我国港口物流与对外贸易的关系分析

港口物流伴随着国际贸易的发展而发展,并在对外贸易过程中也占有重要的地位。本文重点分析了港口物流与对外贸易的关系,并提出了协调我国港口物流与对外贸易发展的对策。     

我国国际贸易与国际物流关系研究综述

国际物流是随着国际贸易的发展而发展起来的,同时现代物流也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素,两者之间存在怎样的相互促进关系?本文将对我国国际贸易发展与国际物流的关系做研究综述,探讨两者之间存在的相互关系。     

国际物流的发展对我国国际贸易的促进作用及几点建议

随着国际贸易全球化的大幅度展开,国际物流对世界经济全球化进程起着重大的推动作用。面对国际经济交流的不断扩大,跨国公司越来越多,国际贸易对国际物流需求也越来越高。国际贸易对国际物流的完善和发展起着无形的催化作用,国际物流的发展同时也反作用于国际贸易,促进国际贸易的发展,两者相辅相成。在我国的对外贸易中,国际物流起到了不可磨灭的作用。本文简单陈述了国际物流的发展对我国国际贸易具有很大的促进作用并提出几点建议。     

浅析国际物流标准化及其在我国的发展情况

我国对外贸易和交流近几年有了大幅度上升,国际交往、对外贸易对我国的经济发展的作用越来越重要,而所有的国际贸易又最终靠国际物流来完成。要想使得物流在全球范围内节省、高效、顺畅,发展国际物流标准化就势在必行。本文在国际贸易的背景下,分析了国际物流标准化在贸易全球化中发挥的作用和地位,阐述了发达国家及我国国际物流标准化建设的现状和存在问题,并指出了实现现代化物流标准化的具体对策。     

现代物流对国际贸易的影响及我国的对策研究

20世纪80年代中期,物流业进入了现代物流阶段,经过20多年的发展,受到经济全球化和信息化、科技发展的推动,与传统物流相比,在内涵和外延方面发生了深刻的变革。由于物流业与国际贸易是密切相关,相互影响的,因此,现代物流的发展对国际贸易产生了深远的影响。反观我国的物流业,尚处于起步阶段,还存在许多问题,最近国家出台的十大产业振兴规划中就有物流业,可见物流发展的重要性,我们必须采取有效措施,加大力度,调整和振兴我国的物流行业。本文着力于介绍现代物流的发展状况,及其对国际贸易的影响,并进一步探讨针对这一形势,我国应如何推动物流业的发展。     

我国国际物流业的发展及对策分析

国际物流是现代物流系统中的重要领域,国际物流伴随着国际贸易的发展而产生发展,同时也影响着国际贸易的进一步发展,在经济生活中占有重要的地位。本文从我国国际物流的现状出发,分析我国国际物流业存在的问题,并提出我国国际物流业今后发展实施的对策。     

浅析我国国际物流的发展趋势

现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分重视物流业的现代化和国际化，从而使国际物流发展呈现出一系列新的趋势和特点。目前对国际物流与国际贸易关系的研究，以及对国际物流的发展趋势的研究都逐步引起了人们的重视。     

宁波港物流发展对宁波市国际贸易的影响

本文利用协整检验和格兰杰检验,研究了宁波港近10年间物流发展对国际贸易的影响。结果显示:宁波港口物流与国际贸易之间不是简单的单向关系,而是互相影响促进的因果关系。港口物流对国际贸易的影响作用,长期较短期更为明显。最后,分析了造成此现象的宏观和微观原因。     

浅析现代物流业在国际贸易中的作用

现代物流业与国际贸易密切相关,相互影响。现代物流业对国际贸易的影响深刻,现代物流业为国际贸易的发展起着积极的推动作用。本文主要是针对现代物流业发展的现状并结合与国际贸易的关系,从而更好的探讨现代物流业在国际贸易发展中的作用。     

电子商务对国际贸易的影响探析

随着互联网技术的日益成熟，电子商务在经济与信息全球化进程中得到了飞速发展。电子商务为国际贸易发展带来了机遇，也带来了前所未有的挑战。我国电子商务起步晚，但发展势头强劲。改革开放特别是加入WTO后，我国对外贸易在国民经济中的战略地位不断提升，如何应对加入WTO和电子商务发展所带来的双重挑战，不仅关系外贸企业自身的前途和命运，同样关乎我国经济可持续发展的大局。因此，探讨电子商务对国际贸易的影响，促进利用电子商务手段开展国际贸易具有重要的意义。     

外向型贸易转移:中国外贸发展模式的理论验证与预期应用

外向型贸易转移是中国外贸发展实践赋予转型经济国际贸易发展的新动因;经济转型期必然产生的外向型贸易转移 ,要求革新国际贸易发展的动因结构的理论解释;上述判断获得了来自中国区域和要素或部门视角的双重验证。本文继而考察了外向型贸易转移实现进程中当代全球经济的外部新影响和国内因素的新作用;并从影响外贸发展的各要素最优选择与组合等方面 ,论述因势利导地利用外向型贸易转移机制 ,扩大中国对外贸易的政策措施     

全球价值链视角下我国对外依存程度分析

嵌入全球价值链可促进我国经济发展，却也使我国更加依赖于外国市场，从而增加了国家风险。本文以全球价值链为视角，基于世界投入产出模型构建了增加值对外依存程度的测算方法，对当前的不同测算方法进行了比较，提出了传统贸易、全球价值链的简单和复杂参与下的对外依存程度。最后，利用2000-2014年的世界投入产出表进行测算。结果表明：我国的对外依存程度呈现先升后降的态势；传统贸易下对外依存程度的变化是我国对外依存度变化的主要原因。这意味着：平衡全球价值链嵌入和国家风险的关键是提高全球价值链的参与程度。本文的方法和结论可以为我国政府管理国家风险和贸易谈判提供支持。     

