“电摩标准”是否有必要

国家标准管理委员会2009年10月底颁布的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施。其中一项20/40标准备受瞩目——40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。这意味着,如果这一国标实施,再骑电动车可能不仅要考驾照,还得像驾驶汽车、摩托车那样购买保险。虽然,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车新国标,但质疑声从未间断过……     

“电摩新国标”失之程序 补之程序

《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》,也就是媒体简称的“电摩新国标”将在2010年开始实施。按照这个标准,重量超过40公斤、时速在20公里以上的电动自行车将被称为“轻便摩托车”。当然,车主也得先成为“机动车驾驶员”。     

自行车道上的灰太狼将变成机动车道上的懒羊羊

国家标准管理委员会去年公布的了《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准，将于2010年1月1日起实施。其中一项“20／40标准”备受瞩目——“40公斤以上、     

“电摩”新国标为何“胎死腹中”

在一片质疑和指责声中,国家标准委终于收回成命,暂缓实施电动轻便摩托车“新国标”。这将意味着,被引起广泛关注的“电摩国标”未等到真正实施,一见光就夭折了。     

反方自行车道上的灰太狼将变成机动车道上的懒羊羊

国家标准管理委员会去年公布的<电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求>等4条关于电动摩托车和电动轻便摩托车的相关国家标准,将于2010年1月1日起实施.其中一项"20/40标准"备受瞩目--"40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车,称为轻便电动摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴".这意味着,如果这一国标实施,2010年再骑电动车可能就得经过考驾照、上牌、买保险等一系列手续了.     

正方"电摩标准"应全面评估从长计议

自2010年1月1日起,<电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件>(以下简称"电摩标准")正式实施.今后,40公斤以上、时速20公里以上的电动车,将划入机动车范畴.新标准执行后,那些拥有电动自行车的人们,首先要去考驾照,然后去交管部门申请牌照,否则将不能上路.     

电摩标准别弄成“电魔标准”

这次“电摩标准”造成公众的不满与紧张情绪，与有关部门“闭门造车”有一定关系。新标准几乎是在密不透风的情况下制定的，更甭提广泛征求社会意见了。     

中国摩企 必抓知识产权

<正>摩托车产业已经成为我国汽车行业中具有一定国际竞争优势的产业。2006年我国摩托车年产量逼近2000万辆,出口到150多个国家和地区,产量和出口量均位居世界第一。摩托车已成为我国全球化特征最明显的出口机电产品之一。特别是2000年以来,中国摩托车企业占据了东南亚市场80％以上的市场份额。中国摩托车产业强劲的发展势头影响了日本企业在中国和东南亚市场的巨大利益,日本摩托车企业纷纷举起知识产权保护利剑,对中国摩托车企业进行全面封杀。     

中国摩托车行业现状及其发展对策

从1993年起，我国摩托车产量连续9年保持世界第一，整车年综合生产能力已达1500万辆，年产量约占世界总产量的50％。这一优势使我国一跃而成为世界上最大的摩托车产销国。然而，市场有不测风云，仿佛在一夜间，中国摩托车昔日的“辉煌”已被“雨打风吹去”。现实的状况是：市场萎缩，销量下降，出口滑坡。     

郴州“限摩规电”行动的社会意义

摩托车非法营运是我国很多城市普遍存在的“顽症”,由此引发的一些列社会问题严重损害了城市文明形象。本文以郴州市开展中心城区“限摩规电”和处置由此引发的“11．15”事件为背景,对做好城区“限摩规电”、整治交通秩序工作进行了探讨和分析,希望能对其他城市开展类似交通整治工作有借鉴意义。     

天阳铝轮 风驰天下——河南省天阳铝合金车轮有限公司

<正>河南省天阳铝合金车轮有限公司创建于1996年,是从事铝合金车轮开发制造的专业厂家。公司现有员工530人,主要产品为铝合金汽车车轮、摩托车轮、电动自行车车轮     

载入史册的公共政策大讨论

2006年11月5日,广州正式宣布:11月15日起,广州全面禁止电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车上路行驶,对此类车不予登记发牌.从12月1日开始,在广州驾驶电动自行车上路将面临处罚.进一步,从2007年元旦开始,广州市中心区将全面禁止摩托车行驶.     

