上海发展R&D产业的战略思考

R&D(R esearch and D evelop-m ent),即“研究与开发”,又称“研究与发展”,简称“研发”,是指为进行知识创新和技术应用而进行的系统的创造性工作,是人们不断探索、发现和应用新知识的连续过程。R&D产业是指从事R&D活动的企业和组织的集合,它是知识服务业的组成部分,其内涵与狭义的知识产业相同。与传统产业及其产品相比,R&D产业及其产品具有创新性、产业组织过程复杂性、前沿性、高投入性、收益的长期性、产值统计独特性等特征。一、上海发展R&D产业的战略意义(一)有利于提升城市核心竞争力现代城市的竞争主要是科技实力与创新能力的…     

上海机器人产业发展战略与对策

发展机器人产业对上海意义重大,上海机器人产业和技术发展的战略定位须着眼于上海的转型发展和自身的基础。为此,应加强战略引导和资源整合,制定上海机器人产业与技术整体规划和路线图;加强需求的政策引导,发挥本土市场的拉动作用,促进机器人在各领域的应用;吸引大型企业参加应用开发,培育龙头企业;支持中小型企业加速发展,在细分市场形成竞争优势;完善机器人产业园区,提高政策优惠力度;协调整合产、学、研、用和跨学科资源,建立以企业为中枢的研发体系,以促进产业集聚和创新行业。     

关于滨海新区航空航天产业发展的战略思考

航空航天产业是战略性新兴产业,位居天津八大优势支柱产业之首,也是滨海新区的主导产业之一。航空航天产业具有产业链长、辐射面宽以及连带效应强等特点,对全面提升滨海新区乃至天津的先进制造业发展水平、实现国家对滨海新区的功能定位都具有重要意义。     

上海转型发展若干重大关系的战略思考

上海在未来的转型发展中,关键是要理清发展中若干重大关系问题,如目标与目的、功能与效能、结构与同构、产业与就业、资源与财源等,从而为上海的科学发展、可持续发展奠定统一的认识基础。     

上海建设低碳城市的战略思考

上海的产业结构、城市结构、消费结构,需要进行以经济增长与二氧化碳相对脱钩为特征的绿色转型,需要大力发展循环型和服务型的产业体系,建设紧凑型和生态型的城市空间,倡导功能型和公共型的消费模式。     

关于“十二五”时期上海产业发展方针的思考

上海一贯十分关注产业结构调整的战略导向作用。基于以往产业发展思路的局限性以及未来上海产业发展的内在需求,“十二五”期间上海产业发展应重点把握好国家发展战略与上海产业发展实践、产业转移与产业扩张、产业领域高新化与产业技术先进化、传统产业与新兴产业等之间的关系。因此,上海“十二五”时期产业发展不应是“十一五”简单的线性延续,需突破以往的思维定势,强化“以价值链为导向的产业高端化”,紧紧抓住核心技术、网络渠道、企业家、企业主体和政策支持等要素条件。     

我们的上海、中国的上海、世界的上海——关于面向未来30年上海发展战略的思考

科学制定城市发展战略是引领城市未来发展方向的路标。在新的历史阶段,上海期待通过战略研究来探索方向、统一思想、明晰思路。未来上海城市功能的转型要顺应内外环境变化的潮流,要追寻城市功能演变的客观规律,要依据上海城市禀赋的独特因素,树立系统的观点、智慧的观点、可持续的观点和开放引领的观点,依托长三角区域建设经济、文化、生态、环境共生的世界性全球城市,用系统的观点来看上海未来全球城市的发展转型。     

关于上海产业技术创新的若干思考

目前,上海已初步形成覆盖全社会各行业的多层级企业技术创新体系,呈现出研发机构的创新投入、人才资源、创新成果相对集聚的总体特征,但是对照实现“创新驱动、转型发展”的要求和承载企业作为技术创新主体的重任,还存在一定差距。上海应聚焦政策资源,支持企业建设高水平研发机构、加大研发投入、突破关键核心技术、开发重点新产品、引进培养技术领军人才等,全面提升产业自主创新能力。     

对河北省旅游产业发展战略布局的几点思考

一、河北省旅游产业布局现状(一)景区类产品主要集中在秦皇岛、石家庄、承德、保定一带河北省有中国优秀旅游城市10座,国家级5A景区5处,4A景区93处,AAA景区65处,AA景区193处,A景区130处。5A和4A级景区主要集中在秦皇岛、石家庄、保定和承德地区。     

从产业发展演进探索上海产业转型

"创新驱动发展、经济转型升级"是上海产业发展应遵循的总方针。行业比重处于扩张期的、对国民经济拉动作用大于社会平均水平的行业属于未来需要重点关注和发展的行业。上海未来产业发展要关注:提高新一代信息技术产业、新能源产业的能级;进一步做强上海高端制造业品牌;提升金融、贸易、航运、信息等服务业水平;发挥旅游业对上海经济的带动作用;调整、转型,发挥重化工业在上海经济中的作用;不可忽视建筑业、房地产业在经济发展中的作用。     

大力发展中国城市公共交通的思考

城市交通是城市系统内以及城市系统间物质和能量输送的大动脉.城市系统内的工业、商业、服务业的区位都与交通成本有关,市民对居住地的选择也与交通条件密切相关.     

