项目人力资源调度研究综述

人力资源是项目管理的核心资源。近年来,随着劳动力成本的不断增加,项目人力资源调度问题逐渐成为国内外业界和学界关注的热点。本文对国内外相关文献进行回顾,从人力资源属性、项目活动属性和调度目标三个方面进行梳理分析,并在此基础上指出未来值得进一步研究的方向,主要包括:人力资源柔性特征、项目对人力资源需求的不确定性和人力资源能力优化等。     

超宽单索面组合梁斜拉桥桥面板横向应力研究

组合梁斜拉桥桥面板的截面宽度越来越宽,横向空间效应越来越显著,利用简化计算的方法往往不能正确地分析出横向应力的分布特点,对于宽跨比较大的主梁来说,应该采用空间有限元的方法分析桥面板的横向应力,确保结构设计的安全。运用这种方法,分析桥面板的横向应力分布,得出横向应力分布规律,希望对相关工程具有工程实际指导意义。     

人力资源管理研究综述

本文叙述了目前人力资源管理的主要内容和学术界、企业界普遍关注的问题,对近3年来的人力资源管理研究进行述评,认为目前人力资源管理研究的热点集中在人力资源管理理论、激励、工资制度与改革、人才测评技术与人才素质研究、人力资源开发、人事制度改革等六个方面.     

横向预应力加固板梁桥的有限元分析

针对板梁桥的常见病害形式，采用了横向预应力加固技术并对板梁桥加固前、后建立了有限元模型。通过分析其荷载横向分布规律证明采用横向预应力技术加固板梁桥效果显著。     

我国人力资源会计研究综述

人力资源会计自国外20世纪60年代开始研究,已取得了长足的发展.我国对人力资源会计的研究目前还处于理论探索阶段,尚未形成完整的理论体系与定型的实践模式.因此,有必要对我国人力资源会计的研究情况进行总结,旨在促进我国人力资源会计的发展.     

我国人力资源会计研究综述

人力资源会计自国外20世纪60年代开始研究,已取得了长足的发展。我国对人力资源会计的研究目前还处于理论探索阶段,尚未形成完整的理论体系与定型的实践模式。因此,有必要对我国人力资源会计的研究情况进行总结,旨在促进我国人力资源会计的发展。     

人力资源管理理论研究综述

20世纪 80年代以来,适应人力资源管理实践的发展,国内外管理研究文献对人力资源管理的内涵作了不同的解释,对其理论进行了多角度的研究,并预测了发展趋势,这促进了人力资源管理理论的发展和完善。     

铅芯橡胶支座在铁路桥梁抗震中的应用研究

以4座刚度不同桥墩为研究对象，通过输入不同地震激励，比较分析了简化固结模型与梁-墩-基础计算模型之间差异；计算铅芯橡胶支座对不同刚度结构、不同地震波的减震效果，并对计算结果进行研究分析，取得了一些有价值的结果，对铁路简支梁桥的减隔震设计有参考价值。     

横向承载桩柱的刚度分析

应用非线性曲线拟合技术 ,得出了横向承载桩柱土反力随挠度及深度的变化规律 ,并应用数值分析方法 ,计算了桩柱的承载能力及刚度 ,对于横向承载桩柱的设计和使用具有一定指导作用     

多模式资源受限项目调度问题的双目标优化

以一座设有FPS支座的斜交桥为原型,基于SAP2000建立了动力分析模型,研究了当地震波三维输入时,不同竖向地震动对FPS支座及下部结构地震响应的影响,又考虑边界碰撞因素,研究碰撞对结构响应的影响。结果表明：竖向地震动对FPS支座水平剪力与位移有一定影响,对下部结构的轴力和扭矩的影响很大;在SAP2000中采用Plastic(Wen)单元能很好地估计FPS支座位移值,但低估了FPS支座剪力值;当考虑碰撞效应时,支座地震响应将急剧增大;碰撞是导致上部结构旋转的首要原因。     

装载机车架受力有限元分析

履带式装载机车架结构受力比较复杂,在设计时要对其进行强度校核是很困难的.本文对装载机车架进行受力分析,建立了车架的力学模型,将车架看作一个空间刚架,运用弹性力学及有限元理论对车架进行分析,选择几个典型工况作为车架有限元分析的计算工况,得出了车架强度的计算方法.     

人力资源管理研究述评

人力资源管理解决人事管理、人际关系以及工业关系中出现的问题 ,并为组织处理“人力资源”的问题提供指导。人力资源管理正在逐步向战略人力资源管理过渡 ,它已从行政管理、事务管理向战略管理方向发展 ,并正在取代原有的行政性和事务性管理     

基于分支定界法的多资源约束下项目进度规划

基于分支定界法的思想提出了一种新的精确求解多资源约束下项目进度规划问题的最优化算法。首先依据网络图中活动的逻辑关系和资源约束进行分支构建搜索树,然后通过基于广探法思想提出的优选原则对搜索树中的分支节点进行分析比较,淘汰劣解进一步缩小搜索空间并提高求解效率,最终可获得最优解。最后通过实例进行分析表明算法在求解多资源约束条件下项目进度规划问题的有效性,同时对于资源平衡优化问题以及合理权衡项目竣工时间与资源配置两者之间关系都有一定的现实指导意义。     

扩能运输对朔黄铁路桥梁的影响及维管对策研究

随着朔黄铁路扩能运输的快速推进,单元列车轴重从21 t逐步提升到25 t,年运量即将突破2亿t,荷载与疲劳效应的增加对既有铁路桥梁特别是中小跨径桥梁的安全运营要求越来越高。分析重载运输对桥梁的主要影响因素,采取桥梁检查、安全状态评估、快速维修加固、加强维修质量验收相结合等系列应对措施,提出桥梁科学维管的对策,为建立桥梁安全运营保障体系奠定基础。     

扩能运输对朔黄铁路桥梁的影响及维管对策研究

随着朔黄铁路扩能运输的快速推进,单元列车轴重从21 t逐步提升到25 t,年运量即将突破2亿t,荷载与疲劳效应的增加对既有铁路桥梁特别是中小跨径桥梁的安全运营要求越来越高。分析重载运输对桥梁的主要影响因素,采取桥梁检查、安全状态评估、快速维修加固、加强维修质量验收相结合等系列应对措施,提出桥梁科学维管的对策,为建立桥梁安全运营保障体系奠定基础。     

土体边坡加筋稳定性评价

土工格栅由于具有强度高、低延伸率、与土体具有良好的接触特性等特点而作为土体加筋的主要材料。在土体中适当位置加入土工格栅等土工合成材料可以有效地减少其竖向沉降和侧向变形。通过非线性有限元分析,研究了在顶部不同荷载工况下,加筋前后土体塑性区大小及分布、水平应力及变形、竖向应力及沉降规律。     

基于关键链技术的项目进度管理研究综述

关键链技术是在约束理论基础上发展起来的一种新型项目进度管理技术。该技术不仅考虑了工序的执行时间和工序间的紧前关系约束,而且还考虑了工序间的资源冲突,强调了在项目执行过程中的动态管理以及整个项目流程的持续改进。作为一种新的项目进度管理技术,已经引起了众多学者的关注和探索。文章通过对现有文献的梳理,归纳出基于关键链技术的项目进度管理的三个研究方向:关键链如何确定、缓冲区的大小如何确定和关键链技术在项目管理中的应用,并详细介绍了三个方向的研究进展,同时提出基于关键链技术的项目进度管理需要进一步研究的几个方向。