时尚慢生活

最近常被问。“买车了吗？”我点点头。“什么牌子？多少钱？”对方立刻坐直，身体前倾。“凤凰。340元。”“自行车呀？”失笑，坐回原样。“自行车不是车吗？”“是的是的。”问者有的大度地笑，有的则反问我，“有房有车的车难道是自行车？”     

世界“搞笑发明”一箩筐

俗话说“需要是发明之母”，然而，世界上许多“发明家”绞尽脑汁，试图发明出更多“造福人类”的产品时，结果却发明出了一些最无用、最荒唐和最搞笑的玩意儿。一家名叫“愚蠢专利”的新网站日前对世界上一些最疯狂、最搞笑的发明进行了大盘点。     

这样的发明，真有！

俗话说“需要是发明之母”，然而，世界上许多“发明家”绞尽脑汁，谴图发明出更多“造福人类”的产品，结果却发明出了一些最无用、最荒唐和最搞笑的玩意儿。     

拜客,乘着低碳风出发

虽说中国这个占据世界自行车产销霸主地位30余年的自行车王国，如今正深陷“汽车文化”，但大城市中“拜客文化”正借着洋时尚和低碳之风悄然回归。     

贼人盯上你的自行车

中国素有“自行车王国”的美誉,自行车早已成为普通百姓的代步工具。但眼下自行车在家门口或公共场所常常会“不翼而飞”,这着实成了不少城市市民都曾遇到过的头疼事。如果就不声不响算了,恐怕便宜了盗车贼;如果报案,追回的把握能有多大?这就成为长期困扰自行车失窃者两为其难的事情。自行车偷窃成风,失窃成灾,已经成为普通百姓心头一种抹之不去的无言的痛。     

这些是谁发明的?

压力锅:法国丹尼斯·帕平于1861年发明。自行车:法国希布拉克于1790年发明。听诊器:法国雷尔·利奈1819年发明。罐头:法国阿贝1809年发明。     

在事物内部疾走——论俞强的作为“发明”的诗

俞强的诗大体可以分为作为“发明”的诗和作为“发现”的诗两大类,文章从优雅的基调、深刻的生命意识两个方面来论述俞强的作为“发明”的诗的特点。认为这些“无中生有”的诗因为直抵事物的内部而产生强大的关学力量。     

免费公租自行车能骑多远？

北京这次是铁了心要将公租自行车服务进行到底，在日前召开的“绿色交通伴我行”活动中，北京市交通委员会的相关负责人表示，本市正在加快公共自行车租赁系统建设，预计今年底，全市公共租赁自行车将达2．5万辆，站点600余个。到2015年，将形成5万辆车、1000个站点的公共自行车服务系统。     

在丹麦骑车是一种时尚

到童话王国丹麦去旅游，那里最为壮观的是上班时自行车成行成队你追我赶，你会奇怪：他们是买不起汽车吗？答日不是，是潮流。丹麦人均GDP名列全球第六。自行车是丹麦人最喜爱的交通工具，540万居民共拥有420万辆自行车，首都哥本哈根约有40％的交通由自行车承担，它是目前世界上唯一一座被国际自行车联盟授予“自行车之城”称号的城市。     

传承中华艺术瓷美誉的华艺瓷

中国是世界上率先发明瓷器的国家，为人类历史写下了光辉的一页。瓷器的发明，堪称我国的“第五大发明”，它在技术和艺术上的成就，传播到世界各国，并深刻影响了其陶瓷和文化的发展，为我国赢得“瓷器之国”的盛誉。“华艺瓷”也会将这个美誉继续撼卫下去。     

“无自行车城市”的交通问题浅析

在简述自行车的优缺点以及自行车带来的交通问题的基础上,以大连为例,分析“无自行车城市”的交通特性;阐述了城市禁止自行车交通的发展历程及实施条件;对“无自行车城市”的交通进行了综合评价。     

