基于双层规划的交通疏散中车辆出发与交通控制综合优化

在有组织的区域性疏散中,从需求调节(即疏散车辆出发安排)和供给管理(即交通管控)两方面对疏散交通流进行合理组织,是提高疏散效率的有效途径。论文立足于疏散车辆出发组织与路网交通管控之间的双层决策关系,建立双层规划模型对集结点疏散车辆的发车频率、路线和交叉口控制参数进行综合优化,其中上层模型通过优化信号交叉口的相位绿灯时间即绿信比以降低平均延误,其决策影响到交叉口通行能力等供给特性;下层模型通过优化疏散车辆的分批出发时间与路线以压缩疏散总时间,其决策影响到交叉口流量等需求特性。设计了基于遗产算法的求解步骤,给出了一个数值算例。将模型优化方案和只从交叉口控制参数出发的单方面优化模式所得结果进行了比较,结果表明只从调整绿灯时间着手不结合车辆的出发组织,很难有效降低延误和压缩疏散时间。     

综合交通规划：解决城市交通拥堵的对策

目前,我国许多大中城市都面临着交通拥堵、空气污染等城市交通问题的严重挑战。解决城市交通问题已经成为保证社会经济可持续发展、提高居民生活质量的关键。     

非均衡交通规划初探

传统交通规划以微观经济学瓦尔拉斯均衡原理作为理论基础 ,交通规划是针对市场均衡点进行展开的 ,不涉及非均衡区域 .实际上 ,均衡状态是一种特殊的非均衡 ,在一定的市场条件下才能实现 ,即使实现了 ,也是暂时的 ,它不能代表真实的市场情况 .鉴于运输市场非均衡的普遍存在性 ,本文根据非均衡理论及相关研究成果 ,提出了非均衡交通规划的思想 .通过对市场调控机制的分析 ,研究了运输市场非均衡的存在性 ;利用变分不等式对均衡与非均衡的统一性进行了等价描述 .提出了非均衡交通需求预测的思想 ,并将非均衡价格——数量调节行为原理引入到传统的用户路线选择行为之中     

基于整数规划模型的交通方式组合研究

利用整数规划模型对各交通方式组合的决定因素进行定量分析并采用模糊数学方法建立反映各交通方式满意度的综合评判模型,同时根据综合评判结果,提出了基于货主或乘客出行意愿的交通方式选择模型。     

四阶段法在交通规划中的应用

本文主要介绍了交通四阶段法的相关理论,并列举了各个阶段常用的预测方法和模型。并通过在威海市交通规划中运用四阶段法进行实例分析验证,得出此方法可行有效,对于以后进行交通规划实践具有很好的指导作用。     

交通规划课程教学中系统思维能力的培养

为构建学习型、创新型社会和实施科教兴国要求高等学校必须进行教学改革,改变传统教学方式的需要,结合交通规划课程的特点和交通的系统性,探讨在交通规划课堂教学、课程设计中培养学生系统思维能力的方法.     

大手笔绘就中原交通蓝图——河南省交通规划勘察设计院有限责任公司发展纪实

近年来,河南省交通规划勘察设计院有限责任公司在河南省委、省政府及河南省交通厅的正确领导下,抢抓新一轮交通建设大发展的历史机遇,加快内部机制改革,完善企业运营机制,提高创新能力、科研能力和服务水平,增强核心竞争力,为河南省交通事业的发展提供强有力的技术和管理支撑,成功地走出了一条又好又快的科学发展之路。在激烈的市场竞争中,河南省交通规划勘察设计院有限责任公司创造性地发挥历史资源优势和新的体制机制平台优势,实现了两者完美结合的实践充分说明,只有勇敢直面市场风云,大胆探索建立适应社会主义市场经济的新体制,主动与国际接轨,按照国际先进管理经验和管理模式运作企业和相关资本,才能做大做强,进而跻身国内先进行列。     

交通强国战略视野下交通治理问题探析

经济全球化3.0时代,交通运输领域的科技创新将对交通的治理产生颠覆性的影响。以供求分析的逻辑分析我国交通治理的核心问题——刚性的静态供需失衡与弹性的动态供需失衡,从传统性应对策略中指出交通管控的必要性及重要性,在此基础上,以当前交通领域出行的八大技术为智慧交通的切入方式,从直接降低拥堵因子及耦合性优化两方面分析八大技术的优势所在,并从技术创新组合策略以及绿色智慧组合策略进一步寻求我国交通治理能力的提升。     

