滚装船再振长江航运雄风串通——长江滚装运输的先行者

滚装船借蓄水发威 　　近年来,一种新型水上运输方式——滚装船在长江上游地区“露面“后,备受货车司机青睐,市场需求巨大.2003年三峡工程蓄水成库后,川江航道航行条件大为改善,滚装船发展更加迅猛.2000年,川江上有30艘滚装船200车位,现在已增加到96艘4000车位,每条船投资500万元到1000万元,每天途经三峡坝区的滚装船和乘载滚装船的车辆均增长了10多倍.同时,滚装船还带动了投资业、物流业、船舶建造业,使长江航运中的运力更加合理,整个长江滚装船行业的投资已达7亿多元,从业人员达3000多人(大部分是长江航运企业的下岗职工),每年上缴的税费达3000多万元、运输货物达200多万吨,使长江货运和客运逐渐复苏,再现了长江航运昔时辉煌,为西部大开发作出了巨大贡献.……     

高江急峡尽风流

长江,全长6397公里.长江上游4600多公里,从唐古拉山脉各拉丹冬峰冰川源头到湖北宜昌,跨越了我国大陆地貌三级巨大阶梯.四川宜宾岷江口至湖北宜昌港13码头计1044公里,通常被叫做川江.川江以上河段人烟稀少,基本上不能通航(如今小型船队可抵宜宾上游40公里的云南水富).川江上接金沙江,下纳南北支流.川江段起点宜宾海拔为258.92米,终点湖北宜昌海拔仅为39.96米,自然落差达218.96米,平均每公里下降0.2米.而宜昌到上海入海口约1800公里的长江中下游,整个落差不过才40米.因此川江一出宜昌南津关,即江面开阔,流速平缓,水深剧减,呈现出"楚地阔无边,苍茫万倾连"的景象.     

强化企业管理 加强安全生产

兰州海石煤矿始建于1984年7月,1985年6月正式投产。煤矿总投资达93万元,截止1992年11月固定资产投资累计已达200万元,挖掘主井、副井、风井三条井巷,总长度达3000米,修建办公、职工住房1800平方米。现有职工138人,大小汽车三辆,大、小绞车四台,局扇等通风设备十台。经过全矿职工八年多的不懈努力,已形成了年产原煤4—6万吨的生产能力。自投产以来,共计生产原煤20多万吨,实现利税201万元,上交乡政府利润78万元,还清了82万元的全部建矿投资贷款,为全乡文教、卫生和其它社会福利事业做出了一定的贡献。为强化企业管理,近年来,我们认真贯彻了“安全第一,预防为主”的方针,狠抓了安全生产为核心的各项管理制度的建设,使企业逐步走上了经济效益和安全生产并举的轨道。1988年及1989年被乡、区评为安全生产企业,1990年被兰州市评为明星企业,同年还被评为省上安全生产先进企业并晋升为省乡镇A     

长江的开发利用与湖北的经济发展战略

自古以来,长江的开发利用与湖北经济的发展密切相关.今后随着长江资源的进一步开发利用,特别是随着三峡巨型水利枢纽的建设和长江航运事业的振兴,长江在湖北经济发展中的战略地位将更加重要.因此,认真分析长江对湖北经济发展的影响,使长江中游的开发利用同湖北的经济发展相互协调,是制定湖北经济发展战略的一个重要方面.     

略论招商局历史上的三次发展

购并美商旗昌轮船公司,是在招商局创建后的第五个年头——1877年。这个局草创伊始,营运的轮船共只12艘,计11854.88吨,码头、栈房、趸船等设施也不齐全,并饱受外商轮船的压抑,竞争中处于劣势。 旗昌轮船公司属美商旗昌洋行,垄断中国近海和长江航运近10年。到1872年它的势力发展到顶峰,拥有轮船19艘,计27769吨,总资产达332万余两。接着英商太古、怡和两轮船公司出现,向它的垄断地位挑战。1873年以后,招商局航轮又投入近海和长江航运,旗昌的垄断     

我国四十年取得的伟大成就

全民所有制单位固定资产投资 1950年为11.34亿元.1988年为2762.76亿元,增长 243倍。全民所有制单位基本建设投资 1950年为11.34亿元.1988年为1574.31亿元.增长138倍。据统计,从1950年到1988年,国家全民所有制工业固定资产投资达10000多亿元,相继建成3000多     

开发长江航运事业

长江全长6,300公里,是我国最大的河流,横贯我国东两、流经九省二市,沟通华东、中南和西南。长江水系是我国最大的水系,有大小通航支流3,600多条,通航里程7万多公里,占全国总通航里程的2/3。长江航运资源的开发利用对于长江流域的经济发展具有重要的战略意义。历史证明,流域的兴旺发达和水系的发展息息相关,如果说开发建设长江流域是兴利除弊、造福人民,是我国现代化建设的一项紧迫的战略任务,那么,开发利用长江水系航运就是其中的一个极其重要的组成部分。     

