试论运输通道的概念

以系统和发展的观念,将运输通道的组成概括为地带、线路系统、载体系统及管理系统,进而提出了整合性的运输通道概念。     

原煤运输系统布置的探讨

通过对东露天煤矿原煤运输系统布置的探讨,得出结论:该矿原煤运输系统布置方式为工作面卡车与地下通道运煤系统相结合,根据辅助运输方式的不同提出两个达产时运煤通道布置方案,方案一和方案二主运输系统相同,主要区别在辅助运输方式及辅助运输通道的工程量,经分析比较,选择方案二。     

旅游运输通道的系统分析与优化对策

随着旅游业的快速发展,为了提高旅游服务水平与竞争力,大量旅游交通设施开始规划建设,在旅游城市及旅游詈点间逐步形成了旅游运输通道。在定义旅游运输通道特征与功能的基础上,分析了旅游运输通道内各种运输方式的竞争性与协调性,并建立了游客的出行方式选择模型。对旅游运输通道的系统结构与配置进行了探讨,并提出了具体的旅游运输通道系统优化对策。     

区域综合货物运输通道规模研究

在分析已有运输通道研究文献的基础上对货物运输通道的合理规模进行研究，分为通道规模计算，通道中运输方式选择及合理通道规模模型的建立3部分，得出的货物运输通道规模能满足预测规划年的货流需求并留有一定的后备系数，对区域综合运输通道的建设规模研究有一定的价值。     

关于加快大陆桥运输通道建设的若干思考

新亚欧大陆桥是连接中亚、西亚和欧洲的运输大通道,也是世界上最长、最具有开发潜力的经济大走廊.这里对亚欧大陆桥运输通道建设的现状进行分析,认为是优势与困难并举,机遇与挑战共存,并针对加快大陆桥运输通道建设,提出了应采取建立"新亚欧大陆桥国际协调机制",建立国际陆港,构筑国际经贸操作平台,完善运输信息和口岸综合服务系统,积极培育具有国际竞争力的物流企业,以及加快大陆桥运营人才培养等措施,以全面促进沿桥国家和地区之间的区域合作与经济发展.     

关于加快大陆桥运输通道建设的若干思考

新亚欧大陆桥是连接中亚、西亚和欧洲的运输大通道 ,也是世界上最长、最具有开发潜力的经济大走廊。这里对亚欧大陆桥运输通道建设的现状进行分析 ,认为是优势与困难并举 ,机遇与挑战共存 ,并针对加快大陆桥运输通道建设 ,提出了应采取建立“新亚欧大陆桥国际协调机制” ,建立国际陆港 ,构筑国际经贸操作平台 ,完善运输信息和口岸综合服务系统 ,积极培育具有国际竞争力的物流企业 ,以及加快大陆桥运营人才培养等措施 ,以全面促进沿桥国家和地区之间的区域合作与经济发展。     

港口集疏运系统的通道能力和拥挤收费策略

运输供应链的整体效率由最脆弱的连接或节点所决定,通过综合考虑通道能力投资和拥挤收费两种方案,分析其对临港和腹地两大区域运输量和福利的影响。研究表明：腹地通道能力固定,当从非拥挤收费转向拥挤收费时,腹地区域的社会福利将增加,客运量将减少,而临港货运量变化则不确定;拥挤收费固定,通道能力扩张将增加腹地客运量和临港货运量;通道能力和拥挤收费都可变时,通道能力变化对于拥挤收费有双重影响,需要建立一个跨区域实体以协调港口集疏运系统中的通道能力投资和拥挤收费决策。     

跨国运输通道是民族经济外向拓展之道

中国石油海上运输的"马六甲困局"使得从中国的陆地边境地区进口能源成为一种必要选择,中国的东北、西北及西南民族地区的跨国运输通道在国家的能源进口战略上日益彰显其重要性。从民族经济的角度来看,地处边远的民族地区应该克服边境与内陆地区的屏蔽效应,利用跨国运输通道来发展民族经济。民族地区的跨国运输通道不应局限于过境运输,更要发展成具有内生拓展力的跨国经济通道。     

