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被人称为中国现代咨询策划业的创始人和“点子大王”的何阳,今年2月15日因涉嫌诈骗案。被银川市人民检察院正式批捕。何阳从点子大王的位子上跌落下来,媒界又是一阵爆炒,读者从媒界的“兴奋”中得到了什么?是何阳个人的成功和失意?是中国现代咨询策划业的成功和失意?或是还有什么别的需要认真对待的事? 何阳状告《中国青年报》是几年前的事,现在公开出来,是为了告知读者甚至媒界另一些需要认真对待的事。 相似文献
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张爱华 《社会观察(上海)》2011,(1):58-58
近些年来,中国在高铁技术上获得突破性进展,随着高铁线路不断开通,“四纵四横”的高速铁路网正在快速推进中,迈入“高铁时代”的中国可喜可贺。但是作为一个铁路老工作者,在此有义务提请有关方面充分注意高铁的“善后事宜”。 相似文献
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随着中国城市化进程快速推进,到2030年中国将有“十亿城民”,唯有高速、大运量的高铁网络才能应对“十亿城民”巨大的出行量.但自2011年7·23温州动车追尾事故后,高铁建设标准有所降低,有可能重蹈三峡船闸与首都国际机场规划标准偏低的覆辙,难以适应“十亿城民”巨大的出行需求.凡事预则立,不预则废,高铁建设标准也是如此,所以高铁建设标准宜高不宜低,高铁高标准没有错.在基础设施规划上适度超前和高瞻远瞩非常必要. 相似文献
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近年来,随着我国高速铁路的技术成果和建设成就在国际社会上产生的重大影响,高铁“走出去”不仅是国人的期待,更是世界的召唤。中国高铁“走出去”,不是传统意义上的低端产品、产业、技术和劳务输出,也不仅仅是传统高端领域国际技术与产业的合作,而是中国在新时期,面向未来长远发展的全球布局和国家战略。着重讨论了在新时期下中国高铁走出国门的有利与不利因素及其战略意义。 相似文献
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“高铁时代”的来临,为江西的开放合作、城镇化、产业升级和旅游业发展等带来新机遇,提出新要求。江西要抓住和用好高铁机遇,将高铁经济纳入江西省“十三五”规划,加快以“井”字形高铁网为引领的铁路交通网建设,出台相关扶持高铁经济的政策措施。重点发展南昌、九江、赣州、上饶、萍乡五大节点临站经济和沪昆高铁经济带,推动高铁旅游融合创新发展,优化提升沿线产业布局。建立健全高铁经济开放合作机制,培育高铁经济新引擎。 相似文献
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余玮 《中国妇女(英文版)》2010,(3):16-19
当西方误读中国之时,她挺身而出,在她面前没有文化的鸿沟、没有厚厚的坚冰.她的优雅、睿智、坚韧和干练,让鸿沟成了桥梁,让坚冰成为活水。傅莹,这位曾被外媒评价为“善于发挥智慧和魅力攻势的大使”,被任命为外交部副部长之后,再次吸引着公众的注意力。 相似文献
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鲁宁 《社会观察(上海)》2011,(9):19-21
“7·23”甬温线动车追尾重特大事故,最终迫使中央政府对飞驰的中国高铁降速降温。对中国铁路“速度”与“热度”的质疑因此暂时得以平息,但“分拆中国铁路”的呼声则再起,“中国铁路必须私有化”的声音也沉渣泛起。闻此类言论,当时尚未去职的铁道部发言人王勇平以“中国铁路绝不可能私有化”作出断然回应。 相似文献
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2012年6月16日18时37分,“神九”成功飞天,中国首位女航天员刘洋横空出世,吸引了世界的目光.日媒呼吁“全世界女性都应为她加油”,《俄罗斯报》将她称为“中国的捷列什科娃”,法新社更是称她“太空女超人”!这是一个什么样的奇女子,英雄成长背后到底有着怎样的故事? 相似文献
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《社会观察(上海)》2012,(10)
美国共和、民主两党先后轰轰烈烈地举行了四年一度的全国代表大会,关国最有影响力的两家报纸却对此做出颇有点“大不敬”的形容总结.《纽约时报》说:“党代大会现在只是接连三个晚上的候选人广告,”《华盛顿邮报》更加刻薄:“这是媒(体)有、媒治、媒享的党代大会。” 相似文献
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自2003年中国第一条准高速铁路秦沈客运专线开通到2010年6月京沪高铁开通运营,中国高速铁路以世界瞩目的速度在发展。高速铁路的开通拉近了城市间的距离,中国逐渐进入"高铁时代",高铁经济也应运而生。但高速铁路在快速建设与发展过程中,也产生了一些值得思考的问题。我们在享受"高铁"带来便利的同时,也应反思与"高铁经济"相关的这些问题,以利于中国高速铁路建设和"高铁经济"的健康发展。 相似文献
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2012年11月24日,矿工出身的云南职业拳手熊朝忠历经12回合的精彩搏斗,最终战胜墨西哥“魔鬼”拳手哈维·马丁内兹,获得WBC轻羽量级世界拳王金腰带。这个身高1米52的苗族小伙一夜之间成了体坛红星,外媒称,他为中国体坛取得的突破性贡献不亚于姚明、李娜和刘翔。那么,这位“中国小泰森”是如何炼成的,他有着怎样的人生故事? 相似文献
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随着我国高速铁路建设步伐的加快,越来越多的地方将迎接“高铁时代”的全面到来。高速铁路连接成网,出行通道四通八达,百姓出行便捷顺畅。“新速度,新经济,新时代”。同时,商速铁路将连成新的经济带,各地对“高铁经济”也充满了畅想。高铁时代,出行速度是一副“催化剂”,它改变着人们的时空观念,影响人们的出行理念和置业选择;改变着人们的认知观念,影响人们的生产、生活方式和资本、技术、人力资源等市场要素的快速流动与优化配置。高铁时代,虽然总体利好。但也有“双刃剑”的效应,机遇与挑战并存。城市功能定位准确,就能顺势起飞或者成功转型:城市功能定位偏误,就可能在集聚效应下更加糟糕。 相似文献
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江南 《社会观察(上海)》2011,(6):16-19
6月即将开通的京沪高铁将为中国高铁战略再添浓墨重彩的一笔。毫无疑问,仅就已知信息,这个大项目的实施绝非无懈可击。但这不足以成为否定中国高铁战略的理由。前任铁道部长刘志军落马之后,中国高铁战略该不该因人废事?继任者盛光祖对这个问题的回答是否定的。无论从经济性、安全性还是就中国大战略来看,高铁战略对中国而言,绝不亚于美国经济腾飞时的州际高速网。最新的信息表明,盛光祖上任之后对中国高铁战略进行了一些技术性的调整而继续推进。今天,中国高铁在技术上已经取得重大突破,未来,它在中国现代化战略上将创造更大的奇迹。 相似文献