高等级公路桥头跳车产生的原因及其防治措施

文章从设计和施工的角度,分析了桥头跳车产生的原因,并结合工程实际情况,对防治桥头跳车提出了一些具体防治措施。     

公路桥头跳车原因分析及防治措施

从设计、施工、材料三个方面系统地分析了以往引发公路跳车的原因，并针对产生跳车的原因在省道宝平公路工程中提出了相应的设计、施工、材料三个方面的防治措施。     

公路桥梁技术状况评定体系及其应用

桥梁结构的损伤、功能不足和易损性都可以表示为技术状况，并以技术状况等级来描述。桥梁技术状况是处理的依据，通过把技术状况映射到处理，可行处理的编号就决定了技术状况的编号。本文针对桥梁结构养护需要采取的处理措施，确定了对应于损伤、功能不足和易损性等的公路桥梁技术状况的体系及相应的评价指标，并通过对两种养护维修策略的分析阐述了其应用。     

超近距离立体交叉隧道施工动态控制技术

温(州)福(州)铁路琯头岭隧道在DK280 950~DK281 100下穿同三高速公路琯头岭隧道,铁路隧道开挖轮廓线拱顶距公路隧道基础底面仅约2.9m,平面夹角仅为36°,施工工况在国内外尚属首例.施工方案以数值模拟计算为重要参考,根据监控量测结果动态组织施工,确保铁路隧道快速、安全地通过公路隧道.     

长江古桥考

长江桥梁之始,有史可考者,应属东汉建武九年(公元33年),公孙述拒汉军的荆门-虎牙浮桥.至清咸丰三年(公元1853年)长江上的桥梁计有十余座之多.除带高楼与水下防御装置的复杂型和简易平板型船式及筏式浮桥外,尚有可以置放有后座力大炮的铁索桥.这些桥梁绝大多数是出于军事目的而建,也有如汉阳-武昌筏桥一类,出于民用目的而建者.     

技术标准知识在企业的扩散与溢出的模式

知识的溢出是当今国内外研究的热点问题。文章研究了知识中的一种类型标准知识在企业中的溢出问题。以分布在东北、华东、西南和华北地区所涉及的机械行业、电力行业、化工冶金行业、贸易行业、服务行业、高科技行业、电信行业的企业调查为基础,研究了技术标准在企业的扩散与溢出。研究发现,标准知识在企业间的扩散及其溢出的主要动因是经济、人力资源、企业标准研发、企业标准化管理、学习活动等。该研究有助于我们认识到企业技术创新扩散的形式、溢出作用、扩散与聚集的空间运动形式多方面的特征。     

上,下行两桥连接抑制桥梁横向振动理论研究

通过数值计算,从理论上对上、下行两桥连接抑制桥梁横向振动的效果进行了深入的研究。结果表明,两桥连接之后桥梁横向振幅将明显减小（减振率接近５０％）。此项研究,在列车提速过程中,为抑制类似桥梁的横向振动提出了一种简便而有效的方法。     

横向振动对钢板梁桥联结杆件疲劳应力的影响

列车过桥引起上承式钢板梁桥的横向振动，使上平纵联出现疲劳断裂。分析了杆件疲劳裂纹的形成，应用钢桥疲劳设计理论对其疲劳强度进行检算，确定了疲劳断裂的根本原因。     

民族地区基层公务员预防群体性突发事件应具备的素质

近年来,发生在民族地区的群体性突发事件日益增多,严重影响了民族地区的稳定和发展。预防群体性突发事件的爆发是当前民族地区基层政府应对群体性事件的重点,作为第一线工作人员———民族地区基层公务员是其中的关键,其素质的高低将直接决定群体性事件的预防效果。这就要求基层公务员必须具备相应的素质,总的来说,主要有以下三个方面：政治思想素质,即正确对待群体性突发事件与转变观念,做到真正意义上的以人为本;道德素质,即摒弃官僚作风,全心全意为人民服务以及防腐抗变;能力素质,即面对纷繁复杂的实际情况,作出正确、果断的处理。     

109号隧道抢修加固结构安全性监测技术

5.12汶川大地震,导致宝成铁路109号隧道山体坍塌,列车与塌体相撞,油罐车在洞内着火,坍塌堵塞嘉陵江.经全力抢险,5月24日恢复货车在慢速下通行.但由于隧道结构严重破损,山体开裂严重、落石掉快不断,无法保证行车安全.抢险指挥部组织对隧道结构、临近山体、线路进行了抢险加固,开展了加固结构的受力与变形系统监测,进行了隧道稳定性评价,为客运列车开通提供了科学数据.     

公路工程施工合同工作范围确定研究

针对公路工程施工过程中,工作范围不明确这一问题,提出具体有效解决问题的流程。首先以技术标准和要求为依据,对施工图设计文件进行技术性修正;其次是对施工图设计文件进行算术性复核;然后根据行业造价的基础资料,分解出工程量清单明细;最后根据清单明细定价。同时本文针对流程中最为关键的部分,即清单的技术性修正问题,通过案例进行了实证,对解决公路工程施工合同工作范围的确定这一问题,具有重要的参考价值和现实意义。