跨越发展的新陈桥 支柱产业的新航船——港闸区陈桥乡跨越发展纪实

近日，中共江苏省委书记李源潮在视察南通时说，现在南通是全省发展条件最好的地区，苏通大桥通了之后，南通应该重返苏南板块，南通的发展离不开长江，南通沿江地区拥有最好的岸线资源，造船优势十分明显。他要求南通争取做中国的“造船城”和世界的一流船舶修造中心，争取到2010年达到1000万吨的生产能力，创造1000亿元的产值，成为南通的“第一支柱产业”。而南通市港闸区陈桥乡正以自己的实际行动融入中国造船城的行列。本刊特发此稿，希冀广大读者能从陈桥乡的崛起中获得一些裨益。     

统筹南通市沿江开发与沿海开发的战略研究

随着江苏沿海开发上升为国家战略,桥港新时代的南通处于长三角一体化战略、江苏沿江开发战略和沿海开发战略,三大战略的叠加区,区位优势彰显;功能作用巨大。南通作为推动长三角核心区沪苏通“小金三角”和沿海沪甬通“一体两翼”新格局加快形成的枢纽城市,在长三角城市群的北翼,为推动区域经济发展,实现国家的江苏沿海开发战略,发挥着越来越重要的作用。     

努力开创沿江开发新局面

江苏省委、省政府提出加快推进沿江开发,是综合分析国内外宏观环境和沿江发展的现实条件,着眼全局、审时度势作出的重大决策。 改革开放以来特别是最近十多年来,江苏沿江地区开发开放取得了很大进展。1990年,中央作出以上海浦东开发开放为龙头、带动长江三角洲和整个长江流域发展的战略决策,江苏省委、省政府按照中央部署,结合本省实际,确定了“开发沿江、呼应浦东、东西联动、南北互补”的工作思路,把建设沿江经济带列入全省“八五”计划和十年发展规划,做了大量卓越有成效的工作。     

关于沿海开发中生态建设的辩证思考

近年来．在江苏经济发展战略中．从历史上的“三沿”战略（沿江、沿海、沿陇海线）或“π”型战略（一横为沿海．两竖分别为沿江、沿陇海线）的构思与提出．到今天．沿海开发已成为全省经济发展的重中之中．抓住这一重要的历史契机．对我省沿海开发中的生态建设进行认真审视与思考．     

以人事人才工作的新举措推动经济和社会发展的新跨越

在率先全面建设小康社会、率先基本实现现代化的新阶段，紧紧围绕争当全省江北“两个率先”排头兵的奋斗目标，强化职能服务，不断增强人事人才工作的创造力、影响力和生命力，为南通经济和社会快速发展提供强大的人才智力保障。     

江苏沿江海归创业带研究

江苏沿江海归创业带是近年来以南京、镇江、扬州、常州、泰州、苏州、无锡、南通沿江八市为地域、以海归高科技企业为依托而形成的一个高科技经济带。它的特点是政府主导型，主力军是海外留学人员，主体为高科技企业。江苏省市率先制定的针对海外高层次人才归国创业的优惠政策对国家的“千人计划”有重要的影响。江苏沿江海归创业带是未来中国一个高科技集团群，它的形成对江苏经济结构转型以及江苏经济健康可持续发展都将起到巨大的推动作用。     

苏中第一城——靖江商城

靖江,古称骥江、马洲。地处长江下游,胸襟吴越,东连上海,西眺南京,北枕苏中平原,处在国家沿海、沿江两个开发地带的交汇处。素有“鱼米之乡”和“苏北小江南”之称。已经兴建和即将兴建的江阴——靖江长江大桥,南京—南通一级公路和新沂—长兴铁路,都从靖江穿越而过,为靖江的发展插上腾飞的双翼。     

论新经济时代南通中小企业自主创新能力建设

“近代第一城”南通位于中国东部“黄金海岸”与长江“黄金水道”交会处，与国际大都市上海隔江相望，素有“江海明珠”、“扬子第一窗口”美誉。改革开放以来尤其是近年来，南通积极把握国际产业和资本转移的新趋势，充分依托“靠江靠海靠上海”的独特条件，大力实施“江海联动”开发战略，全面增创沿海开放城市新优势，迎来了各类要素加速集聚、区域经济持续跨越、各项事业全面腾飞的黄金发展期。     

扬子江春潮拍两岸

江苏三届决策者目光 连续锁定沿江开发 1990年4月18日,李鹏总理代表中共中央、国务院在上海宣布浦东开发开放。6月18日,陈焕友同志带领全省各市市长和40多位厅局主要负责人赴沪,与朱镕基、吴邦国、黄菊等上海市领导商谈呼应浦东开发事宜。这是国内最早谋划沿江开发的代表团。陈焕友把上海比做“龙头”,江苏为“龙颈”,湖北、重庆为“龙身”、“龙尾”,并指出“长江沿线腾飞之日,中华民族振兴之时”。1992年,中共中央、国务院提出以浦东开放开发,带动长江三角洲以及整个长江流域的战     

沿江开发需要深层理念

沿江开发的本质内容是构建沿江区域创新体系。持续不断地创造竞争优势,提升沿江的整体优势和综合竞争力,是沿江开发的基本主题。沿江开发的关键全在于沿江人在沿江开发中的职能定位和履行的自觉性。其中政府主导的自觉性是关键中的关键。政府、企业、组织、相关个人都应转换观念,自觉地为“群”助产,为“群”造势。     