运输需求生成机理及其规律

为给运输通道中各种运输方式及其运输能力配置提供理论依据,运用数理抽象方法,从不均衡分布、互动性、多样性、经济性等角度分析运输需求的生成机理,提出均衡性、均匀波动型、两端高峰型三种典型生成规律及其应用价值。分析认为：不同的运输需求生成规律,其需求量分布存在较大差异;各种运输方式优势的比较、通道运输能力的配置必须建立在不同运输需求生成函数的基础上。     

渝台贸易通道现状及发展战略

ECFA协议签署促使重庆成为台商投资大陆第三大重点区域,并加快了渝台进出口贸易额增长速度.贸易通道是促进渝台贸易进一步发展的保障,在分析渝台贸易通道现状基础上,综合考虑运输成本、运输时间、运输量、方便性、安全性五个影响因素,计算现有贸易通道综合差异度,排序得出运输成本低、实用性较强的贸易通道,提出渝台贸易通道发展战略.     

以重庆为核心节点的国际物流大通道前景分析

作为西部地区重要增长极、长江上游经济中心城市和西部综合交通枢纽,重庆具备了成为国际物流大通道核心节点的良好区位优势。论述以重庆为核心的国际物流通道的构建思路,分析建设以重庆为核心节点的国际物流通道的必要性,并论证了以重庆作为核心节点的国际物流通道的经济合理性。     

廊道在城市边缘区住区建设中的应用

基于城市景观生态学基本原理与方法,探讨了城市规划中生态廊道的应用,提出生态廊道的自然性和人文性,分析廊道在城市边缘区的住区规划设计中的作用。通过对本溪市新立屯居住区的规划设计,探讨廊道的组织方法和的城乡廊道网络结构的建设方法。     

浅析廊在传统园林中的作用

作为建筑中一个独特的类型,廊在中国传统建筑中起着重要的作用。同时由 于中国传统园林自身的特点,使廊对传统园林的作用更大,以至几乎到了无一园无廊的 程度。本文旨在通过系统、详细的归纳和总结廊在中国传统园林中的作用,来研究廊在中国传统园林中的重要地位。     

城市边缘区廊道规划与发展模式研究——以安徽省滁州市为例

城市边缘区处于城乡之间,区域内的廊道对于经济可持续发展、生态环境保护起到重要的作用,并能够给人们提供休闲、娱乐的景观空间.基于这个主题,以滁州市城市边缘区为例,分析了廊道的形态,探讨了廊道的网络结构,阐述了廊道的形成因素,指出了廊道连通作用的重要性.进而提出廊道的三种规划与发展模式:绿色生态模式、多节点沿轴线分布模式和有机生长模式.欲使城市边缘区廊道成为连接城市建成区与乡村的桥梁,让城市融入广阔的乡村自然环境之中.     

基于修正熵权与改进TOPSIS法的运输通道节点重要度评价

节点重要度评价是进行区域综合运输通道布局的重要环节。为准确评价区域节点重要度,基于通道需求影响因素分析,系统地构建了多层综合评价体系。针对模糊综合评价权重难以确定问题,同时为兼顾主观和客观因素,利用修正的熵权法进行权重确定。同时针对传统TOPSIS模型的缺点,引入分层域重合度的概念进行模型改进。最后通过实例分析进行算法说明和适用性验证。     

关于民族地理学学科体系建设中相关概念的辨析

民族地理学作为一门新兴的边缘学科,在对其进行学科理论体系的构建过程中,势必会涉及民族、时空、区域、民族走廊、民族飞地等概念。在实际研究中,对这些概念进行辨析,了解与区域相关的民族地区、民族聚居区、民族杂居区、历史民族区等具体概念,将会推动民族地理学的快速发展。     

太阳能楼道照明系统设计及其前景分析

为了适应时代发展的要求,努力开发和利用新能源,达到节能减排、保护环境的目的,实现节能减排与保护环境的一体化。设计了一类太阳能楼道照明系统,通过此类系统可以实现捕捉光并对光加以收集,然后通过光线管道将光导通到各个楼道中,从而达到照明楼道的作用。最后,对该类系统的应用前景进行了分析。     

经济体制对河西走廊生态的影响

农业是改革开放 2 0年河西致富的经济增长点 ,但农业的发展是以损害生态环境为代价的。而调整河西产业结构又面临诸多障碍。优化河西生态环境 ,要发展城市化与工业化。采取措施 ,消除河西生态环境建设中市场失灵造成的负效应。改革管理体制 ,消除河西生态环境恢复机制发挥作用的障碍。