加征关税下的跨国供应链决策及补贴策略研究

本文讨论加征关税视角下的供应链决策及补贴策略问题。基于本国制造商、分销商与国外进口零售商所组成的三级跨国供应链,分别讨论了政府不补贴、政府补贴下的供应链决策,研究加征关税和补贴对供应链的影响,并分析保持产品销售价不变补贴策略(I)、保持制造商利润不变补贴策略(II)及社会福利最大化补贴策略(III)的效应。结果表明,加征关税导致产品销售价增大和本国企业批发价、供应链各企业利润及社会福利的降低,但政府提高补贴使得产品销售价减小和供应链各企业利润增大,而社会福利随着补贴的增大先增大后减小。随着加征关税税率及补贴的增大,供应链更多地表现为补贴的作用,补贴能有效减小加征关税的影响。在较低关税税率下,策略(III)激励产品出口作用显著,但政府补贴支出过高;策略(II)相较策略(I)激励效果更显著,但补贴支出更大。在较高关税税率下,策略(II)更能激励制造商出口,策略(I)以较低的补贴支出激励制造商出口,更有利于维持国际市场稳定。     

对外贸易对我国污染排放的影响——以二氧化硫排放为例

本文利用投入产出模型实证分析了对外贸易对我国SO2排放的影响。从总体上说,由于出口污染排放强度低于进口污染减排强度,故对外贸易有利于我国污染减排。然而巨额外贸顺差以及进口减排强度与出口排放强度之比的下降造成了我国对外贸易污染排放的逆差,而出口产品结构的恶化则是最为根本的原因。减排技术进步的速度跟不上对外贸易的增长速度,使得出口产品的污染排放总量还在上升。     

石油价格冲击与中国实际经济波动研究——基于开放RBC模型的分析

中国的石油对外贸易依存度较高,国际油价波动这种外部冲击对经济可能产生各种影响。本文构建了开放经济条件下的RBC(真实经济周期)模型,通过引入石油价格冲击和技术冲击,解释了中国实际经济波动的特征事实,并探讨了石油价格冲击对于中国实际经济波动的作用机制。相较于已有研究,该模型更好地模拟了中国主要宏观经济变量的波动特征。同时,研究发现,除贸易余额冲击外,石油价格冲击对经济也产生负向影响。因此,能源价格改革应遵循循序渐进的原则,防范石油价格波动对实际经济产生较大冲击。     

论人民币资本和金融项目可兑换

中国加入WTO ,标志着中国进一步融入国际经济。尽管加入WTO并不直接对资本管制或资本和金融项目可兑换提出要求 ,但随着银行、保险等金融市场扩大开放 ,以及对外经济贸易联系的扩大 ,客观上要求放松管制 ,逐步推进资本和金融项目可兑换进程。本文在此背景下对人民币资本和金融项目可兑换进行研究。本文对我国实现资本和金融项目可兑换的利弊进行比较 ,然后指出我国实现可兑换所带来的利益将远远超过其不利方面 ,进而提出实现资本和金融项目可兑换的条件、步骤和配套政策。     

中国出口增长的激励机制——模型构造

基于现代国际贸易理论与中国经济体制改革的基本特点 ,分析了影响中国出口增长的基本因素 ,探讨基本因素的量化方法 ;首次根据理性微观经济主体的效应最大化原理 ,建立了一个包括国外实际收入、实际有效汇率、市场化进程和技术进步的四变量中国出口增长模型     

Entrepreneurship and strategy in the international SME

Small and medium enterprises (SMEs) have begun to play a critical role in international trade. Statistics from the Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) and other sources indicate that SMEs now account for a very substantial proportion of exports from most industrialized nations. But very little is known about the effect of having an international entrepreneurial orientation, or the role of specific strategies associated with this construct, on the foreign performance of such firms. Using data from an empirical study of SMEs, we devise a structural model that reveals the role of international entrepreneurial orientation, key strategic activities, and the collective effect of these constructs on the international performance of the modern, international SME. These findings and their implications for scholars and managers are discussed.     

贸易信贷的分析与国际比较

伴随贸易规模的扩大,贸易信贷已成为影响一国对外资产和负债的重要因素。本文利用翔实的历史数据,全面分析了主要国际贸易国(地区)贸易信贷资产、负债和差额情况。实证结果表明,贸易信贷的影响因素十分复杂,国别贸易信贷没有明显的统计规律。各国贸易信贷规模和比例的差异较大,但保持相对稳定,当前我国贸易信贷资产负债的规模和比例基本正常,这对于我们制定有效的贸易信贷管理政策有一定的指导意义。     

物流业能源消费的替代效用和城镇化效用研究

在探讨城镇化进程及物流业能源消费现状的基础上,根据柯布——道格拉斯生产函数,将能源要素进行单列,提出了物流业能源需求理论,对物流业能源消费的替代效用和城镇化效用进行了理论分析。然后,建立计量方程并进行了参数估计。实证结果表明,物流业电力消费能显著替代汽柴油消费,减轻了其对汽柴油的依赖。城镇化、物流路网增长、内贸发展也显著地促进了物流业汽柴油消费。案例研究表明,鉴于客户对于物流环保与低碳的高要求,杭州汤氏物流有限公司总部2014年初以来就全部使用电动叉车替代柴油叉车,较好地实现了电力消费替代柴油消费,即环保又节省了成本。建议政府：改善物流业能源消费结构,走低能耗之路;建议大力推广电动车辆应用于物流业中;建议合理推进城镇化的发展并加强内外贸与物流业的协同发展。