放大“戴南、张郭”效应加快发展私营个体经济——泰州市崛起的一条重要途径

私营个体经济，是区域经济发展的活力源和增长点。策应沿江开发，加快私营个体经济发展，是促进泰州跨越式发展、实现“富民强市、快速崛起”的重要途径。兴化市戴南镇、张郭镇是我市发展私营个体经济的两面旗帜，是乡镇经济耀眼的“双子星座”，其经验得到了省委、省政府领导的充分肯定。     

发展南通旅游业的战略思考

南通拥有狼山、濠河两个省级风景名胜区，还有如皋的定慧寺、水绘园，海安的青墩遗址等许多名胜古迹，更有“中国近代第一城”的开拓者张謇名闻遐迩。南通在创建旅游大市的过程中，要在开发“山、水、人”优势，深化旅游管理体制改革方面大做文章。     

南通市人防办公室

“十五”期间，南通人防在省人防办、市委、市政府、南通军分区的正确领导下，以邓小平理论，“三个代表”重要思想和党的十六大精神为指导，坚持与时俱进、开拓创新，扎实工作、奋力争先，各项工作快速发展，重点、难点工作有所突破，2003年至2005年全市人防建设连续三年保持全省先进行列，开创了人防事业的新局面。     

经济快速平稳 民生日益改善——2007年南通市国民经济和社会发展综述

2007年以来，全市坚持以科学发展观统领经济社会发展全局，以构建社会主义和谐社会和推进全面建设小康社会为着力点，紧紧围绕“争当全省江北‘两个率先’排头兵”、“全面达小康、建设新南通”的奋斗目标，国民经济延续近几年来的上升势头，呈现出持续又好又快发展的良好局面。     

标杆之路——徐州地税局喜获“全省地税系统‘三个一流’工程率先达标单位”荣誉称号

日前，江苏省地税局经过对全省13个市级地税局2008-2010年度的工作绩效、纳税服务、干部队伍等各项指标的严格考核评估，全省地税系统“三个一流”工程“率先达标单位”新鲜出炉，徐州地税局与南京地税局、南通地税局受到通报表彰。通报指出，这三家单位是全省地税系统“三个一流”建设的排头兵、树立了新标杆、作出了新贡献。     

关于建设江苏沿江城际铁路环线的思考

以京沪高速铁路和沪宁城际铁路动工兴建为标志，长江三角洲大规模发展现代化、高速化轨道交通的时机已经到来。江苏沿江地区是长三角重要的城市和经济密集带，但大部地区至今仍是“地无寸铁”，尤其是缺少完整的沿江铁路。仅仅依靠高速公路，并不能充分缩小沿江城市之间的时空距离，未来沿江城市之间的大量客流也是高速公路难以承担的。一条城际铁路的客运能力等于五条高速公路，运行时速也数倍于高速公路。需要及早在江苏沿江南北两岸规划建设沿江城际铁路，并把铁路东西两端都延伸到长三角主要中心城市上海和南京，形成围绕长江两岸的沪宁沿江城际铁路环线，构筑沿江开发的快车道，打造沿江城市带的主框架。     

论以沿海开发促南通区域发展

在江苏沿海开发上升为国家战略层面的阶段,如何利用这一难得的机遇,促进南通沿海的开发,进而推动南通区域经济的发展,早日实现“崛起苏中、融入苏南、接轨上海、走向世界”的目标。我认为主要在于通过以下一些措施来推动沿海开发,达到加速南通经济发展的目的。     

解放思想 勇于创新——六合区人民法院探索终局解决纠纷机制纪实

六合区在江苏省委提出的沿江大开发战略中迎来了新一轮的发展。然而，随着沿江大开发的深入，各类矛盾也逐步凸显，特别是一些新型案件不断增多。针对此种情况，六合区人民法院在“大学习、大讨论”活动中，紧紧围绕“司法为民”这个出发点和落脚点，时刻把群众利益放在心上，充分发挥审判职能作用，切实解决好人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题，     

璀璨的江海明珠——通州市

通州市东临黄海,南倚长江,三面环绕南通市区,与上海、苏州市隔江相望,是接受上海浦东新区和苏州工业园区开发开放的前沿阵地,是我国沿江沿海开发地带的最佳结合部,素有“江海明珠”和金三角上的“小上海”之美称。通州历史悠久,于唐末由沙洲成陆,公元958年始称通州。1912年设置南通县。1993年1月8日,经国务院批准设立通州市。全境面积1640平方公里,人口146万,辖22个建制镇、27个乡和和1个海洋渔港。通州建有两个对外开放窗口——省级通州经济开发区、通州港区。近年来,通州市的国内生产总值、工     

江海明珠——通州经济开发区

江苏省通州市位于长江入海口北岸,东临黄海,南依长江,三面环绕南通市区,与沪、苏、锡、常隔江相望,同苏北平原一脉相连,是接受上海浦东、苏州工业园区开发开放辐射的前沿阵地,又是沿江沿海经济带的最佳结合部,素有金三角上的“小上海”之称。工业经济发展迅速,拥有纺织、印染、针织、服装、轻工、医药、电子、仪表、机械、冶金、建筑材料等20多个门类,3000多家企业,近30个企业集团,共生产6000多种工业产品。2000年被评为“全国卫生先进城市”。综合实力连续两年进入全国百强县(市)行列。