3PL企业融资服务模式下考虑损失规避零售商的供应链运营和协调策略

针对第三方物流（3PL）企业融资服务模式，研究了具有损失规避行为的零售商面临资金约束情形的供应链运营策略和协调问题。在本文中，分析了分散情形下3PL企业的最优融资策略和损失规避零售商的最优订货策略。以及集中情形下供应链的最优订货策略，通过比较两种情形下的最优订货量，得到了可以使资金约束供应链实现整体协调的转移支付契约。研究结果表明：当零售商初始资金较高时，3PL企业融资服务模式下零售商的订货量超过其在资金充足时的订货量；当零售商初始资金满足在一定范围内时，3PL企业融资服务模式可以使3PL企业和零售商获得帕累托改善，但不能直接协调资金约束供应链；当3PL企业和零售商签订的转移支付契约满足一定条件时，供应链可以实现整体协调。     

不确定交货条件下两供应商-单制造商协同供货模型

研究了不确定交货条件下两供应商-单制造商系统基于惩罚策略的协同供货模型。首先建立了基于惩罚策略的供应商和制造商模型,接着对模型中供应商和制造商的最优决策进行了分析,得出两供应商的最优生产批量决策存在唯一纳什均衡,且最优期望利润间接地受其单位缺货成本的影响,而制造商最优订货批量大于等于市场需求。其次建立了集中决策下供应链利润函数模型,并证明了该函数是决策变量的联合凹函数,存在唯一的最优解。为了达到集中决策下的供应链利润最大化,推导出基于惩罚策略的供应链协同机制。制造商通过调整订货批量和零件单位缺货惩罚成本,在供应链利润最大化前提下获得最大的剩余利润。最后数例分析说明制造商如何通过控制该惩罚成本系数使得供应链协同并获得最大的剩余利润。     

考虑可控提前期和缺货损失的供应链费用分担策略研究

假定在一个由一个供应商与一个零售商组成的供应链中,供应商向零售商提供单一产品且其补货提前期可以通过增加费用进行压缩,零售商的外部需求不确定和部分缺货可以补充,本文建立了供应链分散决策和集中情形下的库存模型,得出了包含最优提前期、订货批量、安全库存因子和生产批量等决策变量的最优解,并提出了买卖双方分担压缩提前期投入费用的策略。算例分析表明,单项费用分担策略虽然能够使提前期压缩到与供应链集中决策时的情形一致,并实现供应链帕累托优化,但无法实现供应链整体最优化。     

基于损失厌恶型参与者的易逝品供应链价格补贴契约研究

本文运用前景理论,探讨存在缺货损失情况下由损失厌恶型零售商和损失厌恶型供应商组成的供应链价格补贴契约设计。文章研究供应商为损失厌恶型时,损失厌恶型零售商分别在批发价格契约和价格补贴契约下的订货行为。研究结果表明损失厌恶型零售商在批发价格契约下的最优订货量可能偏离系统最优订货量,损失厌恶型供应商通过价格补贴契约可以协调整个供应链。最后通过算例分析,验证了价格补贴契约在协调供应链中的有效性。     

成本分担契约下绿色供应链的环境标签策略选择研究

考虑自贴与认证两种环境标签策略,研究由一个制造商与一个零售商构成的绿色供应链的环境标签策略选择问题,并进一步分析成本分担契约对绿色供应链决策的影响。研究表明,当消费者绿色意识或信任度提高时,制造商与零售商的绿色努力水平均会提升,但消费者绿色意识的增强对制造商并不是总是有利的,认证标签策略下制造商的利润会随消费者绿色意识的增加而下降;从标签选择来看,制造商总会倾向于选择自贴标签策略,尤其在制造商成本分担契约下可获得最高利润,但零售商在认证标签下的利润反而更高;从契约协调的效率来看,成本分担契约可以提高供应链的绿色努力水平,促使制造商利润与整个社会福利的增加,但对零售商的利润并不一定有利,尤其在认证标签策略下,成本分担契约将会失效,而在自贴标签策略下,零售商成本分担契约可以实现对供应链的协调;从社会总福利来看,只有在消费者环境意识、信任度以及认证成本均较高时,自贴标签策略下的社会福利会高于认证标签策略,否则认证标签策略会更优。     

库存成本变化的VMI供应链协调

提出了库存成本变化的经济订货批量(EOQ)模型，基于该模型研究了库存成本变化时供应商管理库存(VMI)系统的最优协议问题。在该系统中，订货商和供应商达成缺货成本共担协议：当缺货发生时，供应商需要向订货商支付缺货补偿。订货商和供应商分散决策，订货商通过设计协议来减少其成本，而供应商通过制定补货决策来缩小自身成本。通过与传统系统和整合系统的比较，得出了库存成本变化时VMI系统的最优补货决策和缺货成本共担协议。采用数值算例验证了分析结果。结果表明，当且仅当供应商预期成本等于整合系统的最小总成本与固定缺货罚金之和时，VMI系统与整合系统具有相同的补货决策和系统绩效，即能够实现供应链协调。     

