关于固定产销地点方法问题的研究

国民经济的全面跃进向交通运输部门提出了繁重的运输任务.几年来,交通运输业虽然在建设方面、经营管理方面,都有了巨大的发展,但目前仍然不能满足形势发展的需要.为了适应形势发展的需要,一方面要尽可能增加新的运输能力、提高现有运输工具的运输效率,另一方面也要力求改善运输组织、大力组织合理运输.     

我国铁路客运专线运输组织模式决策

未来几年将有多条客运专线投入运营,而这些客运专线采取何种运输组织模式,是一个急待解决的问题。文章在分析我国客运专线基本类型的基础上,结合客运专线与既有线的分工,提出我国客运专线可供选择的几种基本的运输组织模式;通过对影响客运专线运输组织模式选择的因素以及列车上下客运专线条件的分析,提出我国各类客运专线应分别采用何种运输组织模式的建议。研究结论可为我国铁路客运专线运营管理提供借鉴和参考。     

完善运输邮电统计指标体系

要全面反映运输邮电业的发展信息,最重要的是要建立一套完善的运输邮电统计指标体系。 对运输邮电统计指标体系总体框架考虑如下。 1.反映运输邮电基本条件统计指标:(1)运输方式、运输结构、运输网、运输网密度、邮政网等;(2)运输邮电设备、能力等;(8)固定资产、流动资金、从业人数等。 2.反映运输邮电经济活动过程统计指标:(1)运输邮电业、运输邮电企业、经济类型等;(2)直达运输、联合运输、集装箱运输等;(3)基本建设投资等;(4)工资、成本、留利、消耗     

积极挖掘车船装卸工作中的大量潜力

1958年工农业生产建设的大跃进带动了交通运输的迅速发展,特别是在全民大办钢铁工业的同时,各地掀起了一个声势浩大的运输群众运动,广泛地组织了社会上各方面的运输力量参加工业生产运输,各地运输企业也积级开展了多拉、快跑、快装和技术革新的群众运动,挖掘了不少的运输潜力,大大提高了     

从运输弹性系数看陕西航空运输的发展

1运输弹性系数计算方法运输弹性系数是指运输增长速度与经济增长速度之比,反映不同历史时期运输业发展与国民经济发展之间的比例关系、变化特征及其规律。一般公式为:TC=(n TTn0√-1)/(n IIn0-1√)(1)分子表示运输增长速度,可分别采用货运量、客运量增长速度等指标。分母表示经     

基于基尼系数对我国物流业运输方式区域布局及差异分析

文章利用统计年鉴的资料和物流业基尼系数,从三种运输方式货运能力入手,分析我国物流业运输方式区域布局的现状,有助于全面掌握三种运输方式区域布局中存在的问题.     

搞好短途运输

短途运输,从服务性质来看,分为物资生产过程和物资流通过程两种运输.一般地说,工矿基地和田间运输等,是生产过程的短途运输,城乡间以及干线与支线间的物资集散运输等,是流通过程的短途运输;而城市中的搬运虽具有两种运输过程,但绝大部分是流通过程.短途运输是促进生产、活跃城乡物资交流,满通地区经济的一个重要环节,也是运输全程中的一个重要环节,如果这一环节组织得不好,将影     

延安经济保持适度快速增长

过去的一年,我们或多或少都感受到,国际金融危机巨浪滔天,包括中国在内的世界经济跌宕起伏、险象环生。延安由于独特的经济结构,经济增长波折迂回。人们对此担忧。     

关于提高货车运用效率途径的探索

运用车不足是长期制约货运量增长的瓶颈,多年来哈尔滨铁路局积极采取各项措施,通过挖掘内部潜力,提高了货车运用效率,确保了货运量增长。本文将剖析运输组织以及指标体系中存在的问题,研究运输指标与组织的关系,寻求进一步提高货车效率的途径,使有限的运力资源达到效益最大化。     

呼铁局多经系统经济信息网的设计与实现

１、引言铁路多种经营（以下简称多经）从无到有，由小到大，已形成了一定的规模。在铁路主业政策性亏损的情况下，铁路多种经营对提高职工生活水平，促进运输生产，维护大局稳定起到了重要作用，成为铁路建设和发展的重要经济支柱。近年来，铁路多经发展的方向也由运输延伸服务逐步的向实业化、规模化方向发展。面对日益激烈的市场竞争，铁路多经要不断的发展，就必须利用现代化手段，采用计算机技术，借助铁路通信网，建立起多经系统自己的经济信息网，做到及时、准确的掌握市场信息，对市场变化做出快速反应，为决策人员提供辅助决策方案…     

鲁山县实行运输组织军事化

河南省鲁山县在钢铁生产高潮中,大搞群众运动,实行了运输组织军事化.鲁山县位于山区,过去经济很落后,农业生产自给自足,运输任务很小.1957年全年货运量仅3万     

宁波北仑区港口物流业转型发展思考

近年来,宁波北仑区的港口规模持续扩大,服务水平日渐提升,但也存在港口物流转型升级亟需加快、港口集疏运网络尚待完善、物流企业营利能力相对较弱等问题,笔者在此基础上提出加快港口由运输中心向综合物流中心转型、构造畅通高效的运输体系等建议。     

