当年我那样被交警教育过

如今满大街的机动车，车水如潮。头顶上红绿灯不停闪烁，眼面前电子眼咔嚓咔嚓，脚底下各色线纵横交叉，司机们因开车违章被交警敬礼开罚单是家常便饭。今天的交警叔叔教育司机程序极简单——先伸手把车拦住，待司机惊恐万状从车里钻出来等待受训时，向违章司机敬个礼，     

超重的首相防弹车

2003年，恐怖组织活动猖獗，针对西方一些国家的恐怖威胁频频发生，挪威为了首相的安全，急忙从德国购进了一辆特制的“宝马”防弹车，作为首相的坐骑。车子运到挪威，可是交警却告知：此车不允许上路。因为这辆车重达4吨，超过了车辆上路标准90磅，所以不能登记挂牌，除非将此车改装“减肥”。     

“没撞死就好办”

10月25日14时许，长春市朝阳区同志街与隆礼胡同交会处发生一起交警被撞事件，一名22岁大四女孩驾驶一辆越野车在单行路段违章。交警让女孩签了罚单，之后车不知什么原因突然启动，将站在车前的交警撞倒。被撞交警表示，女孩不服始终骂骂咧咧。     

供电企业员工习惯性违章及预防措施

鉴于电力生产企业安全生产的重要性，以及违章现象时有发生，甚至屡禁不止，导致人身伤害及设备损坏事故的现象。本文揭示了供电企业员工习惯性违章的表现形式及成因，提出了防范员工习惯性违章的措施。     

公交车载摄像监控的非行政执法性分析

目前对于公交车载摄像监控是否可以作为道路交通管理部门对违章车辆行政执法的证据这一问题,笔者认为,我国交通技术监控设备的法定设置主体是道路交通安全部门,公交公司的车载监控设备属于企业内部管理监控设备。在目前情况下,公交车载摄像监控不具有行政执法性,其监控资料不能作为道路交通管理部门对违章占道车辆进行行政执法的证据。     

在捷克被“贴单子”

停车是社会文明程度的一种反映，在一些欧美国家，违规停车现象比较少。我也曾与捷克警察打过一次交道，就是缘于违章停车。那次，我驾车到达布拉格时已近黄昏，为了节省相当于十欧元的停车费，便在静静流淌的沃尔塔瓦河岸边寻了一处自认为僻静的场所停车，顺带说一句，当时岸边还有五辆车停放，这更增加了我认定的安全系数。一夜无话，但第二天回到此处取车时，     

移动商务师职业资格认证

信息领域的又一大金矿“不用再为遍布全国各地的零售点配备电脑,每天的销售数据可以通过手机发回,并直接进入企业的ERP系统;交警可以直接用手机拍下车辆违章的场景,通过手机将照片及相关数据传回后台系统,并直接打印罚单”。类似的场景已经不再停留于IT厂商的描述,越来越多的用     

＂五保户＂死亡后赔偿金应归敬老院吗

案情：苏某一生未婚，无子女，父母亲也已去世，仅有一个姐姐与其同住一村。1999年．他入住其所在乡敬老院。2012年8月，苏某等人乘坐小客车外出，途中与一辆轿车相撞．造成两辆车上包括苏某在内等8人死亡。交警认定，轿车司机承担事故的全部责任。     

双重罚单的背后是执法逐利化

住宅区停车“一位难求”,使车主打起人行道的主意,部分地段的商家、写字楼,也频频上演人行道“争霸战”。人行道遭车辆侵占,执法部门开始行动。停在人行道上的车主不仅会吃到交警的罚单,也可能被城管执法队员锁车开罚单,车主常常两头被罚,一头雾水。（《南方都市报》2010年11月16日）     

处罚违章行人的可行性及其对策

由于对违章行人多疏于执法,习惯采用运动式执法方式,加之道路交通标识与设置不尽合理、行人交通地位边缘化等原因,致使在处罚违章行人时陷入一种执法困境.从人车道路权责不对等、大数法则、功利主义和滥用倾斜保护原则4个方面审视行人违章现象,找出行人违章的深层原因,进而分析处罚违章行人的难点所在,对处罚违章行人的可行性进行论证.执法部门应当通过设定执法缓冲期、加强执法取证、创新处罚手段等措施,改进执法方式;通过坚持处罚的最后性原则,尽到必要的注意义务,提升执法理念,使对行人的违章处罚更具规范性和可操作性.     