杨华:科技战一直存在!

针对电动自行车的“新国标”,以及地方相关的管理规范,对各电动自行车企业在消化库存、改进生产、产品调整、调整技术、配套供应链、研发资金、经销商合作等等带来了连锁影响。因此,看似受政策影响,其实考验的是各企业的综合能力。     

搞好“价格鉴证援助”共建和谐社会

2008年以来，我们夏津县物价局根据国家发改委和省、市“价格服务进万家”工作的具体布署，结合我们当地实际，积极开展了“价格鉴证援助”活动？全年我们实施援助案件32起，涉案金额达40余万元，均占全年价格鉴证案件的13．2％、11．1％；我们实施“价格鉴证援助”的这一做法，积极保护了当事人的合法权益，特别是诉讼案件，真正让弱势群体当事人打得起官司，有说理的地方。同时，通过这一活动，加快了全局服务观念的转变，一年来，我县价格认证中心在省级“规范化价格认证中心”的基础上，     

“疯狂”的小牛

相比大部分电动自行车企业,至少晚了10年才入场的小牛,既不出身于行业,也没有多少资源,但却在2014年创业后,仅用时4年就完成了上市。不仅于此,如今的小牛,还成为了中国电动自行车在国际上的一张名片。在上百个传统电动自行车品牌的互相厮杀中,小牛很孤独,孤独到找不着自己的同类,甚至哪怕是一个竞争者。     

厦门“坐”在公交车上

早在10年前,厦门就取消了岛外三轮车,取缔岛内摩托车,在部分路段对电动自行车限行的政策.禁摩限电之后,厦门市的公交出行分担比率约25%,远远高出国内大多数城市.公交优先是厦门社会各界的广泛共识,厦门市多管齐下、多轮驱动,积极发展城市大公交,许多做法值得借鉴.     

“东方射钉”的轨迹：国营南山机器厂“军转民”纪实

在川南古镇南溪县城，雄踞着一座初具规模的现代化企业，这就是被称为“中国射钉大王”的国营南山机器厂，该厂是1966年建成的三线军工企业，过去单一生产军品，建厂后的前14年累计亏损1238万元，靠吃皇粮”过日子，改革开放以来，该厂认真贯彻“军民结合”方针，开始了第二次创业，经过10年奋斗，目前已拥有射钉紧固器材和摩托车零部件两大支柱民品，民品产值逐年递增，由1979年的100万元，增长到1989年的4648万元，占工业总产值的比重也由1979年的7.7%，上升到1988年的100%，去年在军品任务仍为零的情况下仍比上年增10%以上，从1980年以来，10年共实现利税3000多万元，可再建一个半建厂时期的南山机器厂。     

“家电下乡”必须重视的几个问题

财政部、商务部、工业和信息化部联合宣布，自2009年2月1日开始在全国14个省市全面推广“家电下乡”工程，实施时间暂定为4年，涉及的电器包括冰箱、手机、彩电、洗衣机、摩托车、热水器和电脑等，农民购买这些限价商品以后可从当地财政部门申请领取相当于产品销售价13％的补贴。据官方初步测算，4年时间可累计拉动消费9200亿元。但要实现中央政府拉动内需的目标，完美实施“家电下乡工程”，必须重视几个问题。     

“公共焦虑”亟待化解

2011年，雾霾天气击中民众的“污染焦虑”；食品行业的新国标制订引起人们“食品安全焦虑”；“郭美美事件”和“河南宋基会”事件引发“公益焦虑”；“限堵令”与“出行难”带来“拥堵焦虑”……这些纠结与争议的背后，是一种典型的社会心态——“公共焦虑”。     

潘煌：哈雷的特种人

如果驾驭着一辆哈雷·戴维森摩托车驶到中国高速公路上,恐怕很难成行,因为这是一个极为“猖狂”的想法。但是,哈雷摩托如果不能开上高速公路,就失去了它存在的意义。