“黄三角”高效生态经济区发展高端服务业的途径

在“黄三角”高效生态经济区发展高端服务业,对积极开创、发展高效生态经济新模式具有探索意义.观念不清、思想落后、改革步伐慢、体制特别是行政区划管理体制制约是高效生态区高端服务业快速发展的主要阻碍因素.要解放思想、提高认识、深化改革、创新发展,特别是要调整“黄三角”高效生态经济区区域行政区划,组建国家级新区,拓宽发展高端服务业的途径,以促进“黄三角”高效生态经济区高端服务业协调、快速、健康发展.     

东中西互动战略视角下的海西区发展定位研究

海峡西岸经济区的发展定位应呼应十六届五中全会“十一五”规划建议中提出的“东中西互动”战略特别是“中部崛起”的战略,从更广阔的空间和更长远的发展进程来重新审视海峡西岸经济区的定位。确立海峡经济区在全国区域发展格局的地位,提升海峡西岸经济区的地位,使海峡西岸经济区成为我国区域经济发展的新增长极。为此,确立福建在海峡西岸经济区的中心地位,推进边界崛起,使福建的周边临界地区真正融入到海峡西岸经济区中。福建要确立以“跨越海峡、国际中转,打通中部、边界崛起”为核心的“东出西进”战略:跨越海峡,打好海峡牌;发挥海的优势,建设国际中转港,推进国际化。打通中部,突破山的阻隔,向江西、湖南、湖北等纵深腹地延伸;促进海外、台湾和福建沿海经济向内地的拓展和互动,带动福建边界地区崛起。通过“东出西进”战略的实施,形成以福建为主体的东西向“虹吸流”,扭转在南北互动合作中的被动局面,争取战略全局的主动权。     

简论发展苏北

在发展我省经济,向本世纪末宏伟目标的进军中,省委、省政府提出了“积极提高苏南,加快发展苏北”的战略设想。对此,全省上下很受鼓舞,极为关切,并积极展开了研究和讨论,值此探讨“加快发展苏北”之机,发表一管之见。一、组建“盐扬通”、“徐淮连”两个经济区继上海经济区的建立,全国已先后涌现出多种形式的经济区和物资协作区。这种新     

基于全球经济一体化的蓝黄两区互动发展研究

随着山东半岛蓝色经济区纳入国家战略,其与黄河三角洲高效生态经济区的互动发展、协调促进是山东地区经济发展战略的新方向,顺应了全球化背景之下区域经济一体化发展的总体要求.在分析山东半岛蓝色经济区与黄河三角洲高效生态经济区互动合作战略意义的基础上,探讨了基于两区共性和特点的蓝黄海陆统筹发展机制,构建了蓝黄互动评价模型,旨在为区域分工合作理论研究提供新的视角,为正在规划和建设的各类经济区联动发展提供实践的范例,并使我国各地区尽快融入到世界经济一体化发展的进程当中.     

山东半岛蓝色经济区海洋生态补偿机制研究

为有效推进和保障山东半岛蓝色经济区建设,在加强半岛蓝色经济区生态环境保护的同时,应努力将半岛蓝色经济区打造成为全国海洋生态文明示范区.完善山东半岛蓝色经济区海洋生态补偿机制的具体路径:完善相关法律制度做到“有法可依”是前提;多方位开拓海洋生态补偿资金渠道,扩充资金来源是基础;明确海洋生态补偿的主体、权限、范围和标准,采取多种补偿方式是关键;明确执法主体和严格问责制度是保障;专业监督和公众参与的海洋生态补偿监管机制是有益补充.     

广西北部湾经济区文化软实力发展研究

文化软实力在广西北部湾经济区发展中占有重要的战略地位,但广西北部湾经济区文化软实力发展仍存在不足,应从发展文化事业、打造文化品牌、推动中国文化“走出去”及打造“广西北部湾文化发展模式”等方面提高广西北部湾经济区文化软实力.     

“首届成都经济区发展论坛”综述

以特大城市为核心的城市经济区的崛起．是当今世界区域经济竞争与发展的大趋势。顺应区域经济一体化潮流．建设和发展成都经济区．是充分发挥成都“龙头”作用．带动成都经济区和全省又好又快发展的必然要求。2009年7月17日．四川省社科联与成都市社科联联合举办了旨在充分发挥社科界的作用．全力助推成都经济区建设的“首届成都经济区发展论坛”．     