新的国家统计报表制度中有关交通运输业运力、运量、运营统计的指标解释

一、运输工具指标 1.营运汽车:指领有公安交通监理部门核发的车辆牌照、并经当地工商行政管理机关核准,领取营业执照,参加营业性运输的载客和载货汽车,包括使用权属于公路运输企业的租入、借入、代管的营运汽车。 2.载客汽车客位(载客量):是指经交通监理部门核发的车辆行驶证上登记的座位数。 3.货车吨位(载重量):指车辆的载重能力、车辆的吨位数,一般按原制造厂出厂时规定的标记吨位数或以车辆监理     

抓紧大好时机,挖掘水上运输潜力

目前,正是雨量充沛的季节,全国各地大小河流水位升高,航道水深流畅,船舶通过能力大大增加;夏收已经结束,秋收不久即将来临,运输任务更加繁重.大小船只行驶在千条水路航线上,穿流不息,水上运输呈现了—片繁忙景象.抓紧大好时机,争取在这水上运输的旺季,进一步挖掘潜力,使运输生产在保证质量的原则下,大大提高一步,对保证完成全年的运输计划有着重大作用.     

成渝地区双城经济圈建设背景下看中欧班列(成渝)号发展

近年来,对中欧班列的研究逐渐增多,研究角度各异,比如从班列运输通道、开行组织、货源新引力、存在问题及对策、评价体系等。本文主要从运营公司视角,选择中欧班列(成渝)号(以下简称成渝号)作为样本。成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略以及相关配套政策的落地为成渝号高质量发展创造了历史性机遇,但目前成渝号班列运行仍存在一系列问题,运营公司尚需不断提升运营能力,才能抓住这一重大机遇。     

从口泉站停时指标变化看车站运输组织的潜力

铁路运输要适应市场经济发展的需要，要在与公路及其他运输竞争中立于不败之地，就必须加强运输组织和内部经营管理，不断满足客户对运输总的要求：安全、快速、多运。这和铁路企业经营管理的目标是一致的。 口泉站地处大同煤田腹地、位于北同蒲线、平旺站接轨的口泉支线上，是一个尽头站，属装车地编组站，主要担负大同矿务局、大同市属煤矿的煤炭和大同云冈水泥集团公司水泥的装运任务。年货物发送量２０００万吨左右，日均装车９００辆上下，年运输收入可达１０亿元。可以说无论在发送量还是在收入上都是一个大户。但口泉站的设备条件有…     

国际海洋货物运输的国际收支统计方法研究

国际货物运输是指起运地与目的地分属不同国家或地区的运输服务,按方式可分为海洋货物运输、空中货物运输、陆上货物运输。海洋货物运输因具有运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制、通过能力大等方面的优点而被广泛采用,在国际货物运输总量中占了2/3,因此研究国际货物运输问题必然以海洋货物运输为重点。中国是一个拥有一万八千多公里海岸线的国家,绝大部分港口可常年通航。依托这些得天独厚的自然条件,我国已跻身于世界海运大国之列,船公司年载重吨约占世界海洋货物运输的1/10,船舶拥有量和港口吞吐量居世界前例,海洋运输业对GDP中的贡…     

新形势下提高铁路统计工作质量的几点思考

伴随着铁路的改革和发展,运输组织的不断优化,现代化管理水平的不断提升,统计工作的环境已经发生了很大变化.如何适应新形势和新要求,做好新时期的铁路运输统计工作,提高运输统计工作质量,是科学指挥运输生产需要解决的课题.一、铁路运输统计的概况我国幅员辽阔,运输距离长,人员流动众多,物流巨大,铁路运输在我国的运输体系中,将长期占有重要地位.因而,作为科学管理基础的铁路统计工作,在铁路的运营建设和科学发展中,也始终具有其基本的重要性.     

广西交通邮电业的现状及未来发展对策

新成立以来的五十年，是广西交通邮电事业发生翻天覆地的变化的五十年。特别是党的十一届三中全会以来，广西交通邮电带来在改革开放中取得突飞猛进的发展，1992年，广西认真落实中央关于“充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”战略决策，加大交通、邮电等基础设施建设的力度，使广西初步建成了现代化的立体交通体系和邮电通信网络，使运输通过能力和邮电通信能力取得了全面快速提高，运输邮电生产实现了跨越式的发展。     

建设学习型组织是提高组织核心能力的关键

本文在对相关学习型组织、核心能力理论综述的基础上,提出建设学习型组织实质是创建一个能熟练地创造、获取、传递和提高组织的核心能力的组织,二者相辅相成,缺一不可,并提出建设学习型组织和提高核心能力的有效途径和目的。