知识产权保护与技术创新关系研究——中国汽车产业的实证检验

技术创新是汽车产业持续发展的动力和源泉,同时也是汽车产业在竞争中占据优势的主要手段。知识产权保护是国家促进企业技术创新的重要政策工具,但对于二者之间的关系至今并没有得出一致的结论。对我国汽车产业知识产权保护与技术创新之间的关系进行研究,可以为我国政府制定促进汽车企业技术创新政策提供依据。文章分析了知识产权保护对技术创新影响的作用机制;利用中国汽车产业1992年—2008年的时间序列数据,采用协整检验方法,对知识产权保护和技术创新之间的关系进行了实证分析。结论表明,中国汽车产业知识产权保护对技术创新具有促进作用,同时发现汽车产业FDI对技术创新具有显著的促进作用,而研究人员投入尚未能发挥激励技术创新的作用。据此,文章建议：我国应该加大汽车产业知识产权保护力度;进一步引进FDI,同时大力发展自主技术创新;增加人力资本投入。     

中国汽车业上市公司技术效率与影响因素研究

汽车产业是国民经济的核心产业,被称为“工业中的火车头”,它与许多产业有着很强的产业关联,汽车产业效率的高低,很大程度上影响着其他产业的发展.本文利用超效率DEA-Tobit两阶段分析方法,研究了中国汽车业上市公司技术效率与影响因素,得出以下结论:第一,我国汽车企业目前最需要改善的是技术水平和管理水平,增加资本与劳动以及一味地扩大规模已经不适合当前的实际情况；第二,我国汽车业整体效率较高,但各个汽车企业之间差距较大；第三,员工的文化程度对于汽车企业效率有显著正向影响,受教育程度越高,汽车企业效率越高；未来汽车企业的效率将在较大程度上受管理水平的影响.     

全球价值链视角下的中国汽车产业

在经济全球化程度不断提高的条件下,产品的不同生产工序或价值链环节具有超越国家范围进行分布的倾向。探讨汽车产业价值链的治理模式,以及国际分工转换背景下的中国汽车产业的价值链重置,对我国汽车产业如何在竞争中求得发展提出政策建议。     

内向型FDI、自主R&D与经济增长——来自中国的实证分析

本文利用2001-2008年我国省际面板数据,实证考察了内向型FDI、自主R&D和经济增长的关系.本文发现,由于“竞争效应”和“技术差距”的存在,内向型FDI对我国经济增长呈现出显著为负的影响;我国自主R&D对经济增长的贡献较大,我国的R&D产出弹性与美国、法国的R&D产出弹性相当,高于英国、日本和德国的R&D产出弹性.本文的研究有助于理解内向型FDI与自主R&D对我国当前经济增长的贡献,为中国经济持续快速增长提供一定的借鉴.     

政府规制与汽车产业自主创新——兼论后危机时代中国汽车产业的发展路径

建国以来中国汽车产业一直在政府的密切"关爱"下缓慢成长.严格的政府规制政策虽然对汽车产业的发展起到了一定的促进作用,但是却严重抑制了汽车产业的自主创新活动.一方面,政府在进入规制和投资规制方面的"越位"行为破坏了公平的市场竞争环境,使受保护的垄断企业丧失了追求技术进步的动力;另一方面,政府在激励规制方面的"缺位"行为导致了民营汽车企业自主创新举步维艰.2008年金融危机的爆发,引发了一场席卷全球汽车业的技术革命浪潮,为我国汽车产业的发展提供了一次不可多得的历史机遇.在后危机时代,必须转变政府规制职能,弥补"缺位",遏制"越位",加快低碳型汽车战略的顶层设计,抢占新一轮国际竞争制高点,实现中国汽车产业的跨越式发展.     

中国进口与进口来源国的产出波动——基于行业层面的实证分析

本文利用2000—2014年中国41个进口来源国的制造业行业数据,研究中国进口对进口来源国产出波动的影响机制与效应。研究结果表明,中国进口能够显著抑制进口来源国的行业产出波动,且该结论在进行内生性处理以及稳健性检验之后依旧成立。从影响机制来看,提高进口来源国的行业专业化水平能够显著增强中国进口对进口来源国行业产出波动的抑制效应,但进口来源国嵌入中国价值链程度的调节效应却不显著。进一步分析发现,中国进口能够显著抑制进口来源国低技术水平、中技术水平、高贸易开放度等行业的产出波动,对高技术水平、低贸易开放度等行业的产出波动则没有显著影响;与中国进口不同,美国进口会显著加剧进口来源国的行业产出波动。本文揭示了中国进口是世界经济的“稳定器”,为世界各国制定对华贸易政策提供参考。     

跨国公司进人与中国汽车产业市场结构的合理化

1992年以前,我国汽车产业处在高度保护状态,外资进入的范围和数量受到严格限制.这一时期我国汽车产业市场结构的变化主要是基于从计划经济向市场经济的过渡.跨国公司进入后,我国汽车产业市场结构的变化非常显著,但与发达国家成熟的寡头垄断市场结构相比,我国汽车产业市场结构还存在着目标偏差.合理的市场结构应是寡头垄断市场结构的形成,因此,我国汽车产业应在引资方式、引资结构和合作领域方面做出积极调整.     

我国科技投入与科技产出关系的实证研究——基于灰色系统理论的视角

基于我国1999年～2008年科技投入和科技产出的年度统计数据,采用灰色系统理论和方法,对我国6项科技产出指标和17项科技投入指标的关系进行分析,结果表明:我国科技投入与产出之间存在强的相关关系,增加科技投入能有效提高科技产出的水平,但不同科技投入对不同产出的影响不同.专利申请授权数受政府科技资金投入的影响最大,而发明专利授权数和高技术出口则受企业科技资金的影响最大;技术市场成交额和国外主要检索工具收录我国的论文总数主要由用于发展研究的R&D经费推动,而科技成果登记数则由基础研究人员的研究与试验劳动投入推动.     

中国制造业环境技术效率的测度及其影响因素研究

本文运用方向性距离函数测度并对比分析2003-2010年中国制造业不同行业以及不同地区的环境技术效率,又对影响制造业环境技术效率的因素进行了实证分析.研究表明:我国制造业环境技术效率水平总体上普遍较低,但是大部分制造业行业的ETE均呈上升趋势;制造业环境技术效率区域差异比较明显,东部沿海城市的环境技术效率水平明显高于中西部地区;FDI、环境管制、规模效应、产出水平以及R&D等因素对制造业环境技术效率水平有着不同程度的影响.     

人力资本对企业产出影响研究——基于旅游类上市公司和信息技术服务类上市公司的比较

文章选取2006～2008年中国18家旅游类上市公司和27家信息技术服务类上市公司数据为研究样本,通过T检验和OLS回归方法,分析企业人力资本、行业因素对产出的影响.研究结果显示:旅游类企业人力资本水平显著低于信息技术服务类企业;员工人力资本和高管激励因素影响企业产出,也是造成行业产出差异的原因;高管人力资本的基本因素对产出影响不显著,却会造成不同行业的产出差异.