上下游联合减排与低碳宣传的微分博弈模型

低碳经济环境下,下游零售商宣传上游制造商的减排行为以获得更好的市场绩效,是供应链管理实践中常见的合作形式.文章假设消费者需求受产品减排量和零售商低碳宣传的影响,在考虑到产品减排量受制造商减排努力影响且在多周期连续生产时具有动态变化特征的情况下,构建了零售商和制造商的3种微分博弈模型.研究发现,在一定条件下,成本分担契约可以实现制造商、零售商和整个供应链系统利润的Pareto改善;当制造商的边际收益足够大时,成本分担契约对制造商利润的Pareto改善效果越明显,制造商越有动力利用成本分担契约激励零售商进行低碳宣传.这将为供应链上下游制定合作策略及供应链低碳化的管理实践提供一定的参考价值.最后,通过算例对模型进行了分析.     

考虑生产方式物料需求特点的单产品单供应商订货决策

本文研究了单产品、单供应商的订货决策优化问题。从制造商和供应商的整体出发,构建了基本补货模型。得到整体优化优于单独决策的结论。在此订货优化模型基础上,考虑到物料订货决策的起点是生产对物料的需求,考察了不同生产方式下物料需求的特点,对MTS、MTO和ATO等制造模式下的供应链和其物料需求的差异进行分析。根据不同的生产模式下的物料需求特点,分别构建了订货决策的总成本模型,得到了各种生产模式下的最优的补货批量和补货频率。根据解的情况分析了不同的制造方式下的补货条件。     

促进低碳产品需求的供应链减排成本分担模型

减排成本的存在,导致低碳产品的零售价格偏高,市场需求偏低,从而制约低碳产品的推广。以此为背景,针对单一制造商和单一零售商构成的双边垄断供应链,建立了基于减排成本分担契约的Stackelberg模型,分析比较了有、无减排成本分担契约两种情况下订货量、供应链各成员利润及供应链整体利润变化。研究发现,引入减排成本分担契约后,低碳产品最优订货量增加,零售价格降低,且在一定条件下制造商和零售商的利润得到帕累托改进,并推导出了制造商和零售商的参与约束和最优分担率。在此基础上,进一步分析了消费者对低碳产品的认知与零售商的产品订货量、供应链整体利润呈正相关关系,与制造商承担的减排成本分担率呈负相关关系。最后结合数值分析验证了成本分担契约的有效性。     

考虑损失规避零售商的多期多产品供应链网络均衡

供应链是一个具有层级结构的复杂网络,一般包括制造商层、零售商层和需求市场层等渠道成员。为描述供应链网络的动态特征,本文将决策时间离散划分为多个规划期,同一规划期内各类成员的决策环境相对稳定;相反在不同规划期之间可能发生改变。制造商生产多种类型的产品,零售商面临随机需求环境且为损失规避者。运用前景理论描述了零售商的损失规避行为,利用制造商的库存转移来描述相邻规划期间的关系。利用变分不等式、对偶理论和互补理论刻画了制造商层、零售商层和需求市场层的最优决策行为,并推导整个供应链网络的均衡条件。设计了求解模型的修正投影算法。通过算例阐明了零售商盈亏平衡点的特征,分析了损失规避系数对供应链网络企业最优决策的影响。研究表明:随着损失规避系数的增大,零售商的第1盈亏平衡点减小,第2盈亏平衡点增大;零售商的订货量减小,其期望利润和期望效用增加,相反制造商和消费者的利益均受损;随着缺货成本的增加,零售商需向制造商订购更多的产品来规避缺货损失,但这也同时增加了其过量订货和滞销的风险;当零售商在某一期的损失规避系数发生改变时,零售商和制造商需在整个规划期范围内调整策略。     

基于工序费用标准的成本控制方法探索

针对大型设备制造企业的单件、小批、多品种、大成套生产类型和生产组织特点,对比分析了传统成本控制方法在成本控制工作中的局限性,阐述了工序费用标准方法的特点及在这一类企业成本控制工作中的具体应用.     

基于全生命周期造价管理的电力工程项目造价管理

伴随着我国电力事业的飞速发展,与电力事业密切相关的电力建设工程造价管理工作也越来越显示出其重要性.如何做好电力工程投资分析决策,优化电力工程设计,合理确定电力工程造价,有效控制电力工程造价,是我国电力工程造价管理所要解决的主要问题.本文基于全生命周期造价管理思想,将电力工程造价管理分为5个管理阶段:决策阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段和运营维护阶段.针对5个不同管理阶段,分析了影响电力工程造价的主要因素,探讨了全生命周期造价管理在电力工程项目中的应用,以期合理有效地控制电力工程造价.     