根治长江的构想

如何根治长江,笔者认为:1、治江洪,逐级分洪重在中游长江之水如何治?长江中下游流域是全国10多亿人吃饭的重要基地,为了五十年,百年后的吃饭问题,长江之水,今天不能不治!治江水主要是两大问题:一是长江洪汛是一江系十千里路云和水,长江防汛治水是系统工程,其中治水土流失、治“开发”“建设”等等自然不在话下.二是洪水何处去,关键又是蜀水、湖(两湖)水、赣水何处去.中国两大淡水洲——洞庭和鄱阳湖在长江中游蓄洪削峰起了巨大作用,两湖容量6米计为390亿立方米,相当于三峡水库满负荷,超过黄河已建11座大水库的总容量.在未来的防汛中必须较快地增大两湖容量,同时在未来的全线大洪水中绝不能仅仅依赖这两个大湖.洞庭湖早在80年代,削峰比数值就不到50年代的50%.1998年6月中,蜀水未出,仅湘水就把洞庭灌成高水位,也就是说,现在的洞庭湖已无法同时肩负纳洲水、分蜀水二任了.武汉洪涝之危在于西水居高、洞庭已满,再加上鄂水南下逼汉所致.要抗未来的“百年一遇”,武汉地区必须另拓大分洪湖以蓄鄂水.因为,只要鄂豫陕“梅雨”期降水过猛,就足以使汉江发难成     

不断改革、发展的潮州商业贸易中心

<正> 潮州市商业贸易中心创办于1982年12月.六年多来,他们勇于改革、不断进取,使企业越办越旺.该中心开办时只有办公和营业场所11000平方米,设有旅社部、餐厅部、展销大厅及商场.至1989年4月,该企业已发展到拥有八个股级经营部(公司),三个联营厂,一个“三来一补”的商办厂,职工总数524人,办公和营业场所13700平方米,固定资产达560万元,六年来共创税利1051万元.1988年总购总销双超1亿元,年创利税超200万元.成为我省同行业中的佼佼者,曾分别被评为省、市及商业系统的“先进单位”.潮州商业贸易中心六年来之所以取得这样大的成绩,主要是他们具有一种不断改革的开拓进取精神.     

从台湾投资大陆的重要变化看台湾产业发展前景

自1987年台湾当局开放大陆探亲以来,台商就迈开了投资大陆的脚步。从1990年开始,台商对大陆的投资络绎不绝,传统产业掀起了第一波的投资大陆热潮,1993年时达到了高峰。1995年前后,在两岸频繁的学术交流推动下,台湾科技产业投资大陆热络起来,与传统产业的投资交相辉映。到去年又掀起了第二波的台湾高科技产业投资大陆的热潮,半导体等科技含量高的高科技产业挑战当局“戒急用忍”政策积极跨海登陆,发展至今,台湾投资大陆已形成相当规模。据台湾媒体报导,投资大陆的台湾企业已达5万多家,投资项目达2万多件,投资金额已逾700亿美元（也有称1000亿美元）,岛内三分之一的上市上柜公司都已投资大陆。     

技术改造:老企业振兴之路

吉林造纸厂是一个具有48年历史的老企业。1978年以来,我厂进行了一系列技术改造,使固定资产由原来的7000万元增加到3亿多元,生产纸张能力由年产6万吨提高到20万吨,利税由3000万元增加到1亿多元,成为吉林省亿万富翁。通过技术改造,吉林造纸厂已成为全国大型制浆造纸企业之一。     

改革给渔村带来了活力和生机——南村渔业经济状况调查

南村是广西钦州市龙门乡的一个渔业村。全村290户,1333人,劳动力409人,无耕地面积,以海洋捕捞生产为主。体改前的一九八四年,全村只有机动渔船67艘,1558马力,非机动渔船21艘,32吨,水产品产量818吨,产值57.3万元,人均产值仅447元。一九八七年,机动渔船发展到了5艘,4688马力,水产品产量一跃为1807吨,产值369.5万元,人均产值达2778元,与渔业体制改革前的一九八四年相比,机动渔船数虽     

青海旅游经济结构初探

<正> 我省十年来旅游业所带来的经济效益、社会效益和环境效益日趋明显,到1993年底,全省接待海外旅游者可达14.5万人次,创汇突破1000万美元.国内旅游累计达500多万人次,旅游消费逐年增加,为国家回笼货币约1.1亿元。十年来,用於旅游基础建设的投资约1.5亿元,形成固定资产约2.5亿元,接待设施明显改善.全省现有各     

