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相似文献
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1.
陶莎  李泽新 《城市》2015,(12):47-53
支线机场对于二、三线城市周边产业集聚和临空经济区的形成具有推动作用.笔者以我国支线机场临空经济区为研究对象,在结合国内外对临空经济区研究的基础上,分析了我国支线机场临空经济区在规划布局方面存在的问题,并总结了我国目前支线机场临空经济区空间布局的主要规律和模式.从发展规模、功能定位、产业规划和空间结构4个方面提出适合支线机场周边区域发展的规划策略,以期为我国支线机场临空经济区发展和空间规划实践提供理论依据和规划参考.  相似文献   

2.
在全球经济一体化时代,大型机场与其所在地区经济发展融合而形成了临空经济,并对城市发展产生着日益显著的影响。本文阐述了临空经济区的产业类型及一般特征,并通过对国内外临空产业布局实践进行归纳和总结,提出了组团式圈层布局、组团式偏心布局、点轴线形拓展布局与混合型四种结构模式,为其它机场地区临空产业的空间布局规划提供了参考依据。  相似文献   

3.
机场地区的城市化已成为临空经济区转型发展的新方向.笔者以土地开发利用的规律特征为切入点,首先对国内机场地区土地综合开发进行了阶段划分,进而剖析其在开发过程中存在的问题,然后深入研究机场地区土地开发模式,最后对天津机场地区土地开发进行实例分析,并从规划体系、 体制机制及政策支持等方面提出相关对策建议.  相似文献   

4.
《公关世界》2008,(6):57-58
惠州市属珠三角经济区,现辖惠城、惠阳两区和博罗、惠东、龙门三县以及大亚湾和仲恺两个国家级开发区。陆地面积1.13万平方公里,占珠三角经济区面积的1/4,常住人口321.6万。2007年,惠州市生产总值突破1000亿元,实现1085亿元,同比增长16%。惠州拥有“岭南第一山”(罗浮山)、“北回归线上的绿洲”(南昆山)、“东方夏威夷”(巽寮湾)以及全国唯一的海龟自然保护区。京九、惠澳、广梅汕铁路和广惠、惠深、惠河高速公路贯通全境,与惠州机场、惠州港、东江河构成了四通八达的水、陆、空立体交通网络,使惠卅融人了“珠三角一小时经济圈”,形成了“市区内半小时生活圈”。  相似文献   

5.
刘会 《城市》2012,(10):48-51
一、引言随着经济全球化发展,资本、劳动力、技术及商品等要素在全球范围内流动,航空运输发挥着越来越重要的作用,机场不再只是航空运输的节点,而成为集聚和辐射人流、物流、信息流及资金流的航空口岸,其周边区域的经济结构、产业结构也随口岸建设和发展有所改变,进而演化成经济高度集中的区域,成为经济发展新的增长点,临空经济由此产生。临空经济作为现代经济发展的新兴经济形态,对推动区域经济发展起着重要的作用,不但可以成为区域经济发展新的增长极,还可以促进区域经济产业升级与区域一体化的进程。  相似文献   

6.
孙久文  李川 《城市观察》2013,(2):17-24,16
中国空港经济区自20世纪90年代初诞生,经过20多年的发展已初具规模。在中国进行新型城镇化建设并逐步进入后工业化时代的今天,中国空港经济区建设面临着新的机遇和挑战,适应未来的发展形势,空港经济区须成为具备临空型现代产业体系且实现"业城一体化"的高端功能区,而实现这一目标无疑将面临着巨大资金需求,传统的投融资活动显然难以保障,必须创新空港经济区发展的融资体系。本文重点分析了空港经济区建设进程中,基础设施和公共服务设施建设、特色临空产业培育、功能区建设等三个方面呈现的不同融资特征,并分别指出了融资路径安排。  相似文献   

