明中说，“关于出售沃尔沃的所有实质商业条款都已经敲定”，预计“交易将于2010年第二季度完成．取决于监管机构审批情况”。     

从并购融资角度看吉利收购沃尔沃

近几年来,民企海外并购成为中国企业发展的一大趋势,但由于这种原因,很多海外并购都以失败而告终。而吉利成功的收购沃尔沃成为民企跨国并购的一个里程碑。本文从并购融资角度分析了吉利收购沃尔沃这一重大事件。通过分析吉利的融资方式、融资渠道等来探讨其成功所在。     

吉利跨国并购沃尔沃绩效研究

跨国并购是我国企业国际化的一条有效途径,大量研究表明中国企业跨国并购成功率还不高,并购效果有待提高。吉利并购沃尔沃是我国企业,特别是民营企业跨国并购的成功案例,对其进行深入分析具有很好的理论和现实意义。本文首先对并购双方情况、并购的动因和并购整合的过程做了简介。然后利用事件研究法和财务指标法对吉利并购沃尔沃的绩效做了分析,包括吉利并购前后的股票变化分析和财务绩效分析,针对吉利并购沃尔沃如何保持长期绩效、克服整合过程中存在的问题,提出了对策。     

拧干供应链的8种创新模式——向供应链要效率、要利润!

为什么在汽车市场的严峻形势下，李书福能够领导吉利，以210％的出口增长率，继续在今年1～6月领跑行业？顶着“沃尔沃”光环的吉利，还拥有什么样的竞争力？当张近东战略思想产生巨变后，苏宁电器在搭建“门店＋苏宁易购＋乐购仕”的三层商业结构中，如何面对激增的商品订单，如何降低和2万多家供应商的沟通成本？     

李书福：驶入“快车道”的秘笈

李书福档案盘点:李书福,中国民营轿车第一人,浙江草根经济的代表人物之一。1963年6月出生于浙江台州,哈尔滨理工大学毕业,燕山大学工程硕士学位。历任黄岩县石曲冰箱配件厂厂长,台州市北极花电冰箱厂厂长,台州市吉利装潢材料厂厂长,浙江吉利摩托车厂厂长,吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长等职,系第十届全国政协委员、浙江省政协委员、浙江省工商联常委、浙江省台州市工商联副会长、全国科技企业家理事会理事长。曾获十大杰出明星企业家、新长征突击手、经营管理大师、"中国汽车工业50年50位最具影响的人物"之一、"中国民营企业自主创新十大领军人物"、中国十大慈善家、中国汽车界风云人物等。有人把他称为中国汽车业的所谓‘颠覆者",也有人把他当作现代的"汽车疯子",但无论别人如何评说,他依旧是我行我素。他不但扛起了民企造车的旗帜,还扛起了中国本土汽车品     

远景“影子战术”借力卡罗拉——远景较力卡罗拉，寻找的是自己与世界品牌的差距

2007年5月18日，吉利远景正式全国上市；相隔仅10日，丰田卡罗拉在天津一汽下线，也宣告在中国上市。一个是中国本土企业吉利，一个是2007年全球销量第一的汽车巨头丰田，二者从品牌等级上似乎没有多少可比性，但是吉利远景却高调喊出要与卡罗拉在中级商务轿车市场比试一番。一场不对称的营销碰撞就此展开。     

浅析吉利收购沃尔沃后的营销策略

金融危机给世界经济带来灾难的同时,也给某些企业带来了机遇。吉利公司就抓住了这个机会,收购了沃尔沃,首次实现了一家中国企业对一家外国企业的全股权收购、全品牌收购和全体系收购。但是对于吉利来说这仅仅开始,并购最终是否成功,很大一部分取决于吉利日后对沃尔沃的营销策略,     

沃尔沃圈定三大基地

沃尔沃汽车公司在北京召开新闻发布会，宣布并启动该公司制定的未来5年在中国的商业战略，其中包括在中国建立成都和大庆两个生产基地和上海总部基地。据悉，在成都的沃尔沃汽车西部基地将以覆盖中国西部市场为主，参与和支持中国西部大开发     

造型设计提升汽车市场竞争力研究

近年来,中国继美国成为世界第二大汽车消费大国,汽车制造技术基本上已经达到"技术同质化"和"制造全球化"。但本土自主汽车品牌却仍抱着旧有的观念,与世界汽车设计的差距不断拉大,设计问题暴露无遗。同时,中国经济继续迅猛发展,社会正经历重大的转变,传统文化正经历深刻的变化。本文从传统文化的角度,借鉴汽车大国的经验,对汽车设计提出新的要求、内涵和方向,旨在提高本土自主汽车品牌的市场竞争力,为中国人设计真正属于自己风格,适合自身生活方式的汽车。     

“新吉利”的“双塔型”组织——“无为而治”是李书福的无奈之举还是管理创新？

吉利和沃尔沃“联姻”迎来一周年,沃尔沃的持续盈利和吉利集团的高负债率可谓喜忧参半,“吉”“沃”的婚姻幸福吗？     

民族产业的三大优势

本土产业存在巨大的发展潜力,但在技术拥有和国际化发展方面仍然存在不足一家非常著名的上市公司曾经有一句鼓舞人心的主打广告词——以发展民族产业为己任。虽然从汽车到电视机,很多企业家都信誓旦旦打过民族的旗号,却只是一种功利性的营销策略。真正的民族产业应该是别人无法模仿的,具有本土文化内涵的优良特质,融合中国传统文化精髓的企业。现在,让国人感到欣慰的是,当全球化浪潮日盛于中国市场的时候,本土企业开始真正扛起民族产业的大旗,彻底融入全球市场,不断进行资本的流动与融合,在与跨国巨头的竞争中奋力拼搏。仔细审视这种竞争的抗衡,从深层次来讲,民族产业依据的优势主要集中于三个层面:独特资源的拥有状况,产业链和产业价值链的整合程度,产业的成长性。这三个方面决定了民族产业优势的现状和前景。     

论中国本土汽车业的品牌建设问题

加入WTO对中国汽车市场的冲击很大，导致我国本土品牌汽车和海外品牌汽车的竞争更加激烈。无论是为了竞争，还是自身的发展，我国本土汽车的品牌建设已经成为重中之重。     

软实力取代硬制造

外资汽车在中国已经建立主导地位。目前中国汽车市场的竞争,已经是跨国公司间的对抗。中国本土车企将如何寻找自己的发展空间？     

远景“影子战术”借力卡罗拉

远景较力卡罗拉,寻找的是自己与世界品牌的差距2007年5月18日,吉利远景正式全国上市;相隔仅10日,丰田卡罗拉在天津一汽下线,也宣告在中国上市。一个是中国本土企业吉利,一个