“主心骨”在这里显示威力──大庆石化总厂运输处土方机械大队调查

大庆石化总厂运输处土方机械大队,现有78名职工,21名党员,47台特种车。他们常年奋战在苦累脏险的生产一线,工作条件非常艰苦。从1990年至今,这个队累计上缴利润突破1800万元大关,完成八年总承包基数的200％还多。相继蹭身为总厂文明单位标兵、总厂先进党支部。大庆市文明单位标兵、大庆市先进党支部。特别是1995～1997年,全队经济发展再创佳绩,年创产值由600万元上升到1160万元;年创利润由178万元上升到475万元。在立国运输市场竞争激烈,特别是石化运输企业发展滞后,超常疲软的形势下,一个不定80人的土方队经济增长速度何以如此…     

关于开发“长江中游经济圈”的初步探讨

1 从江西湖口到湖北宜昌长江干流、通江湖泊及其支流集水区行政范围为长江中游地区.在这一地区内,围绕浙赣、焦枝等铁路和长江干流的城市及其辐射范围与地区,自然地构成一个人口密集、产业密集、城镇密集、具有鲜明特点的经济地带。这就是本文所称的“长江中游经济圈”。它从湖口上溯九江,顺浙赣铁路下南昌,穿越鄱阳湖平原经宜春、新余、萍乡进湖南到株洲,继沿湘黔线经湘潭、冷水滩市入怀化,后又北折包络洞庭湖平原到枝城,并逆江上达宜昌三峡,再由焦枝、汉丹、京广铁路经荆门、襄樊、随州、安陆到武汉,最后顺江经鄂州、黄石、     

加快培育株洲生产资料大市场的优势和对策

加快建设、培育统一的市场体系，完善市场机制，是发展社会主义市场经济的需要，是本世纪末一项极为重要的工作。改革开放以来，株洲市场得到迅猛发展，到1995年6月，城区共有63个市场，市场面积36万平方米，营业摊位（门面）达2万多个，从业人员近5万人。以芦淞为龙头的株洲服装大世界，日上市人数达6万余人，商品辐射到江西、湖北、贵州、河北等14个省市区200多个市县，1994年商品成交额13．8亿元，市场税吐4200万元，已闻名全省全国，株洲消费品市场带来了城市经济的初步繁荣。在这种大好的形势下，如何进一步认清株洲的特点，全面发挥株…     

科技进步是振兴企业的必由之路

科学技术是第一生产力。要搞好大中型企业,必须走技术进步的路子。改革以来,安阳钢铁公司果断地把科技进步作为企业生存和发展的关键,使安钢发生了巨大的变化。国家未给任何投资,人员由2.5万增加到3.1万,钢产量却由34.5万吨猛增到117万吨,利税由2427万元增长到3.19亿元。开发新产品10多个,产品深受用户欢迎。 一、新技术的引入和开发,推动了各工序的优质、高效与低耗 安阳钢铁公司是个钢铁联合企业,包括矿山、焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢等主要工序和动力,运输、机修、基建等各种生产辅助部门。十多年来由于各工序大量引入新技术(包括新设备、新工艺、新材料)、促进厂各生产单元产品质量和企业生产效率的提高,生产过程消耗明显降低。例如炼铁工艺采用高碱度烧结矿与高品位块矿的合理炉料结构,配合以“精料”,加湿综合鼓风、大批重高顶压、高风温、合理布料等新技术,使高炉利用系数由1.24提高2.0以上,焦比由752KG/T下降到600KG/T以下;15吨顶吹转炉由于采用了新材料炉衬,提高了炉令,实现     

实现客运高速化是振兴水路客运的重要途径

建国以来,黑龙江航运事业有了很大的发展,特别是十一届三中全会以来,经过深化改革、对外开放,水运量的发展和经济效益的提高更为显著.1991年全局完成水运量384万吨,12.4亿吨公里,实现利润1425万元.但是我们亦应看到,近年来黑龙江航运也面临着新的挑战.在市场竞争中,是维持现状还是开已经营,这是摆在航运职工面前的重要课题.     

他们这样赚百万

一间40平方米的单元房,十几个人加几十辆自行车.投资不过10万元的小快递公司,2007年年营业额居然高达3000万元.年纯收入600万元。天津的这家快递公司名叫爱欣.其制胜的法宝是独特的管理模式、特殊的经营手段和口口相传的推广方法。5年时间,一个奇迹诞生了。     

浅谈《长江年鉴》的特点与特色

一、以“水”为主线的流域特色 《长江年鉴》发展至今已出9卷,上千万字,由首卷单纯反映流域水利工作的7个篇目,发展到现在的20多个篇目。《长江年鉴》的定位是随着其内容的不断充实,内涵不断延展而逐步发展的。创刊初衷是以治理开发