陕西农产品外贸物流与县域经济发展联盟体系与机制

农产品外贸物流对农业生产发展和县域经济繁荣具有十分重要的作用。基于陕西农产品外贸物流与县域经济发展的条件和基础,分析了制约陕西农产品外贸物流与县域经济发展的主要因素,构建了陕西农产品外贸物流与县域经济发展的“共享联盟”体系,包括：战略联盟、利益联盟、组织联盟、流程联盟、信息联盟、标准联盟。在此基础上提出陕西农产品外贸物流与县域经济发展的机制建设,即一个优化、三个亮点、五个抓手,从而为实现陕西经济的发展奠定保障基础,为我国西部经济未来发展、“丝绸之路”经济带以及整个国家经济和社会和谐发展发挥应有作用。     

新农村规划中农村产业结构调整与空间布局初探——以原村乡为例

在社会主义新农村建设中,发展生产是首要任务,而生产发展则要以农业结构调整优化为主线.原村乡农业结构调整的目标是:农业从单纯的种植业向与养殖和观光农业相结合的方向发展;工业从单纯的采矿业向煤炭精加工和农畜产品深加工方向发展;积极发展由观光农业和生态旅游带动的第三产业.     

加入WTO与西北农业发展

中国加入世界贸易组织 ( WTO)后 ,对西北农业发展中的观念转变、结构调整、出口环境、体制创新将产生积极的作用 ;同时对现行农业组织结构、市场份额、科技进步、农民利益又会形成巨大的压力。西北地区只有推进农业规模化经营 ,提升农业产业结构 ,加快农业科技创新 ,大力发展农畜产品初加工业 ,正确把握政府对经济活动的有效干预度 ,才能实现农业经济的跨越式发展 ,大胆应对世界贸易组织的挑战。     

农工贸产业链物流管理模式研究

农业是我国国民经济的基础,在全面建设小康社会的新时期,党和国家强调加快推进农业现代化,把繁荣农村经济作为首要任务.实现农业现代化,必须高度重视城乡统筹与发展,构建良性循环的农工贸产业链则是深入贯彻落实科学发展观,实现城乡统筹协调发展的必由之路.然而,农工贸产业链的核心是物流,在解决好农村、农业、农民三农问题的实践中,亟待构建和完善科学的农工贸产业链物流管理模式.为此,文中首先对农工贸产业链物流运行过程进行了深入分析,然后着重论证了供应物流和销售物流的各种运行模式及其优劣,提出了供应物流的分级库存管理及其组织运行模式,以及适合农工贸产业链的四种销售物流模式,用以指导当前正在探索的农工贸产业链物流管理实践.     

低碳经济背景下高端物流发展研究——以广州市为例

低碳经济是城市可持续发展的物质基础,现代物流业作为低碳经济的重要载体,其向高能效、低能耗、低排放的增长模式转型是科学发展观的具体运用和实践.面对日益严峻的低碳与高成本压力,广州走高端物流发展道路势在必行.广州推动低碳发展,建设高端物流体系具备良好的基础和条件,需要进一步积极拓展高端物流的载体,构筑高端物流的发展平台,优化与完善高端物流的发展环境,确立高端物流发展重点领域.     

基于共生理论的物流产业与区域经济协调发展研究

应用共生理论分析物流产业与区域经济协调发展的共生关系,构建物流产业与区域经济发展不协调的互惠共生模型和发展协调的互惠共生模型,通过对模型均衡条件的稳定点进行解析,可以得出物流产业与区域经济共生发展的一些结论:1.物流产业和区域经济彼此促进的作用是明显的;2.物流产业与区域经济之间最大的不协调就是发展不同步,以致供需不对称;3.在物流产业与区域经济协调发展的问题上,竞争与合作具有终端层面上的促进作用;4.在发展不协调的互惠共生模型中,合作的作用大于竞争的作用。由此提出了物流产业与区域经济协调发展的相关对策     

农村物流配送优化研究

目前物流业在我国还算是一个比较新兴产业,处于发展之势,但是物流业发展并不均衡,尤其是农村地区的物流产业.农村地区物流产业的落后已经成为一个限制中国农业生产和农村经济各项发展的主要因素.因此,如何创建一个全新高效的农村物流体系是当前急需解决的最重要问题之一.文章分析了现代农村物流发展现状,找出当前农村物流配送中存在的问题和限制因素,提出农村物流配送的对策.     