世界无车日 骑的是一种态度

“我不在市区开车!”法国城市规划和环境部长多米尼克·瓦内一个倡议，让1998年诞生了世界第一个“无车日”。今年又出新主题：“健康环保的步行和自行车交通”，各大稍微有些环保意识的城市都在花样百出地拿这事搞宣传。伦敦市长鲍里斯和英国自行车奥运冠军霍伊就带头骑车上街，号召大家减少机动车使用。但最出彩的可不是他们，而是后面跟的那一溜人，拿自行车玩出了各种花招，有改装成独轮车的，有完全艺术范儿的，还有车和钢琴的边走边唱。     

六问“禁电令”

轻型电动车几乎没有尾气，速度接近摩托车，占用道路的面积只相当于自行车，它便宜，轻巧，快捷，适合工薪族的购买力，在号称自行车王国的中国，有着强大的生产能力和众多的用户。这种交通工具为什么会继摩托车之后，在某些城市横遭“封杀”？莫非，我们的城市注定要被“汽车霸权”垄断？     

社区秀

2009年4月9日晚，南京市公安系统在五台山体育馆北广场举行了“勤务自行车亮灯进社区行动”启动仪式。此后300余名鼓楼社区保安，将骑着警灯闪亮的最新式勤务自行车，投入到巡逻防范工作中     

别让民心工程变成“闹心工程”

“闹心工程” 10万辆自行车,100万人办卡,3亿元投入……4年前,武汉公共自行车项目华丽启动,一时间“满街都是自行车”。4年后,画面变成“车辆少、租车难”,部分站点瘫痪荒废,民心工程眨眼间变成“闹心工程”。     

“迷你公交”凸显微循环公共建设理念

对于无锡市广益街道广丰社区居民老任来说，现在出行去远的地方，就坐公交车，线路固定，安全可靠。去近的地方，他当然是首选公共自行车，环保低碳，休闲随意，不怕堵车，“更重要的是，社区随时都免费为居民提供公共自行车出行。”他笑呵呵地说，几个月来，许多居民有亨出去都借居委会的“捷安特”。     

武汉自行车二厂外向型经营发展战略研究

武汉自行车二厂从1984年开始,通过零部件全国公开招标,“外引内联”,内部经营机制试行“成本控制法”,确保“凤”“黄”产品生产,逐步转为外向型经营等重大决策的实施,现已形成生产经营“黄鹤车”五个系列,十余种品种和20余种花色以及“凤凰车”26时、28时(?)便自行车的能力。该厂1988年连跨两大步,即先后被评审为省级先进企业、国家二级     

榜样

他原来在工厂上班，可是由于工厂倒闭，他失业了。妻子有病，儿子读书，他没技术没文化，就出来卖报纸。自行车前面挂一个喇叭，后面挂两个口袋，里面塞满了报纸，日报、都市报、电视报，等等，种类很多。每天，他骑着自行车在街上来来往往，喇叭里总是叫着：“卖报，卖报，日报、都市报、电视报……”时常，喇叭里还会说一些重要的新闻．以便引起人们的注意，购买他的报纸。     

“吃”自行车的树

19世纪中期，苏格兰老铁匠史密斯在自家后花园栽种的一棵榕树，至今仍耸立在苏格兰特罗萨奇国家公园的洛蒙德湖畔。引起游客关注的并非是树的古老高大，而是它吞食铁器的本领，一辆尚未“吃”完的自行车前叉被它抬在了半空中。传说，当年一个男孩把自行车倚树停放，自己便去参加第一次世界大战。战后，男孩始终没有回来。树便包着自行车长粗长高，只剩自行车前把手露在外面，现在离地有3米高。     

让你亲眼看到奇闻（29）

今年29岁的沃特·梵登布希曾是一名机械工程师，沃特喜欢用不同用途的零件制作机器“混血儿”。近日，他决定将自己的爱好进一步延伸，同时融入艺术因素，制造一个“大家伙”。沃特从朋友那里收集来钢管、自行车组件和拖拉机轮胎等各种零件，拼装成一辆450公斤重的巨大自行车。