浅谈新农村规划中存在的问题与政策建议

规划进村“是建设社会主义新农村的关键环节。“村庄建设,规划先行”早已成为社会共识。从制定规划抓起,这对今后新农村建设的各项工作具有十分积极的意义。鉴于此,本文对我国新农村规划中存在的问题与政策建议进行了探讨。     

浅谈新农村规划中存在的问题与政策建议

“规划进村”是建设社会主义新农村的关键环节。“村庄建设,规划先行”旱已成为社会共识。从制定规划抓起,这对今后新农村建设的各项工作具有十分积极的意义。鉴于此,本文对我国新农村规划中存在的问题与政策建议进行了探讨。     

浅谈我县新农村建设规划存在问题及建议

中国社会主义新农村建设正在蓬勃兴起,“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”成为新时期新农村建设的新要求。本文分析了社会主义新农村建设规划中的问题。基于作者参与新农村建设规划的实践,并结合我县的实际情况,对新农村村庄建设规划的方法、途径进行了探索,为以后搞好新农村建设规划提供参考。     

夯实交通基础 发展县域经济

交通是十分重要的基础产业，交通建设事关区域经济社会发展的全局。远安县不靠江、不沿线、不通航，公路运输是全县连接内外、贯穿四方最主要的交通方式。近几年来，远安县委、县政府始终坚持把加快交通基础设施建设作为改善县域经济发展环境、促进县域经济快速发展、全面建设小康远安的突破口和切入点。坚持主要领导带头抓、分管领导着力抓、形     

大手笔绘就中原交通蓝图——河南省交通规划勘察设计院有限责任公司发展纪实

近年来,河南省交通规划勘察设计院有限责任公司在河南省委、省政府及河南省交通厅的正确领导下,抢抓新一轮交通建设大发展的历史机遇,加快内部机制改革,完善企业运营机制,提高创新能力、科研能力和服务水平,增强核心竞争力,为河南省交通事业的发展提供强有力的技术和管理支撑,成功地走出了一条又好又快的科学发展之路。在激烈的市场竞争中,河南省交通规划勘察设计院有限责任公司创造性地发挥历史资源优势和新的体制机制平台优势,实现了两者完美结合的实践充分说明,只有勇敢直面市场风云,大胆探索建立适应社会主义市场经济的新体制,主动与国际接轨,按照国际先进管理经验和管理模式运作企业和相关资本,才能做大做强,进而跻身国内先进行列。     

规划环境影响评价中公众参与存在的问题和改进建议

该文通过对公众参与历史发展和工作开展的研究,阐述了公众参与制度在规划环境影响评价中的重要性,结合规划环境影响评价公众参与的实践,剖析规划环境影响评价中公众参与机制的不足,提出了有效开展公众参与工作的意见和建议。     

静态交通规划与管理对策研究

随着经济的增长,城市机动车数量不断增加,"停车难"是当今困扰城市道路交通进步的一个重大难题。所以,城市静态交通规划和控制技术在现代城市交通中的意义越来越不容我们小觑。这篇文章主要阐述了静态交通管理的有关概念,对现在城市的停车现状做了简单的分析,同时,提出了相关的管理政策。     

基于SWOT模型的皖南区域某公立医院“十四五”规划浅析

目的:通过对皖南区域W市某公立医院发展的优势与劣势分析,提出符合医院实际的"十四五"规划之策。方法:运用SWOT分析模型,对该院内外部发展优势、劣势以及现实面临的机遇、挑战进行系统梳理。结论:对于在区域竞争中处于不利地位的公立医院而言,坚持规模发展与内涵发展同步,坚持一体化发展与差异化发展并举,坚持医教协同发展与改革创新发展联动,是推进医院治理体系和治理能力现代化,逐步实现医院高质量发展的必由之路。     

浅析交通枢组的组织与场站规划

交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,该文从方便乘客换乘与快速疏导交通的角度出发,针对大型、综合性换乘枢纽交通组织的复杂与混乱状况,进行了一些调查,总结了站前广场普遍存在的共性问题;对社会停车场、出租车停车场、公交停靠站、长途客车站的布置方式进行了广泛的探讨,提出了抑制社会车辆泊位需求,出租车停车场靠近出站口,公交站点设在外围以及完善行人诱导系统、简化行人流线的观点。