7.
焕力 《城市》2009,(10):15-19
一、川南城市群的崛起是构建成渝经济区的重要环节 随着西部大开发的展开以及珠三角经济区、长三角经济区和环渤海经济区的形成.构建成渝经济区逐渐成为各方关注的命题。2009年7月9日.国家发改委副主任杜鹰在成都召开的成渝经济区区域规划编制工作座谈会上提出:要抓紧制定成渝经济区规划文本.专题研究区域政策和一体化机制.2009年底前形成正式规划报告报请国务院审批.为西部大开发10周年献礼。由此.成渝经济区的构建正式拉开帷幕。  相似文献   

8.
王培县  方玉东 《城市》2009,(10):20-25
“泛北部湾经济区”的提出掀起了新一轮城市开发热潮.在理论上有利于中国西南经济圈、中国~东盟区域经济一体化的形成。广西作为泛北部湾经济合作的重要组成省份,处于泛珠三角经济圈、大西南经济圈和东盟经济圈结合部.是连接泛珠三角经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的“桥梁”和“纽带”。北海是我国改革开放首批14个沿海开放城市之一.是广西北部湾经济区沿海地区的首位城市.处于这个“桥梁”和“纽带”的核心区位。因此.北海在北部湾经济区的功能定位不仅会影响北海本身的发展前景.而且还会影响整个北部湾规划目标的实现。在当前国际金融危机爆发导致国内经济形势严峻的宏观背景下.科学地对北海进行功能定位.明确发展战略是十分必要的.  相似文献   

9.
文中通过阐释交通基建与区域经济的交互关系,进而论述了贵阳油小线工程的启动拉开了贵阳临空经济区建设的序幕,对发展东部新城的重大意义。还论证了对于西部山区而言,最佳途径是凭借航空,快铁,物流等交通基建项目制造城市增长级区域,由此加强区域内外的经济交流和贸易。使流动要素的聚集和辐射的速度加快,促进城乡一体化的发展,避免了地区间发展不平衡的弱化回流效应,有助于区域内极化现象产生。  相似文献   

10.
文化是社会发展过程中,长期积淀而成的追求、理想和信念,是为人们所认同的价值观,是社会发展的核心和灵魂所在。江西历史悠久、文化灿烂,自古以来奠基了享誉中外的“古色文化”、“红色文化”和“绿色文化”.这些文化连同鄱阳湖生态经济区建设中孕育的“蓝色文化”,如同江西的山水,交融交汇、交相辉映,如同清澈的鄱阳湖之水,润物无声、潜移默化,逐渐成为鄱阳湖生态经济区建设的主色调、主视野和主旋律。  相似文献   

11.
盖星石 《城市》2017,(10):54-61
南京居于长江经济带与“海上丝绸之路”的交汇处,通江达海、承东启西、交汇南北,为“国家综合交通枢纽城市”.推进南京三大交通枢纽和枢纽经济区的一体发展,形成“1+1+1>3”的整体效应势在必行.笔者对发挥综合交通枢纽的综合优势,推进交通枢纽综合性建设、江海陆铁空多式联运体系建设、枢纽经济区之间的衔接与一体发展.建立一体化的组织协调机制等几个问题提出了探讨意见.  相似文献   

12.
淮海经济区城市经济联系定量测度与对策分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
区域经济合作逐渐成为经济发展的主要趋势.成为打破行政区划阻碍实现区域经济协调发展的重要途径。很多学者对区域经济合作的研究备加关注.对我国区域经济合作的影响因素、时间演变、模式、措施等进行了大量研究和分析.为我国区域经济的共同发展提供了行之有效的建议和对策。但是。目前对区域经济合作的研究绝大部分都集中在定性研究.很少涉及定量测度研究.同时也缺乏对欠发达的省际边界区经济合作进行研究。淮海经济区是典型的省际边界区.是我国沿海地区经济发展的低谷。推动该区域的崛起,  相似文献   