初议面对WTO挑战民营企业如何独善其身

中国加入WTO,将享受到WTO成员国的最惠国待遇,也将受到发达国家给予发展中国家普惠制等优惠待遇,同时,各成员国要遵守世贸组织的规则,履行各项协议,承诺将进一步开放国内市场,给予外国企业以国民待遇等.所以入世将对我国国内的相关产业、行业、企业产生深远影响.     

天津在区域经济发展中的战略思考

统筹区域发展,对地区经济结构进行战略性调整,是中央在新的发展阶段推行科学发展观、全面建设小康社会的重大战略部署.按照这个要求,深入研究天津在京津冀、环渤海、东北亚三个区域经济发展中的比较优势和制约因素,明确天津的城市功能定位及发展战略,提出加强区域合作建议,对于加快天津发展,实现"三步走"战略目标,率先基本实现现代化,发挥好天津在区域经济长远发展中的作用,具有非常重要的战略意义.     

上海建设全球城市的战略框架和战略重点

上海全球城市建设应以崇尚先进、海纳百川的海派文化为引领;以打造世界级资本、信息、能源、资源流动管理的交流协商平台为核心;以制度创新保障科技创新为手段;以包客创新风险为发展关键.上海全球城市建设的战略重点应是:营造多元文化氛围,提高人口国际化水平;推进产业的服务化、提升经济全球控制力;建立人才荟萃之都,促进科技创新;引入国际组织,增强国际影响力和话语权;重视海洋发展战略,促进区域一体化发展.     

Effective boards: how executive directors define and develop them

There is growing recognition in the nonprofit field that the executive director has a key role in determining whether the board of directors will function effectively. To aid executives in this vital role, two recent studies defined a "good board" from the point of view of two samples of executive directors of community agencies, then sought factors related to board performance as measured by this definition. In interviews, executives whose boards scored higher than their peers on this performance measurement related how they work with their boards in such areas as recruitment of new members, financial management, fundraising, and leadership development.     

上海战略性新兴产业率先突破的选择

在发达国家"再工业化"和"制造业回归"的背景下,发展战略性新兴产业是上海把握机遇、实现经济转型升级的战略性选择。如何抢占制高点,突出产业发展重点,形成比较优势,是上海战略性新兴产业能否率先突破的关键。上海应着力突破体制机制障碍,营造公平、公开、透明、稳定的政策环境和产业生态,激发企业发展活力;积极培育发展优势产业和优势环节,实现高端发展、引领发展;增强创新能力,努力在重点产业的关键技术上率先取得突破;鼓励商业模式创新,拓展市场需求;加大人力资本和无形资产的投资,实施新要素增长战略;拓宽融资渠道,强化资金支持;增强率先突破的控制、创新、协同和避险能力,努力成为国际战略性新兴产业的重要策源地和集聚地。     

上海加快推进国际贸易中心建设的战略思考

上海所确定的“四个中心”的发展战略目标是一个有机的整体,而其中国际贸易中心的形成和发展则起着核心与先导的作用,具有非常迫切的战略意义。上海国际贸易中心的内涵应是以货物贸易为主,具有国际化水准,并对国内外市场具有强大的集聚力和辐射力的核心交易市场。本文在分析当前上海国际贸易中心建设网络核心优势尚不明显、贸易主体尚未确立、核心交易平台尚未形成的情况下,提出了一些战略思路与推进措施。     

Strategic coupling as capacity: how seaports connect to global flows of containerized transport

Strategic coupling refers to the process of matching local assets with global network demands. Although the concept has benefited from an increase in relational thinking, several critical issues remain unresolved. In this article, we identify and discuss three such issues – the characteristics of the entities involved in strategic coupling, the way in which the ‘local’ is conceptualized in the context of ‘global’ positioning, and the understanding of strategic action. To address these issues, we use Cox's notion of ‘spaces of dependence and engagement’ in combination with Ball's concept of the ‘structure of provision’. The case of the port of Rotterdam demonstrates the value of our perspective in elucidating the process of ‘strategic coupling’ within global networks of containerized traffic.