道路交通事故的民事责任制度研究

我国现有三种类型的道路交通事故处理的民事责任制度 ,实行不同的归责原则。“行人违章撞了白撞”的立法存在三大问题 :下位法违反了上位法、立法机关越权、违背了公平和正义的法律价值 ,因而是无效之法     

澳大利亚人的自律

那天晚上,我在澳大利亚悉尼市坐的士到一个朋友家去。海风习习,气候凉爽,行人不多,汽车廖廖,就巴望的士能开快些。车子行到了一个十字街头,遇上红灯,我坐的的士前面有两辆车,对面过来的车子有四五辆,但南北街上没有车,街头也不见交警。我让的士驾驶员鸣笛让前面的车开过去,可他摇头说:"红灯不能闯。这是交通常识,就是没人监督也要执行。我前面和街对面的汽车     

对大学生读者违章行为的心理引导

对高校违章读者的心理进行分析,提出通过宣传教育、制度管理和服务艺术等措施,克服读者的不良心理,减少文献损失.     

驾照代扣分当心“摊上事”

鉴于违章驾驶会受到扣分处罚,而驾照被扣满12分后,需要重新参加培训并经考试合格、再次领取驾照后才能上路,为规避处罚,一些车主在出现交通违章后,往往会通过“驾照代扣分”来保全自己。这种做法虽为法律所禁止,可偏偏有人却出于不同目的而乐此不疲,殊不知,你情我愿中也会摊上大事。     

关于违章用电与窃电的比较研究──兼谈电力法规立法的完善

对违章用电和窃电两者的概念、行为方式及法律责任进行了比较研究 ,并对立法上存在的问题作了分析 ,提出了看法与建议     

等待,是另一种形式的行走

我去郊区办事,中途需要倒一趟车。可那趟车左等不来,右等也不来。这时过来一辆车,但不是我要等的。有人说,这辆车也能到达我要去的地方。我实在不愿意再等下去,于是毫不犹豫地登上车。谁知上去之后才发现,这辆车需要绕很大的弯儿才到终点。如果我按原计划乘车,     

在澳门开车

澳门,人口密度相当大,而且还拥有数以万计的车辆。然而,在人稠、车多、路窄、交警少的情况下,澳门的交通秩序却井井有条。其主要原因是:澳门开车讲礼貌。这种开车讲礼貌的表现,可概括成“五开”:     

基于YOLOv4网络的违章行为检测算法

为了对数量庞大的车辆进行有效管理,使用违章行为检测算法对违章行为进行检测,从而能够更好地通过处罚、警示等手段促使驾驶人遵守交通法规,减少交通事故的发生。针对传统违章检测算法的准确率低、适应环境能力差等问题,使用基于深度学习的违章检测算法,提高违章检测算法的检测效率、准确率,增强其环境适应能力。针对驾驶人在行驶过程中使用手持电话这一违章行为,使用YOLOv4网络在交通卡口数据集下进行目标检测,检测的m AP可达91.59%,帧频为38.41 FPS,准确率较高且可以达到实时检测的要求,并根据设计的违章判据,能够准确地判断当前所检测的车辆驾驶人在行驶过程中拨打手持电话的违章行为。     

交通

正全市今年已处罚不礼让斑马线7387起◆自动抓拍系统如何运行?该系统全天候不间断自动查处、自动分拣、自动上传,经交警审核后录入违法处理系统。◆如何判定车辆是否礼让?此时,车辆只是减速是不够的,需停车让行。未礼让车辆,系统会自动拍摄四张照片,照片中会用红色箭头标注路人的行走方向,同时还会录下一段7-12秒的视频,记录下车辆完整的动态违法行为。     

人同此心

购买新车的喜悦和对丢车的担心几乎是相伴而生的。从将新的自行车推到家里的那一刻起，就提防它随时有可能丢失。在中国，这种经历、这种心态几乎每一个曾经拥有过自行车的人都有过，作为哈尔滨市的市民，我也不例外。记得70年代初期，我一位朋友的父亲，从国外带回一辆折叠式自行车。这辆车无论是颜色还是轻便程度，都备受人们的关注。住楼房的朋友小得不将这辆车随时搬上搬下，