13.
常瑞祥  安树伟 《城市》2015,(3):14-20
京津冀协同发展是一个重大的国家战略,是面向未来打造新的首都经济圈、探索完善城市群布局和形态、探索生态文明建设有效路径的需要,是实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展和带动北方腹地发展的需要。而交界地带的协同发展则是重中之重,是实现京津冀协同发展的重要保证。笔者以首都新机场临空经济区、京津廊金三角地区、生态文明建设合作补偿区的发展为例,探讨河北与京津交界地区如何通过协同发展推动京津冀协同发展。  相似文献   

14.
李快满  石培基 《城市》2008,(1):42-45
一、引言 区域发展的城镇群体化和城市发展的区域化是当今世界区域、城市发展的总体趋势。基于这种趋势,城市发展日益呈现出群组化、网络化的演进特征.城市竞争已不再是单个城市间的竞争.而是以中心城市为核心的城市经济区或城镇群体之间的竞争.城镇群成为全球分工、合作以及竞争的基本组织单元。为此,我国“十一五”规划提出,要把城镇群作为推进城镇化的主体形态,  相似文献   

15.
人才培养模式是高等教育的核心内容之一,面向区域经济建设要求开展人才培养模式改革则是高职教育的本质要求与特色的具体体现.随着我国高职教育的快速发展与改革实践的不断推进,面向区域经济建设开展人才培养模式研究以提高人才培养质量已成为高职教育理论研究与改革实践的重点与焦点之一.鄱阳湖生态经济区是新中国成立以来江西省第一个上升为国家级战略的区域性发展规划,是江西省的重大战略举措与历史性战略发展机遇.省政府明确提出要把鄱阳湖生态经济区建设成为“生态与低碳经济发展的区域”,“经济文明与生态文明高度融合的示范区域”,“人与自然高度融合的示范区域”.为了实现经济区的建设目标,急需一大批高素质技能型人才以满足经济社会发展的需要.  相似文献   

16.
在以经济全球一体化和速度经济为外在加速器的知识经济时代,许多国家和地区已经从战略高度上把临空经济作为全球资源配置的重要平台,本文在辨析了几个容易混淆的基本概念的基础上,深入总结了临空经济发展的6大关键要素,提出了临空经济的5大发展模式,最后分析了临空经济发展历程中的演进机制。  相似文献   

17.
为了应对愈来愈激烈的内外部竞争,空港经济区的规划与建设在各地相继展开。昆明新空港的建设和运营,为构建昆明空港经济区创造了良好的基础条件。但除了大型枢纽机场,空港经济区的形成和发展还需要产业、经济腹地、交通体系、城市经济规模等多方面的条件。  相似文献   

18.
《安家》2006,(6):223-226
鲁能大盘催熟临空经济带中心生活区 "未来5年,顺义将围绕扩建中的首都机场着力打造临空经济带和现代制造业基地.临空经济带将成为未来顺义区经济发展的主要产业之一."顺义区发改委表示.按照顺义的十一五规划,临空经济带将包括空港工业区、会展产业区、国门商务区、空港物流基地及外围的居住配套区等五大板块.  相似文献   

19.
随着环三都澳区域综合开发纳入海峡西岸经济区发展战略并加紧推进,一座崭新的海湾型城市呼之欲出,将崛起于中国东南沿海“黄金海岸断裂带”。  相似文献   

20.
马善国 《职业》2011,(6):7-11
地处泛长三角经济区的安徽省马鞍山市是全国文明城市,有着“九山环一湖,半城湖光半城山”的美誉,是安徽省与长三角经济区的接合点和桥头堡.曾经以钢建市,凭钢强市,钢铁工业在马鞍山建设中起到过举足轻重的作用。但在区域经济竞争日趋激烈的背景下,作为一个资源性重工业城市,不可避免地面临着结构转型的问题。如何调整?马鞍山给出的回答是:从资源依赖中摆脱出来,走一条依靠人才发展的可持续之路。  相似文献   

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