试论我国绿色农业发展中的误区与对策

绿色农业是以生产、加工、销售绿色食品为核心的农业生产经营方式.由于受传统农业观念和生产方式的影响,对市场经济条件下农业经济规律认识不足,以及法治观念淡薄等原因,我国在发展绿色农业过程中还存在种种误区.只有采取正确有效的对策走出这些误区,我国的绿色农业才能健康发展,繁荣兴旺.     

关于重庆建设西部现代物流中心的思考

随着世界经济结构战略性调整和全球经济一体化进程加快,现代物流的区域一体化以及全球化发展趋势愈来愈明显.文章通过对重庆建设西部现代物流中心的基础和条件的分析,提出重庆建设西部现代物流中心的目标和思路,指出发展重点及对策.     

基于交易视角的农产品物流内涵实质探析

当前,发展滞后的农产品物流已成为制约我国农村经济运行的重要因素.基于交易视角,运用新制度经济学方法,提出农产品物流实质是信用关系制度化的产物,农产品物流供给不足,其实质是农产品物流交易条件不足的问题.在此基础上,进一步分析农产品物流的概念内涵在功能意义上的理解,研究表明:我国农产品物流是具有促进农村经济发展功能的物流、是农村经济与整体物流的交叉系统、是内部功能结构复杂多样的系统,为解决农产品物流供给均衡,建立农产品物流可持续发展机制提供了有益思路.     

四川物流发展的现状分析及战略定位

物流在经济发展中具有十分重要的作用。四川物流发展既有较好的基础条件,也面临严峻现实问题。四川物流发展战略目标必须结合四川经济发展内在要求和现实条件合理定位。四川物流发展总的战略指导思想和目标应该是:以加快推进流通产业现代化,提升区域经济竞争力为目的,以提高物流效率降低物流成本,改善物流服务质量为手段,促进物流产业持续、有序发展;充分发挥市场在资源配置中的基础性作用,加快现代物流的发展进程;积极采用先进的物流管理和技术,整合全省物流资源,提高物流的专业化和社会化水平;努力构建与四川经济社会发展相适应的现代物流服务体系,为提高四川经济的运行质量和持续快速健康发展服务。     

我国大中城市物流产业的发展构建与规划问题研究

随着经济全球化和商业活动广域化的迅速发展以及社会分工的不断深化,现代物流业受到世界各国的普遍重视,其发展水平不但体现了一个国家的综合国力,也反映了一个国家流通效率的高低、资源配置的优劣、城市和制造业的发展水平.随着现代物流在全世界的快速发展,城市物流在区域经济发展中的重要作用日益明显;特别在当前城市化进程加快的背景下,许多城市都提出了要把物流产业作为一个经济增长点.针对我国大中城市物流发展中存在的问题,提出构建现代科学、高效的城市物流规划系统的几大对策.     

皖北农村物流产业发展分析

皖北广大农村发展物流产业意识不强、重视不够，虽然农村物流前景广阔，但当前仍面临许多困难，农村物流仍然在拖“三农问题”的后腿。结合安徽省实情及相关理论，对皖北农业发展、农村物流发展、农村现有的物流条件及农村物资流通体系、农村物流产业发展存在的问题进行分析，提出了加强农业产业化发展、加快农村物流基础设施建设、推动信息化建设、积极招商引资等方面的建议。     

物流与宁波经济发展关系

以往学术界很少关注物流与宁波经济发展关系问题.在宁波经济规范化、标准化、模式化、智慧化发展趋势下,走个性化、差异化发展道路,应该探讨物流与宁波经济发展的关系.物流在古代是宁波文明史与经济史的主要内容,在近代形成了“宁波帮”企业家群体,在当代是宁波经济发展的支柱产业.在此基础上,应明确物流是宁波经济之根,物流文化是宁波经济发展的软实力组成部分,是历史传承下甬商品牌再造应突出坚持的内容.     