生态振兴视域下脱贫乡村人居环境整治提升路径

农村人居环境整治是巩固脱贫攻坚成果接续乡村生态振兴的重要内容。从制度动态演变过程来看,农村人居环境整治路线的制定,呈现“中央—地方—个体”的互动演进逻辑。从韧性发展理论来看,增强生态韧性对提升脱贫乡村经济社会发展能力具有促进作用,通过促进脱贫乡村韧性发展的方式,能够推动脱贫乡村更好、更快地进入乡村生态振兴的新阶段。在苏北地区脱贫乡村案例中,江苏省各级政府针对脱贫乡村人居环境整治工作发挥不同的功能,从统筹、落实、建设、参与等方面加强协调配合,获得了农户的积极响应和良好的治理效果。有鉴于此,“十四五”时期可从提高各级政府部门的行政效能、建设绿色共富的韧性乡村、激发合作自治的内生动力、提供精准到位的政策支持等方面,综合提升脱贫乡村农村人居环境整治成果。     

蓝色经济背景下生态航运发展探析

近年来,全球航运业景气度极度低迷.面对前所未有的挑战和发展机遇,山东航运业应借助半岛蓝色经济区建设的强劲东风,积极调整产业结构、转变发展方式,在科学发展观的指引下,按照合作共享、和谐发展、绿色生态的要求,走生态航运的发展之路.作为蓝色经济区建设支柱产业的海洋运输物流业,在新的历史条件下,要按照生态文明时代要求,加速生态航运建设.突出体现生态航运美好和谐、节能减排、应用现代科学技术、符合生态体系生存原理的航运新特点,强调航运发展生态化与航运企业之间的战略协作,通过创新“山东海运联盟”商业模式,优化航运资源配置,振兴山东生态航运宏图大业.     

湖北省鄂州市讨论经济和社会发展战略

鄂州市位于武(汉)鄂(州)黄(石)大经济区。作为一个新兴的工业城市,它怎样才能充分发挥自己的优势,对经济区的发展作出贡献呢?最近,鄂州市委、市政府召开经济和社会发展战略讨论会,就这个问题进行了讨论,著名经济学家朱剑农、省社会科学院副院长夏振坤和省计委副主任叶景哲等作了专题报告,大家认为,鄂州市有“得中”、“得水”的地理优势和资源优势。它既是“武、鄂、黄”这个未来的巨大的带型城市的中心腹地,又是黄岗、成宁两地农业经济区的汇合点,     

蓝色经济区城市生态建设的综合评价

蓝色经济区已成为带动我国区域经济健康发展的重要支撑。城市作为人类文明的重要组成部分,它的生态建设情况对我国区域经济的可持续发展至关重要。文中运用主成分分析方法,结合蓝色经济区城市经济发展与资源之间的矛盾与面临的生态环境问题,构建蓝色经济区城市生态建设评价指标体系,以山东半岛蓝色经济区2007-2013年的统计数据为基础,运用主成分分析的客观赋权法,实证分析山东半岛蓝色经济区城市的经济、社会、自然环境三个子系统以及综合系统的发展水平、影响因素以及协调程度,全面呈现山东半岛蓝色经济区城市生态的建设现状,以期在蓝色经济区城市生态化建设过程中能够取长补短,最大限度地促进山东半岛蓝色经济区城市生态建设的可持续发展,并为蓝色经济区其他省份城市的生态建设提供有价值的参考。     

建立现代物流体系 促进成渝经济区发展

现代物流体系是区域经济发展的一个重要条件。成渝经济区的构建和现有经济实力为建立现代物流体系奠定了基础;现代物流体系的建立又将作为支撑力量促进成渝经济区的更快发展。建立成渝经济区现代物流体系必须改革现行物流管理体制,依靠成、渝两地政府的共同努力,建立长效的合作机制,构建“两极、三层、四线、多业态”的现代物流网络。     

脱贫地区劳动密集型产业高质量发展的战略选择

促进脱贫地区劳动密集型产业高质量发展,是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴的重要途径。基于对新疆、江苏、安徽、云南、贵州等省(区)包括纺织服装、电子产品组装、毛绒玩具、毛发制品、箱包鞋帽袜、食品加工等在内的劳动密集型产业的调研发现：得益于脱贫攻坚期间高强度的政策支持,脱贫地区劳动密集型产业实现了从无到有的跨步,部分地区产业体系初步建立,并创新形成了一批可复制可推广的发展模式。但总体上看,脱贫地区劳动密集型产业仍处于起步阶段,小散弱、韧性不足、竞争力不强等问题突出,尤其是受限于基础条件、经济下行压力等外部约束,当前存续和发展压力前所未有。为此,需要牢牢把握“创核、接链、建节”的战略思路,抓好落实“遴选产业类型、优化区域布局、促进产业升级、创新发展模式、加强主体培育”五大重点任务,强化顶层设计,优化配套政策,推动脱贫地区劳动密集型产业高质量发展。     

