浅析高速公路收费人员招聘

高速公路是一个新兴行业。“贷款修路，收费还贷”是目前我国高速公路主要的发展模式。随着我国高速公路通车里程的不断延伸，收费人员队伍也不断壮大。如何结合行业特性，招聘到适合高速公路的收费人员，是本文探讨的主要内容。     

马光远:高速免费引发争议折射了什么

高速公路节假日免费,引发了公众对中国高速公路目前收费模式的讨论。比如,有些人认为,在节假日高速公路不仅不应该免费,由于车流的明显增多,还应该涨价。涨价论本身似乎没有关注到目前高速公路几乎成了国人陆路出行的唯一的选择,以及其背后的公     

新华网：黄河公路大桥终止收费不应成为绝响

承接着高速公路节假日小客车免费通行的利好，郑州黄河公路大桥8日起终止收费给公众再添惊喜。在公众千呼万唤中，那些超期收费的公路、桥梁能否以此为照，从善如流回归公益，无疑是此事件最大看点。     

高速公路大件运输收费定价及其监管

在梳理现有中国高速公路大件运输计重收费文献的基础上,根据目前高速公路大件运输尚缺乏规范合理收费机制的现状,结合实例,对高速公路大件运输收费存在的问题进行深入解剖。结合当前政府对高速公路收费的监管框架,提出了构建高速公路大件运输收费的思路,建立正常收费标准模式和超载超限加收模式,以保证高速公路大件运输的正常运营,并提出政府进行有效监管的对策。     

我国高速公路计重收费实证分析

本文以我国高速公路计重收费为对象,对高速公路采用计重收费原因、计重收费标准及普及状况进行了研究。以安徽皖通高速公路股份公司连霍高速公路安徽段计重收费为实证,分析了计重收费对道路经营者和使用者的影响及其原因,阐述了我国高速公路运营过程中计重收费实施的政策建议。     

某区域高速公路全自动收费经济分析预测

收费方式与高速公路的收入有着极大的联系。通过预测某区域未来30年高速公路假设在全自动收费方式下的交通量,得出高速公路通行费收入,并进行了全自动收费方式下的成本分析。从运输技术经济学的角度对该区域未来30年高速公路全自动收费方式进行了财务分析和敏感性判断。     

高速公路收费管理的问题及对策

随着高速公路收费系统的投入使用,收费管理逐渐暴露出一系列的问题。在对高速公路收费管理剖析的基础上,提出了相关的解决办法。     

京张高速公路大数据的统计分析

本文基于京张高速公路日车流量大数据,对京张高速公路的收费和车流量特征进行分析,用计量方法分析高速公路收费的影响因素并对2016年的季度车流量进行预测.结果表明,与该段高速公路相关地区的经济形势、重大节假日免收小型客车通行费政策等因素对京张高速公路收费水平影响较大.     

看看国外高速公路如何收费

在很多国家，高速公路是收费还是免费，同样会让政府感觉为难，收费有收费的问题，免费有免费的烦恼。参考其他国家的经验，中国的高速公路收费变革，才刚刚开始。     

对我国高速公路收费管理的思考

我国高速公路发展很快，加速了我国改革开放和社会经济发展。但是公路收费过高，必然把不少的汽车都撵到老路或辅道上去。为了充分发挥高速公路的作用，建议国家适当调整高速公路收费的有关政策，并尽快颁布实施《中华人民共和国高速公路管理法》。     

对我国高速公路收费管理的思考

我国高速公路发展很快 ,加速了我国改革开放和社会经济发展。但是公路收费过高 ,必然把不少的汽车都撵到老路或辅道上去。为了充分发挥高速公路的作用 ,建议国家适当调整高速公路收费的有关政策 ,并尽快颁布实施《中华人民共和国高速公路管理法》     

取消高速公路收费创造多赢格局：基于实物期权视角的解读

本文基于实物期权思想,运用布莱克—舒尔茨公式,以在建的巴南高速公路为例,评估了取消高速公路收费的合理性和收益性。本文的研究发现,实物期权理论很好地解释了取消高速公路收费的合理性。将组合期权的投融资方式运用到高速公路的建设当中,高速公路即便没有收费,也会有很大的利润空间,既保证了公路建设的资金,又能很好地服务经济发展,规避了现有高速公路以收费还贷款的弊端,可以实现多赢的格局。     

基于模糊综合判断法的高速公路收费制式优化研究

随着收费制式在高速公路建设的作用越来越明显,如何确定科学合理的收费制式,成为道路经营者普遍关注的问题。在分析收费制式方案的主要参考因素的基础上建立收费制式评价模型,利用模糊综合评判法来选择最佳收费制式,以新疆S215线三岔口-莎车高速公路收费作了实例分析。     

高速公路货运车辆计重复式收费研究

在分析我国高速公路停车收费特征的基础上,以排队论理论分析了高速公路货运车辆计重复式收费的可行性和科学性.通过对青县收费站计重复式收费的实证研究,表明该收费模式不仅可以有效节约土地使用面积,降低收费设施的投资成本,更重要的是可以缓解收费站对高速公路通行的瓶颈性制约,提高高速公路的通行能力.     

高速公路计重收费新探

目前高速公路通行费的征收方式存在诸多弊端,而采用以车货总质量计重收费更为适合我国国情,具有更明显的公平合理性和更大的经济社会效益,特别是能有效遏制超限运输,减轻公路损坏,提高高速公路运营效益。但由于计重收费在我国刚刚起步,需要把握好技术方案、收费标准与政策法规等关键性问题。     

高速公路原来是可以不收费的

一直以来，高速公路免费对于国人几乎成了一种奢望，甚至连取消二级以下公路收费都步履蹒跚。如今，沪嘉高速公路准备停止收费，无疑打破了高速公路必定是收费公路的中国式铁律——高速公路原来是可以不收费的!     

重塑行政事业性收费机制 确保财政资金的整体效益

本文探讨的主要内容：一是提出建立健全行政事业性收费法规体系的改革思路;二是建立行政事业性收费“一元化”管理系统工程;三是对保证这个系统工程正常运行的有效性提出改革主张。     

我国收费的现状及其原因分析

我国目前的收费现状是：收费项目和部门多，收费规模大、增长快，乱收费情况比较严重，收费用途种类繁多，收费缺少理论指导，收费项目政出多门及收费标准不合理等。造成这种现状的原因是：财政收支矛盾的结果、对收费制度“创新”权力的无充分约束和监督、中央和地方之间“博弈”的结果、地方税体系不健全、机构膨胀、部门和地方利益驱动及规范真空等     

对我国研究生教育实行收费制度改革的思考

我国研究生教育实行收费制度的改革已成为公众舆论关注的问题。作者认为,我国研究生教育实行收费制度的改革有其必要性和可能性。当前应积极推进研究生收费制度的改革工作,并在政策上保障研究生收费制度的顺利进行。     

关于中国收费公路收费理论的探讨

从中国现有收费公路收费理论入手,通过对高速公路进行价值流的分析,指出中国现有高速公路收费最大化的立场抑制了运输需求,进而提出收费理论研究的出发点应当以经营者和使用者两大主体为主,考虑收费对区域经济总体的影响。