京津冀区域物流与城市群物流功能建设分析

2014年初中央重新提出京津冀协同发展的概念,重点是对京津冀城市集群进行功能划分,落实各地在发展中的互补性和协调性.京津冀城市集群功能划分离不开区域物流的保障.对京津冀地区经济及物流发展现状进行了分析,说明其交通运输布局具有很强的优势,物流行业发展潜力巨大.但是两市一省13个城市之间物流发展非常不平衡,依据2012年交通邮电统计数据对各市物流发展水平进行聚类划分,从强到弱分为5级城市群.根据13个城市的产业结构区位商进行城市集群功能划分,指出北京应提升第三产业物流水平,并带动保定市第三产业的发展,天津、秦皇岛、唐山、沧州完善以海港为中心的立体物流体系,张家口、承德、廊坊应进行补偿性农业物流链建设,石家庄、邢台、邯郸、衡水必须根据自身发展优势进行特色发展.     

苏北农村节约型畜牧业发展内生路径选择研究

苏北农村是江苏畜牧业生产重要基地,畜牧业在农业经济中占有重要地位,发展节约型畜牧业对农村经济增长、农业发展、农民增收及畜禽产品市场稳定供应都产生深刻的影响.通过对影响苏北节约型畜牧业发展的人口、市场、交通、物流、生产经营方式及政策等因素的分析,提出促进苏北农村节约型畜牧业发展内生路径选择对策.     

运用江泽民农业发展观,创新农业和农村经济发展机制

江泽民深刻论述了社会主义市场经济条件下完善家庭承包经营制、深化农业经济体制改革、推进农业制度创新、促进农业产业化发展、实现农业增长方式转变、科技兴农、引资强农等一系列重大理论和实践问题.     

吴旗县再造山川秀美工程的经验与启示

通过吴旗县山川秀美工程调查,提出首先在落实再造秀美山川的退耕还林工程中,应以科技为基础,尊重自然规律,对陡坡、缓坡、平地等实施不同农业土地利用方式,大力发展适地条件的林、草、畜牧品种,推行先进种植饲养技术;第二,农业产业结构的调整以市场为导向,发展优势产业,改造置换传统产业,发展与市场紧密结合的农畜产品,在改造环境和农业结构调整的同时增加农民收入,提高生活水平;第三,应加强宏观指导和政策扶持,实现农村就业结构的调整,加快实现农业和农村的现代化进程。     

物流能力要素对沿海区域经济增长的影响——基于我国东南沿海六省市的面板数据实证研究

文章使用东南沿海地区1990-2013年省际面板数据,通过在柯布道格拉斯生产函数中引人物流能力要素,对我国沿海地区物流与区域经济之间的变化情况进行实证研究.实证结果表明,物流网络里程、货物周转量均对区域经济发展有积极的促进作用,且物流网络里程对经济的贡献程度更为明显.鉴于新常态下不适宜简单粗放地增加物流供给设施投资,文最后从供给效率、服务水平、市场需求和体制机制四个方面,提出促进东南沿海地区物流对经济拉动作用的政策建议.     

农产品物流发展研究

农业的重要地位是不言而喻的.党的十七大提出"要加强农业基础地位,走中国特色农业现代化道路".我国的农业本身发展已经到了一定的程度,但与农业相关的流通、加工、配送等物流环节还存在很多问题,为了推动农业的进一步发展,有必要解决与其密切相关的问题.基于这一现状对农产品物流发展中存在的问题进行论述,并对发展农产品物流提出建议.