黄河三角洲高效生态经济区“飞地经济”发展研究

“飞地经济”是一种跨地域的经济合作模式,对打破各地行政区划束缚,节约投资成本,实现两地要素最优配置,推动区域经济协调发展,具有十分重要的作用.本研究首先根据不同的划分标准,归纳总结出了“飞地经济”发展一般的模式;在分析黄河三角洲高效生态经济区发展“飞地经济”优势的基础上,提出了适合该区的“飞地经济”发展模式;最后通过提出有利于黄河三角洲高效生态经济区“飞地经济”快速发展的政策建议,对该地区经济的快速、协调发展提供有效指导.     

建设发展多层次、各具特色的城市经济区网络

《中共中央关于经济体制改革的决定》指出:“要充分发挥城市的中心作用,逐步形成以城市特别是大中城市为依托的,不同规模的,开放式、网络型的经济区.”中央关于制定“七五”计划的建议再次强调:要“逐步建立以大城市为中心的、不同层次、规模不等、各有特色的经济区网络”.这是经济体制的一项根本性改革,是今后城市建设发展的战略方针,为我们指明了前进的方向.     

省社科院专家学者在座谈会上建言献策

副院长、研究员、省重点学科带头人张新颖围绕黑龙江省“八大经济区”建设献计献策。她提出,今年是我省“八大经济区”加快建设的关键之年,我们将借助中国社科院在我省设立的国情调研基地,采取“两院”合作的方式,对“八大经济区”建设引领我省科学发展、跨越发展的经验进行系统的调查研究,一方面争取国家对我省“八大经济区”建设给予更多政策支持;     

论海峡西岸经济区的对台经贸关系

海峡西岸所处的区位优势,构成了其发展对台经贸关系的独特条件。在经济区域化趋势中,福建提出了建设海峡西岸经济区的发展战略,就是要走区域协作的发展道路,以寻求最佳的资源配置和区域分工,取得相对的竞争优势。拓展海峡西岸经济区的对台经贸关系,应从低层次的“优惠贸易安排”开始,逐步推进到中层次的“自由贸易区”,最后再发展到高层次的“经济一体化”,做到短期的临时安排与长远的战略考虑相结合。建设海峡西岸经济区,应在不违反“一个中国”原则的前提下,有步骤地让一些带有探索性的对台经济政策与措施在区内试行,取得经验,不断总结,逐步完善合作机制,再向各地推广。海峡西岸经济区作为对台经济政策的试验场所,就是造就对台经贸交流的特殊环境,以作为对台经贸政策创新的重点和发展方向。     

既要抓物质扶贫 更要抓精神扶贫——由扶贫调查引起的思考

<正> 去年我们到乐都县对扶贫工作进行了为期十二天的调查,掌握了不少第一手材料。通过调查,我们强烈地感觉到:不发达地区经济上的脱贫离不开精神、文化上的“脱贫”,必须做到物质扶贫和精神“扶贫”并重,无钱无物的单位同样可以扶好贫。 一 帮助、引导贫困户脱贫,首先要找到产生贫困户的成因,才能“对症下药”。任何一个农户都处于一定的自然环境和社会环境之中,它的贫与富,除了有一定历史原因外,都是与     

发展泛珠三角经济区的思考

泛珠三角经济区是指大珠三角及其辐射和相互辐射的广阔经济地带。发展泛珠三角经济区对于提升区域经济国际竞争力、促进国内各经济区良性竞争、推动后发地区的经济增长、实施“一国两制”方针都有着重大战略意义。发展泛珠三角经济区有其客观必然性 ,其发展目标模式应是区内经济联系比较紧密的松散型经济合作区 ,并以外向型经济为导向。发展的主要战略措施应体现交通与信息业的协调与整合先行 ,梯度转移 ,逐步推进 ,点面结合 ,注重区域内产业结构的合理调整与布局 ,消除区间市场壁垒 ,统一市场运作规范、遵循市场规律 ,实行双主体运作。     

进一步认识乡村振兴战略“二十字”方针

全面建成小康社会后,巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接是实现长效脱贫、走向农业农村现代化、促进农民农村共同富裕的重要路径。全面推进高质量乡村振兴战略,提升乡村振兴战略实施效率,需准确把握中国乡村振兴战略的科学内涵。文章以“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”乡村振兴战略“二十字”方针为主线,进一步阐述乡村振兴战略“二十字”方针所内含的五大目标任务及其内在逻辑和有机联系,探讨新时期乡村振兴推进共同富裕目标的若干问题和实现路径。