Cost Efficiency Benchmarking for Operational Units with Multiple Cost Drivers

We consider the activity‐based costing situation, in which for each of several comparable operational units, multiple cost drivers generate a single cost pool. Our study focuses on published data from a set of property tax collection offices, called rates departments, for the London metropolitan area. We define what may be called benchmark or most efficient costs per unit of driver. A principle of maximum performance efficiency is proposed, and an approach to estimating the benchmark unit costs is derived from this principle. A validation approach for this estimation method is developed in terms of what we call normal‐like‐or‐better performance effectiveness. Application to longitudinal data on a single unit is briefly discussed. We also consider some implications for the more routine case when costs are disaggregated to subpools associated with individual cost drivers.     

引入信息成本的信息结构与股权融资成本

本文放松了Easley和O’Hara信息成本为0的假设,在他们的信息结构模型的理论框架下,构建了一个引入信息成本因素的信息结构模型。从信息结构的四个方面：信息成本、信息风险、信息披露的质量和先验信息质量研究了信息结构与股权融资成本之间的关系,得出了四个推论,从而拓展了信息结构模型。在进一步的实证研究中,选取市场微观结构理论中的逆向选择成本、知情交易概率-PIN分别作为信息成本和信息风险的衡量指标,研究发现：信息成本与股权融资成本之间呈倒‘U’型曲线关系;信息风险越高的股票股权融资成本越高;信息披露质量越高的公司,股权融资成本越低;先验信息质量越高,股权融资成本越低;从而对推论进行了有效验证。本文与Easley和O’Hara最大不同在于引入了信息成本因素,并且用实证方法对推论进行了验证,具有一定的开创性。     

Inventory Control with a Fixed Cost and a Piecewise Linear Convex Cost

This paper studies the optimal policy for a periodic‐review inventory system in which the production costs consist of a fixed cost and a piecewise linear convex variable cost. Such a cost function can arise from alternate sources of supply or from the use of overtime production. We fully characterize the structure of the optimal policy for the single‐period problem. For the multi‐period problem, the optimal policy can have disconnected production regions and complicated optimal produce‐up‐to levels, which implies that implementation of the optimal policy may not be practical. Fortunately, careful investigation shows that the optimal policy has some interesting properties. The structure of the optimal policy outlined by these properties leads to a practical and close‐to‐optimal heuristic policy. In an extensive numerical study, the average gap is only 0.02% and the worst gap is 1.37%.     

建设项目的费用控制以及项目费用管理系统的需求

对于许多项目而言,费用严重超支、交付成果低劣的现象更凸显了需要对项目管理流程进行有效的管理和控制。本文叙述了项目从概念设计阶段到完工整个生命周期的有效费用控制,并介绍了进行这种控制所需要的项目费用管理系统在大型建设项目上的应用。     

论行政成本

《中共中央关于加强党的执政能力建设的决定》指出,要降低行政成本。行政是一个投入与产出并存的活动,其中必然有一个成本问题。从实际来看,行政成本会分别投入在行政活动的各个方面,而行政成本的投入不仅仅是有形的,同时也包含着大量的无形成本。因此,必须将行政的无形成本和行政的有形成本放在行政活动的各个主要方面进行研究,将整个行政成本与行政绩效结合起来进行研究。一、行政的无形成本行政的无形成本,包括行政者在行政活动中为实现行政目标所付出的时间、精力以及由社会所承担的某些付出。因为在领导活动中,为实现领导目标,需要对事…     

基于知识创新成本模型的多主体信息系统集成成本分担机制研究

多主体信息系统集成建立在原有信息系统知识共享并进行知识创新的基础上,知识创新需要付出努力成本,同时系统集成服务商作为"主集成商"加入可能挫伤原系统服务商参与知识创新并付出努力成本的积极性.通过构建知识创新成本模型以及两阶段博弈算法演算,提出原系统服务商共同参与知识创新并分担创新成本将有助于提升系统集成质量,并且最优成本分担比例受到委托方知识积累效率和自身知识积累效率的共同影响,原系统服务商接受成本分担受到系统集成知识创新度、委托方知识积累效率以及自身知识积累效率的影响.     

成本法下长期股权投资成本调整的方法——累计法

2007年1月1号起实行的新准则,将长期股权投资后续计量的成本法适用范围作了调整,使成本法变得日益重要.然而,现行成本法基本原理和会计处理方法难以理解,不易被广大实务工作者和学生掌握,从而影响了对该法的应用.本文就这一问题,通过对现行方法的分析得到的启示,在现行方法的基础上提出了更易理解和操作的累计法.     

高等教育成本中的人力资源成本计量

教师和学生都是学校的人力资源.高等教育成本最终应体现在学校的师资和学生的人力资源成本和价值上.运用人力资源成本计量模式对人力资源进行计量,有利于加强人力资源的管理、合理使用人力资源、提升、体现和实现人力资源的价值,提高高校的办学效率和社会效益.